Operațiunea Kerch 1942. A început operațiunea de aterizare Kerch-Feodosia

Operațiunea Kerci-Feodosia din decembrie 1941 a devenit unul dintre primele atacuri amfibii ale celui de-al Doilea Război Mondial și a rămas multă vreme cea mai mare din punct de vedere al numărului de trupe implicate. Această operațiune nu este lipsită de atenție în literatură, dar majoritatea lucrărilor dedicate acesteia au două dezavantaje: în primul rând, aproape că nu folosesc documente germane și, în al doilea rând, se bazează în principal pe documente ale flotei sovietice și aproape că nu folosesc. descrieți acțiunile forței de aterizare pe țărm. O nouă serie de publicații dedicate evenimentelor din Peninsula Kerci din 26–30 decembrie 1941 este menită să corecteze ambele lacune.

Plan de operare

Debarcarea pe Peninsula Kerci fusese planificată de sediul Flotei Mării Negre și Frontul Transcaucazian încă de la sfârșitul lunii noiembrie 1941. Trebuia să se desfășoare în trei locuri diferite: flotila Azov a aterizat pe coasta de nord a peninsulei, flota Mării Negre a aterizat pe coasta de sud și Baza Navală Kerci (KVMB) evacuată la Taman direct în strâmtoarea Kerci. . Părți din două armate – a 51-a și a 44-a – au luat parte la operațiune. Mai mult, acesta din urmă trebuia să acționeze imediat în formațiuni mari - o debarcare pe coasta Mării Negre a făcut posibilă utilizarea navelor de război și a navelor maritime pentru transportul trupelor. În strâmtoarea Kerci și în Marea Azov, debarcarea a fost efectuată de nave și bărci mici.

Direct pe malul vestic al strâmtorii Kerci, divizia 302 de pușcași de munte a Armatei 51 a generalului locotenent V.N Lvov (regimentele 823, 825, 827 și 831), precum și unități ale bazei Kerci (șeful -). Contraamiralul A.S Frolov) - în primul rând, compania sa de inginerie. Erau sprijiniți de artileria de coastă a bazei, care avea la dispoziție cea de-a 140-a divizie separată de artilerie de apărare de coastă, formată din șase baterii: trei de 203 mm, patru de 152 mm, nouă de 130 mm și patru tunuri de 75 mm (deși nu toate puteau trage asupra lor). malul opus). În plus, regimentul de artilerie al corpului 25 a fost staționat pe Taman - trei tunuri de 152 mm și nouă tunuri de 122 mm. Apărarea antiaeriană a bazei a fost efectuată de Regimentul 65 Artilerie Antiaeriană.

Șeful bazei navale din Kerci, contraamiralul A. S. Frolov. Fotografie din expoziția Muzeului Naval Central

Baza era subordonată forțelor navale mici: trei divizii de bărci de securitate în zona de apă („vânători mici” și bărci de mine), două grupuri de securitate raid și bateria plutitoare nr. 4, reconstruită dintr-o barjă neautopropulsată (deplasare - 365). tone; armament - trei tunuri de 100 mm, o mitralieră de 37 mm și mitraliere antiaeriene). În plus, pentru a participa la operațiune, Flota Mării Negre a transferat la bază brigada 2 de torpiloare și un grup de „vânători mici” din diviziile 4 și 8 de vânători pe mare.

Peninsula Kerci, harta topografică din 1938

S-a decis să aterizeze la sud de Kerci pe o fâșie de douăzeci de kilometri de la Capul Ak-Burun până la ferma colectivă a Inițiativei Kommuna de lângă Lacul Tobechik. Trupele trebuiau să aterizeze în cinci puncte. Forțele principale ale Diviziei 302 s-au descărcat în portul satului Kamysh-Burun și pe Spitul Kamysh-Burun; o parte a forțelor a aterizat la nord de golf, lângă satul Old Karantin, precum și la sud de Kamysh-Burun - în Eltigen și Comuna Inițiativă. În zona plantei. Voikov și Capul Ak-Burun trebuiau să facă debarcări demonstrative. Punctul de plecare al mișcării de aterizare este Taman, la 25 km (detașamentele 2 și 3) de locul de aterizare și satul Komsomolskoye la vest de Taman (detașamentul 1).

Golful Kamysh-Burunskaya, vedere dinspre nord, fotografie modernă. În stânga se vede scuipatul și fabrica de pește de pe el, în dreapta – uzina Zaliv (fostul șantier de reparații navale)

Forțele de aterizare

Pentru a participa la operațiune, au fost alocate 37 de nave de pescuit (6 dintre ele înarmate cu tunuri de 45 mm) și trei remorchere, care transportau două șlepuri și un bolinder, o barjă de debarcare din Primul Război Mondial fără motor. În plus, aterizarea a fost asigurată de 6 ambarcațiuni de patrulare de tip MO-4 și 29 de torpiloare (din ele au fost scoase torpilele, iar jgheaburile de la pupa au fost adaptate pentru debarcarea soldaților). Ulterior, la aceste forțe s-au adăugat trenul de mine „Chkalov”, bateria plutitoare nr. 4 și barca blindată nr. 302. Barcile torpiloare au luat 15-20 de persoane la bord, cu plasă-pungă - 50-60 de persoane. Toate navele ar putea transporta 5.500 de oameni și până la 20 de tunuri de câmp într-o singură călătorie.

Placă de pescuit Azov cu o deplasare de 80 de tone. Astfel de bărci erau principalul mijloc de transport al trupelor
Sursa – A. V. Nemenko. Povestea unei aterizări

Pentru a livra prima forță de aterizare la fiecare dintre cele patru puncte de aterizare, au fost intenționate două torpiloare și 4-6 nave cu plasă. Grupurile de asalt cu walkie-talkie au fost primele care au aterizat din torpiloarele, apoi navele cu plasă-pungă au aterizat echipajul principal. Angajații cartierului general al bazei Kerci au fost numiți șefi ai punctelor de aterizare și au fost, de asemenea, comandanți ai grupurilor de asalt. După aterizare, în fiecare punct trebuiau să rămână două nave cu plasă: unul pentru observare, al doilea pentru evacuarea răniților. Pentru aterizare au fost alese următoarele puncte:

• Nr. 1 – Vechea Carantină(tehnician-intendent gradul I A.D. Grigoriev, șeful unității administrative și de luptă a sediului KVMB);
• Nr. 2 – Kamysh-Burun Spit(Locotenentul N.F. Gasilin, artilerist amiral al KVMB);
• Nr. 3 – Eltigen(maior I.K. Lopata, șeful unității de mobilizare a sediului KVMB);
• Nr. 4 – dana fabricii de sinterizare din portul Kamysh-Burun(Căpitanul rangul 3 A.F. Studenichnikov, șeful de stat major al KVMB). Aici, o companie întărită a Diviziei 302 Infanterie a debarcat din patru „vânători mici” (MO-091, MO-099, MO-100 și MO-148). În același timp, Studenichnikov a condus întregul detașament al primei aruncări și apoi a trebuit să efectueze coordonarea generală a aterizării de la bordul ambarcațiunii MO-100. Alături de el era șeful departamentului politic al bazei, comisarul de batalion K.V.

Planul general al operațiunii Kerci-Feodosia
Sursa – operațiunea Kerch. M.: Voenizdat, 1943

Prima aruncare a fost desemnată ca Detașamentul 1 de aterizare, a inclus și echipe de acostare, semnalizatori și ofițeri de recunoaștere - un total de 225 de persoane la fiecare punct (companie de pușcași și echipa de sapatori) din regimentele 823 și 825 ale diviziei 302 puști de munte, regimentul 831 al diviziei 390 puști. Conform raportului final al bazei, pe navele detașamentului 1 au fost acceptate în total 1.154 de persoane.

Este de remarcat faptul că comanda de bază a preluat controlul direct asupra aterizării, acționând în prim-plan. Contraamiralul Frolov însuși urma să își plaseze postul de comandă pe „micul vânător” și să fie direct în strâmtoare - doar un ordin direct de la comandantul Flotei Mării Negre, viceamiralul F. F. Oktyabrsky, l-a forțat să rămână în Taman.

a 2-a echipă aterizări sub comanda locotenentului principal Petrovsky, a reprezentat în esență o întărire a detașamentului 1 - era format din trei companii ale acelorași regimente (200 de oameni fiecare), descărcate de pe zece nave cu plasă și două bărci cu motor. Fiecare companie a fost întărită cu două tunuri de câmp de 76 mm. Conform planului final, o companie a aterizat în Old Karantina, una în Kamysh-Burun și alta în Eltigen. Un total de 744 de persoane au fost acceptate pe nave. Detașamentul a fost însoțit de 2 „vânători mici” și 6 torpiloare.

a 3-a echipă Locotenentul comandant N.Z Evstigneev a format cea mai mare parte a grupului de debarcare și a aterizat în aceleași trei puncte ca și detașamentul 2. Era format din regimentele 823, 825 și 831 de puști - câte 1.200 de oameni fiecare cu patru tunuri de 76 mm. Fiecărui regiment i s-a atribuit o barjă cu un remorcher și trei nave cu plasă-pungă. Un pericol grav a reprezentat faptul că cea mai mare parte a personalului a fost transportată pe o barjă neautopropulsată.

Din păcate, unitățile diviziei 302 nu aveau experiență de luptă și nu erau pregătite pentru aterizări sau operațiuni de noapte. Abia din 15 decembrie, în Golful Taman, a fost posibilă desfășurarea a zece exerciții cu unități ale diviziei care implică dragatorul de mine „Chkalov” și opt nave cu plasă cu plasă. Aterizarea a trebuit să fie efectuată brusc - în întuneric, fără pregătire de artilerie, doar sub acoperirea unei cortine de fum de la torpiloarele. Suprimarea punctelor de tragere inamice a fost atribuită tunurilor de 45 mm ale bărcilor de tip MO. În zori, aterizarea urma să fie susținută de artileria bazei Kerch - pentru aceasta, observatorii cu walkie-talkie au aterizat pe țărm împreună cu parașutiștii.

Forțele inamice

Pe partea germană, Peninsula Kerci a fost apărată de Corpul 42 de Armată, dar de fapt doar Divizia 46 de Infanterie a fost amplasată în zona Kerci. Regimentul 72 Infanterie avea scopul de a apăra coasta de nord a peninsulei, Regimentul 97 era în rezervă la vest de Kerci. Fâșia de 27 de kilometri de pe coasta strâmtorii Kerci a fost apărată de Regimentul 42 Infanterie, care era format din 1.529 de oameni în luptă (excluzând serviciile din spate și serviciile de sprijin) - inclusiv 38 de ofițeri, 237 de subofițeri și 1.254 de soldați. Documentele germane nu raportează puterea totală a regimentului.

Partea de est a Peninsulei Kerci și locația forțelor inamice conform datelor de informații sovietice
Sursa – Operațiunea Kerch-Feodosia. M.: Voenizdat, 1943

În plus, în zona Kerci exista o grupare de artilerie destul de puternică: regimentele 114 și 115 de artilerie, părți ale regimentului 766 de artilerie de apărare de coastă (patru baterii ale diviziei 148, două baterii ale diviziei 147 și o bateriei din 774). divizie), precum și a 4-a baterie a regimentului 54 de artilerie de apărare de coastă - un total de 35 de obuziere de câmp de 105 mm funcționale și 15 obuziere grele de 150 mm, precum și 7 tunuri cu rază lungă de 100 mm. Dintre acestea din urmă, patru (olandezi capturați) au fost instalate permanent la Capul Takil, restul artilerii aveau tracțiune mecanică și puteau schimba pozițiile; Partea principală a artileriei era situată pe coasta golfului Kerch, unde se afla divizia 1 a regimentului 64 antiaerian Luftwaffe (cel puțin șaisprezece tunuri de 88 mm și mai multe mitraliere de 20 mm).

Zona de la Capul Ak-Burun până la Kamysh-Burun a fost apărată de Batalionul 3 Infanterie cu sprijinul Bateriei 3 a Regimentului 114 Artilerie. Mai la sud, în zona Eltigen și Inițiativa Comunei, se afla Batalionul 3 Infanterie cu Bateria 1 a Regimentului 114 Artilerie. Judecând după descrierile germane, linia de coastă în sine a fost păzită numai în satele Eltigen și Stary Karantin și doar pe Kamysh-Burun Spit a existat o patrulă întărită a batalionului 1 cu două tunuri antitanc și mai multe mitraliere. Principalele forțe ale batalioanelor 1 și 3 au fost situate acolo unde era mai convenabil să locuiești - în satele Kamysh-Burun, Eltigen, Communa Initiative și Tobechik, precum și pe teritoriul uzinei de minereu de fier.

Ruinele unei fabrici de minereu de fier, vedere modernă

În dimineața zilei de 26 decembrie, în zona Kerci ploua, temperatura era de 3–5 grade Celsius, iar valurile în strâmtoare erau de 3–4 puncte. Spre seară temperatura a scăzut la zero, iar zăpada umedă a început să cadă.

Aterizarea detașamentului 1

Comanda bazei Kerci a primit ordinul de aterizare pe 24 decembrie; Până în zorii zilei de 25 decembrie, navele au fost concentrate în punctele de aterizare pre-desemnate - Taman și Komsomolsk. În ciuda pregătirii și a meselor de planificare pre-dezvoltate, aterizarea a fost lentă și dezorganizată. La ora stabilită (până la ora unu dimineața), doar detașamentul 1 (detașamentul primul aruncare) l-a finalizat. Detașamentul 2 a întârziat cu plecarea cu o oră, al 3-lea – cu două ore.

Pentru a trece la Kamysh-Burun, traseul a fost ales prin râpa Tuzla puțin adâncă și la sud de scuipatul Tuzla, deoarece la nord de ea strâmtoarea era vizibilă și sub focul inamicului. Unele dintre gardurile și semnalele instalate aici au fost dărâmate de furtună - drept urmare șlepul detașamentului 3 s-a eșuat, iar îndepărtarea lor a durat până la ora 11 a.m. Restul navelor s-au apropiat de punctele de aterizare desemnate în momente diferite, în cele din urmă debarcând trupele în alte locuri decât cele prevăzute de plan - uneori prin ordin, alteori în ordine privată.

Fragment al unei hărți topografice moderne a zonei satelor Kamysh-Burun (Arshintsevo) și Eltigen (Geroevskoye)

În jurul orei 5 dimineața, locotenentul principal Gasilin de la Kamysh-Burun Spit a raportat la radio că gruparea de asalt a aterizat din torpiloare în secret și fără pierderi, iar acel punct de aterizare nr. 2 era gata să primească parașutiști. Puțin mai târziu, cartierul tehnic Grigoriev de la Stary Karantina (punctul nr. 1) a raportat că a aterizat pe țărm și că lupta cu forțele inamice superioare (după care legătura a fost întreruptă). Nu au fost mesaje de la Eltigen (punctul nr. 3) de la maiorul Lopata.

Dar principalele evenimente au avut loc în portul Kamysh-Burun, unde s-a deplasat un grup de patru torpiloare și șase nave cu plasă. După ce a intrat deja în port, nava amiral MO-100 a eșuat literalmente la cincizeci de metri de debarcader. S-a dovedit că portul era umplut cu nămol, iar adâncimea aici nu depășea un metru și jumătate (cu pescajul unei bărci de tip MO-4 fiind de 1,25 m). Drept urmare, cârmaciul Konstantin Kozlov s-a îndreptat spre debarcader și i-a asigurat capătul de ancorare, prin care barca a fost trasă la debarcader. În urma lui, MO-148 s-a apropiat de dig, debarcând și parașutiștii fără opoziția inamicului. Abia după aceasta germanii au descoperit debarcarea: următoarele două bărci sovietice erau deja ancorate sub foc. Cu toate acestea, aterizarea a avut loc practic fără pierderi, iar luptătorii grupului de asalt și-au câștigat cu succes un loc în atelierele fabricii de sinterizare.

Până când situația a fost clarificată, căpitanul de rang 3 Studenchikov nu a îndrăznit să aterizeze restul grupului de debarcare chiar în Kamysh-Burun și a trimis navele cu plasă care se apropiau să aterizeze pe scuipat. Barca MO-148 a mers la Taman, celelalte trei au rămas în largul coastei pentru sprijinul focului. Din păcate, Kamysh-Burun Spit era sub focul constant al artileriei inamice (trei tunuri de 105 mm ale bateriei a 3-a a regimentului 114 de artilerie). Potrivit unui raport german, „Au fost obținute rezultate bune împotriva inamicului care a aterizat în Peninsula Rybachy”. Se pare că, în urma acestui bombardament, șeful punctului de aterizare nr. 2, locotenentul principal Gasilin, a fost ucis.

Patrula germană din scuipă s-a retras spre sud fără luptă și până la prânz a ocupat poziții lângă drumul de la Eltigen la Kerci. Germanii au luat cu ei o mitralieră grea și două tunuri antitanc, dar limberul cu muniție pentru unul dintre ei a trebuit să fie abandonat pe scuipă.

Luptă pe mal

Ce s-a întâmplat la alte locuri de aterizare? Doar un grup de asalt de la torpilera nr. 15 a reușit să aterizeze la Vechea Karantina - 25 de persoane, conduse de șeful punctului de aterizare nr. 1, inițiatorul de rang 1 tehnician Grigoriev (conform raportului sediului bazei, 55 de persoane au fost aterizat aici - adică ambele bărci descărcate). A urmat imediat o luptă grea, pe care Grigoriev a raportat-o ​​prin radio la sediul bazei. La scurt timp, radioul s-a defectat și comunicarea a fost întreruptă.

Din motive neclare, grupul de nave Eltigen s-a împărțit în două detașamente în râpa Tuzlinskaya, deplasându-se pe rute diferite. Primele care au mers au fost două torpiloare cu un grup de asalt și două nave cu plasă cu plasă, dintre care una îl transporta pe comandantul grupului. În spate și oarecum spre nord sunt alte două bărci și alte patru nave cu plasă cu plasă.

La Eltigen, torpilera nr. 92 a fost prima care s-a apropiat de mal. În timp ce parașutiștii aterizau, acesta a fost întors și apoi aruncat pe bancul de nisip. Pe țărm se aflau 25 de parașutiști și 4 marinari, inclusiv comandantul bărcii, locotenentul superior Kolomiets; încă patru marinari i-au sprijinit cu foc puternic de mitralieră din barcă. În timpul bătăliei care a urmat, operatorul radio a fost unul dintre primii uciși - drept urmare, maiorul Lopata nu a putut contacta niciodată sediul bazei. Parașutiștii au reușit să ocupe un hambar mare de piatră la cincizeci de metri de barcă, transformând-o într-un punct forte.

Văzând bătălia, echipajul unuia dintre navele cu plasă-pungă și-a întors nava spre nord și, fără opoziție inamicului, a descărcat-o la baza Spitului Kamysh-Burun. O altă navă cu plasă cu plasă nu a descărcat și, însoțită de o torpilieră, s-a întors la Komsomolskoye. Dar cel de-al doilea grup de nave, se pare, s-a întors spre sud și, fără opoziție inamică, a debarcat trupe la Inițiativa Comunei - unde acest lucru era prevăzut în planul inițial al operațiunii.

Mal în zona Inițiativei Comunei, foto modernă

Neavând informații de la Eltigen și Stary Karantina, șeful KVMB, contraamiralul Frolov, a ordonat comandantului primului detașament de aruncare, locotenentul principal I. G. Litoșenko, împreună cu restul navelor să se descarce pe Spitul Kamysh-Burun. Cu toate acestea, marile nave cu plasă cu plasă din detașamentul 1 au putut să se apropie de țărm doar o sută și jumătate de metri, au dat peste un banc de nisip și au fost nevoiți să descarce parașutiștii (aproximativ 250 de oameni) la o adâncime de 1,2-1,5 m s-a dovedit că aici era doar o bară de nisip, dincolo de care adâncimea depășea din nou doi metri. Ca urmare, mulți parașutiști s-au înecat. Abia după aceasta, locul de debarcare a fost mutat pe debarcaderul fabricii de sinterizare - a fost trimis acolo nava cu plasă cu plasă Kuban și, eventual, alte nave.

Zona de aterizare pe o hartă topografică din 1941

Pentru germani, debarcarea a fost o surpriză completă. Primul raport despre acesta a ajuns la sediul regimentului 42 de la sediul batalionului 1 din Kamysh-Burun la 4:45 (ora Moscovei - la 5:45). S-a precizat că „multe nave mari și mici” ei încearcă să aterizeze trupe pe scuipat și în zona șantierului naval de la sud de sat (uzina de reparații navale nr. 532, acum „Zaliv”), precum și în Vechea Karantina. Cinci minute mai târziu, a fost primit un raport de la batalionul 3 staționat la Eltigen - s-a raportat că 70 de persoane au aterizat în partea de sud a satului (numărul de parașutiști a fost mai mult decât dublu).

La ora 6:10, comanda Regimentului 42 a raportat la sediul Diviziei 46 Infanterie că rușii au reușit să creeze capete de pod în două locuri - în Kamysh-Burun și la Inițiativa Comunei. Debarcarea la Old Karantina a fost rapid învinsă: compania a 3-a a batalionului 1 a raportat distrugerea inamicului și capturarea a 1 ofițer și 30 de soldați, un comisar a fost împușcat. Poate că ar fi fost ingrijorul tehnician 1st Rank Grigoriev, al cărui cadavru, potrivit ziarelor armatei sovietice, a fost descoperit ulterior cu semne de tortură. Faptul este că însemnele de grad ale tehnicianului de rang 1 a coincis cu însemnele de grad ale instructorului politic al companiei - trei „capete sus”. În ceea ce privește comisarul de debarcare, el a fost instructor politic senior Grabarov - în dimineața zilei de 27 decembrie, el și mai mulți parașutiști au ajuns la Spit Tuzla cu o barcă găsită accidental. În grupul de debarcare nu mai existau alți comandanți. Rețineți că după război, vorbind la proces, fostul comandant al Armatei a 11-a, Erich von Manstein, a asigurat că „ordinul privind comisarii” (Kommissarbefehl) din armata sa nu a fost comunicat trupelor și nu a fost executat.

Comanda regimentului 42 a început să-și transfere rezervele la locul de aterizare: la ora 6 dimineața (ora Moscova la ora 7) un pluton de infanterie din compania a 13-a, situat în Churubash, a fost trimis la Kamysh-Burun. , precum și un pluton antitanc de la compania a 14-a , situat în Kerci - ambele unități au fost transferate la batalionul 1.

Surse și literatură:

1. Cronica Marelui Război Patriotic al Uniunii Sovietice la Teatrul Mării Negre. Numărul 1. De la 21 iunie până la 31 decembrie 1941 M.-L: Biroul Editurii Navale a NKVMF, 1945
2. Operațiunea Kerch. Decembrie 1941-ianuarie 1942 Statul Major al KA, Departamentul de Istorie Militară. M.: Voenizdat, 1943
3. A. I. Zubkov. Operațiunea de aterizare Kerch-Feodosia. M.: Voenizdat, 1974
4. V. A. Martynov, S. F. Spahov. Strâmtoarea în flăcări. Kiev: Politizdat al Ucrainei, 1984
5. S. S. Berejnoi. Nave și nave ale Marinei URSS. 1928–1945. M.: Voenizdat, 1988
6. A. V. Nemenko. Povestea unei aterizări http://www.litsovet.ru/index.php/material.read?material_id=490298
7. Raport despre operațiunea de debarcare pentru capturarea Peninsulei Kerci și orașelor Kerci și Feodosia 26/12–31/41. Departamentul de operațiuni al sediului Flotei Mării Negre. Sevastopol, 1942 (TsAMO RF, fond 209, inventar, 1089, dosar 14)
8. Raport despre operațiunea de trecere a strâmtorii Kerci și de debarcare a trupelor în Peninsula Kerci a bazei navale Kerci a Flotei Mării Negre în perioada 26-29 decembrie 1941. Departamentul operațional al Flotei KVMB Mării Negre, 1942 (TsAMO RF, fond 209, inventar, 1089, dosar 1)
9. Rapoarte operaționale ale sediului fronturilor transcaucazian și caucazian 11.22.41–01.15.42 (TsAMO RF, fond 216, inventar, 1142 dosar 14)
10. Jurnalul de război al Corpului 42 de armată (NARA, T-314, R-1668)

Acest articol nu pretinde a fi 100% corect. Aceasta este mai degrabă o încercare de a regândi și, uneori, de a critica datele oficiale.

Echilibrul de putere și cursul evenimentelor.

(cei care sunt familiarizați cu situația din Peninsula Crimeea din mai 1942 pot sări peste acest paragraf)

La 18 octombrie 1941 a început asaltul asupra Peninsulei Crimeea. Luptele au durat aproape o lună și s-au încheiat pe 16 noiembrie cu capturarea aproape completă a Peninsulei Crimeea, cu excepția Sevastopolului. Atât comandamentele sovietice, cât și cele germane au considerat Crimeea cel mai important cap de pod strategic. Prin urmare, lupta pentru Crimeea nu a încetat pe tot parcursul războiului. Deja la o lună și jumătate după capturarea Crimeei de către germani, trupele sovietice au efectuat operațiunea de debarcare Kerci-Feodosia, timp în care întreaga Peninsula Kerci a fost ocupată până la Feodosia. În timpul iernii și primăverii lui 1942, ambele părți au lansat multiple atacuri și ofensive, dar niciuna dintre părți nu a reușit să obțină succes strategic. Războiul din Crimeea s-a prelungit. Așa au stat lucrurile până în mai 1942.

Pregătind următoarea ofensivă, comandamentul sovietic a crezut că Armata a 11-a a lui Manstein, cuprinsă între două fronturi (linia Sevastopol și Frontul Crimeea), va fi învinsă cu ușurință și că germanii nu se gândeau să atace, ci pur și simplu își vor menține pozițiile. Se pare că aceasta explică și absența aproape completă a activităților de recunoaștere din partea trupelor sovietice. Cu toate acestea, comandamentul german a gândit cu totul altfel. Până la sfârșitul lunii aprilie, Statul Major german a elaborat un plan de curățare a Crimeei de trupele sovietice, care a fost numit „Vânătoarea de Buttard”. Germanii au efectuat în mod activ recunoașterea, ridicând în același timp tot felul de fortificații false și puncte de tragere pentru a distrage atenția. Ei au efectuat tot felul de acțiuni de manevră, deplasând echipamente în spate. Într-un cuvânt, au indus în eroare cu insistență comandamentul sovietic.

La sfârșitul lunii ianuarie 1942, L. Z. Mehlis a fost trimis ca reprezentant al cartierului general pe Frontul din Crimeea. A început imediat să facă ceea ce era obișnuit pentru el: curățenia și amestecarea personalului. De exemplu, Mekhlis l-a înlăturat pe șeful de stat major al frontului, Tolbukhin, și l-a înlocuit cu generalul-maior Eternal.

Unitățile sovietice din Peninsula Crimeea în mai 1942 au fost reprezentate de Frontul Crimeea, sub comanda generalului locotenent Dmitri Timofeevici Kozlov, care includea Armata a 44-a (a 63-a pușcă de munte, 157, 276, 396, 404 divizie de pușcă și 124 divizii de tancuri, 126 Batalioane), Armata 47 (Divizia 77 de pușcă de munte, 224, 236, 271, 320 Divizii de pușcă), Armata 51 (divizie 138 -i, 302, 390, 398, 400 de pușcă) și unități ale diviziei de pușcă de linie 1, 56 de subordonare Brigăzile 12, 139 puști, brigada 83 navală, divizia 72 -1 cavalerie, zona fortificată 151, regimentul 54 puști motorizat, brigăzile 39, 40, 55, 56 tancuri, batalioanele separate de tancuri 79, 229).

Cele mai multe dintre unitățile enumerate au fost puternic lovite fie în timpul operațiunii de debarcare Kerci-Feodosia, fie în recentele ofensive (ianuarie - aprilie 1942) ale Armatei Roșii pe Peninsula Crimeea însăși. Unii abia au ajuns la 50% din salariu. De exemplu, Divizia 63 Munte Rifle a suferit pierderi uriașe în zona Feodosia în ianuarie 1942 și a suferit o foame constantă din cauza lipsei de întăriri. Majoritatea au simțit o lipsă de 20-40% din personal. Numai diviziile 396, 271, 320 de pușcași și 72 de cavalerie, care trecuseră recent din Peninsula Taman, erau proaspete.

Absolut aceeași imagine a fost observată cu formațiunile de tancuri. În recentele atacuri frontale ale ofensivelor de iarnă-primăvară, unitățile blindate ale Frontului Crimeea au suferit și ele pierderi uriașe. Astfel, numai Brigada 39 de tancuri a pierdut 23 de tancuri între 13 martie și 19 martie 1942.

Unitățile germane din Peninsula Crimeea, în mai 1942, erau reprezentate de Armata a 11-a (colonelul general Erich von Manstein) și includeau: Corpul 30 Armată (28 Jaeger, 50, 132, 170 -I Infanterie, Divizia 22 Tancuri), Corpul 42 Armată ( Divizia 46 Infanterie), Corpul 7 Român (10, 19 Infanterie Română, Divizii 8 Cavalerie Română), Corpul 8-1 aerian (circa 400 avioane) și unități de armată (Divizia 18 Infanterie Română, brigada motorizată Groddeck, brigada mecanizată Radu Corne, tanc). batalion de recunoaştere).

De asemenea, trupele germane nu erau pline de sânge. Astfel, unele divizii de infanterie s-au confruntat cu o lipsă de personal de până la 30%. De exemplu, până la sfârșitul lunii martie 1942, Divizia 46 Infanterie a pierdut până la o treime din personal și aproape jumătate din armele grele. Cu toate acestea, unitățile germane și române staționate lângă Kerci au primit întăriri semnificative până la mijlocul lui aprilie 1942. Acest lucru se vede cel puțin din faptul că Brigada 8 Cavalerie Română a fost dislocată într-o divizie de cavalerie, ceea ce reprezintă o creștere a personalului de 2,5-3 ori. Unitățile mecanizate ale lui Manstein erau în mare parte pline de sânge. De exemplu, în aprilie, Divizia a 22-a de tancuri a primit 15-20 Pz.III și Pz.IV cu tunuri cu țeavă lungă, în special pentru combaterea sovieticilor T-34 și KV.

Între altele, trupele ambelor părți în război au fost susținute activ de populația locală: formațiuni de partizani vorbitori de limbă rusă de partea Armatei Roșii și companii tătare din Crimeea și batalioane de autoapărare de partea Wehrmacht-ului. De asemenea, de partea Wehrmacht-ului se aflau o serie de unități colaboraționiste ruse, ucrainene și o escadrilă de cavalerie cazaci.

Dacă însumăm toate unitățile, numărul de trupe de ambele părți nu va diferi prea mult. Dar prezența Corpului 8 Aer al lui von Richthofen și a unităților proaspete mecanizate, au înclinat balanța în favoarea germanilor în bătălia viitoare.

Operațiunea defensivă Kerci a început pe 7 mai și s-a încheiat la 20 mai 1942 cu înfrângerea completă a Frontului Crimeea. În timpul acestuia, comandantul Armatei a 11-a germane, Erich von Manstein, a implementat planul Blitzkrieg, doar la scară redusă. Reușind să evalueze corect situația și să facă prima mișcare. Folosind efectul surprizei, Manstein a lovit acolo unde nu era așteptat: a lansat un tanc și un atac mecanizat în singurul loc în care era un șanț antitanc în pozițiile sovietice. După ce au spart apărarea Armatei Roșii, cea mai mare parte a unităților Armatei a 11-a s-a întors spre nord (principalele forțe ale Diviziei 22 Panzer, majoritatea diviziilor de infanterie) pentru a încercui și distruge armatele 47 și 51 sovietice. Iar unitățile mobile (brigada motorizată a lui Groddeck, gruparea mecanizată a lui Radu Corne, batalionul de recunoaștere al Diviziei 22 Panzer, Divizia 8 Cavalerie Română și o serie de unități ale diviziilor de infanterie) s-au grăbit într-o străpungere spre est.

În timpul operațiunii defensive de la Kerci, germanii nu au așteptat acțiunile trupelor sovietice, ci și-au impus tactica. Acțiunile coordonate ale aviației, trupelor de tancuri și infanteriei au produs rezultate excelente. Prezența unui efectiv al 8-lea Corp aerian și a unor noi unități mobile mecanizate au oferit comandamentului german un avantaj imens.

Înaltul Comandament Suprem a considerat următorul motiv pentru înfrângerea completă a Frontului Crimeea. Gruparea de trupe era ofensivă, nu defensivă. O concentrare prea mare de trupe în primul eșalon. Lipsa interacțiunii între ramurile militare. Desconsiderarea comandamentului pentru trupele sale. Prost pregătit, din punct de vedere ingineresc, defensiv și lipsă de linii din spate. Metodă de lucru birocratică și uneori represivă a comandamentului de front și L.3 personal. Mehlisa. Lipsa de înțelegere și evaluare sobră de către comandantul situației în schimbare rapidă. Vinovații direcți ai dezastrului Kerci au fost numiți: L.3. Mehlis, D.T. Kozlov, F.A. Shamanin, P.P. Etern, K.S. Kolganov, S.I. Chernyak și E.M. Nikolaenko. Toți au fost înlăturați din funcțiile lor și retrogradați în grad.

Pierderile părților.

În lucrările perioadei sovietice, operațiunea defensivă Kerci (germanii au numit operațiunea „Vânătoarea de Buttarde”) nu a fost luată în considerare în detaliu. În consecință, s-a vorbit oarecum în treacăt despre pierderi în această operațiune. Diverse lucrări științifice și pseudoștiințifice moderne citează cifre de la 160.000 la 200.000 de oameni pierderi irecuperabile . (La sfârșitul anilor 1980, aceste cifre puteau ajunge la 300.000 de oameni). Cifra medie este de 170.000 de persoane.

Cum au fost calculate cifre atât de mari? Aproape nicio parte a Frontului din Crimeea nu a fost în măsură să furnizeze liste de victime după nume. Comandamentul Frontului Caucazului de Nord a calculat pierderile Frontului Crimeea astfel: au luat date despre statul de plată alcătuirea la începutul lunii mai 1942 s-a scăzut numărul persoanelor care au trecut la Taman înainte de 20 mai 1942, iar cifra a fost de 176.566 de persoane.

Cu toate acestea, să privim totul mai detaliat.

Permiteți-mi să fac imediat o rezervă că tot ceea ce este descris mai jos nu este altceva decât o ipoteză. Nu este posibil să se calculeze cu exactitate pierderile reale ale părților în această operațiune din cauza incompletității și acurateții surselor, sau chiar a absenței acestora. De un lucru sunt sigur: ordinea numerelor este exact asta.

Un punct foarte important în acest subiect este determinarea forței Frontului Crimeea la începutul lunii mai 1942.

Când se scrie despre 300.000 (sau mai mult) oameni la începutul lunii mai pe Frontul Crimeea, se calculează întreg statul de plată. Și într-adevăr, dacă adunăm, se dovedește că în mai 1942 erau peste 300.000 de oameni pe Frontul din Crimeea. Cu toate acestea, așa cum se arată mai sus, pur și simplu nu ar putea exista un astfel de număr de trupe în Peninsula Kerci.

Krivosheev G.F estimează numărul trupelor Frontului Crimeea (plus o parte din forțele Frontului Mării Negre și Flotilei Azov) la 249.800 de oameni. Cu toate acestea, aceste date sunt, de asemenea, mult supraestimate. În plus, Krivosheev ia în considerare atât Flota Mării Negre, cât și Flotila Azov. Cu toate acestea, cercetătorul autorizat Nemenko A.V crede că la începutul lunii mai 1942 erau „puțin peste 200.000 de oameni” pe Frontul Crimeei. Luând media aritmetică a acestor două cifre (249800 și 200000), vom fi aproape de cifra reală de compoziție teren(excluzând Flota Mării Negre și Flotila Azov) forțe ale Frontului Crimeea: 224.900 de oameni.

Al doilea punct important va fi calcularea numărului de evacuați către Taman. Pe 21 mai, Kozlov i-a transmis lui Stalin, într-o telegramă, următoarele informații: 138.926 de oameni au fost scoși, dintre care 30.000 au fost răniți. Dar acolo adaugă că calculul numărului total este aproximativ, întrucât nu există date despre cele două chei și despre cei care au traversat singuri (dar au fost unii, deși nu foarte mulți). În plus, cei care au traversat cu avionul nu au putut fi numărați. Raportul comunicațiilor militare de la sediul Flotei Mării Negre dă cifre de 119.395 de persoane, dintre care 42.324 au fost răniți (apropo, această cifră, rotunjită la 120.000, a fost inclusă în multe publicații oficiale). Totuși, această cifră arată numărul de persoane care traversează doar pentru perioada 14 mai - 20 mai. Dar, de fapt, redistribuirea Frontului Crimeea la Taman a început pe 8 mai: Vsevolod Abramov, referindu-se la documentele de arhivă ale batalionului al 6-lea pod ponton motorizat separat, scrie că din 8 mai până în 13 mai, răniții au fost transportați la Taman. Raportul privind operațiunile de luptă ale unităților KVMB numește cifra „aproximativ 150.000 de oameni, excluzând cei care au traversat singuri”. După cum puteți vedea, cifrele variază.

Toate datele despre cei care au trecut râul sunt luate din surse documentare și nu sunt calculate. Prin urmare, în opinia mea pur personală, ar fi corect să luăm media datelor de mai sus ca număr de evacuați: 136.107 persoane.

La 30 aprilie, comandantul șef Budyonny a prezentat sediului și lui Stalin personal un alt plan de eliberare a Crimeei, în legătură cu care a cerut întărirea trupelor situate pe peninsulă. La care Stalin a ordonat trecerea la apărarea pozițiilor ocupate, dar încă au fost trimise întăriri către Frontul din Crimeea. În cursul lunii mai, aproximativ 10.000 de oameni au fost transportați în Peninsula Kerci din Taman.

Acum despre pierderi.

Să începem cu sursele germane: Manstein în memoriile sale scrie despre 170.000 de soldați și ofițeri ai Armatei Roșii capturați. Franz Halder indică 150.000 de prizonieri. Feodor von Bock scrie mai întâi despre 149.000 de prizonieri, dar apoi indică că „alți 3.000 de prizonieri au fost capturați, așa că aproximativ 170.000 de prizonieri au fost capturați”. Excelentă matematică, nu-i așa? Maximilian Fretter-Picot este mai precaut în estimarea prizonierilor: el calculează cifra la 66.000 de prizonieri. Mai mult decât atât, germanii, de regulă, numesc doar numărul de prizonieri. Doar Robert Furzhik scrie despre rușii uciși: scrie despre 28.000 de uciși și 147.000 de prizonieri. Acum să ne întoarcem la sursele noastre.

Potrivit lui G. F. Krivosheev, în Peninsula Kerci din ianuarie până în 19 mai 1942, pierderile irecuperabile s-au ridicat la 194.807 de persoane. Potrivit aceluiași G.F Krivosheev, doar într-un alt studiu, pierderile irecuperabile ale Armatei Roșii doar pentru 8-19 mai 1942 s-au ridicat la 162.282 de persoane. Sa spunem. Deși celebrul cercetător al operațiunii defensive din Crimeea Abramov V.V consideră că această cifră este supraestimată cu cel puțin 30.000.

Acum să încercăm să calculăm într-un mod diferit. La numărul de trupe rezultat din Peninsula Kerci la începutul lunii mai, adăugăm întăririle care sosesc pentru luna mai și scădem numărul rezultat de evacuați. Primim 224900+10000-136107=98793 persoane. Dar acest număr include și oamenii care au rămas în carierele Adzhimushkai.

Numărul de garnizoane Adzhimushkai ar trebui discutat mai detaliat.

Trofimenko în jurnalul său a estimat numărul Adzhimushkais la 15.000 de oameni. După război, șeful aprovizionării cu alimente a garnizoanei, A.I. Pirogov, a estimat „peste 10.000 de oameni”. Dar se pare că atât Pirogov, cât și Trofimenko au estimat numărul apărătorilor doar în carierele centrale. Estimările germane ale numărului de apărători au ajuns la 30.000. Dar se pare că „frica are ochi mari” - Adzhimushkayi au făcut cu adevărat un foșnet, ca și cum ar fi 30.000 de ei. Însuși Vsevolod Abramov este înclinat spre cifra de 20.000 de oameni care au apărat carierele, adică cei care au rămas în toate carierele.

Aceasta înseamnă că numărul pierderilor irecuperabile este de 78.793 de persoane. Este clar că nici 150.000, nici 170.000 de prizonieri nu se pot „încadra” în acest număr. Așadar, pentru numărul deținuților vom lua ca singurele cifre reale despre prizonieri datele lui Maximilian Fretter-Picot, 66.000 de persoane (deși această cifră mi se pare prea mare). După câteva calcule simple, obținem numărul de 12.793 de oameni uciși.

Numărul răniților a fost indicat mai sus, iar conform diferitelor estimări variază de la 30.000 la 42.324 de persoane (în medie - 36.162 de persoane).

Astfel, în opinia noastră, pierderile totale iremediabile ale Frontului Crimeea în timpul operațiunii defensive Kerci s-au ridicat la 78.793 de persoane, dintre care 66.000 au fost capturate și 12.793 au fost ucise. Se menționează și un număr de persoane dispărute. Dar „dispăruți” sunt, de regulă, capturați sau (în mai mică măsură) morți negăsiți și răniți grav neidentificați. Aceasta înseamnă că în acest caz (ținând cont de specificul operațiunii) sunt deja luate în considerare în figurile anterioare. Pierderile totale, inclusiv 36.162 de răniți care au fost evacuați în siguranță la Taman, s-au ridicat la 114.955 de persoane.

Poate că media unor cifre vă atrage atenția. Ei bine, să încercăm să comparăm mai întâi toate datele maxime (a), apoi toate datele minime (b):

a) 249800+10000-150000-66000-30000=13800 persoane.

b) 200000+10000-119395-66000-10000=14605 persoane.

După cum puteți vedea, cifrele sunt aproximativ aceleași. Luând în considerare toate „despre” și „aproximativ” în sus, acest număr ar putea crește la 20.000 de persoane.

Exact aceasta este ordinea pierderilor Frontului Crimeea ucisîn operaţiunea defensivă Kerci. Acest mii, Pot fi zeci de mii. Dar în niciun caz sute de mii, așa cum se consideră oficial.

Mai departe. Consider că este pur și simplu necesar să spun câteva cuvinte despre pierderile nemților în operațiunea „Vânătoarea de Buttarde”. Aici sursele sunt și mai dificile. Celebrul cercetător A.V Nemenko calculează numărul trupelor fasciste implicate în operațiunea „Vânătoarea de Butarde” la 147.000 de oameni, dar nu iau în calcul unitățile armatei: Divizia 18 Infanterie Română, brigada motorizată a lui Groddeck, brigada mecanizată a lui Radu Corne etc. d. Numărul real a fost de cel puțin 165.000 de persoane.

Germanii își estimează altfel pierderile. Robert Furzhik scrie că pierderile totale de trupe s-au ridicat la 3.397 de oameni, dintre care 600 au fost uciși. Fyodor von Bock scrie în memoriile sale despre 7.000 de pierderi iremediabile. Istoricii noștri oferă aproximativ aceleași cifre pentru pierderile germane: 7.588 de soldați și ofițeri morți sunt numiți de Nevzorov și 7.790 de uciși sunt indicați de Nemenko. Voi observa imediat că cifra rotunjită de 7.500 de oameni uciși a fost considerată pierderile oficiale ale Germaniei în operațiunea „Vânătoarea de Butarde” în multe dintre publicațiile noastre și germane.

Desigur, nu vom lua ca bază datele lui Robert Furzhik, deoarece numărul a 600 de germani uciși ni se pare complet subestimat. Să luăm media de 7500 ca fiind acceptată oficial (cu excepția, după cum vedem, majoritatea surselor indică aproximativ același număr: 7000, 7588, 7790). Dar aceste pierderi sunt exclusiv germane. Se știe că comandamentul german și-a numărat doar pierderile, comandamentul român - al lor, comandamentul italian - al lor etc. Mai mult, chiar și în rândul germanilor, pierderile au fost înregistrate de diferite ramuri ale armatei de către diferite departamente. Luftwaffe separat, Wehrmacht separat, SS separat etc. Prin urmare, dintre cei 7.500 de germani uciși, 2.752 de români uciși nu au fost luați în considerare, adică pierderile naziștilor din 7-20 mai 1942 s-au ridicat la aproximativ 10.252 de oameni uciși. Cu toate acestea, această cifră nu este în întregime exactă: prizonierii nu sunt luați în considerare aici (și deși numărul lor nu era mare, au existat unii), persoane dispărute, răniți, precum și pierderile Corpului 8 Aerien al lui von Richthofen (care, nu îndoială, a suferit și pierderi semnificative: singura Divizia 72 de Cavalerie a distrus cel puțin 36 de avioane inamice).

Deci, care sunt pierderile totale ale Armatei a 11-a în luptele din mai din Peninsula Kerci?

În opinia mea pur personală, pierderile generale ale Armatei a 11-a în Peninsula Kerci în mai 1942 sunt caracterizate de o înscriere în jurnalul șefului de stat major al Forțelor Terestre, Franz Halder, o voi cita textul: „Solicitări de reaprovizionarea Armatei a 11-a nu poate fi pe deplin satisfăcută. Se solicită 60 de mii, pot fi alocate maxim 30 de mii de persoane. Aceasta înseamnă un deficit de 2-3 mii de oameni pentru fiecare divizie. Situația este deosebit de proastă în unitățile de artilerie RGK.” Aceste cuvinte caracterizează perfect pierderile generale ale germanilor. Aceste pierderi au fost cu adevărat mari. Erau atât de mari încât un număr de unități ale Armatei a 11-a și-au pierdut eficiența în luptă și au fost retrase în spate.

În timpul bătăliilor din mai 1942 din Peninsula Kerci, oponenții au suferit pierderi destul de comparabile în uciși. În ciuda faptului că Manstein și-a îndeplinit cu brio sarcinile strategice (de fapt, a implementat planul Blitzkrieg la scară redusă), aceasta a devenit pentru el o victorie pirhică. Pierderile grave ale Armatei a 11-a au forțat conducerea germană să renunțe la punerea în aplicare a planului operațional „Blücher I”, conform căruia Armata a 11-a trebuia să traverseze strâmtoarea Kerci și să avanseze spre Caucaz prin Peninsula Taman după capturarea Crimeei. . Din toate acestea reiese foarte clar că soldații sovietici nu erau cu mult inferiori germanilor în curajul și capacitatea de a lupta. La urma urmei, pierderi ucis în luptă deschisă însumau 10.252 de persoane din Armata a 11-a germană și 12.793 de persoane de pe Frontul Crimeea. Vina pentru înfrângerea Frontului Crimeea este în întregime pe umerii comandamentului frontului însuși.

Această operațiune a avut consecințe groaznice pentru Armata Roșie: regiunea defensivă Sevastopol a fost pusă într-o situație dificilă. Câmpurile de petrol, conductele petroliere și depozitele de petrol ale URSS au fost situate în Caucaz, germanii au avut ocazia să efectueze o debarcare de la Kerci la Taman. Crimeea a fost o trambulină excelentă din care a fost posibil să se efectueze raiduri aeriene constante asupra trupelor și țintelor sovietice situate în Caucaz. Germanii au reușit să elibereze o parte din forțe și să le transfere din Crimeea în alte părți ale teatrului de operațiuni.

Cu toate acestea, operațiunea defensivă Kerci a arătat moralul ridicat al unităților individuale ale Frontului Crimeea. Unitățile care nu au intrat în panică și nu au tresărit în fața unui inamic superior au arătat un exemplu excelent de vitejie și rezistență. Curajul personal al unităților individuale și al luptătorilor înșiși este ceea ce a făcut posibilă întârzierea înaintării germanilor pentru atâtea zile și evacuarea unui număr mare de oameni de pe Frontul Crimeea mort la Taman.

Gerasimenko Roman.

Marele Război Patriotic al Uniunii Sovietice 1941-1945: O scurtă istorie. O echipă de autori sub conducerea lui Telpukhovsky B.S - M.: Voenizdat, 1984. p. 86.

Shtemenko S. M. Statul Major în timpul războiului: De la Stalingrad la Berlin. – M.: AST: Transitkniga, 2005. p. 68.

Nemenko A. V. Crimeea 1941-1942 Misterele și miturile peninsulei. Versiune electronică, disponibilă la http://www.litsovet.ru, (data accesului 11/12/2013).

La 6 aprilie 2015, președintele rus Vladimir Putin a semnat decrete care conferă titlul onorific al Federației Ruse „Orașul gloriei militare” Feodosiei, Gatchina, Groznîi, Petrozavodsk și Staraia Rusa. Acest titlu onorific a fost stabilit prin legea federală la 9 mai 2006. Este atribuit orașelor rusești, pe teritoriul cărora sau în imediata apropiere a acestora, în timpul luptelor aprige, apărătorii Patriei au dat dovadă de curaj, forță și eroism de masă.

Pentru ce merite i s-a acordat titlul onorific Feodosiei? În istoria sa militară au existat două episoade cele mai izbitoare care au fost direct legate de cronica militară a Rusiei. Prima în 1771, o armată rusă de 27.000 de oameni, sub comanda generalului șef Dolgorukov-Krymsky, a învins o armată turcă de 95.000 de oameni în bătălia de la Kef și a ocupat orașul. Eroica debarcare a Feodosiei de la sfârșitul lui decembrie 1941 este și mai faimoasă. Aceasta a fost cea mai mare operațiune de debarcare a Marelui Război Patriotic: în cele mai dificile condiții, Flota Mării Negre a reușit să debarce o întreagă armată combinată într-un oraș ocupat de inamic. Din diverse motive obiective și subiective, nu a fost posibilă obținerea unei mari victorii, astfel încât aterizarea unică nu a fost apreciată. Astăzi vom vorbi despre asta în detaliu.

În decembrie 1941, trupele Grupului de Armate Centru nu au fost doar oprite în apropierea Moscovei, ci și s-au rostogolit spre vest sub atacurile proaspetelor rezerve sovietice. Germanii au fost învinși și în sudul țării, lângă Rostov-pe-Don, iar în nord, lângă Tihvin. Aceste eșecuri pe Frontul de Est au stârnit furia lui Hitler și a întregii conduceri naziste. Germanii aveau nevoie urgent de un succes luminos, demonstrativ, care să poată încununa în mod simbolic anul 1941. Și tocmai succesul cu orice preț a cerut Fuhrer-ul de la comandantul Armatei a 11-a, E. von Manstein.

Pe 17 decembrie, naziștii au început un atac decisiv asupra Sevastopolului, ducând afaceri cu dexteritatea și asertivitatea caracteristice Wehrmacht-ului din 1941. Apărătorii orașului au luptat cu disperare, dar puterea lor se scădea. Aprovizionarea cu întăriri și muniție pe mare prin transporturi și nave de război nu a avut timp să compenseze pierderea. Totul se îndrepta spre faptul că în prima săptămână a lunii ianuarie 1942 orașul va cădea.

Pentru a îndepărta forțele inamice de la Sevastopol, comandamentul sovietic a decis să efectueze o aterizare amfibie în Peninsula Kerci, deschizând astfel un nou front în Crimeea. Sediul Înaltului Comandament Suprem a aprobat planul de operațiuni elaborat de sediul Frontului Transcaucazian, completându-l cu o propunere din partea comandamentului Flotei Mării Negre, pe lângă locurile de debarcare planificate în zona Kerci, de a debarca și trupe în portul Feodosia.

Această operațiune a rămas în istorie ca operațiune Kerci-Feodosia. Aceasta este una dintre cele mai mari operațiuni amfibie efectuate de părțile în război în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și, după o serie de parametri, cea mai mare operațiune amfibie a flotei sovietice. În implementarea sa au fost implicate cea mai mare parte din toate forțele pregătite pentru luptă ale Flotei Mării Negre și Flotilei Azov, un tonaj impresionant de transporturi, un număr de unități de infanterie marină, două armate combinate (51 și 44) și chiar tancuri; detașamentele de aterizare au inclus mai multe companii de tancuri echipate cu tancuri ușoare T-26 și tanchete amfibii T-38.

În perioada 26-27 decembrie, trupele de debarcare au fost debarcate pe mai multe capete de pod la nord și la sud de Kerci. Nu totul a mers bine. Trupele noastre au suferit pierderi semnificative și, cel mai important, au fost sigilate pe capetele de pod de un inamic care rezista cu disperare. Poziția trupelor debarcate s-a înrăutățit în următoarele 2 zile, când o furtună puternică și înghețarea Mării Azov au perturbat livrarea de întăriri și provizii către capete de pod. Ca urmare, scopul trupelor de debarcare de a captura Kerci în primele trei zile nu a fost atins.

Când situația din regiunea Kerci a devenit critică, formațiunile navale sovietice cu trupe la bord tocmai se apropiau de Feodosia.

Navelor escadronului li s-au încredințat următoarele sarcini: debarcarea unui detașament avansat de debarcare format din două regimente în portul Feodosia, suprimarea opoziției inamice la locurile de debarcare cu foc de artilerie și sprijinirea operațiunilor de debarcare cu artilerie. Pentru a rezolva aceste probleme, s-au format două detașamente de nave sub comanda generală a căpitanului 1st Rank N.E. Basistogo. Detașamentului de debarcare și sprijin de artilerie, comandat de căpitanul gradul 1 V.A. Andreev, a inclus crucișătoarele „Caucazul Roșu” și „Crimeea Roșie”, distrugătoarele „Nezamozhnik”, „Zheleznyakov” și „Shaumyan”, precum și transportul „Kuban”.

Un detașament de nave de debarcare sub comanda căpitanului-locotenent A.I. Ivanov a fost format din dragătorii de mine „Shield”, „Vzryv” și 12 vânători de bărci de tip MO-4. La bordul navelor acestor detașamente, a fost livrat primul eșalon al Regimentelor 251 puști de munte și 633 puști, în număr de peste 5 mii de soldați și comandanți.

În total, primul eșalon de aterizare (de asalt) a constat din 2 crucișătoare, 3 distrugătoare, 2 dragămine și 12 bărci MO4.

După debarcarea primului eșalon, două detașamente de transporturi cu forțe de securitate trebuiau să livreze la Feodosia forțele principale ale Armatei 44, Divizia 263 Pușcași și Divizia 63 Puști de Munte. Pe transporturi au fost livrate și vehicule blindate: 20 de tancuri amfibii ușoare T-38 și 14 tancuri T-26. T-38 au călătorit cu transportul Jean Zhores, T-26 pe transportul Kalinin.

În general, planul operațiunii prevedea debarcarea a 23 de mii de soldați ai Armatei 44 în trei eșaloane în Feodosia.

În primul eșalon al forței de debarcare, a fost format un detașament maritim de 600 de oameni pentru operațiuni de asalt. Acesta era condus de locotenentul principal A.F. Aidinov. Forța de asalt urma să fie aterizată de bărci MO-4. Împreună cu detașamentul de asalt al lui Aidinov, detașamentele de recunoaștere ale cartierului general al flotei și departamentul hidrografic al flotei, precum și grupurile de ajustare ale navelor detașamentului de aterizare și suport de artilerie, au aterizat în prima aruncare.

La 3:48 a.m. NU. Basisty a ordonat începerea pregătirii artileriei. Navele au deschis focul asupra portului și bateriilor de artilerie. Distrugătoarele au tras prima salvă de obuze luminoase, urmate de crucișătoare.

La 4:03 a.m. Ordinul a fost dat detașamentului de ambarcațiuni de debarcare: „Bărcile merg în port!” Aterizarea a început.

Prima care a pătruns în apele portului Feodosia a fost barca MO-0131 (comandant locotenent I.G. Chernyak), al doilea MO-013 (comandant locotenent N.N. Vlasov) cu comandantul detașamentului de ambarcațiuni de debarcare, căpitan-locotenent A.I. Ivanov la bord. Au aterizat pușcașii marini și observatori pe debarcaderul de protecție (lung). Acest grup era condus de comandantul detașamentului mic de vânători, locotenentul principal V.I. Chupov. Marinii au capturat rapid clădirea farului de pe dig și apoi au început să avanseze de-a lungul digului până la țărm. Hidrografii care făceau parte din acest grup au măsurat adâncimile de la dig pentru a determina locurile de acostare a navelor. După ce farul a fost capturat, semnalul „Intrare liberă” a fost transmis de la acesta către nave.

După ce a primit semnalul, N.E. Basisty a dat ordin ca dragătorii de mine și distrugătorii să pătrundă în port.

După bărci, distrugătorul „Shaumyan” și dragatorul de mine „Shield” au intrat în port. La 4:26 a.m. „Shaumyan” a acostat la debarcaderul Shirokoy și a început să aterizeze parașutiști. Inamicul a concentrat imediat focul asupra navei staționare. Aterizarea parașutistilor a durat doar câteva minute, dar descărcarea mărfurilor, în principal a muniției, a necesitat mult mai mult timp. Mai multe obuze au lovit nava. Shrapnel a ucis și rănit aproximativ 20 de membri ai echipajului. Doar 20 de minute mai târziu, după ce a descărcat complet încărcătura, Shaumyan a părăsit portul.

În condiții nu mai puțin dificile, distrugătoarele Nezamozhnik și Zheleznyakov au debarcat trupe în port.

În conformitate cu planul, „Caucazul Roșu” trebuia să acosteze cu partea stângă pe partea exterioară a Cârtiței Shirokoy, dar din cauza vântului puternic, această manevră nu a putut fi efectuată imediat. La ora 5:08 a.m. Crusătorul a fost lovit de două mine. Explozia lor a ucis mai multe persoane. Un incendiu a izbucnit în prima conductă. Un obuz inamic a lovit pilonul de la ante și a provocat un incendiu în zona camerei de hărți. Echipele de urgență au început stingerea incendiilor. La 5:23 a.m. un obuz de artilerie a pătruns în armură și a explodat în interiorul compartimentului de luptă al celei de-a doua turele.

Abia la ora opt crucișătorul a fost acostat și parașutiștii au început să aterizeze.

În tot acest timp, „Caucazul Roșu” a tras. Artileria crucișătorului, care includea un calibru principal de 180 mm, tunuri universale de 100 mm și 76 mm, a suprimat bateriile inamice situate la înălțimile din jurul orașului, a distrus mai multe tancuri și a împrăștiat o coloană de vehicule cu infanterie care se apropia de oraș.

La 8:15 a.m. „Caucazul Roșu” a finalizat debarcarea, descarcarea utilajelor și s-a îndepărtat de la debarcader spre rada exterioară, de unde a continuat să tragă conform datelor de la posturile de corecție.

Croazătorul „Crimea Roșie” a ancorat în rada exterioară, la 3 cabine de la intrarea în port și de la 4 ore și 50 de minute. a început debarcarea trupelor, folosind mai întâi ambarcațiunile navei, apoi bărcile MO-4 și dragatorul de mine „Shield”. Croaziera a finalizat aterizarea la ora 9:30.

La ora 7.20, transportul Kuban a ancorat în portul capturat. Din aceasta au fost debarcate 627 de militari, au fost descărcate 9 tunuri, 6 mortiere, 15 vehicule și aproximativ 112 tone de marfă, muniție, alimente etc.

Luptele de stradă, care au început în jurul orei 5.00, au durat toată ziua pe 29 decembrie până la aproximativ 18.00 (întuneric) și s-au încheiat cu capturarea orașului. Grupurile inamice individuale au continuat să reziste pe 30 decembrie.

Debarcarea cu succes a trupelor Armatei 44 la Feodosia a schimbat dramatic situația din Peninsula Kerci. Întregul grup inamic situat în partea de est a peninsulei s-a confruntat cu amenințarea încercuirii. Comandamentul Armatei a 11-a germane a fost nevoit să decidă să-și retragă trupele din peninsulă. Pe 30 decembrie, inamicul a părăsit Kerci fără luptă. Comandamentul german fascist a fost nevoit să-și întărească de urgență trupele în direcția Feodosia. La începutul lunii ianuarie, nord-vest și vest de Feodosia, pe lângă Divizia 46 Infanterie, operau deja unități ale Diviziei 73 Infanterie și Corpul Român de Pușcași de Munte. În plus, la apropierea acestei zone se aflau diviziile 132 și 170 de infanterie, transferate din apropierea Sevastopolului, unde eforturile eroice ale soldaților din regiunea defensivă Sevastopol au fost zădărnicite de a doua ofensivă a trupelor naziste. Până la sfârșitul lui 2 ianuarie, trupele sovietice au ajuns pe linia Kiet-Koktebel, unde au întâlnit rezistență organizată a inamicului. Aceasta a încheiat operațiunea de capturare a Peninsula Kerci. Operațiunea de debarcare Kerci-Feodosia s-a încheiat cu capturarea unui important cap de pod operațional în Crimeea, eliberarea Peninsulei Kerci, capturarea unor fortărețe inamice importante din Crimeea, orașele și porturile maritime din Kerci și Feodosia, iar trupele au avansat 100-110. km spre vest.

În urma operațiunii, poziția trupelor din regiunea defensivă Sevastopol a fost întărită. La 1 ianuarie 1942, comandamentul german a fost obligat să oprească al doilea atac asupra Sevastopolului și să transfere o parte din forțele sale de acolo în regiunea Feodosia. Grupul inamic Kerci a suferit pierderi grele. Aceste rezultate au fost obținute datorită acțiunilor eroice ale forțelor terestre și ale marinei. Operațiunea, desfășurată în cadrul contraofensivei Armatei Roșii care a început în decembrie 1941, a fost cea mai mare operațiune de asalt amfibie din timpul Marelui Război Patriotic. Semnificația sa principală a fost că inamicul a pierdut oportunitatea de a folosi Peninsula Kerci ca o trambulină pentru pătrunderea în Caucaz. În același timp, a deviat o parte din forțele inamicului din apropierea Sevastopolului, făcându-i mai ușor apărătorilor săi respingerea celui de-al doilea asalt inamic.

Când naziștii au venit în țara Crimeei, mulți feodosieni s-au alăturat partizanilor. Pentru curajul manifestat în timpul Marelui Război Patriotic și contribuția semnificativă în muncă a Crimeei la restaurarea orașului natal, Feodosia a primit Ordinul Războiului Patriotic, gradul I.

Evenimentele din perioada modernă au arătat că actuala generație de locuitori a orașului păstrează cu onoare memoria compatrioților lor. La 19 martie 2014, Republica Crimeea și orașul Sevastopol au devenit parte a Rusiei ca noi entități. În semn de recunoaștere a meritelor eroice ale apărătorilor Feodosiei, i s-a acordat titlul onorific al Federației Ruse „Orașul gloriei militare”.

Original preluat din tatamo în Mai multe fotografii „Scriitorul Konstantin Simonov, fiind corespondent de război pentru Steaua Roșie în 1942, a vizitat Frontul Crimeea cu două luni înainte de tragedia care a avut loc - eșecul operațiunii Kerci din mai 1942: „Când mă întorceam din armată, mai întâi la Kerci, apoi la Moscova, după spectacolul trupelor înghesuite mediocru și lipsit de sens aproape de linia frontului și după confuzia asociată cu toate acestea, pe care am văzut-o în timpul ofensivei noastre nereușite, am avut o presimțire grea că se poate întâmpla ceva foarte rău. Aici.

Nimeni nu a fortificat, nimeni nu a săpat tranșee. Nu doar pe linia frontului, pe linia frontului, ci și în spate, nu s-a făcut nimic în cazul unor eventuale acțiuni active ale inamicului. Aici, pe Frontul din Crimeea, apoi, în februarie, a fost în vogă sloganul „Înainte, înainte și înainte, toți!”. S-ar putea părea că vitejia constă doar în a avea toată lumea să se înghesuie cât mai aproape de front, de linia frontului, astfel încât unele unități să nu ajungă în spate, astfel încât nimeni să nu ajungă în afara razei de acțiune a focului de artilerie al inamicului. . Un fel de manie de neînțeles și teribilă pe care nu am mai întâlnit-o înainte sau de atunci...

Au trecut aproape treizeci de ani de la sfârșitul războiului și de la victoria noastră, dar încă nu pot reciti aceste pagini ale jurnalului fără durere și durere. Ofensiva nereușită, la care am asistat atunci, a fost un preludiu direct la tot ce a urmat. Atât în ​​timpul eșecului din februarie, cât și în timpul înfrângerii din mai, Mehlis, care a acționat pe Frontul din Crimeea ca reprezentant al Cartierului General și s-a ținut acolo ca reprezentant personal al lui Stalin, l-a supus pe comandantul frontului cu voință slabă și a condus totul el însuși...”

Mareșalul Vasilevski a scris: „Motivul principal al eșecului operațiunii Kerch a fost că comanda frontală- Kozlov, Shamanin, reprezentant al Cartierului General Mehlis, comandanții armatelor frontului și în special Armatei a 44-a - general-locotenent Cernyak și Armatei a 47-a - general-maior Kolganov a descoperit o neînțelegere completă a naturii războiului modern...”

Generalul Manstein, așa cum a devenit cunoscut mai târziu, nu putea crede în el realitatea a ceea ce se întâmpla pe cealaltă parte a frontului, a trimis avioane de recunoaștere până s-a convins că trupele sovietice, în loc să întărească cu grijă liniile, au început să fie poziționate ca ținte pe un teren de antrenament. Pe lângă mutarea întregii artilerii în formațiunile de luptă de infanterie, tragerea de unități din spate în imediata apropiere a liniei frontului, trupele noastre au primit ordin să abandoneze tranșeele, deoarece reduc impulsul ofensiv și afectează negativ moralul Armatei Roșii. Mehlis a pus presiune cu insistență asupra comandamentului militar, cerând o acțiune activă rapidă pe întreg frontul. Și a reușit. La 27 februarie 1942, Frontul Crimeea a lansat o ofensivă, care a eșuat imediat, în ciuda avantajului în forță de muncă. Chiar a doua zi, inamicul a returnat tot ceea ce trupele Armatei Roșii au reușit să captureze cu o zi înainte, în primul rând, principalul centru de apărare este Koi-Asan...

.
Șeful Direcției Principale Militar-Politice a Armatei Roșii, Lev Zakharovich Mehlis, s-a născut în 1889 la Odesa într-o familie săracă. O vreme a lucrat ca funcționar în 1911, după ce a fost înrolat în armată, Mehlis a servit în unitățile de rezervă ale artileriei. ÎN

În 1918 a intrat în Partidul Comunist și până în 1920 a lucrat politic, în 1921-1922. - director al inspecției administrative la Comisariatul Poporului al Inspectoratului Muncitorilor și Țăranilor (Comisarul Poporului – Stalin), iar în 1926 devine asistent al tot mai puternicului Stalin. Mehlis s-a pus pe treabă cu nerăbdare. El a cerut cu fanatic o represiune sporită împotriva „dușmanilor poporului” și, în fruntea Direcției Politice a Armatei Roșii, a lansat o campanie fără precedent de discreditare a comandamentului superior și a personalului politic. În urma acțiunilor sale, nivelurile cele mai înalte și medii ale Armatei Roșii au fost practic distruse, iar el nu numai că a asistat agențiile de securitate a statului, ci a luat el însuși inițiativa, contribuind la un val de arestări. A călătorit personal în districtele militare, unde a organizat epurări politice în rândul personalului de comandă. Astfel, ajungând în Orientul Îndepărtat în 1938, a ordonat imediat arestarea majorității comandanților Armatei Orientului Îndepărtat.
. În 1942, când a apărut o posibilitate reală de a îndepărta Armata a 11-a a generalului colonel Manstein din Crimeea și eliberarea blocadei de la Sevastopol, Comandantul Suprem l-a trimis pe Mehlis pe Frontul din Crimeea, iar frontul a fost mai întâi copleșit de represiuni. Semnele evidente ale catastrofei iminente au trecut neobservate, dar, în conformitate cu tendințele vremurilor, Mehlis a creat o atmosferă de manie de spionaj. La începutul lunii aprilie, el a trimis un mesaj criptat de o importanță deosebită lui Stalin și Beria, insistând ca Novorossiysk să fie „curățat” de persoanele suspecte și să i se acorde statutul de oraș închis și ca lagărele NKVD în care cei eliberați din captivitatea germană au fost reținute au fost retrase de acolo, precum și din Kerci: acesta din urmă ar fi avut posibilitatea de a comunica cu soldații care mergeau pe front, ceea ce era considerat inacceptabil. Prin crearea unei situații în care fiecare dintre comandanți s-a gândit mai mult la cum să se protejeze de favoritul lui Stalin decât la situația de pe front, reprezentantul Cartierului General a oferit de fapt toate condițiile pentru eșecul ofensivei, iar operațiunea ofensivă s-a transformat fără probleme în unul defensiv.

În iunie 1942, Mehlis a fost înlăturat din funcția de adjunct al comisarului popular al apărării al URSS și șef al Direcției Politice Principale a Armatei Roșii și a fost retrogradat și la gradul de comisar de corp, dar din același 1942 până în 1945 a a devenit din nou membru al Consiliilor Militare ale armatei a VI-a si multor fronturi. În toate pozițiile din armată, Mehlis a continuat să se amestece în mod constant în deciziile comandanților, cerând ca aceștia „să fie ghidați de deciziile partidului”, indiferent de sarcinile strategice și tactice ale trupelor. A scris constant denunțuri către Comitetul Central împotriva comandanților, cerând ca aceștia să fie aduși în fața justiției...” Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, Mehlis a devenit adjunct al comandantului suprem suprem, continuând să conducă Direcția Politică Principală. al Armatei Roșii
În 1950, Mehlis a fost pensionat din motive de sănătate și a murit în 1953. Cenușa a fost îngropată în zidul Kremlinului din Moscova. Stalin a murit câteva zile mai târziu...
Kozlov (1896-1967). Comandantul Frontului Crimeea.

Înfrângerea din Crimeea și înfrângerea de lângă Harkov au complicat situația de pe front până la extrem.
Dezastrul din Crimeea din 1942 a dus la pierderea întregii peninsule. Trupele naziste s-au repezit în Caucazul de Nord...

Operațiunea de debarcare Kerci a fost o operațiune majoră de debarcare a trupelor sovietice în perioada inițială a Marelui Război Patriotic. A avut loc între 26 decembrie 1941 și 20 mai 1942. În ciuda succesului inițial, operațiunea s-a încheiat cu un eșec major: trei armate sovietice au fost înconjurate și înfrânte. Pierderile totale s-au ridicat la peste 300 de mii de oameni, inclusiv aproximativ 170 de mii de prizonieri, precum și o cantitate semnificativă de arme grele. Înfrângerea partidei de debarcare a avut un impact grav asupra soartei asediului Sevastopol și a făcut ca Wehrmacht-ului să atace Caucazul mai ușor vara.

La sfârșitul lunii decembrie 1941, unități ale Frontului Transcaucazian, cu sprijinul navelor Flotei Mării Negre și Flotilei Azov-Marea Neagră, au efectuat o debarcare navală: la 26 decembrie în zona Kerci și la 30 decembrie în zona Feodosia. Numărul inițial de trupe a fost de peste 40 de mii de oameni.
În Feodosia, descărcarea forțelor de debarcare a avut loc în port. Rezistența micii garnizoane germane a fost ruptă rapid, după care au început să sosească întăriri în Feodosia.

În zona Kerci, debarcarea a fost mult mai complicată: infanteriei a aterizat direct în marea înghețată și a mers până la țărm în apă adâncă până la piept. Hipotermia a provocat pierderi mari. La câteva zile după începerea aterizării, gerul a lovit și cea mai mare parte a Armatei 51 a traversat gheața strâmtorii înghețate Kerci.

În acest moment, forțele inamice din Peninsula Kerci erau reprezentate de o singură divizie germană - 46 Infanterie și regimentul român de pușcași de munte care păzeau zona creastă Parpach. Forțele de debarcare din Kerci au fost de multe ori mai mari decât forțele Wehrmacht din zonă, în plus, debarcarea din Feodosia amenința încercuirea, așa că comandantul Corpului 42, Gen. von Sponeck a dat imediat ordin de retragere. Mai târziu, Manstein a primit un ordin de a ține linia, dar nu a mai fost posibil să o ducă la îndeplinire. Trupele germane s-au retras, evitând astfel încercuirea, dar în același timp lăsând în urmă toate armele lor grele. Pentru o încălcare formală a ordinului, von Sponeck a fost înlăturat de la comandă și judecat.

Armata 51 care înainta din Kerci nu a înaintat suficient de repede, iar Armata 44 de la Feodosia s-a deplasat cu forțele principale nu spre vest, ci spre est, spre Armata 51. Acest lucru a permis inamicului să creeze o barieră la cotitura pintenului Yayla - coasta Sivașului la vest de Ak-Monai. Apărarea liniei a fost ținută de Divizia 46 Wehrmacht, întărită de un regiment suplimentar de infanterie, și de unități montane românești. Pentru consolidarea capacității de luptă a unităților române, în componența acestora au fost incluși ofițeri, subofițeri și militari din spatele unităților armatei germane, inclusiv din comandamentele armatei.

În timpul operațiunii, pierderile totale s-au ridicat la 40 de mii de oameni, dintre care peste 30 de mii au fost irevocabile: uciși, înghețați și dispăruți, 35 de tancuri, 133 de tunuri și mortiere.

Până la 2 ianuarie 1942, trupele sovietice au ocupat complet Peninsula Kerci. Având în vedere slăbiciunea apărării germane, Cartierul General ia subliniat generalului Kozlov necesitatea de a ajunge rapid la Perekop și de a lovi în spatele grupării inamice de la Sevastopol.

Cartierul general a aprobat data de începere a ofensivei în 26-27 februarie 1942. Până la începutul ofensivei, Frontul Crimeea avea douăsprezece divizii de pușcă, o divizie de cavalerie, mai multe batalioane de tancuri separate cu KV grele și T-34 mediu și artilerie. unități ale RGK. Din numărul total de trupe, 9 divizii făceau parte din primul eșalon al frontului.
Ofensiva a început pe 27 februarie. În același timp, armata Primorsky a lansat atacuri din Sevastopol, dar nu a reușit să străpungă încercuirea. Ofensiva de pe capul de pod Kerci s-a dezvoltat foarte lent: ploile abundente au împiedicat operațiunile tancurilor, iar inamicul a respins toate atacurile atacatorilor. Nu a supraviețuit decât divizia a 18-a română, pe secțiunea de nord a istmului. Manstein a trebuit să-și arunce ultima rezervă în luptă - Regimentul 213 Infanterie și unitățile de cartier general. Luptele încăpățânate au continuat până pe 3 martie. Trupele Frontului Crimeea nu au reușit să străpungă apărarea inamicului la toată adâncimea.

În ciuda tuturor eforturilor, nici de această dată nu a fost posibil să obținem un succes decisiv.

La începutul lunii aprilie, în armata lui Manstein au început să sosească întăriri: în componența sa a apărut o divizie de tancuri (22 etc.) - 180 de tancuri.

La insistențele lui L.Z Mehlis, trupele sovietice au fost concentrate în imediata apropiere a liniei frontului, fără suficientă adâncime. În plus, majoritatea forțelor Frontului Crimeea erau concentrate în nordul istmului Parpach. Profitând de această împrejurare, comandamentul german a planificat o manevră de flancare dinspre sud („Operațiunea Trappenjagd”). Aviația a jucat un rol important în operațiune, scop în care, din ordinul special al lui Hitler, Flota a 8-a Luftwaffe Air (Comm. - Wolfram von Richthofen) a fost transferată în Crimeea.

Ofensiva a început pe 8 mai. În urma unui atac aerian țintit, postul de comandă al Armatei 51 a fost distrus, comandant general-locotenent. V.N Lvov a fost ucis, comandant adjunct, general. K.I Baranov este grav rănit. A fost efectuată o feșă în nord, în timp ce atacul principal a venit dinspre sud. Drept urmare, în două săptămâni principalele forțe ale Frontului Crimeea au fost presate împotriva strâmtorii Kerci. Pe 18 mai, rezistența grupării încercuite a Armatei Roșii a încetat.

Potrivit datelor germane, numărul prizonierilor era de aproximativ 170.000 de persoane. Planurile comandamentului sovietic de a elibera Crimeea nu s-au adeverit. După lichidarea Frontului din Crimeea, Manstein și-a putut concentra forțele împotriva asediului Sevastopol.

Comentarii: