თუ თქვენი შეყვარებული ბორტგამცილებელია. ქალები ზემოდან

ქსენია,

ბორტ - გამცილებელი

სად წავიდეთ სასწავლებლად

„ბორტგამცილებელში მოხვედრის ორი გზა არსებობს (სიტყვა „სტიუარდესა“ ჩვენთვის არც თუ ისე მომხრეა). პირველი ის არის, რომ დამოუკიდებლად იაროთ კურსებზე და ისწავლოთ თქვენი ფულისთვის და მხოლოდ ამის შემდეგ, ბორტგამცილებელის სერთიფიკატით, შეგიძლიათ სხვადასხვა კომპანიაში გასაუბრებაზე წასვლა. უპირატესობა ის არის, რომ თქვენ არავისზე ხართ დამოკიდებული, მაგრამ ასევე არის უარყოფითი მხარეები - შეიძლება არ იყოთ შესაფერისი ზოგიერთი შიდა მოთხოვნებისთვის (მაგალითად, ავიაკომპანიას არ მოეწონება თქვენი გარეგნობა) ან იმ მომენტში, როდესაც იწყებთ ვაკანსიის ძებნას, არ არის დაქირავება და ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ სამუშაოს პოვნა სადმე დიდი ხნის განმავლობაში.

მეორე გზა არის სასწრაფოდ წასვლა ავიაკომპანიაში გასაუბრებაზე. თუ გაივლით კონკურენტულ შერჩევას და VLEK-ის კომისიას, მაშინ გიგზავნით კურსებს ავიაკომპანიიდან და იხდით მცირე სტიპენდიას. უპირატესობა ის არის, რომ კურსებზე არ ხარჯავ ფულს, ავიაკომპანია იხდის ყველაფერს და გარანტირებული გაქვს სამსახური. მაგრამ ამისთვის აფორმებთ ხელშეკრულებას ავიაკომპანიასთან 2 წლით და სამსახურიდან გათავისუფლების შემთხვევაში უნდა გადაიხადოთ გარკვეული თანხა (აეროფლოტს აქვს ყველაზე ძვირი ტარიფები).

მე მეორე გზა ავირჩიე. დიახ, მათ პირველად არ წამიყვანეს, ამისათვის სამი ავიაკომპანია შემოვიარე. შემდეგ კი იყო ორთვიანი ვარჯიში დილიდან საღამომდე ავიაკომპანიის საკუთარ სასწავლო ცენტრში. ბევრი საგანი იყო: მედიცინა, საავიაციო უსაფრთხოება, მგზავრთა მომსახურების ტექნოლოგია, სახიფათო ტვირთის ტრანსპორტირება, ავიაციაში ადამიანური ფაქტორი და მრავალი სხვა. საათების უმეტესი ნაწილი დაეთმო საავიაციო უსაფრთხოებას: როგორ ჩავაქროთ ხანძარი, მოქმედებების ალგორითმი დეპრესიაში, ავარიული დაშვება - ყველაფერი უნდა დამუშავდეს უმცირეს დეტალებამდე, რათა თუ ნამდვილად მოგიწევთ ამ უნარების გამოყენება, შეძლებთ. გააკეთე ყველაფერი ნათლად და სწრაფად.

ახლა ჰადსონის ფილმს აჩვენებენ ეკრანებზე, ჰაერში ვითარება ძალიან კარგად არის ნაჩვენები: რაღაც დაემართა პილოტებს, არ არის შეტყობინებები კაბინიდან და ხანდახან ბორტგამცილებელთა დავალება სრული უცოდინრობის მდგომარეობაშია. (და თქვენ არ შეგიძლიათ მფრინავების ყურადღება გადაიტანოთ - მათ შეუძლიათ მიიღონ გადაწყვეტილება, დაუკავშირდნენ დისპეტჩერებს, შეეცადონ გაიგონ რა ხდება ამ მომენტში) დაამშვიდონ მგზავრები და მოემზადონ ყველა შესაძლო სცენარისთვის. წყალზე ჩასვლამდე მხოლოდ რამდენიმე წუთით ადრე მეთაურმა მათ დინამიკზე ბრძანება მისცა. ანბანზე უკეთ უნდა ვიცოდეთ სასწრაფო დახმარების ბრძანებები, რადგან პანიკისა და შოკის შემთხვევაში კომპეტენტურად უნდა მართოთ სამგზავრო ნაკადი და ასევე გახსნათ სასწრაფო კიბე თქვენს პასუხისმგებლობაში.

კურსის ვარიანტები

ტრენინგზე მოსახვედრად უნდა გაიაროთ კონკურსი და გაიაროთ VLEK (სამედიცინო-ფრენის საექსპერტო კომისია). არსებობს სამედიცინო უკუჩვენებები: ცუდი მხედველობა, ბრტყელტერფები, ხერხემლისა და გულ-სისხლძარღვთა სისტემის დაავადებები.

ფრენის დამსწრეთა სკოლაგთავაზობთ საბაზისო კურსს დამწყებთათვის 44 სასწავლო დღის ხანგრძლივობით.
საავიაციო სასწავლო ცენტრი "ჩრდილოეთის ქარი". ტარდება როგორც პირველადი მომზადების კურსები ბორტგამცილებისთვის (ღირებულება - 54000 რუბლი), ასევე გადამზადება, ასევე სპეციალური ინგლისური კურსები ფრენის ეკიპაჟისთვის.
აეროფლოტის საავიაციო სკოლაამზადებს სალონის ეკიპაჟის წევრებს Boeing 737NG თვითმფრინავზე. კურსი 50 აკადემიური დღის განმავლობაში ეღირება 65000 რუბლი. ტრენინგის წარმატებით გავლის შემდეგ შესაძლებელი იქნება დაუყოვნებლივ გასაუბრება როსიასა და პობედას ავიახაზებში.
თვითმფრინავის სერვისის სკოლაორიენტირებულია ძირითადად გამოცდილი ბორტგამცილებელთა კვალიფიკაციის ამაღლებაზე და მომსახურების ნიუანსებზე ბიზნეს კლასსა და ლუქს კლასში. აქ, სხვა საკითხებთან ერთად, ასწავლიან კორპორატიული ეტიკეტის, ძვირადღირებული ღვინისა და „მდიდარი ადამიანების ფსიქოლოგიის“ გაგებას.
ვნუკოვოს სასწავლო ცენტრიატარებს რეკრუტირებას ბორტგამცილებელთა მომზადების კურსებზე, მათ შორის, როგორც თეორიულ მომზადებაზე, ასევე სტაჟირებაზე თვითმფრინავებზე.

მბრუნავი სკამი და სტრესის ინტერვიუ

„VLEK-ის კომისიაში ექვს თვეში ერთხელ მივდივართ. თუ აბსოლუტურად ჯანმრთელი ხარ, მაშინ უბრალოდ გაზომავენ წნევას, მაგრამ თუ არის სტატია (მაგალითად, ჩემი მხედველობა არ არის 100%), მაშინ მაინც გჭირდებათ ექიმ სპეციალისტთან მისვლა და წელიწადში ერთხელ მაინც გექნებათ სხვადასხვა ტესტები და ექიმების გაფართოებული სია. VLEK-ის თავდაპირველი გავლის დროს, თქვენ უნდა გაიაროთ სხვადასხვა სპეციალისტები და კარგია, თუ ბავშვობაში არ გაწუხებთ სხვადასხვა წყლულები და ცნობიერ ასაკშიც კი არ ყოფილა სერიოზული დაავადებები, გართულებები და ოპერაციები. წინააღმდეგ შემთხვევაში მათი მიღება არ შეიძლება.

იღებ ანალიზებს, იღებ რენტგენს, დადიხარ ექიმებთან, რომლებიც ძალიან საფუძვლიანად გიმოწმებენ. ყველაზე უსიამოვნო ის იყო, როცა ვესტიბულურ აპარატს ამოწმებდნენ: სკამზე დაგსვამენ, გთხოვენ თვალების დახუჭვას, განტვირთვას, პერიოდულად გთხოვენ წინ და უკან დახრილობას, დატრიალებას დაახლოებით 60-90 წამის განმავლობაში და მერე მოგიწევს. გაახილე თვალები და ადექი. ყველა ვერ იტანს.

ისინი ასევე ტესტირებენ ფსიქოლოგიურ სტაბილურობას - ინტერვიუზე მათ მოულოდნელად შეცვალეს საუბრის თემა, მათ შეეძლოთ ეთქვათ: "გოგო, მსუქანი ხარ, როგორ აპირებ მუშაობას?". ან მათ აღწერეს რთული სიტუაცია და სთხოვეს წარმოედგინათ თავიანთი ქმედებები. მოგვიანებით კი, ტრენინგის დროს, ზოგიერთმა მასწავლებელმა მიზანმიმართულად დაამძაფრა სიტუაცია, რომ მოსწავლეებს ზიზღი ან უკმაყოფილება შეექმნათ“.

ბორტგამცილებლებს არარეგულარული სამუშაო გრაფიკი აქვთ. ყველა ვერ იტანს. ფოტო: ჯონ რაგაი / Flickr.com

მოლოდინი და რეალობა

„რატომ გავხდი ბორტგამცილებელი? რუტინისგან დავიღალე, სულ სხვა მინდოდა, არ მინდოდა ყოველდღე სამსახურში წავსულიყავი. ისე, პლუს, ჩემი ოჯახი მჭიდროდ არის დაკავშირებული ავიაციასთან: ბაბუა და ბიძაჩემი მფრინავები არიან, ბებია და დედაჩემი აეროპორტში სამსახურში იყვნენ და თვითმფრინავები ბავშვობიდან მახსოვს. რა თქმა უნდა, არის განსხვავება პროფესიასა და რეალობას შორის. სტიუარდესაზე საუბრისას ადამიანები, როგორც წესი, წარმოუდგენიათ მომღიმარი ლამაზმანი, რომელიც სალონში დადის, თითქოს პოდიუმზე.

სინამდვილეში, ფიზიკურად ძალიან დაღლილი ხარ. დღეს ნოვოსიბირსკში ღამით უნდა გაფრინდე ორმხრივი რეისით (წინ და უკან) და გასაგებია, რომ როცა ბიოლოგიური ღამე გაქვს, რაც არ უნდა გააკეთო, სხეულს დილის 3-4 საათზე მხოლოდ სურს. დაიძინოთ და არ იაროთ სალონში წვენებით და მით უმეტეს, უპასუხოთ კითხვებს, რომლებსაც ხშირად საერთო არაფერი აქვს თქვენს პასუხისმგებლობის სფეროსთან. მაგალითად, რატომ არ გვაქვს AiF ბორტზე? და რატომ არა თევზი? თითო ფრენაზე შეიძლება რამდენიმე ათეული ასეთი კითხვა იყოს. ჩამოხვალ, ძლივს მიდიხარ სახლამდე, სადაც საწოლზე მკვდარი დავარდები და გძინავს, ხვალ კი აეროპორტში დილის 6 საათზე უნდა ჩახვიდე პეტერბურგში რეისისთვის. და თქვენ უნდა მოახერხოთ საკმარისი ძილი ღამის ფრენის შემდეგ, შემდეგ დაიძინოთ ღამით, რათა ადრე ადგეთ და მაინც მშვენივრად გამოიყურებოდეთ - თქვენ ხართ ავიაკომპანიის სახე!

ზოგი ვერ იტანს არარეგულარულ განრიგს და, სიმართლე გითხრათ, მგზავრებს. ადამიანებთან მუშაობა ადვილი არ არის. მაგრამ მათ, ვინც რჩება და დაფრინავს, ნამდვილად უყვარს თავისი საქმე. ყოველი ფრენა ცალკე ამბავია, ყოველ ჯერზე ახალი ხალხი, ხანდახან ფრენისწინა ბრიფინგზე მთელ გუნდს იცნობ, რადგან ყველას პირველად ხედავ. რამდენჯერმე ჩამიყვანეს რეისზე ძალიან საინტერესო და პოზიტიურ ადამიანებთან ერთად, რომლებიც ერთმანეთს მხარს უჭერდნენ, ხუმრობდნენ მგზავრებთან და ყველაფერი ისე მარტივად და გამომწვევად მიდიოდა, რომ ფრენის შემდეგ წასვლა აღარ მინდოდა.

და თუ თქვენ მზად ხართ შეეგუოთ პროფესიის ნაკლოვანებებს, მაშინ ბონუსები სასიამოვნო იქნება: ეს შესანიშნავი დასვენებაა და იმოგზაურეთ მივლინებებში და კორპორატიულ ტარიფებში და თავისუფალი დრო სამუშაო დღეებში, როდესაც შეგიძლიათ აივაზოვსკის ყურების გარეშე. რიგი.

ხატულა: TukTuk დიზაინის მომხმარებელი არსებითი სახელის პროექტიდან

შესახებ მეშვიდე წელია მუშაობს ბორტგამცილებლად. ის ოცდაექვსი წლისაა, ახლახან დაქორწინდა. „ჩვენი ბორტგამცილებელთა უმეტესობა გოგონები არიან პატარა ქალაქებიდან. მე ვარ ნებრასკიდან. ითვლება, რომ ქალისთვის ეს ერთ-ერთი საუკეთესო პროფესიაა, თუ ვერ იშოვი სამუშაო მოდელად ან კინოში. აქ ბევრი უპირატესობაა: თქვენ დაფრინავთ მსოფლიოს გარშემო, ხვდებით ცნობილ ადამიანებს. როგორც ჩანს, ეს შესაშური პროფესიაა.

ხუთი უფროსი და მყავს, ყველა ოც წლამდე დაქორწინდა. სკოლიდან პირდაპირ და გათხოვილი. ყველას ერთი რამ აქვს მხედველობაში - დაქორწინება. Როდესაცმე მშობლებს ვუთხარი, რომ ბორტგამცილებელი მინდა გავხდე, ძალიან გაუხარდათპრისინი იყვნენ ბედნიერები. ერთი ქალიშვილი მაინც დაინახავს სამყაროს, გარკვეული პერიოდის განმავლობაში იცხოვრებს თავისუფლად, ოჯახური წუხილის გარეშე. მე მხოლოდ მაშინ გავთხოვდი, როცა თითქმის ოცდახუთი წლის ვიყავი. დედას განსაკუთრებით გაუხარდა, რომ ჩემი მიზნის მიღწევა მინდა, რომ არ მეშინია დიდ ქალაქში მარტო წასვლის ბორტგამცილებლად.

გკითხავენ, რა პროფესია ხარ, შენ კი უპასუხებ: სტიუარდესა, ძალიან ამაყი ხარ და ფიქრობ: ბოლოს და ბოლოს, რა კარგია! ეს პლაცდარმიდან გადახტომას ჰგავს. ფრენის პირველი ორი თვის განმავლობაში ვესტუმრე ლონდონს, პარიზს, რომს. და ეს მე ვარ, ბროკენ ბოუდან, ნებრასკა! მხოლოდ ახლა მუშაობ ცოტა ხნით და ხედავ, რომ ყველაფერი არც ისე ბრწყინვალეა, როგორც შენ წარმოგიდგენია.

ავიაკომპანიები ეძებენ მიმზიდველ და სასიამოვნო სანახავ გოგოებს. ოდნავი ლაქა, აკნე სახეზე - და გაგიშვებენ ფრენებიდან, სანამ გარეგნობის ინსპექტორი არ მოგცემს ფრენის უფლებას. ერთი ბორტგამცილებელი მორიგეობით წავიდა თვალის ქვეშ ძლივს შესამჩნევი სისხლჩაქცევით - ის მაშინვე სახლში გაგზავნეს. წარმოიდგინეთ, ასეთი წვრილმანის გამო.

პირველი ხუთი კვირა ბორტგამცილებელ სკოლაში მოგვიწია სწავლა. მთელი ერთი კვირა გვასწავლიდნენ როგორ გამოვიყენოთ კოსმეტიკა და როგორ მოვიქცეთ. ეს არ იყო ძალიან სასიამოვნო. ყველაფერი ისე იყო წარმოდგენილი, თითქოს არასდროს ყოფილხარ საზოგადოებაში. ასწავლიდნენ როგორ და როდის უნდა მოწევა, როგორ ჩაეხედა კაცს თვალებში. ჩვენი მასწავლებელი სულ გვეუბნებოდა, რომ სექსუალური უნდა ვიყოთ. მან კლასშიც კი აჩვენა, თუ როგორ უნდა აანთონ სიგარეტი, როცა კაცს შუქი მოაქვს და რომ ქალმა არასოდეს არ უნდა გააქროს. და როცა კაცი ასანთს ანთებს, თვალებში ჩახედე. საშინლად სასაცილო იყო, ყველა ვიცინეთ.

კაცის გარემოცვაში ქალმა, ხომ ხედავ, თვითონ არ უნდა აანთო სიგარეტს. თქვენ უბრალოდ უნდა შეინახოთ ის თქვენს თითებში და თქვენმა კომპანიონმა, რა თქმა უნდა, იცის რა უნდა გააკეთოს. თქვენ უყურებთ მას თვალებში და ეხმარებით შუქის დაფარვას, ოდნავ შეეხებით მის მკლავს, სულ ცოტათი, მხოლოდ ისე, რომ მან იგრძნოს თქვენი თბილი შეხება. (იცინის.)მისი თქმით, ადრე ძალიან მაგარი იყო, როცა ქალი, რომელიც აგრძელებდა მამაკაცის თვალებში ყურებას, თვითონ ააფეთქეს ასანთი, მაგრამ ახლა მამაკაცი ასანთს აქრობს.

საქმე იმაშია, რომ არ იყოს ძალიან აშკარა. ვერ გამოიყურები პროვოკაციულად. მთავარია მოიქცეთ ქალბატონად და ამავდროულად შეძლოთ მამაკაცების მიზიდვა წმინდად ქალურად: მოძრაობებით, ტუჩებით, თვალებით. კაცმა უნდა გიყუროს თვალებში. თუნდაც სრულიად განებივრებული, მაგრამ ქალბატონივით მოიქეცი. შესცოდე მხოლოდ შენი თვალებით.

მასწავლებელი დაჟინებით გვირჩევდა მოწევას. მისი თქმით, ეს ნაწილობრივ ცვლის საუბარს. თუ არ იცით რა თქვათ, ამოიღეთ სიგარეტი. მაშინვე თავს უფრო თავისუფლად გრძნობ. მოწევა აქ ვისწავლე აეროფლოტში.

ავიაკომპანია „ლამაზი გოგოს“ ტიპის სტიუარდესებს იღებს. ერთ დროს გვიკრძალავდნენ ხელოვნურ წამწამებს და ფრჩხილებს. ახლა კი პირიქით. თუ თქვენი ფრჩხილები არ არის იმ სიგრძეზე, რაც უნდა იყოს, ხელოვნური უნდა დაიჭიროთ. ყველაფერი მოდაშია, ისე რომ მგზავრებს მოსწონთ.

მთავარი, ბოლოს და ბოლოს, ეს არის: თვითმფრინავში ძალიან ხშირად ემსახურები ცნობილ ადამიანებს - დიდ ბიზნესმენებს, ან ცნობილ სიმპათიურ მამაკაცებს, ან სხვა სახელის მქონე ადამიანებს. ხშირად მგზავრებს შორის არიან კინოვარსკვლავები ან პოლიტიკოსები, მაგრამ მათ მხოლოდ თვითმფრინავში ხედავთ და ეს არის. არსად არ გეპატიჟებიან. ფრენის დამსწრეთა შთაბეჭდილებას მხოლოდ სახელის მქონე ადამიანები ახდენენ. ვიღაც რიგითი მილიონერი არ შთააგონებს. ერთადერთი, რაც ბორტგამცილებელს ნამდვილად აინტერესებს არის ისეთი მგზავრები, როგორიცაა კენედი, ან კინოვარსკვლავი, ან ცნობილი დიპლომატი. ერთი სიტყვით ცნობილი სახეები.

ოცდაექვსი წელი ალბათ ჩვენი ფრენის დამსწრეთა საშუალო ასაკია. და მაინც, ინსტრუქტორები გვასწავლიან როგორ გამოვიყენოთ მაკიაჟი, რა პომადა, რა ვარცხნილობა ჩავიცვათ, თვალყურს ადევნებენ თუ არა საკმარისად გულუხვი ღიმილით. ისინი კი გვწერენ, როგორ ვიქცევით ფრენებს შორის. მაგალითად, გუშინ ღამით ჩემი ქმარი დამხვდა აეროპორტში. ფორმაში ვიყავი. მინდოდა მეკოცნა, მაგრამ ტერმინალის შენობაში აკრძალულია. ასევე აკრძალულია ხელჩაკიდებული რომელიმე მგზავრით გასვლა. ქალაქში - გთხოვ, აკეთე რაც გინდა.

ჩვენთან ბევრი მგზავრი მოდის. ძირითადად დაქორწინებული ბიზნესმენები. თქვენ ეუბნებით, რომ დაქორწინებული ხართ და ისინი პასუხობენ: "ქმარი გყავს - მე მყავს ცოლი, შენ სახლიდან შორს ხარ - და მეც ვერავინ ვერაფერს გაიგებს". დიახ, ასეთ ადამიანებთან ერთად არსად წავიდოდი, თუნდაც ჩემი ნაცნობები იყვნენ.

ერთი წელი ვმუშაობდი ბორტგამცილებლად - ჯერ არ ვყოფილვარ გათხოვილი - სანამ კინაღამ North Side-ში გადავიდოდი - შესანიშნავი ადგილია მარტოხელებისთვის. დიდ ქალაქში „სტიუარდესა“ გინებას ჰგავს, ადვილი სათნოების ქალს. ჯერჯერობით ეს ამაზრზენია. უფრო მეტიც, ეს რეკლამები: "ყველაფერი შენთვის - ყავა, ჩაი და ჩემთვის".

რამდენიმე გოგონასთან ერთად დავსახლდი იმავე ბინაში. ამ სახლში თითქმის ყველა მოიჯარე იყო სტიუარდესა. ასევე მდივნები და მასწავლებლები. ჩვენს წვეულებებზე მოვიდნენ და ბოლოს ყველაზე მეტად აურიეს.

მაგრამ რატომღაც არაფერს ამბობენ მდივნებზე და ექთნებზე, მთელი ჭორი მხოლოდ სტიუარდესებზეა და კიდევ რა!

ბევრ ქალთან მიწევს შეხვედრა, გათხოვილი და გაუთხოვარი. პირველივე სიტყვებიდან სიცივეს გტკენენ. მათ ჰგონიათ, რომ ჩვენგანი უმეტესობა თავდამსხმელია, ან შესაძლოა ისინი უბრალოდ ეჭვიანობენ ჩვენზე. ჰგონიათ, რომ ჩვენ ძალიან მხიარულად ვცხოვრობთ, რომ მხოლოდ გართობას ვეძებთ და ყველა მამაკაცი ჩვენს სამსახურშია, არჩევანის გაკეთება. ამიტომ ისინი თავიდანვე ასე არაკეთილგანწყობილნი არიან ჩვენ მიმართ.

თავდაპირველად, გოგონები ჩვეულებრივ ჰოსტელებში სახლდებიან აეროპორტის მახლობლად. ისინი აწარმოებენ კომპანიას იქ მომუშავეებთან ერთად. ესენი არიან კიბის მატარებლები, მომსახურე პერსონალი, მექანიკოსები და, ასევე, ახალგაზრდა მფრინავები, ჯერ კიდევ მარტოხელა, ახალწვეულები.

დაახლოებით ერთი წლის შემდეგ გოგონები მოიწყენენ ამ კომპანიას, გადადიან ქალაქში, ეცნობიან უფრო მაღალი რანგის ადამიანებს, ახალგაზრდა ადმინისტრატორებს Xerox-ის ან სხვა კომპანიისგან. ოცდაათიან ან ოცდაათიან ახალგაზრდა ბიზნესმენებს მიაჩნიათ, რომ ბორტგამცილებელი მათთვის ყველაზე შესაფერისი გოგოებია, რომლებთანაც სასიამოვნოა დროის გატარება, თუკი ეს უკვე გადაწყვეტილია. ისინი ყოველთვის ატარებენ ქუდებს, ოფიციალურ კოსტიუმებს, ზამთარში კი აცვიათ შავი ხელთათმანები. მაგრამ ახლა გოგოები ბერდება, უკვე ოცდაოთხი, ოცდახუთი. ისინი ხშირად მეგობრობენ ბარმენებთან. ბოლოს და ბოლოს, სტიუარდესა და ბარმენი ორი წყვილი ჩექმაა. (იცინის.)

ერთხელ ჩემს ორ შეყვარებულთან ერთად ერთ-ერთ ტრენდულ ბარში წავედი. არ გვინდოდა ვინმეს გაეგო ვინ ვიყავით, ამიტომ დავიწყეთ საუბარი კოლორადოში ქალთა კოლეჯში წასვლაზე. ნომერი მუშაობდა. კეთილსინდისიერად გვესაუბრებოდნენ, კაცები ფრთხილად და ზრდილობიანად იქცეოდნენ. და მაშინ ყველაფერი სხვაგვარად იქნებოდა. სტიუარდესებთან ჩვეული თავაზიანობაც კი არ შეინიშნება. კოქტეილით გაგიმასპინძლდებიან, მაგრამ როგორც კი ტუალეტში წახვალ, დაბრუნდები - და შენს ადგილას უკვე ვიღაც ზის. ამ დროს ჩვენ კეთილგანწყობილნი ვიყავით, რადგან ყველამ იცოდა, რომ ჩვენ არა სტიუარდესები, არამედ წესიერი გოგოები ვიყავით, რომ ქალთა კოლეჯში ვაპირებდით სწავლას.

ისინი ამბობენ, რომ ბორტგამცილებელს მაშინვე ცნობენ, თუ როგორ იწურავს ტუჩებს. იმ წლებში ყველას მოკლე თმის შეჭრა გვქონდა, თანაც სტიუარდესების სკოლაში თმას ერთნაირად ვიჭრიდით. თუ ორი ქერა, თანაბრად დაჭრილი, თანაბრად შეფერილი, ჩაიცვი ერთი და იგივე ფორმა - ირგვლივ გესმით: "თქვენ დებივით ხართ!" რატომ დები? (იცინის.)

უმეტესობა უკმაყოფილო იყო, რადგან თმის ვარცხნილობის მიხედვით არჩევის უფლებაც კი არ მოგვცეს მისიგემოვნებით, არ აძლევდნენ უფლებას იყვნენ საკუთარი თავი, ხატავდნენ საკუთარი გზით, საკუთარი გზითკაბა. დანიშნა რა სიგრძის კალთები ჩაიცვი. ოდესღაც კალთის ტარება მუხლებზე ოდნავ ზემოთაც არ იყო დაშვებული. შარვალი გამორიცხული იყო. ახლა ყველაფერი სხვაგვარადაა.

პარიკები აკრძალული იყო. ახლა ისინი მოდაში არიან. ნებისმიერ ქალბატონს შეუძლია ატაროს პარიკი, შეიკრას ხელოვნური წამწამები, ფრჩხილები. ადრე მხოლოდ ძალიან გაბედულ ქალებს შეეძლოთ ამის საშუალება. შარვლის ტარება სრულიად უხამსად ითვლებოდა. ახლა კი შორტები აცვიათ. ავიაკომპანიები ყოველწლიურად ნერგავენ ახალ მოდას.

ამბობს, რომ ადრე სტიუარდესთა სკოლაში წესები დახურულ პანსიონატში იყო. სამუშაო დღეების საღამოობით აკრძალული იყო გასვლა. პარასკევს და შაბათს საღამოს გასვლისა და დაბრუნებისას ხელმოწერა იყო საჭირო. „ახლა სკოლაში პროგრამა შეწყდა. ისინი აღარ ასწავლიან მგზავრებს საჭმელს, როგორიცაა გაზეთები და ჟურნალები. ახლა უკვე ხშირად არც კი იციან სად არის ჟურნალები, სად არის უჯრა მაგიდები... სკოლაში ყოველდღე გვამოწმებდნენ. თუ არ უპასუხებთ ორ კითხვას, თქვენ მარცხდებით. დაისვა ათი კითხვა. თუ ხუთივე კვირაში ორ ტესტს ვერ ჩააბარებთ, გარიცხავთ. ახლა გამოცდები ჩაიშალა. ყოველწლიურად ვიღებდით ხელფასს. მაგრამ ჩვენ ამას ბოლო დროს არ ვიღებთ“.

დიდი ხანია მორიგე ვართ. ზოგჯერ ცამეტი საათი. მაგრამ დღეში რვა საათზე მეტი ფრენა არ უნდა იყოს. ჩიკაგოდან ფლინტში მოლინამდე ფრენას რვა საათი სჭირდება, მოკლე ფრენები ოცწუთიანი გაჩერებებით. ასე რომ, ვთქვათ, ხუთი გაჩერების შემდეგ, თქვენ საბოლოოდ ჩახვალთ ნიუ-იორკში. ერთი საათი გაქვთ თავისუფალი დრო. მაგრამ აფრენამდე ნახევარი საათით ადრე უნდა იყოთ თვითმფრინავში. ბევრი რესტორანია, სადაც ნახევარ საათში იკვებება? ასე ტრიალებთ ცამეტი საათის განმავლობაში ნახევარსაათიანი შესვენებებით, მაგრამ ჭამის დრო არ არის. ეს განიხილება წესრიგში. თუ ნახევარ საათში ლანჩის დრო არ გაქვთ, საკუთარ თავს დაადანაშაულეთ.

და პილოტები არ არიან ადვილი. ნაჩქარევად ყიდულობენ სენდვიჩს, ღეჭავენ სალონში – აი, რითი არიან სავსე. როცა ფრენა დავიწყე, თვითმფრინავში საერთოდ არ გვაძლევდნენ ჭამას, თუნდაც ზედმეტი პორცია ყოფილიყო. ახლა მაინც შეგიძლიათ ბუფეტში ჭამოთ. ხანდახან შეგიძლიათ იქ მიირთვათ რაიმე საჭმელი, თუ ზედმეტი ნაწილი დარჩა. მიირთვით დგომა, ჭუჭყიანი თეფშების გროვის გვერდით. აკრძალულია მგზავრების წინ ჭამა. არ შეიძლება სალონში საჭმით გასვლა და ცარიელ სკამზე დაჯდომა. ჩვენ შეგვიძლია მოწევა კაბინაში, ტუალეტში, მაგრამ არა საზოგადოებაში.

ჩვენ გვაქვს გაერთიანება. ჩვენ ვართ პილოტთა კავშირის ნაწილი. კავშირი გვეხმარება დავიცვათ ჩვენი მოთხოვნები სამუშაო საათების შემცირებისა და უკეთესი სამუშაო პირობების შესახებ. გვაძლევს დასვენების შანსს, თუ მოვალეობის შესრულების ცამეტი საათის შემდეგ უამინდობის გამო კლივლენდში დავრჩებით. როცა პროფკავშირი არ გვქონდა, ადმინისტრაციას შეეძლო დაგერეკა და ეთქვა, კიდევ შვიდი საათი იმუშავებო. ერთხელ ოცდათექვსმეტი საათის განმავლობაში მორიგე ვიყავი.

მეორე დღეს ორმოცდაათ წუთში ას ერთი მეორე კლასის მგზავრის მომსახურეობა მომიწია: კოქტეილები და სრული კვება. ეს საშინელი რბოლაა. აქ თავაზიანობა არ არის. და არ გინდა იყო უხეში, მაგრამ რა ქნა, უბრალოდ დრო არ არის კითხვებზე პასუხის გასაცემად. იღიმება და ყველაფერი, თითქოს არ გსმენიათ. სამ მგზავრს ერთდროულად ატარებ სასმელს, გეჩქარება. რამდენჯერ გაუშვა, მგზავრის კალთაში გადაისხა და ბოდიშიც არ მოიხადო. აიღე ხელსახოცი და გაიქეცი. ეს არის ჩვენი მუშაობის ერთ-ერთი ნაკლი.

ხანდახან ვიღლები პირველი კლასის მგზავრების მომსახურებით. მათ ბევრი რამ ესმით საკუთარი თავის შესახებ, ჰგონიათ, რომ მეტი ფული გადაიხადეს, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მეტი მოითხოვოთ. მეორე კლასშიც კი მოსაწყენი ხდება, როცა მგზავრები ამასა და ამას ითხოვენ, წარმოიდგინონ, რომ პირველები დაფრინავენ. ეს დამოკიდებულება მეორე კლასის მიმართ ადმინისტრაციის მხრიდან მოდის. უბრალოდ ადამიანებს ორ კლასად ყოფენ. პირველ კლასში სტიუარდესა ელეგანტურ შარვლის კოსტიუმში ან კაბაშია, გუნდი კოსტუმებში, თეთრ პერანგებში, ჰალსტუხით. და აქ ყველანაირი მგზავრია: დაუდევარი ტანსაცმლით, ჯინსებითა და მოკასინებით. მათ შეუძლიათ ჩაცმა, როგორც უნდათ...

თუ მე თვითონ მინდა პირველი კლასის ფრენა, მე ვიხდი ხუთ დოლარს სხვაობას. მომწონს, რომ იქ სასმელი უფასოა, შამპანური უფასოა, ღვინო უფასოა. მეორე კლასში ასე არ არის. თუ მეორე კლასის მგზავრი ჰკითხავს: "შემიძლია ბალიში მქონდეს?" -მოიტან. აი ის ისევ: "შეიძლება ერთი ჭიქა წყალი დავლიო?" - და თქვენ ამბობთ: "შადრევანი ახლოს არის". თუ ვინმე პირველ კლასში იტყვის: „წყალი მინდა“, აუცილებლად მისცემ მას, თუნდაც შადრევანი ცხვირის ქვეშ იყოს. დამატებით სერვისებს მხოლოდ იმიტომ სარგებლობს, რომ პირველი კლასის დაფრინავს. იმიტომ რომ არ არის სამართლიანი...

მეორე კლასში მხოლოდ თავები, თავები, თავები ხედავთ. და პირველში უფრო თავისუფალია, არ არის ასეთი დაძაბულობა, ასეთი აჩქარება. 727 აქვს ერთი გარდერობი. ადმინისტრაციის ბრძანებით გარე ტანსაცმელს ვკიდებთ იქ მხოლოდ პირველი კლასის მგზავრებისთვის. მაგრამ თუ მეორე კლასის მგზავრი მკითხავს: „დაკიდე ჩემი ქურთუკი“, მე მას თითქმის ყოველთვის ვკიდებ. რატომ არის მხოლოდ პირველი კლასი, რომელიც იყენებს გარდერობს?

პირველ კლასში ერთი ბორტგამცილებელი მუშაობს, მეორეში ორი. პირველი ჩვეულებრივ ენიჭება უფროსს. სულ პირველ კლასში მუშაობს, ამიტომ ეჩვევა. მეორეს შეხედავს, ერთ-ერთი მგზავრი რაღაცას სთხოვს, სხვა ბორტგამცილებელს ეუბნება, რომ გააკეთონ. პირველი კლასის ბორტგამცილებელი უნდა დადგეს შესასვლელთან და მიესალმოს თითოეულ მგზავრს, ხოლო წასვლისას დაემშვიდობოს ყველას. ამის გამო ბევრ გოგონას არ უყვარს პირველ კლასში მუშაობა.

ჩვენ ვუყვებით ამ ამბავს: სტიუარდესა ეკითხება მგზავრს, სურს თუ არა რაიმე დალიოს, მას და მის მეუღლეს. ის ამბობს: „მარტინი მინდა“. შემდეგ სტიუარდესა მიუბრუნდა ცოლს: "და რა მოგიტანეთ?" ის დუმს და ქმარი პასუხობს: „ბოდიში, ის არ არის მიჩვეული მსახურებთან საუბარს“. (იცინის.)ეს იყო პირველი რაც გავიგე, როცა ფრენა დავიწყე.

მე არასდროს მქონია გამბედაობა, შემეჩერებინა მგზავრი, თუ ის მიჭერს ან ზიზღს ამბობს. ყოველთვის მეშინოდა - უცებ რაღაც ცილისწამებას დაწერს. უარესი არაფერია, თუ მგზავრი წერილობით საჩივარს დააყენებს. რამდენიმე ასეთი საჩივარი და გაგათავისუფლებენ. ერთი საჩივარი - და მაშინვე დაურეკა ხელისუფლებას. ახლა გოგონები სრულიად განსხვავებულები არიან, ახლა ბევრს არ ეშინია საკუთარი თავის დგომა. მგზავრი ყურებს არ უჯერებს, ის აღშფოთებულია: ის თავხედია! ზოგჯერ სასარგებლოა ასეთი გაკვეთილის სწავლება.

ერთ მგზავრს მიართვეს სტეიკი და ის ამბობს: „ეს ზედმეტად მოხარშულია, მეორე მინდა“. - უკაცრავად, - პასუხობს ბორტგამცილებელი, - მაგრამ მე არ შემწვარი. ჩვენ ვემზადებით." სტეიკსა და შეშას იატაკზე იჭერს. შემდეგ გოგონამ უთხრა: "ახლა აიღე, თორემ გუნდს ვეტყვი, გაიძულებენ აიღო!" (აღტაცებით.)წარმოიდგინე, რომ მას ასეთი ხმამაღლა და ყველას თვალწინ ვაჩუქებ! ის არასოდეს ელოდა, რომ მას დაუყვირა. სიმპათიური პატარავით ასწია სტეიკი... ახლა ახალმოსულები მგზავრებს ისეთ ხრიკებს არ აყრიან, როგორც ჩვენ. თუ მგზავრი ხრიკს აკეთებს, ისინი მას აწევენ. ითვლება, რომ მგზავრი ყოველთვის მართალია. რაც არ უნდა საზიზღარი რამ თქვათ, უნდა გაიღიმოთ და თავაზიანად უპასუხოთ. Ჩვენ, Ნამდვილად,სულ მიწევს გაღიმება, რადგან ხელისუფლებამ მიიღო პრეტენზიები ბორტგამცილებლების მიმართ, თითქოს ისინი უხეშად ეპყრობოდნენ მგზავრებს. ჩვენ უნდა გავიღიმოთ, მაშინაც კი, თუ მგზავრებმა დაგვიჭირეს და ვიყოთ უხამსი. ღიმილი პირველია, რაც სკოლაში გვასწავლეს. მგზავრი ისე გკბენს, როგორც უნდა, შენ კი ჩუმად აშორებ ხელს და იღიმება. მთავარია გაიღიმო.

სკოლაში პირველ გაკვეთილებზე მიმანიშნეს, რომ რაღაც უხეში ღიმილი მქონდა. და მასწავლებელმა აჩვენა, თუ როგორ უნდა გაიღიმოთ: "როგორც ჩანს, ამ ღიმილს წებოვანა." მე ასე მოვიქეცი. ”შესანიშნავი,” შეაქო მასწავლებელმა, ”ეს არის კარგიღიმილი". მაგრამ თავს უხერხულად ვგრძნობდი, რადგან ვაიძულე ეს ღიმილი შემეკვეთა. სტიუარდესა ყოველთვის უნდა გაიღიმოს, თუნდაც გული დამძიმდეს.

როცა რეისში ვიყავი, ბაბუას გარდაცვალების ამბავი მოვიდა. ასეთ შემთხვევებში თვითმფრინავში შეგხვდებიან და გეუბნებიან: „სამწუხარო ამბავია შენთვის“. საფოსტო ყუთიდან წერილს ვიღებ და ვკითხულობ: „დედამ დარეკა. შენი ბაბუა დღეს გარდაიცვალა“. ტონი თითქოს ჩაის ჭიქაზეა საუბარი. ისე, გავბრაზდი! დაკრძალვაზე არ გამიშვეს. მხოლოდ მშობლების ან მათი გაზრდის დაკრძალვაზე გიშვებენ, რომელთა ოჯახშიც ცხოვრობდი. და მე არასოდეს ვცხოვრობდი ბებიასთან და ბაბუასთან. მაგრამ მაინც წავედი.

ჩვენი ბევრი გოგონა მუშაობს მასწავლებლად, ექთნად ან სხვა რამეში. მიიღეთ ნაწილი დატვირთვა. ცვლებს შორის გვაქვს საკმარისი თავისუფალი დრო ნახევარ განაკვეთზე სამუშაოდ. მაგალითად, ვმუშაობ სარეკლამო გამოფენებზე: ვთქვათ, ელექტრონიკის აღჭურვილობაზე ან მანქანებზე. ფირმა დამიქირავებს და მე მიკროფონით ხელში ჯიხურში ვჯდები და მათ პროდუქტებზე ვსაუბრობ. მე ვამბობ მთელ გამოსვლებს! ზოგჯერ კი ასანთს და ტკბილეულს მხოლოდ ბრენდირებულ შეფუთვაში ვარიგებ. ახლა ყველა სარეკლამო შოუს სჭირდება ასეთი გოგოები.

თვითმფრინავში მყოფ მგზავრებს ძალიან უყვართ სასმელი. შემდეგ ისინი თავს რაღაც ავანტიურისტებად გრძნობენ. ასე დარბიხართ სასმელებითა და საჭმლით, იშვიათად როცა დასასვენებლად ჯდებით. თუ სტიუარდესა ახერხებს დაჯდომას, მაშინ მას დრო არ აქვს მგზავრების საუბრით გასართობად. მათთან ერთად ბრიჯს ვთამაშობდი. მაგრამ მე აღარ ვთამაშობ. იქ არ უნდა ვიჯდეთ ან წავიკითხოთ ჟურნალი, გაზეთი. თუ ბოსტონი - ლოს ანჯელესის რეისით ვფრინავთ, მგზავრებთან საუბრისთვის ნახევარი საათია გამოყოფილი. დაჯდომა შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ კაბინაში შეხვალთ. დასაშვებია იქ დარჩენა არაუმეტეს ხუთი წუთისა, სიგარეტის მოწევა.

თუ ინსპექტორი შეამჩნევს, რომ თქვენ ზიხართ თქვენს გადამხტარ სავარძელში, მიიღებთ საყვედურს მგზავრებთან არ ყოფნის გამო. როგორც წესი, გვაფრთხილებენ ინსპექტორზე, მაგრამ ხშირად არ ვიცით, რომ ის ბორტზეა. კომპანიას ჰყავს ისეთი პერსონალი, რეგისტრაციისას არც გვარებს ასახელებენ და არც არაფერს გვეუბნებიან. ხანდახან ბორტგამცილებელი ეწევა სალონში - კარგი, ვთქვათ, ფრენა გრძელია და ღამის ფრენაა. თქვენ თამაშობთ კარტს მგზავრთან, ეკითხებით: "წინააღმდეგი არ ხართ, რომ მოწევა?" და ის იტყვის არა. ის მაშინვე დაგიწერთ და თვითმფრინავში მოწევის გამო გაგათავისუფლებენ.

თქვენ უნდა შეინარჩუნოთ თავი მგზავრებთან, მკაცრად დაიცვან წესები. თქვენ უნდა იყოთ სოციალური, მაგრამ თუ ვინმე შემოგთავაზებთ სიგარეტს, უარი უნდა თქვათ. თუ თვითმფრინავში არ ხართ, მაშინ სიგარეტის წაღება წახალისებულია.

ყურადღება უნდა მიექცეს ყველას თანაბრად, არავის უნდა მიენიჭოს უპირატესობა. ეს ასე ხდება: სალონში მგზავრები უკვე ძალით და მთავარი ხვრინიან და სამი ბიჭი, ვთქვათ სამხედროებს, არ სძინავთ. ბიჭები სახლში ბრუნდებიან, წუხან, ვერ იძინებენ. აბა, დაჯექი მათთან კარტის სათამაშოდ. თუ ინსპექტორი თვითმფრინავშია - ესე იგი. ეს დარღვევაა. ბევრი მათგანი ითვლება დარღვევად.

ადმინისტრაცია გვიწოდებს გაწვრთნილ პროფესიონალებს, მაგრამ ისინი ისე გვექცევიან, როგორც სკოლის მოსწავლეებს. მუდმივად აკონტროლეთ ჩვენი გარეგნობა. წონა მოწმდება ყოველთვიურად. იფრინეთ მინიმუმ ოცი წელი, მაინც შეგამოწმებენ, გასწავლიან რა არის შესაძლებელი და რა არა. მან მცირე ყურადღება დაუთმო მგზავრებს - გადაცდომას. პირველი კლასის მგზავრის ქურთუკის ჩამოკიდება არის სამართალდარღვევა, თუნდაც გასახდელში ადგილი აღარ იყოს. როგორც გინდა, მაგრამ უნდა ჩაწურო. თუ კილოგრამს მოიმატებთ წონაში, ისინი ამოღებულნი არიან ფრენებიდან, სანამ არ დაკარგავთ ჭარბს. კატასტროფები? არასდროს შემშინებია ისე, რომ ფრენა არ მსურს. ზოგჯერ რაღაც არასწორედ ხდება აფრენისას. და ფიქრი მიტრიალებს: რა მოხდება, თუ დღეს მოვკვდები?

ჰოდა, არა, კისერამდე ვარ, დღეს სიკვდილი შეუძლებელია. ასე რომ თქვენ თავს ხუმრობით გაამხნევებთ.

ასევე იყო ავარიული დაშვებები, მომიწია ყველა მგზავრის ევაკუაცია. ერთხელაც ლას-ვეგასიდან ვბრუნდებით და ღრიალი ვარ, მთელი ღამე იქ არ მეძინა, კაზინოში ვითამაშე. მეთაური მეუბნება: ჩიკაგოში იქნება ავარიული დაშვება, წინა სადესანტო მექანიზმის ჭანჭიკი ამოფრინდა, დაშვებისას ბორბალი გატყდება. ბრძანება მოამზადოს მგზავრები, მაგრამ არა უადრეს ორი საათისა. და ისე, რომ სხვა ბორტგამცილებელს სიტყვაც არ უთქვამს, ახლები არიან, ნერვიულობენ. ასე მთელი ორი საათის განმავლობაში ვატარებდი მას და ვფიქრობდი: დღეს მოვკვდები თუ არა? დიახ, თუნდაც აღდგომის კვირას! მივდივარ, სასმელს და საჭმელს ვაძლევ და ერთი ისევ გაბრაზებულია: ომლეტი, ამბობს, ცივია. კინაღამ ვუთხარი: "მოითმინე, მეგობარო, მალე არ გექნება დრო ომლეტისთვის ..." მაგრამ ის გაჩუმდა, არ მგონია, რომ მას რაიმე შეეშალოს, მით უმეტეს, რომ ჩვენ უნდა მოვამზადოთ იგი. ავარიული დაშვება.

მგზავრებს გამოვუცხადე: მეთაურმა თქვა, ეს მარტივი სიფრთხილეა, საშიში არაფერია.

მან დაიწყო ახსნა, თუ როგორ სწრაფად გამოხვიდე თვითმფრინავიდან, რა პოზიცია დაიკავო "მზად" პოზიციაში, რომ უნდა მოიხსნას სათვალე, ასევე მაღალქუსლიანი ფეხსაცმელი, დატოვო ჩანთები და ყველაფერი. და რაც მთავარია, შეინარჩუნე სიმშვიდე. ჩვენთან ერთად დაფრინავს ბრმა ქალი ძაღლით, დახმარება დასჭირდება და ა.შ.

საოცრად იქცეოდნენ. არც ყვირილი, არც ყვირილი, არც კივილი. ბოლოს დავსხედით, ყველაფერმა კარგად ჩაიარა. პილოტმა მანქანა ლამაზად დაუშვა. ოღონდ დარტყმა მაინც იყო, მერე კი იყვირეს და ისე ღრიალებდნენ! ისინი სულ შეშფოთებაში იყვნენ, შემდეგ კი უცებ - მიწაზე დარტყმა!

ახალგაზრდა დავრჩი. (იცინის.)და აი რა არის სასაცილო. ჩემს თავს ვუთხარი: ახლა ქმარი მყავს, არ ვიცი როგორ გადარჩება, თვითმფრინავში რომ მოვკვდე. ასე რომ, მე არ შემიძლია მოვკვდე. მიკროფონს რომ მივუახლოვდი სრულიად მშვიდად ვიყავი. და გარდა ამისა, ჯერ კიდევ უნდა გაიღიმო. საფრთხის შემცველი შემთხვევის დროსაც კი, თქვენ უნდა გაიაროთ სალონი და დაამშვიდოთ ყველა ღიმილით. ჯდები ხტუნვის სავარძელში და ყველა გიყურებს. შენ კი ფეხები გადაჯვარედინებული ზიხარ, თითქოს ყურებიდან ყურამდე ღიმილით ემზადები თვითმფრინავიდან გადმოხტომისთვის.

ექიმები ბორტგამცილებელს ორი უსიამოვნო ფენომენის შესახებ აფრთხილებენ. პირველი არის ნაადრევი ნაოჭები მუდმივი ღიმილისგან. მეორე არის ვარიკოზული ვენები ფეხებში. როდესაც თვითმფრინავი სიმაღლეს იძენს, ფეხზე აწევა საზიანოა. ერთი სიტყვით, ბორტგამცილებელის პროფესია გარეგნობას აფუჭებს.

ბევრი ჩვენი გოგონა ოცნებობდა მოდელობაზე, ცნობილი ტანია ჩვენი ავიაკომპანიის ბორტგამცილებელია. მაგრამ დანარჩენი არ გავიდა: ან გარეგნობა არასწორი ტიპისაა, ან საკმარისად ლამაზი ან საკმარისად თხელი. ასე რომ, ისინი რჩებიან ბორტგამცილებლად.

და რაზე ოცნებობდი?

ვოცნებობდი გამეღო ბროკენ ბოუდან, ნებრასკა. (იცინის.)

P.S.: „როდესაც სახლში მივდივარ, მთელი ოჯახი დამხვდება აეროპორტში. არცერთ ჩემს დას არ გაფრენილა ცხოვრებაში. ყველა ჩემი ძმისშვილი ფიქრობს, რომ მათი ტერი საოცარი ახალგაზრდაა და რომ მათი დედები და მამები - ეს ჩემი დები და ქმრები არიან - რაღაცნაირად უხერხულნი არიან ჩემს გარშემო. ისინი ნამდვილად არ გამოიყურებიან კარგად. "ახლა გვიყურეთ", - ამბობენ ისინიისინი, - სამწუხაროა, რომ არც ბორტგამცილებელი გავხდით“. რასაკვირველია, დებს აღიზიანებთ, რომ ცხოვრების შანსი ხელიდან გაუშვეს. მაგრამ მათ უყვართ, როცა სახლში ვფრინავ ჩემი ისტორიების მოსასმენად. მათ ევროპიდან ვუგზავნი საჩუქრებს. ჩემი ნათესავები ეუბნებიან ყველა მათ მეგობრებს და ნაცნობებს, რომ ბორტგამცილებელი ვარ. ისინი ძალიან ამაყობენ ამით. ისინი ყოველთვის მესალმებიან სიტყვებით: "როგორც ჩანს, ჩემი ერთ-ერთი და სტიუარდესაა?"მამამ სამსახურში დაწინაურება მიიღო, კომპანიამ თავის ბიულეტენში განაცხადა, რომ მას ჰყავს შვიდი შვილი, ერთი ვაჟი და ექვსი ქალიშვილი და რომ ერთი მათგანი ჩიკაგოში ბორტგამცილებლად მუშაობს. შემდეგ კი არც ერთი სიტყვა სხვაზე, არამედ ყველაფერი ჩემზე.

შენიშვნები

ჩიკაგოს პატივსაცემი ტერიტორია.- Შენიშვნა. თარგმნა

ნიუ-იორკში ბორტგამცილებელი ცხოვრობს ხუთი-ექვს გოგონას ერთ ბინაში, იმ იმედით, რომ ყველასთვის საკმარისი ადგილი იქნება, რადგან ერთი მათგანი ყოველთვის არ არის. მაგრამ ხდება ისე, რომ ყველა ერთად არის და შემდეგ ორმა უნდა დაიძინოს იატაკზე.- Შენიშვნა. ავტორი.

ყველა ქალი აცხადებს, რომ ჰაერის არსებაა. მაგრამ ყველა არ იმსახურებს ამას. გაიცანით ქვეყნის საუკეთესო ბორტგამცილებელი. ყველაფერი, რაზეც ოცნებობდით, შეწყვიტეთ ასტრონავტობაზე ოცნება!

ცა ყოველთვის იზიდავდა ადამიანს - მხრის პირებს შორის ადგილივით, რომელსაც ქავილის დროს ვერ მიაღწევ. და მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო ასი წლის განმავლობაში იგი დიდწილად დაიპყრეს, საშუალო ადამიანი მაინც კანკალებს მის წინაშე. საჰაერო სივრცის ყველა მცხოვრები - ასტრონავტები, ცათამბჯენები და სახურავის გამწმენდები - ნაგულისხმევად განიხილება ღმერთების უშუალო შთამომავლებად. მაგრამ ციურთა ამ ბრბოშიც კი ბორტგამცილებელი დგას. მფრინავი ქალები, მოედანზე მიუწვდომელი... რაზე ვსაუბრობთ? Კი! ახლო წარსულში ჩავატარეთ გამოკითხვა მამაკაცის სექსუალურ ფანტაზიებზე. ზოგიერთი კითხვა ეხებოდა ფორმაში ჩაცმულ გოგოებს. აი, როგორ გავრცელდა პასუხები:

როგორც ხედავთ, ბორტგამცილებელი მამაკაცის ფანტაზიების მთავარი ობიექტია. და არ უარყოთ: ალბათ თქვენც მიიღეთ მონაწილეობა ამ გამოკითხვაში. ჩვენ გადავწყვიტეთ თქვენი ფანტაზიების განხორციელება. შეიკრათ უსაფრთხოების ღვედები და გამორთეთ ყველა ელექტრომოწყობილობა. MAXIM Airlines-ის ეკიპაჟი გილოცავს ჩვენს ვებ-გვერდზე!
რას აკეთებენ ბორტგამცილებელი ფრენისას?

დრო ეფუძნება 4 საათიან ფრენას.

მინ.

საკვების უჯრების ამოღება
აჩვენეთ როგორ გავბეროთ ჟილეტი და სად წავიდეთ ავარიის შემთხვევაში
ადგილზე იჯდა ჩაკეცილი
შეამოწმეთ, ატარებენ თუ არა მგზავრებს უსაფრთხოების ღვედები
აწვდიან საკვებს
შესთავაზეთ მგზავრებს უბაჟო საქონელი
აუხსენით მგზავრებს, რომ ზარის ღილაკზე დაჭერა არ შეიძლება, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც აბსოლუტურად აუცილებელია
საუბარი პილოტებთან
შესაფერისია მგზავრებისთვის, რომლებიც აჭერენ ზარის ღილაკს

დაამშვიდე ნერვული მგზავრები, მოერიდე ბუზღუნის სილას და გაუმკლავდე სხვა გადაუდებელ სიტუაციებს - დანარჩენი დრო

ვინ გამოიგონა ისინი
სტიუარდესების გარეგნობის ისტორია, თუნდაც გამარტივებული ფორმით, არ ჯდება ხაზში "თვითმფრინავები ჯერ და გოგოები - შემდეგ". ამ ეტაპებს შორის გაცილებით მეტი იყო.

მსოფლიოში პირველმა მფრინავმა სტიუარდმა მუშაობა 1928 წელს დაიწყო ლუფთჰანზაში (თუმცა მას მაშინ ეწოდებოდა Luft Hansa). ერთფრთიანი Junker F-13 თვითმფრინავი, რომელზეც სტიუარდი მუშაობდა, მხოლოდ ოთხ მგზავრს იტევდა, ამიტომ სამუშაო ითვლებოდა მტვრისგან თავისუფალი. Lufthansa-ს (ანუ, რა თქმა უნდა, Luft Hansa-ს) შემდეგ ამერიკულმა კომპანია Stout Airlines-მა დაიწყო მამაკაცი სტიუარდების დაქირავება. უპირატესობა მიენიჭა მიმტანებს.

ეს ყველაფერი შეიცვალა 1930 წელს, როდესაც მედდა ჰელენ ჩერჩმა დაარწმუნა Boeing Air Transport, დაექირავებინა იგი თვითმფრინავებზე სამუშაოდ. ასე გამოჩნდნენ ცის გოგოები - მფრინავი ექთნები, რომლებიც მგზავრებს საღეჭი რეზინებსა და ჩუსტებს ურიგებდნენ. გარდა ამისა, მათ უნდა გაესუფთავებინათ ფეხსაცმელი, მოეკლათ ბუზები სალონში და ასევე დარწმუნდნენ, რომ მგზავრმა ჰაერში ყოფნისას შემთხვევით არ გააღო შესასვლელი კარი ტუალეტის ნაცვლად. რატომღაც ფემინისტებმა ეს ნამუშევარი პრესტიჟულად მიიჩნიეს და ელენე ეკლესია თავიანთ აქტივისტად გამოაცხადეს. სიცოცხლის ბოლომდე უარყო ეს დიდება და მოკრძალებულად დახოცა ბუზები.

1933 წელს კალიფორნიის Standard Oil-ის ნავთობის მაგნატებმა იყიდეს თვითმფრინავი - მდიდრული Boeing 226 ხის ინტერიერით. მათ ასევე განაცხადეს 25 წელზე უფროსი ასაკის გოგონების დასაქმება და წონით არაუმეტეს 52 კგ-ზე 25 დოლარის ხელფასით თითო ფრენისთვის (როგორც ჩანს, გასაღებები 2 და 5 ნომრებით დაიწვა Standard Oil-ში საბეჭდ მანქანაზე). მათ შემდეგ, ყველა ავიაკომპანიამ დაიწყო ბორტგამცილებისთვის სილამაზის სტანდარტების დანერგვა. პროცესი შეუქცევადი გახდა.

მიზეზის ხმა
ბორტგამცილებელთა პოპულარობის ფენომენზე ჩვენთვის ფსიქოანალიტიკური კვლევის ცენტრის პრეზიდენტმა, სექსოლოგმა, პროფესორმა ბორის ეგოროვმა ისაუბრა.

„ბორტგამცილებელთა მიმართ ინტერესი ადვილი ასახსნელია. თვითმფრინავში ადამიანს სიკვდილის შიში ატანჯავს. სტიუარდესა მფარველის, ანგელოზის არქეტიპია. მაგრამ ამავდროულად ის ქალიც ფორმაშია. ფორმა არის შეკვეთა, წარდგენა. ანუ სადისტ კაცს მაშინვე უნდა ბრძანება, მაზოხისტს - დაემორჩილოს. გარდა ამისა, ბორტგამცილებელთან ფლირტის საშუალებით მამაკაცი აცნობიერებს ქვეცნობიერ სურვილს დაეუფლოს ფრენას. ფრენის ტექნიკის დაუფლების გაგებით... ფრენის სწავლის გაგებით...“

კარგი, პროფესორო. გავიგეთ.

მითები და ფაქტები ფრენის დამსწრეთა შესახებ

ბორტგამცილებელმა უნდა შეასრულოს მგზავრის ყოველი ახირება
სინამდვილეში, ნებისმიერ სიტუაციაში, ისინი ხელმძღვანელობენ მხოლოდ უსაფრთხოების მოსაზრებებით. თუ მგზავრის სურვილი ეწინააღმდეგება მითითებებს, მაშინ მათ უფლება აქვთ არ შეასრულონ ის და გამოიყენონ ძალაც კი - მაგალითად, დაგიკრათ სკამზე ფირზე (იყო შემთხვევები) ან ჩასვლისთანავე გადასცეს დაცვის სამსახურს.

ბორტგამცილებელთა უმეტესობა გაუთხოვარია
აეროფლოტის უფროსი ბორტგამცილებელი ოლგა ზინკევიჩის თქმით, ეს მართალია. მას ეხმიანება სტატისტიკა: ბორტგამცილებელთა 70% არ არის დაქორწინებული. „ზოგი მაშინვე იმუშავებს ჩვენთან, რომ პირველ კლასში ქმარი აიყვანონ. ადამიანების უმეტესობა ვერ პოულობს არაეჭვიან ბიჭს. ისეთი, რომ მან გაუშვა ფრენაში, ”- ოხრავს ოლგა.

ბორტგამცილებლები იგივე მიმტანები არიან, მხოლოდ თვითმფრინავში
"Air მიმტანი" არის მიკვლევა ქაღალდი გამოთქმა air hostess. ინგლისურად ეს არის სტიუარდესის სინონიმი. რუსულად არა. ფრენის დამსწრეთა მიმტანებად მიჩნევა ნიშნავს მათ შეურაცხყოფას. ყოველივე ამის შემდეგ, მათ იციან არა მხოლოდ ენები და NLP უნარები, არამედ თავდაცვის ტექნიკაც. ასე რომ აირჩიე შენი გამონათქვამები!

ფრენის დამსწრები დედამიწაზე უფრო ახალგაზრდა რჩებიან ვიდრე გოგონები
ეს არ არის აინშტაინის ფარდობითობის სპეციალური თეორიის განსაკუთრებული შემთხვევა. მიუხედავად იმისა, რომ ბორტგამცილებლები მთელ სიცოცხლეს ატარებენ სწრაფად მოძრავი თვითმფრინავის ბორტზე (არაინერციული მითითების ჩარჩოებში), აქ მთავარია ჰიპოქსია - ჟანგბადის შიმშილი. როგორც ოლგა ჩუსოვამ, S7 ფრენის რაზმის ექიმმა განგვიმარტა, „ბორტზე O2-ის მუდმივი ნაკლებობა ანელებს ყველა მეტაბოლურ პროცესს, მათ შორის დაბერებას. თუმცა, ჰიპოქსია საშიშია. ის ასუსტებს სხეულს და ამცირებს ტვინის აქტივობას“. ძირითადად, შენც უხდება, არა?

ბორტგამცილებლები უპირატესობას ანიჭებენ პილოტებს
"Უაზრობა!" - ერთხმად განაცხადა რამდენიმე ანონიმურმა წყარომ. ”მე გულწრფელი ვიქნები თქვენთან: ჩვენს ჰიტ აღლუმში მფრინავები და სტიუარდები იკავებენ ბოლო ხაზს”, - ამბობს Transaero-ს უფროსი ბორტგამცილებელი. ჯერ ერთი, ისინი ყველა განურჩევლად სვამენ. ეს, რა თქმა უნდა, გასაგებია: მათი მუშაობა ნერვიულია და უფასო სასმელები ყოველთვის ხელთ არის. „როგორიც არ უნდა იყოს დაშვება - მაშინ აურზაური. ვის შეუძლია მოეწონოს? მეორე მიზეზი არის სქემების შეუსაბამობა. „როდესაც გამუდმებით დაფრინავ, გინდა, რომ შენი მეგობარი ბიჭი დაგელოდოს ადგილზე. და როცა ის დროდადრო არ ატარებს ღამეს სახლში, როგორც შენ, შეუძლებელია ნორმალური ძლიერი ურთიერთობების დამყარება. თავად გოგონების თქმით, პილოტებთან ურთიერთობა უიმედობისა და სირცხვილის უკიდურესი ხარისხია.

ფრენის რაზმის ექიმის, ოლგა ჩუსოვას თქმით, ყველაზე ხშირად მას კოლეგები მოდიან ფეხებში შეშუპებისა და დაბუჟების ჩივილებით. „გსურთ სიხარული მოუტანოთ სტიუარდესას? გაუკეთე ფეხის მასაჟი“, - ამბობს ის.

რა თქმა უნდა, ფრენისას, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ წარმატებას მიაღწევთ. ვერც ერთი სტიუარდესა, თუნდაც ყველაზე პროგრესულად განწყობილი, ვერ შეძლებს თქვენთან ერთად ნახევარი საათის გატარებას. არა, ეს შენი გარეგნობის გამო არ არის. უბრალოდ, გოგოებს ეს ინსტრუქციის მიხედვით არ უნდა გააკეთონ. მაგრამ თუ გაგიმართლათ თბილი ურთიერთობა გქონდეთ ბორტგამცილებელთან, დაეუფლეთ სურათებზე ასახულ ოთხ ხრიკს. მოწიეთ მისი ფეხის თითი, მოზილეთ ძირი, მოწიეთ თითები თქვენსკენ და აუცილებლად შეიზილეთ თითებს შორის ადგილი. მაშინ გოგონა სამჯერ დაფიქრდება, სანამ გაგიცვლის თაღლითზე, რომელიც შესთავაზებს მას ფეხის მასაჟს მომდევნო რეისზე!

Პირველი? Კლასი!
და მაინც, არის რაღაც დამამცირებელი ეკონომ კლასის ფრენაში მხოლოდ იმიტომ, რომ არ გაქვთ საკმარისი ფული ბიზნეს კლასისთვის. საბედნიეროდ, ყოველთვის არის გზა განახლების მისაღებად. ან თითქმის ყოველთვის.

1 ნუ ეცდებით დაიპყროთ ბილეთების გამყიდველები ან აეროპორტის თანამშრომლები, რომლებიც გასცემენ ასასვლელს. მხოლოდ ეკიპაჟს შეუძლია გააკონტროლოს თქვენი ბედი თვითმფრინავის ბორტზე.

2 დახარჯეთ ფული ტანსაცმელზე. „თუ ბორტგამცილებელი თავისუფლდება, გადაიყვანოს მგზავრი პირველ კლასში, ის დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ მას არ ნახავენ“, - ამბობს აეროფლოტის უფროსი ბორტგამცილებელი ოლგა ზინკევიჩი. თქვენ არ უნდა გამოირჩეოდეთ პირველი კლასის მგზავრების ბრბოსგან. ამიტომ, დატოვეთ სახლში ჩაფხუტი ჩალით და ლუდის ქილა, ჩაიცვით ფრთხილი კოსტუმი. „მთავარია, სალონში მეზობლებს შორის ეჭვი არ გამოიწვიოს. ყველა პრობლემა, როგორც წესი, მათ გამოა.

3 უპირველეს ყოვლისა, შეეცადეთ ასიამოვნოთ სტიუარდესას და უბრალოდ უთხარით მას ადგილების შეცვლის სურვილის შესახებ. „თუ გოგონას აქვს ავტორიტეტი გუნდში და მას მოსწონხარ, მას შეუძლია მგზავრის გადანერგვა საკუთარი საფრთხის და რისკის ქვეშ. მაგრამ უმჯობესია, რა თქმა უნდა, სასწრაფოდ მიხვიდეთ კაპიტანთან ან უფროს ბორტგამცილებელთან. ” აფრენის ან ლანჩის შემდეგ (როდესაც ფუა-გრა უკვე დარიგდა მაინც), შედით სალონში და თქვით, რომ გსურთ პირველი კლასის ფრენა. ნუ გამოიტან გონივრულ საბაბებს. კერძოდ, ნუ მოიქცევით კლაუსტროფობიად ამპუტირებული მუხლებით. ”ჩვენ დაუყოვნებლივ უარს ვამბობთ ტრენაჟორებზე. უკვე დავიღალე, - ამბობს ოლგა. უბრალოდ თქვი "მე მინდა". თუ გაგიმართლა, გადანერგილი იქნები...

4 ... მაგრამ დიდი ალბათობით ან დაუყოვნებლივ გეტყვით უარს (ამ შემთხვევაში, ბიძგი სისულელეა), ან ისინი მიანიშნებენ ჯილდოს შესახებ. ”ბევრ კომპანიაში, განსაკუთრებით მცირე კომპანიებში, თარგმანისთვის ”შავი გადასახადის” პრაქტიკა დიდი ხანია გახდა ნორმა”, - ამბობს ანონიმური წყარო (არა ოლგა). ამ შემთხვევაში ჯობია ფული მთელ ეკიპაჟს ერთბაშად გაუზიარო, რომ მისმა ერთ-ერთმა წევრმა შურის გამო შატო ლაფიტი არ დაგასხას.

ეს ზეციური არსებები შეიძლება იყოს ქალურობის სტანდარტი და, შესაბამისად, მიიპყროს მამაკაცის ყურადღება. თუმცა, მრავალი უპირატესობა ასევე საზიზღარია, რადგან განმცხადებელი ინსტინქტურად გრძნობს, რომ კონკურენცია ამ შემთხვევაში სერიოზული იქნება. ასეა? რამდენად სავარაუდოა რომანი საერთაშორისო ან შიდა ბორტგამცილებელთან? და როგორ შეიძლება დასრულდეს? ამ და ბევრ სხვა საინტერესო კითხვებზე პასუხი მოითხოვს გარკვეული პროფესიული სპეციფიკური ასპექტების ცოდნას. ქვემოთ ჩამოთვლილია ცხრა მათგანი. ყველაფერი დანარჩენი დამოკიდებულია კონკრეტული ფრენის დამსწრის პიროვნებაზე. ისინი ასევე განსხვავდებიან, როგორც ყველა ადამიანი და აქვთ ინდივიდუალური თვისებები. მაგრამ მათ აქვთ რაღაც საერთო. Ისე...

1. სიმშვიდე და გამძლეობა

ბორტგამცილებელს ძალზე რთულ გარემოში სიმშვიდის შენარჩუნება შეუძლია. ამას ორი ძირითადი ფაქტორი უწყობს ხელს. პირველ რიგში, თანდაყოლილი სიმამაცე და გამძლეობა ნაკარნახევია პროფესიული შერჩევის წესებით. მშიშარას არ მიიღებენ ფრენის სკოლაში, ის ვერც კი გაივლის საწყის ტესტებს და ბორტგამცილებლებს ზოგჯერ არანაკლებ გამბედაობა სჭირდებათ, უბრალოდ გაიხსენეთ ნადეჟდა კურჩენკო, რომელმაც ტერორისტებისგან პილოტის სალონის კარი დახურა. და სხვა გადაუდებელი სიტუაციების შემთხვევაში, სტიუარდესამ უნდა ასხივოს სიმშვიდე და თავდაჯერებულობა, თუნდაც ის თავად იყოს ძალიან შეშინებული. ეს მეორეც იმიტომ, რომ ამას ასწავლიან.

2. სილამაზე

სხვები უბრალოდ არ არიან დაქირავებული ამ სამუშაოსთვის. თითოეული ბორტგამცილებელი ემსახურება ავიაკომპანიის სახეს და მისი ერთ-ერთი მოვალეობაა ლამაზად გამოიყურებოდეს. დაუშვებელია ტანსაცმლის (უნიფორმის) ან ვარცხნილობის ნებისმიერი დაუდევრობა. სხვათა შორის, ეს არის ზუსტად ის, რაც შემაძრწუნებელი ფაქტორია, მამაკაცების უმრავლესობა დარწმუნებულია, რომ ყველა ლამაზმანი ძუაა. შესაძლებელია გარკვეულწილად მართლები იყვნენ, მაგრამ არის გამონაკლისებიც.

3. წაკითხვა

რატომღაც არაერთი ჭორი დადის, რომ ეს სერვისი ხელს უწყობს უამრავ არაქორწინებულ ურთიერთობას. სინამდვილეში, ბორტგამცილებელი ძალიან იღლება და, როგორც წესი, მათ არ ეწყებათ სასიყვარულო თავგადასავლები არც ფრენის დროს და არც მაშინვე. გარდა ამისა, არაადეკვატური ქცევისა და არასასურველი ურთიერთობებისთვის, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დაკარგოთ სამსახური, ხოლო ბორტგამცილებელს ძალიან კარგად უხდიან. სხვათა შორის, ამის შესახებ…

4. თვითკმარი

სამოქალაქო ავიაციაში ხელფასები და პრემიები მართლაც ძალიან კარგია, ამიტომ არ არის ადვილი ფრენის დამსწრის შერყევა ფუფუნების მასშტაბით, ამას საკმაოდ დიდი ქონება სჭირდება. თუ სხვა მიმზიდველი მახასიათებლები ძალიან მჭიდროა, მაშინ უმჯობესია თავი შეიკავოთ ფინანსური შესაძლებლობების დემონსტრირებისგან. ისინი არ "მიდიან".

5. ფართო მსოფლმხედველობა და მაღალი ინტელექტი

ლამაზი სულელის მითი ჯობია დაივიწყო, ყოველ შემთხვევაში მას ბორტგამცილებელთან არაფერი აქვს საერთო. ეს სამუშაო მოითხოვს სწრაფი კონცენტრაციისა და სწორი გადაწყვეტილებების მყისიერად მიღების უნარს. გარდა ამისა, მრავალი საჰაერო ნავსადგურის გაცნობა მოითხოვს სხვადასხვა ქვეყნის ეროვნული სპეციფიკის შესანიშნავ ცოდნას. გამოყენებითი ფსიქოლოგიის ფლობა ასევე აუცილებელია მრავალფეროვან (მათ შორის ძალიან კაპრიზულ) მგზავრებთან კონფლიქტის გარეშე კომუნიკაციისთვის.

6. მანიაკალური სისუფთავე

ბორტგამცილებელი ხელებს გამუდმებით იბანს, ყველა ხელებს სადეზინფექციო ხსნარით იწმენდს და ჰიგიენას ნებისმიერ ექიმზე უკეთ ზრუნავს. თვითმფრინავები ბევრ ეგზოტიკურ ქვეყანაში ჩამოდის და იქ დაავადებებიც რთულია. სისუფთავის ჩვევა ხდება ხასიათის თვისება.

7. დააგემოვნეთ კარგი საკვები

„თვითმფრინავის“ საჭმელს ამაზრზენს ვერ უწოდებ, ის თავისებურად გემრიელიც კია, მაგრამ თუ მუდმივად მიირთმევ... საერთოდ, ყოველი შემთხვევისთვის, გოგოები ადგილობრივ ფერად დელიკატესებზე „მოდიან“. ხელფასი იძლევა საშუალებას.

8. ზრუნვა

თუ მოახერხებთ ბორტგამცილებელთან ურთიერთობის დაწყებას, დარწმუნებული იყავით, რომ ის შეძლებს ყველაფერზე ზრუნვას, რაც კომფორტსა და კომფორტს ეხება. ეს არის ზუსტად ის, რაც მან იცის.

9. მიუკერძოებელი და სიმარტივე

როგორც ჩანს, პარადოქსულია, მაგრამ ბორტგამცილებელი, ასეთი ლამაზი, ჭკვიანი, მამაცი და ყველაფრის კეთების უნარი, ხშირად მარტოსულია. მათ არ შეუძლიათ ფულით ცდუნება, არ შეიძლება ეგზოტიკის გაოცება, მათ ზრუნვა არ შეიძლება. მათ უბრალოდ ნამდვილი მამაკაცები უნდათ. ბარი მაღალია.

ამან არ შეგაშინა? მაშინ იყავი გაბედული!

ტექსტი: ალექსეი კარაულოვი
ფოტო: ოლეგ ხოროშევი

რას აკეთებენ ბორტგამცილებელი ფრენისას?

დრო ეფუძნება 4 საათიან ფრენას.

მინ. საკვების უჯრების ამოღება აჩვენეთ როგორ გავბეროთ ჟილეტი და სად წავიდეთ ავარიის შემთხვევაში ადგილზე იჯდა ჩაკეცილი შეამოწმეთ, ატარებენ თუ არა მგზავრებს უსაფრთხოების ღვედები აწვდიან საკვებს შესთავაზეთ მგზავრებს უბაჟო საქონელი აუხსენით მგზავრებს, რომ ზარის ღილაკზე დაჭერა არ შეიძლება, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც აბსოლუტურად აუცილებელია საუბარი პილოტებთან შესაფერისია მგზავრებისთვის, რომლებიც აჭერენ ზარის ღილაკს		დაამშვიდე ნერვული მგზავრები, მოერიდე ბუზღუნის სილას და გაუმკლავდე სხვა გადაუდებელ სიტუაციებს - დანარჩენი დრო

1933 წელს იმავე წელს, კალიფორნიის Standard Oil-ის ნავთობის მაგნატებმა იყიდეს საკუთარი თავისთვის თვითმფრინავი - ძვირადღირებული Boeing 226 ხის ინტერიერით. მათ ასევე განაცხადეს 25 წელზე უფროსი ასაკის გოგონების დასაქმება და წონით არაუმეტეს 52 კგ-ზე 25 დოლარის ხელფასით თითო ფრენისთვის (როგორც ჩანს, გასაღებები 2 და 5 ნომრებით დაიწვა Standard Oil-ში საბეჭდ მანქანაზე). მათ შემდეგ, ყველა ავიაკომპანიამ დაიწყო ბორტგამცილებისთვის სილამაზის სტანდარტების დანერგვა. პროცესი შეუქცევადი გახდა.

კარგი, პროფესორო. გავიგეთ.

მითები და ფაქტები ფრენის დამსწრეთა შესახებ

ბორტგამცილებელმა უნდა შეასრულოს მგზავრის ყოველი ახირება სინამდვილეში, ნებისმიერ სიტუაციაში, ისინი ხელმძღვანელობენ მხოლოდ უსაფრთხოების მოსაზრებებით. თუ მგზავრის სურვილი ეწინააღმდეგება მითითებებს, მაშინ მათ უფლება აქვთ არ შეასრულონ ის და გამოიყენონ ძალაც კი - მაგალითად, დაგიკრათ სკამზე ფირზე (იყო შემთხვევები) ან ჩასვლისთანავე გადასცეს დაცვის სამსახურს. ბორტგამცილებელთა უმეტესობა გაუთხოვარია აეროფლოტის უფროსი ბორტგამცილებელი ოლგა ზინკევიჩის თქმით, ეს მართალია. მას ეხმიანება სტატისტიკა: ბორტგამცილებელთა 70% არ არის დაქორწინებული. „ზოგი მაშინვე იმუშავებს ჩვენთან, რომ პირველ კლასში ქმარი აიყვანონ. ადამიანების უმეტესობა ვერ პოულობს არაეჭვიან ბიჭს. ისეთი, რომ მან გაუშვა ფრენაში, ”- ოხრავს ოლგა.		ბორტგამცილებლები იგივე მიმტანები არიან, მხოლოდ თვითმფრინავში "Air მიმტანი" არის მიკვლევა ქაღალდი გამოთქმა air hostess. ინგლისურად ეს არის სტიუარდესის სინონიმი. რუსულად არა. ფრენის დამსწრეთა მიმტანებად მიჩნევა ნიშნავს მათ შეურაცხყოფას. ყოველივე ამის შემდეგ, მათ იციან არა მხოლოდ ენები და NLP უნარები, არამედ თავდაცვის ტექნიკაც. ასე რომ აირჩიე შენი გამონათქვამები! ფრენის დამსწრები დედამიწაზე უფრო ახალგაზრდა რჩებიან ვიდრე გოგონები ეს არ არის აინშტაინის ფარდობითობის სპეციალური თეორიის განსაკუთრებული შემთხვევა. მიუხედავად იმისა, რომ ბორტგამცილებლები მთელ სიცოცხლეს ატარებენ სწრაფად მოძრავი თვითმფრინავის ბორტზე (არაინერციული მითითების ჩარჩოებში), აქ მთავარია ჰიპოქსია - ჟანგბადის შიმშილი. როგორც ოლგა ჩუსოვამ, S7 ფრენის რაზმის ექიმმა განგვიმარტა, „ბორტზე O2-ის მუდმივი ნაკლებობა ანელებს ყველა მეტაბოლურ პროცესს, მათ შორის დაბერებას. თუმცა, ჰიპოქსია საშიშია. ის ასუსტებს სხეულს და ამცირებს ტვინის აქტივობას“. ძირითადად, შენც უხდება, არა? ბორტგამცილებლები უპირატესობას ანიჭებენ პილოტებს "Უაზრობა!" - ერთხმად განაცხადა რამდენიმე ანონიმურმა წყარომ. ”მე გულწრფელი ვიქნები თქვენთან: ჩვენს ჰიტ აღლუმში მფრინავები და სტიუარდები იკავებენ ბოლო ხაზს”, - ამბობს Transaero-ს უფროსი ბორტგამცილებელი. ჯერ ერთი, ისინი ყველა განურჩევლად სვამენ. ეს, რა თქმა უნდა, გასაგებია: მათი მუშაობა ნერვიულია და უფასო სასმელები ყოველთვის ხელთ არის. „როგორიც არ უნდა იყოს დაშვება - მაშინ აურზაური. ვის შეუძლია მოეწონოს? მეორე მიზეზი არის სქემების შეუსაბამობა. „როდესაც გამუდმებით დაფრინავ, გინდა, რომ შენი მეგობარი ბიჭი დაგელოდოს ადგილზე. და როცა ის დროდადრო არ ატარებს ღამეს სახლში, როგორც შენ, შეუძლებელია ნორმალური ძლიერი ურთიერთობების დამყარება. თავად გოგონების თქმით, პილოტებთან ურთიერთობა უიმედობისა და სირცხვილის უკიდურესი ხარისხია.

დაიმახსოვრე და შეიყვარე

კატეგორიები

პოპულარული