Poezd ostidagi o'lim: vaqt hayotdan qimmatroq bo'lganda. Buxenvalddan Dachaugacha bo'lgan "O'lim poezdi" faqat eng yaqin stantsiyaga
Jurnalist Sergey Sobolev rafiqasi poyezd g‘ildiraklari ostida vafot etgani haqida gapirdi. Muallifning ta’kidlashicha, odamlarning o‘limiga temiryo‘l o‘tish joylarida oddiy o‘tish joylari qurmagan amaldorlar aybdor. Statistik ma’lumotlar shuni ko‘rsatadiki, ko‘priklar bor joyda ham odamlar vaqtni tejashga harakat qilib, poyezdlar oldidan relslar bo‘ylab yugurishadi.
Ma'lumotlarning nomuvofiqligi
Moskva viloyatida, Saltikovskaya stantsiyasi yaqinidagi temir yo'l kesishmasida (Moskva temir yo'lining Gorkiy yo'nalishi) 25 yoshli Elena Soboleva poezd g'ildiraklari ostida vafot etdi. Uning eri jurnalist va blogger Sergey Sobolev - bu fojia haqida yozgan Facebook’dagi sahifasida tegishli signallar bilan jihozlangan bo‘lsa ham, xavfli temir yo‘l kesishmalari muammosiga e’tibor qaratdi.
31-yanvar kuni Moskva viloyati gubernatori vazifasini bajaruvchi Andrey Vorobyov hokimiyat tsivilizatsiyalangan yer osti va yo'l o'tkazgichlar qurilishi uchun qo'shimcha mablag' ajratayotganini ma'lum qildi, ammo buning o'zi 60 ga yaqin murdani tashkil etadi. Kadrlarda 2010-yildagi videoni topish juda oson, ayrim mahalliy mutasaddilar 2012-yilda ayirboshlash qurilishi boshlanishini aytmoqda. Siz tushunganingizdek, tayyorgarlik ishlari hali boshlanmagan”, deb yozadi Sergey.
To'g'ri, Moskva temir yo'li (Moskva temir yo'li) bunday raqamlarga rozi emas. Ular "hujjatlashtirilgan statistik ma'lumotlarga ko'ra, 2012 yilda ushbu to'xtash joyida 4 ta, 2013 yilda esa 2 ta jarohatlanish holati qayd etilgan" deb tushuntirishadi. "Boshqa ma'lumotlar haqiqatga to'g'ri kelmaydi va tasdiqlanmagan manbalardan olingan", - deya ta'kidlaydi temir yo'llar vazirligi.
Bundan tashqari, ular "Rossiya temir yo'llari"ning bu joyda yer osti yoki yer usti o'tish joyi qurish haqidagi va'dasi haqidagi ma'lumotlar haqiqatga to'g'ri kelmasligini da'vo qilmoqda. Ehtimol, biz Balashixa shahar okrugi rahbarlaridan biri tomonidan 2010 yilda Internetda e'lon qilingan ommaviy axborot vositalariga bildirilgan fikr haqida ketayotgan bo'lishi mumkin, deya taxmin qilmoqda bo'lim.
Shu bilan birga, ular turli darajadagi piyodalar va avtomobillar o'tish joylarini qurish zarurligini inkor etmaydilar. Birgalikda moliyalashtirish shartlariga ko'ra, ushbu takliflar Moskva va Moskva viloyati hukumatlari bilan birgalikda amalga oshirilishi va'da qilingan.
"Poyezdga ehtiyot bo'ling!"
Bunday qo‘ng‘iroqlar yozilgan plakatlarni har bir bekatda ko‘rish mumkin. Biroq, elektr poyezdlarida sayohat qilganlar, ehtimol, turniketlardan qochish uchun qochqinlarning platformalardan ehtiyotsiz sakrab, relslar bo'ylab yugurishlarini bir necha bor ko'rgan.
Bundan tashqari, temir yo‘llarni kesib o‘tgan va hatto yaqinlashib kelayotgan poyezd oldida ikki tomonga qaramasdan yugurib o‘tgan odamlar ham tez-tez o‘lishadi. Bundan tashqari, naushnik kiygan yoshlar hali ham ovozli signallarni eshitmaydilar yoki mashhur "tutqich" o'ynashadi.
Elena Soboleva bilan bo'lgani kabi, o'limlar ham nazorat ostidagi o'tish joylarida sodir bo'ladi. Bunday holatlar odatda shoshayotgan va poyezdning mashina emasligini unutib, qizil chiroqda relslardan o‘tib ketayotgan odamlarda uchraydi. U tezda burila olmaydi yoki tormozlay olmaydi. Raqamlari yildan-yilga ortib borayotgan achinarli statistika shundan kelib chiqadi.
Shunday qilib, yosh ayol Elena Soboleva, temiryo'lchilarning ta'kidlashicha, u "yaqin poezd oldidagi taqiqlangan svetoforda relslarni kesib o'tgani" uchun vafot etdi. Temir yo‘llar vazirligi xodimlari politsiya bilan hamkorlikda o‘tkazilgan tekshiruvdan so‘ng shunday xulosaga keldi.
"Piyoda bilan to'qnashuvning oldini olish uchun haydovchi shoshilinch tormoz choralarini ko'rdi, ovoz balandligini oshirdi va yorug'lik signallari yoritildi. Bu ma'lumotlar sayohatning muhim parametrlarini qayd etuvchi elektr poyezdiga o'rnatilgan ob'ektiv kuzatuv moslamalari bilan tasdiqlangan. Bu haqda Moskva temir yo‘li matbuot xizmati xabar berdi.
To‘g‘ri, bu yerda bir necha marta yo‘llarini kesib o‘tishga majbur bo‘lganlar yozganidek, bu yerda ikkita chorraha bor. “Biri avtomashina va piyoda, ikkinchisi (platformaning boshqa chetidan) u yerda to‘siq signallari poyezd o‘tishidan ancha oldin yonadi va ular oddiygina endi ularga e'tibor bermang, - deyishadi mahalliy aholi "Shunday qilib, savol tug'iladi: ular nima uchun shunday o'rnatilgan va sozlangan?"
Bundan tashqari, Vestei.Ru suhbatdoshlarining ta'kidlashicha, aynan mana shu chorrahada yuqori tezlikdagi chiziq egilib qoladi. "Va bu egilish, panjara tufayli, o'lik zonaga aylanadi: siz boshingizni tashqariga chiqarmaguningizcha, poezd u erga boryaptimi yoki yo'qmi, tushunolmaysiz ... bu sizni Lena bilan sodir bo'lganidek, darhol portlatib yuborishi mumkin. Soboleva). Ular uning boshini bo'laklarga bo'lishdi", - deydi fojia guvohlari, "Rossiya temir yo'llari u erda hamma narsa GOSTga muvofiqligini aytishadi. GOSTga ko'ra yiliga 30 kishi o'ladimi?"
Temiryo'lchilar, o'z navbatida, e'tiroz bildirmoqdalar: "Ushbu o'tish joyi poezd yaqinlashayotganidan ogohlantiruvchi ovozli va engil svetofor bilan jihozlangan, bundan tashqari, fuqarolarning "Moskvaga" va "dan" xavfsiz o'tishi uchun "Moskva" ga yaqinlashib kelayotgan poezdni ko'rishga imkon beruvchi to'siqli saqlash joylari mavjud, ular temir yo'llarda bo'lish qoidalarini buzish xavfi haqida ogohlantiradilar.
Devordagi teshik o'tish joyini almashtirganda
Hech kim temir yo'l yo'llari bo'ylab yer usti yoki er osti o'tish joylarini qurmaslikdan ko'ra yaxshiroq deb bahslashmasa kerak. Ammo ular imkon qadar tezroq o'tish o'z xavfsizligidan muhimroq bo'lgan ko'pchilik ruslarning mentalitetini hisobga olgan holda masalani tubdan hal qiladimi?
Agar siz Gorkiy yo‘nalishi bo‘ylab “Kurskaya” stansiyasidan viloyat tomon yursangiz va atrofga diqqat bilan qarasangiz, e’tiboringizga havola etasiz: bu yerda tezyurar “Sapsan” yura boshlaganidan so‘ng, yo‘lning ko‘plab qismlari mustahkam panjaralar bilan to‘sib qo‘yilgan. Biroq, tez orada ular eng yaqin o'tish joyiga, shu jumladan tepaga yoki er ostiga bormasliklari uchun teshiklar yaratildi.
Bu, masalan, er osti o'tish joyi bo'lgan Reutovo stantsiyasida sodir bo'ladi. U erda, temir yo'lning o'ng tomonida, devorga teshik teshilgan va hatto to'g'ridan-to'g'ri relslarda tugaydigan tepalikdagi zinapoyalar oyoq osti qilingan.
"Elektrougli" stantsiyasida ham xuddi shunday surat. Yo‘l o‘tkazgich (ko‘prik) mavjud bo‘lib, yo‘llar bir tomondan mustahkam panjara, ikkinchi tomondan panjara bilan o‘ralgan. Lekin doim shoshayotgan odamlar panjaralarni sindirib, temir yo‘l bo‘ylab yugurishda davom etmoqda. Bu ko'prikdan ko'ra tezroq.
Poyezdlar g‘ildiragi ostida halok bo‘lganlarning yaqinlariga hamdardlik bildirgan temiryo‘lchilar xolis statistika ma’lumotlarini taqdim etmoqda. Va bu shuni ko'rsatadiki, er osti yoki yer usti xavfsiz o'tish joylari mavjud bo'lsa ham, ulardan eng kam sonli yo'lovchilar foydalanadi.
Yaqinda ma'lum bo'lishicha, tergov organlari noma'lum mansabdor shaxslarga nisbatan jinoiy ish qo'zg'atgan. Rossiya temir yo'llari Sankt-Peterburgning Primorskiy tumanidagi temir yo'l kesishmasida o'limdan keyin e'tiborsizlik bo'yicha jinoiy ish, biz batafsil gaplashdik. Vgudok, o'z navbatida, shaxsi to'liq aniqlangan temiryo'lchilarni topdi. Favqulodda vaziyatlarning oqibatlarini muntazam ravishda sodir bo'ladiganlarga o'xshash ko'radigan odamlar Turistskaya ko'chasi, o'z ko'zlarim bilan - poezd kabinasidan. Shunday qilib, haydovchilarga bir so'z.
“Ko‘pchilikni poyezdlar urib yuborishadi. Yuk mashinalari uchun biroz kamroq: ular juda qo'rqinchli va baland ovozda. Yengil avtomobillar uchun - bu sodir bo'ladi, lekin tez-tez emas. Bu erda tushuntirish oddiy: siz tez harakatlanuvchi poezddan uzoqda bo'lishni xohlaysiz. Poyezd o‘zimizniki, azizim. Unda siz qo'llaringiz bilan eshiklarni ushlab turishingiz, to'xtatuvchi valfni tortib olishingiz mumkin ... "
"Parla, hushtak, tormoz" - bu haydovchilarning urish paytidagi harakatlar ketma-ketligi haqidagi qora hazillaridan. Qora hazil - bu mudofaa reaktsiyasi boshqa ruhning keyingi dunyoga ketishini anglashdan.
Men aravaning ostiga chiqaman va uni o'zimga tortaman. Biz qandaydir tarzda shakllangan olomonni tarqatishimiz kerak. Men vagon ostidan qichqiraman: "Nimaga qaraysan, yordamga kiring!"
Hushtaklarning joylari ko'rsatmalarda ko'rsatilgan. Ba'zi joylarda maxsus belgilar mavjud. Ba'zi haydovchilar hushtak pedalidan oyog'ini tushirmaydi, boshqalari esa faqat kerak bo'lganda hushtak chaladi. Statistik ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, ular odamlarni taxminan teng miqdorda otib tashlashadi.
“Ikki minginchi yillarning boshi, Detskoye Selo bekati, ertalab. Haydovchi yordamchisi vazifalarini bajarish menga tushdi. Haydovchi noodatiy tarzda hushtak chalayotgani aniqlandi. Platformaning oldida o'tish joyi bor, shuningdek, o'tish joyi ham mavjud. Keling, hushtak chaylik. Bir qiz yuribdi, juda yosh. Yurishiga qaraganda, u qat'iyan poezdni payqashni xohlamaydi. Favqulodda tormozlash. Urish. STOP. Haydovchi voqea haqida stansiya navbatchisiga xabar berganida, men natijani ko‘rish uchun yugurdim. Jabrlanuvchi uchta vagonda ( 60 metr) biz uni yiqitgan joydan. Qizcha tortish dvigateli ostida. Men aravaning ostiga chiqaman va uni o'zimga tortaman. Biz qandaydir tarzda shakllangan olomonni tarqatishimiz kerak. Men vagon ostidan qichqiraman: "Nimaga qaraysan, yordamga kiring!"
Natijaga erishildi, faqat yosh militsioner qoldi - elkama-kamar uning orqaga chekinishiga imkon bermayotganga o'xshaydi. Men tanani (nima deb o'yladingiz? - 80 tezlikda siz tirik qolishingiz mumkinmi?) boshingizni tepangizda, yuzingizni pastga tushiraman. Bir paytning yuzi chaqnadi - o'n besh yoshlardagi bola. Men uni militsionerga berdim, u tortdi, jasadni oyoqlari bilan olib, jarayonni tugatmoqchi edim. Men tortdim va qo'llarim o'z-o'zidan ochildi: oyoqlarim to'piqdan kesilgan. Oyoqlar o'tish joyida qoldirilgan - boshqa piyodalarda qo'rquv uyg'otgan.
Qo'rqinchlimi? Juda. Taxmin qilish mumkinki, bunday voqeadan keyin haydovchi bir hafta davomida ichkilikbozlikka ketadi yoki o'ziga kelishning boshqa yo'lini topadi. Nima bo'lganda ham. Bu poyezd bilan kelganimizdan keyin bizda boshqa poyezd bor edi va shundan keyingina bizda eslay olishdi. Keyingi kunda - jadval bo'yicha ishlash».
"Men o'liklarga qaray olmayman, kechalari ular haqida tush ko'rishimdan qo'rqaman."
“Ular murdalar bilan u qadar xotirjam muloqot qila olmaydilar. Mening bitta yordamchim bor edi, Valera. U bilan men yarim uxlab yotgan uysiz odamni “tepdik”. Favqulodda tormoz baxtsiz odamning taqdiriga ozgina yordam berdi: u pastga uchib ketdi. Haydovchi bo‘lib ishlaganimdan, bunday hollarda doim yordamchi bilan yurardim. Biz keldik, qidiryapmiz.
O'ylaymanki, biz bir oz yuramiz, agar uni topmasak, politsiya va itlar qidirsin. Gap shundaki, agar odam tirik bo'lsa, uni olib ketish va eng yaqin stantsiyaga tez yordam chaqirish kerak. Va, albatta, hech kim cho'zilishda yordam berishi mumkin bo'lgan tirik odamni tark etishni xohlamaydi. qidirmoqdalar. Bir payt men uysiz odamimizga qadam bosdim. Osmonga tikilib yotib. Puls, karotid arteriya, ko'zlar - yaxshi, bizning odam tayyor! Shunga qaramay, aniq bo'linish yo'qligini hisobga olib, men yordamchidan quyruq kabinasiga yugurishni va yo'lovchilar orasida shifokorlar bor-yo'qligini so'rashga qaror qildim. Men bo'shliq bilan gaplashayotganimni tushunaman. Men o'girilaman va Valera poshnalari bilan to‘g‘onning eng tepasidagi shag‘al ustida qatorlar. Pastdan baqiraman, qayoqqa ketding? "Men o'liklarga qaray olmayman, kechalari ular haqida tush ko'rishimdan qo'rqaman." Valera biz bilan uzoq vaqt ishlamadi, lekin men avariya sodir bo'lgan havo aloqa liniyasining raqamini eslay boshladim.
Yana bir qo'rqinchli yordamchi. “Men allaqachon muhandis bo'lib ishlaganman, dam olish kunlari esa elektr poyezdlarini haydash uchun kelganman. Hamma narsa avvalgi holatda bo'lgani kabi: engil egri, mijoz yarim krossovkalarda o'tiradi. Favqulodda tormozlash, siz tushunganingizdek, bir zumda ta'sir qilmaydi va u ... Ta'sir qilmasligi kerak. Yordamchi yolvordi: "Siz yolg'iz keta olasizmi, men ulardan qo'rqaman?" Xudo uchun. Men yordamchini ovozli signalga guvohlarni yozib olish uchun kabinada qoldiraman va o'zim dumidagi mashinalar bo'ylab yuraman, shunda oxirgi marta yordam berish uchun bir nechta odamni olib ketaman - men bitta odamni tashlay olmayman. mashina. Erkaklar tezda topildi, biz quyruqdan pastga tushdik. Va mijoz yo'q! Yordamchilar menga qarashadi - “Qaerda? Hech narsani buzdingizmi?
Birdaniga bizning jasadimiz paydo bo'ladi. U butalar orasidan chiqib, biz tomon eng vahshiy la'nat so'zlar bilan yuradi. Men kelib, dedim, yur, odam, poezdga tush, chunki sen tirik qolishga muvaffaq bo'lding. U menga bir litr olovli suv bilan mudroq nigoh bilan qaraydi. “Qaysi poyezd? Men hech qanday poezd ostida bo'lmaganman! Sen kimsan, ket bu yerdan! Va bosh suyagining o'zi buzilgan. Teri emas, soch emas, faqat bosh suyagi. Xususan, yon tomonga o'ralgan. Erkaklar hech narsani tushunishmaydi - men ularga yarador bo'lishi mumkin bo'lgan odam haqida aytdim, lekin bu erda u tik turgan. Ular: “Bu haqiqatan ham umi? Yoki hech narsa bo'lmagandir? ” Xo'sh, ha, albatta, hech narsa bo'lmadi, men hamma narsani orzu qilardim.
Men kabinaga kiraman, yordamchi so'radi: "Xo'sh, bu murdami?" “Ha”, deb javob beraman. - O'lik jasad. Mana, u yo'l bo'ylab ketmoqda, oynaga qarang!" Men bu jasadning keyingi taqdiri haqida hech narsa bilmayman ».
Har qanday psixolog sizga bir muncha vaqt o'tgach, barqaror stimulning ishlamay qolishini aytadi. Bunday xabarlarni uzatish natijasi bir xil - hech kim ularga e'tibor bermaydi.
“Endi jasadlar haqida gapirmaylik. Keling, faol xavfsizlik haqida gapiraylik. Siz tushunganingizdek, kabinada o'tirganlar to'qnashuvlarning oldini olish uchun qo'llaridan kelganini qiladilar. Voy, bechora poyezd yo‘lida bo‘lsa, to‘qnashuvning oldini olish texnik jihatdan mumkin emas. Shuning uchun, potentsial o'lik odamlarning temir yo'lga kirishiga qanday yo'l qo'ymaslik haqida o'ylashimiz kerak.
Temir yo'lda, agar kimdir bilmasa, natijalarga erishish uchun kam narsa qilinadi. Asosan hisobot berish va javobgarlikdan voz kechish uchun. Ular stantsiyalarda dinamiklarni o'rnatdilar, ulardan poezd kirish signaliga tekis yo'nalishda yaqinlashganda to'rtta qisqa signal va toq yo'nalishda bitta uzun signal eshitiladi. Bu ovozli signallar aholi uchun hech narsani anglatmaydi, temiryo‘lchilar allaqachon boshlarini burishgan, lekin temir yo‘lga yaqin mahallalar aholisiga, ayniqsa, tungi vaqtda achinish mumkin».
“Men xavfsizlik va ular shoshayotgan Vyborg yo'lida vaziyat qandayligini ko'rish imkoniga ega bo'ldim "Allegro" va "Qaldirg'ochlar". Stansiyaning navbatchilik xonasida kompyuter o'rnatilgan bo'lib, uning o'zi jadvalga muvofiq karnaylarga xabarlar chiqaradi: “Diqqat! Platformaning chetidan uzoqlashing! Buslovskayadan (Sankt-Peterburg) tezyurar poyezd yaqinlashmoqda. Xuddi shu narsa sahnalarda joylashgan platformalarda sodir bo'ladi. Xabarlar qisqa vaqt oralig'ida uzatila boshlaydi o'n besh ( !!! ) poezd o'tishidan bir necha daqiqa oldin. Har qanday psixolog sizga barqaror stimul bir muncha vaqt o'tgach o'z ta'sirini to'xtatib, doimiy sifatida qabul qilinishini aytadi. Bunday xabarlarni uzatish natijasi bir xil - hech kim ularga e'tibor bermaydi.
Vokzalda bo'lganda yomonroq, masalan, Zelenogorskda, turli yoʻnalishlardan tezyurar poyezdlar bir vaqtning oʻzida yetib keladi. Bizning kompyuterimiz ishlab chiquvchi ko'rsatgan narsani bajaradi: translyatsiya. Bir e'lon qilgandan so'ng, mashina darhol boshqasini ishga tushiradi va keyin birinchisini takrorlash vaqti keldi. Poyezd kutayotgan bechora yo‘lovchilar quloqlarini yopishga tayyor.
O'z xavfsizligingizni ta'minlashda o'zingiz ishtirok eting: ikkala tomonga ham qarang, chunki uning egasi ishtirokisiz hayotni saqlab qolish mumkin emas.
Bu hammasi emas ! Vyborgga "qaldirg'ochlar" dan yuqori tezlikda kuzatib boring 141 km/soat, va shuning uchun tezyurar poezdlarga tegishli. tomonidan Zelenogorsk va Roshchino ularning to‘xtash joylari bor: ular platformaga yaqinlashib, undan oddiy elektr poyezdlari rejimida jo‘nab ketishadi, elektr poyezdlari esa hech qanday xavf tug‘dirmaydi. Shubhasiz, din ularning bu ikki stantsiya orqali o'tishi haqidagi translyatsiyani bekor qilishga ruxsat bermaydi: yuqori tezlikdagi transport!
Sizningcha, shundaymi? Nima bo'lganda ham. Shuningdek, shaharlararo tashuvchilar ham bor. Ularning o'z maqsadlari va vazifalari bor. Qismga stantsiyalar bo'ylab bir xil xabarnoma orqali erishiladi. Muammo shundaki, turli xil kompyuterlar translyatsiya qilmoqda. Shunday qilib, ko'pincha reklamalar bir-birining ustiga chiqadi. Hech kim hech narsani tushunmasligini eslashga ham arzimaydi, bu o'z-o'zidan ayon. Asosiysi, barcha harakatlar bajarildi va qutilar belgilandi. Odatdagidek, hech kim yo'lovchiga ham, potentsial defektorga ham ahamiyat bermaydi. Shuningdek, mahalliy aholi."
Xulosa oddiy: temir yo'lga chiqish, O'z xavfsizligingizni ta'minlashda ishtirok eting: Ikki tomonga qarang, chunki uning egasi ishtirokisiz hayotni saqlab qolish mumkin emas. Qarang, haydovchilar dam olish uchun ko'taradigan ko'zoynaklar kamroq bo'ladi.
1945-yil 29-aprelda Amerika qoʻshinlari tomonidan Daxau kontslagerining ozod qilinishi tarixga “Daxau qirgʻini” nomi bilan kirdi. Buning sababi shundaki, askarlar mahbuslarni o'ldirishning ommaviyligi va shafqatsizligidan hayratga tushib, lagerda besh yuzdan ortiq fashistlarni otib tashladilar. Bugun bizning sharhimizda ozod etilishini kutish baxtiga muyassar bo'lgan mahbuslarning fotosuratlari mavjud.
"O'lim poyezdi" 1945 yil 8 aprelda Buxenvald kontslageridan mahbuslarni Daxauga olib borish uchun Veymardan jo'nab ketgan poezdning nomi edi. Ittifoqchilarning bombardimonlari tufayli kechikishlar tufayli poyezd faqat uch hafta o‘tgach, o‘z manziliga yetib bormadi. Yo'lda ko'plab mahbuslar halok bo'ldi va bu dahshatli joyga etib kelganlarning ko'plari omon qolishga muvaffaq bo'lishdi - ular 7-Amerika armiyasining 45-piyoda diviziyasi tomonidan ozod qilindi.
1. Omon qolganlar
2. Tepalikda
3. Quvonchli ozodlik
Askar Jon Li lagerga kirgan birinchilardan biri edi. Keyinroq u o‘z xotiralarida shunday dedi: “O‘qlar teshilgan vagonlar odamlarga to‘la edi. Aftidan, poyezd Daxauga ketayotganda o‘qqa tutilgan. Biz ko‘rgan surat dahshatli edi: odamlar parchalanib, yonib kulga aylangan, ochlikdan o‘layotgan edi. Men bu rasmni uzoq vaqt eslay olmadim. O'lganlar bizning ko'zlarimizga: "Sizga nima buncha vaqt ketdi?" degan savol bilan qarashayotganga o'xshardi.
4. Yordam o'z vaqtida yetib keldi
5. Guruh surati
6. Oila
7. Nega bunchalik uzoq vaqt talab qildingiz?
8. Magdeburgga temir yo'l
Dachauda omon qolgan mahbuslar orasida alban Ali Kuchi va belgiyalik Artur Jolo ham bor edi. Keyinchalik ular "Dachauning so'nggi kunlari" kitobini yozdilar, unda ular "O'lim poyezdi" ning barcha dahshatlari haqida gapirdilar. 6000 kishidan 2500 ga yaqini Dachauga tirik yetib keldi.
9. Faktlar aniq
10. AQSh havo kuchlari
11. Ular ochlikdan o'lishardi
12. Qutqaruv
13. Insonparvarlik
Kontslager ichida amerikaliklar hatto tajribali faxriylarning sochlarini dahshatdan tikka qo'ygan narsani ko'rdilar. Aftidan, ular er yuzidagi do'zax shoxchasida bo'lgan, u erda mutlaq yovuzlik sodir bo'lgan, u bilan aloqa qilishdan har qanday oddiy odam darhol aqlini yo'qotadi. Aslida, bu amerikalik askarlar bilan sodir bo'lgan.
14. Ojizlik
15. Katta aktyorlar
16. Amerika ozod qiluvchilar
Garnizon qo'mondoni, lagerga bir sutkadan ko'proq vaqt davomida qo'mondonlik qilgan SS leytenanti Geynrix Skodzenski o'ldirilgan kontslager mahbuslarining jasadlari bilan to'ldirilgan "o'lim poezdi" vagonlaridan biri yonida otib o'ldirilgan. . Keyin askarlar soqchilarni va barcha nemis harbiy asirlarini o'qqa tuta boshladilar - o'sha kuni 560 kishi halok bo'ldi. Bu voqea tarixga “Daxau qirg‘ini” nomi bilan kirdi.
17. Dachau o'lim poezdi
Erkaklar va ayollar ishonmay tiz cho'kib, yerni o'padilar.
20. Sizga katta rahmat
Askarlar kontsentratsion lagerlarni ozod qilish va natsizmning o'lik va qiynoqqa solingan qurbonlarini topish paytida olgan hissiy holat va ruhiy jarohatlar Amerika ommabop madaniyatida juda oz aks ettirilgan. Yaqinda ushbu tarix qatlamini eslatib o'tishga urinish Dennis Lihanening xuddi shu nomdagi romani asosida suratga olingan "Shutter oroli" filmida bo'ldi, uning bosh qahramoni Leonardo Di Kaprio dahshatli tushlardan aziyat chekadi, shu jumladan qatl bilan bog'liq. Dachau qo'riqchilari.
Yillar prizmasidan ham, qanday qilib...
Karaman V.N.
"O'lim poyezdi"
(Amerika Qizil Xoch xodimi Rudolf Bukeleyning eslatmalari)
O'quvchi e'tiboriga taqdim etilgan eslatmalar1 turli sabablarga ko'ra fuqarolar urushi tarixiga bag'ishlangan na sovet, na postsovet tarixshunosligiga to'g'ri kelmagan hujjatlar guruhiga kiradi. Bunday qaydlar, kundaliklar va xotiralarning muhim qismi 1950-yillarning ikkinchi yarmida SSSRda Buyuk Oktyabr Sotsialistik inqilobining 40 yilligini nishonlash arafasida paydo bo'lgan. Fuqarolar urushi voqealarining ko'plab ishtirokchilari o'z xotiralarini muzeylar va arxivlarga yubordilar. Ko'pchilik tadbirlar ishtirokchilari, kashshoflar va maktab o'quvchilari, o'lkashunoslar va muzey xodimlarining so'zlaridan yozib olingan. E’tiborlisi, fuqarolar urushi haqida muzey va arxivlarga yuborilgan bunday hajmdagi xotiralar avvalgi va keyingi yillarda ham kuzatilmagan. V.K nomidagi muzeyda. Arsenyevda shunga o'xshash materiallar tanlovi mavjud. Aytgancha, ko‘plab viloyat muzey va arxivlarida ham shunday kolleksiyalar mavjud. Biroq, bu xotiralarning salmoqli qismi nafaqat nashr etilmagan, balki nashr etilmagan tarixiy manba sifatida ham da'vo qilinmagan.
Qizil Xoch xodimi Rudolf Bueklining eslatmalari fuqarolar urushining ta'rifini urushayotgan tomonlardan birining tarafdori bo'lmagan yoki hatto uning vatandoshlari kabi shunchaki xayrixohligi nuqtai nazaridan taqdim etishi bilan ajralib turadi: Jon. Silas Rid va Albert Ris Uilyams. Rudolf Bukeley Qizil Xoch xodimi sifatida uning yordamiga muhtoj bo'lganlarga yordam berishga harakat qilgan oddiy odam edi. Ammo, aftidan, u baxtli hamkasblaridan farqli o'laroq2, ozgina yordam bera oldi.
Nashr etilgan matn ikki qismdan iborat: birinchisi, R.Bukelining haqiqiy eslatmalari, ikkinchisi esa ularga yo‘llangan kichik muqobil xatdir.
1 Bukelining eslatmalari avvalroq, lekin haddan tashqari cheklangan nashrlarda viloyat nashriyotlarida chop etilgan. Masalan: Bukeli R. O‘lim poyezdi / O‘lim poyezdi. Kuybishev Kuybishev kitob nashriyoti. 1960. b. 136-148; Rudolf Bakli. O'lim poezdi. Los-Anjeles sotsialistik partiyasi. (14 bet. Nashr qilingan yilisiz).; Muammoning bibliografiyasi uchun qarang: http://wap. siberia.forum24.ru/?1-12-0-00000080-000-80-0
2 Masalan, qarang: Lipovetskiy V. Bolalar kemasi yoki Ajoyib Odissey. Sankt-Peterburg; ABC klassikasi, 2005; aka: Bolalar kemasi. Vladivostok. "Rubej" nashriyoti, 2011 yil.
Eslatmalar (PGOM. NV 3096) V.K. nomidagi muzeyga kirdi. Arsenyev 1970 yilda. Afsuski, bizda ma'lumot yo'q
Rudolf Bykkelining kundaliklaridan yozuv qachon, qaerda va kim tomonidan yozilganligi va kimning tarjimasi ekanligi haqida, chunki. R. Bukeli o'z yozuvlarini rus tilida yozgan bo'lishi dargumon, garchi eslatmalarga ko'ra, u rus tilini yaxshi bilishi kerak edi. Ularga murojaatnomani kim yozgani ham noma'lum. Matnga ko'ra, ehtimol bu Amerika Qizil Xoch xodimlaridan biri edi.
Matn qisqartmalarsiz (muallifning qisqartmalaridan tashqari) muallif imlosida chop etiladi. Faqat aniq xatolar bartaraf etildi va e harfi tiklandi.
Rudolf BEKKEL1 tomonidan o'lim poezdi
Bugun 1918 yil 18 noyabr. Men Sibirning Nikolsk-Ussuriysk shahridaman va so'nggi 2 kun ichida men bir umrni to'ldirishi mumkin bo'lgan juda ko'p qayg'ularni ko'rdim. Endi men ko'rganlarim haqida sizga aytib berishga harakat qilaman.
Men Kolkatadagi Qora tuynuk haqida ko'p marta o'qiganman. Menga nemis lagerlaridan ochlik va sil kasalligidan butunlay charchagan rus mahbuslari haqida gapirib berishdi. Faqat bir oy oldin men "nafrat" ta'limotini targ'ib qildim. Bugun men o'zimning nafrat haqidagi fikrlarim uchun kamtarlik bilan kechirim so'rayman va qalbimning tub-tubidan so'raymanki, hech bo'lmaganda, millatidan qat'i nazar, odamlarning og'irini engillashtirishga harakat qilishda eng kamtarona ishtirok etishimga ruxsat bering. Bir kun kelib, dunyo bitta buyuk birodarlikni tashkil qiladi va men ko'rgan narsalar imkonsiz bo'lib qoladi.
Men yo‘l chetida yotgan jasadlarni, 50-60 kishining rahmdil kambag‘al Nikolsk xalqi tashlagan non bo‘laklari uchun itdek urishayotganini ko‘rdim.
Sibir va uning baxtsiz aholisi uchun qish nimani anglatishini o'ylashdan qo'rqaman, xoh ular hibsga olingan rus dehqonlari yoki avstriyalik harbiy asirlar. Bu qishda xalq parlamenti yig'iladi, lekin hamma yangi "Erkin Rossiya Konstitutsiyasi"ni ishlab chiqish bilan band bo'ladi - agar shunday desam! - inson hayoti kabi arzimas narsa haqida qayg'urish. Men ko'rgan narsa Sibir bo'ylab takrorlanadi va minglab odamlar, yo'q - o'n minglab odamlar tom ma'noda o'lishmoqda. Men bu iboralarni to'liq ongli ravishda ishlataman, chunki hayot Sibirdagi eng arzon narsa.
Ittifoqchilar bir necha oydan keyin Sibirni tark etishi va o'z najoti uchun kurashish uchun Rossiyani tark etishi haqida mish-mishlar mavjud. Agar ular o‘zlari bilan harbiy asirlarni olmasdan, men ko‘rgan voqealarga o‘xshagan voqealarning oldini olish uchun hech qanday chora ko‘rmay shunday qilsalar, endi hech kim menga insoniylik haqida bema’ni gaplarni gapirmasin.
1 Shunday qilib, hujjatda to'g'ri: Bukeli
yoki sivilizatsiya. Bu bo'sh so'zlar bo'ladi. Birgina Sibirda 250 ming mahbus bor. Bahorda ular qayerda bo'lishadi?
Bu kundalikni, ehtimol, mening aziz rafiqamdan boshqa hech kim o'qimaydi, garchi unda keltirilgan faktlar ular bilan tanishish uchun hamma uchun ochiqdir. Ular histerik tuyulishi mumkin, lekin har kecha yotishdan oldin men ko'rganlarimning taassurotlari ostida bo'lganimda eslatmalarimni yozib qo'yaman va men hammasini ko'rgan va hali ham aqlli yozish qobiliyatiga ega bo'lgan odamni topmoqchiman. .
Kecha, uyga qaytayotganimda, doktor Rozetta bilan butun poezdda yurganimdan so'ng, o'zimni juda zaif his qildim. Men ko‘rgan va eshitganlarim, hech kim menga bu haqda avvalroq aytganida, menga yolg‘ondek tuyulgan bo‘lar edi. Bugun kechqurun men bu erda o'tirib, barcha tafsilotlarni yozyapman, bu meni engillashtiradi va men Amerika Qizil Xoch jamiyati bilan Sibirdagi kambag'al Rossiyaga yordam berish uchun yana oqilona va halol ishlay olaman.
Ushbu "o'lim poyezdi", hozirda Sharqiy Sibirda shu nom bilan mashhur bo'lib, Samaradan taxminan 6 hafta oldin jo'nab ketgan. G'arbda, Rossiya temir yo'llari xodimlari Manchuriya stantsiyasidan narida joylashgan bo'lib, g'arbdan taxminan 1200 mil uzoqlikda, bu erdan kamida 3 hafta oldin poezd o'tgan. O'shandan beri u Xaylar, Qi-tsikar, Harbin, Mulim orqali o'tib, baxtsiz yo'lovchilari juda oz ovqat va hatto kamroq rahm-shafqat topadigan mamlakat orqali, la'natlangan narsa kabi oldinga va oldinga harakat qildi.
Biz Amerika Qizil Xoch tashkiloti vakillari Vladivostokdagi kazarmamizda jimgina o‘tirgan edik, “Avstro-Vengriya armiyasidagi 2500 zobitdan iborat katta ofitser polkovnik tomonidan imzolangan telegramma keldi. Unda:
“Biz, 2500 ofitser, shulardan 800 nafari nogironlar, 1914 yildan beri Sibirdagi harbiy asirlar 1918 yil 1 noyabrda Berezovkaga olib ketilib, Vladivostokga jo'natildi. Biz bu yerga 12 noyabr kuni yetib keldik. Rus qo'mondoni bizga Nikolskdagi kazarmaga borishni buyurdi, ammo yapon qo'mondoni bu buyruqni bekor qildi. Hozirda biz vagonlarimizni ochiq maydonda joylashtirmoqdamiz. Bir necha yildirki, biz, ayniqsa, rus inqilobidan keyin ochlikdan azob chekamiz va kurashamiz. Bizda eng zarur oziq-ovqat, kiyim-kechak va pul yo'q, ayniqsa ba'zi o'rtoqlarimiz bir necha oylardan beri Rossiya hukumatidan maosh olmagani uchun. Insoniyat nomidan biz Qizil Xoch Jamiyatidan bizni o'z himoyasiga olishini yoki bizning manfaatlarimizni himoya qilishni o'z zimmasiga olishini va bizga munosib ish berib, bu hayotga chidashimizga yordam berishini so'raymiz.
O‘sha kuni kechasi, 16-noyabr kuni zarur bo‘lgan narsalarni yig‘ib oldim va ertasi kuni ertalab “Qisqa” laqabli odam bilan Qizil Xochga yo‘l oldik. Ular u yerda vaziyatni muhokama qilishayotganda, biz 10 kishini olib, Shvetsiya konsulligiga bordik, u erdan 2500 dona jun ko'ylak, ichki kiyim oldik.
biz, ko'rpa va paltolar, shlyapalar, choyshabli shimlar, qo'lqoplar va sovun. Biz har xil narsalarning munosib zaxirasini yig'dik, barchasini katta kuch bilan yukladik va jo'natib yubordik. Komissiyaning ikki bosh shifokori doktor Menjet va doktor Skuddet poyezdga tayinlandi. Cheksiz sayohatdan so'ng Nikolskka yetib keldik. Biz avstriyalik zobitlarning "maxsus holat" ekanligini aniqladik. Albatta, ular juda yomon ahvolda edilar, ammo bu baxtsizlikning kattaroq rasmidagi tafsilotlardan faqat bittasi.
"O'lim poyezdi" boshqacha va juda dahshatli hodisa edi. Aytganimdek, u bir necha rus zobitlari qo'mondonligi ostida Samarani taxminan 2 oy oldin tark etdi. O'sha paytda unda 2100 xil hibsga olinganlar joylashgan edi. Aftidan, bular tinch aholidan hibsga olingan. Ba'zilari bolsheviklar edi, boshqalari Samara qamoqxonasidan ozod qilindi. Ularning ko'pchiligi bolsheviklarga qarshi bo'lganliklari uchun hibsga olinganliklarini, bolsheviklar hokimiyat tepasida turgan bir paytda va janglardan so'ng chexlar va ruslar Samarani egallab olishganda, ular shunchaki butun qamoqxonani tozalab, hibsga olinganlarning hammasini yuklaganini aytishdi. bu poyezd va uni sharqqa yubordi.
O‘sha kuni bilan kechagi kun oralig‘ida biz bu karvonni Nikolskda topganimizda, bu baxtsizlarning 800 nafari ochlikdan, ifloslikdan va kasallikdan halok bo‘ldi, Sibirda siz har qadamda baxtsizlik va o‘limga duch kelasiz. eng shafqatsiz yurakka ham tegishga qodir. Biz hisoblagancha, kecha o‘sha dahshatli mashinalarga 1325 nafar erkak, ayol va bolalar tiqilib qolgan. Kechadan beri 6 kishi vafot etdi. Agar poyezd xuddi shunday sharoitda davom etsa, asta-sekin ularning hammasi nobud bo'ladi.
Men ruslarni tushunolmayman. Omskda millionlab funt sterlinglar bor, ularni harakatlanuvchi tarkib yo'qligi sababli hech qaerga jo'natib bo'lmaydi. Buni aytish shafqatsiz bo'lishi mumkin, lekin agar bu odamlarning hammasini og'riqsiz o'ldirish mumkin bo'lsa, buning uchun 3 dollarlik zahar yoki 10 dollarlik patron kerak bo'ladi, lekin ko'p haftalar davomida bu 50 poyezd kerak edi, degan fikr keldi. mashinalar yurib, bir bekatdan ikkinchisiga jo‘natar, har kuni undan ko‘proq jasadlar olib chiqilardi.
Bu odamlarning ko'pchiligi kiyimini almashtirmasdan 5 hafta davomida isitiladigan treylerlarda qolishdi. Har bir 25 futlik 11 futlik yuk mashinasida ularning 35-40 tasi bor edi, eshiklari faqat murdani yoki murda bo'lish yaxshiroq bo'lgan ayolni chiqarish uchun ochilgan.
Bu poyezdda sanitariya sharoitiga o‘xshagan hech narsa yo‘q.
Bu odamlar yashagan chiqindi va oqova suvlar ta'rifga to'g'ri kelmaydi. Bu poyezdni boshqargan rus zobiti bu odamlarning bunday dahshatli mashaqqat va azob-uqubatlarga duchor bo'lish sabablari haqida ishonchsiz tushuntirishlar berdi. U buni eng asosli nuqtai nazardan taqdim etishga harakat qildi. Rasmiy ravishda, ular turli stantsiyalarda muntazam ravishda ovqatlanishlari kerak edi, lekin ko'pincha bir necha kun davomida ularga hech kim non ham bermadi.
Ayol-erka, ko‘zlarida yosh bilan o‘zlari qo‘lidan kelganini berib turgan dehqonlarning mehribonligi bo‘lmaganida, ular har xil rizq-ro‘zlardan butunlay mahrum bo‘lar edilar.
Men bir ayol bilan gaplashdim - Qizil gvardiyadagi Qizil Xochda ishlaydigan shifokor. Bu hamma uchun xuddi shunday ishlaydi. Taxminan 40 yoshlardagi oliy ma'lumotli, aqlli ayol ko'p haftalardan beri poezdda edi.
Men 18 yoshli maftunkor, nafosatli, aqlli qiz bilan gaplashdim. U Samara shahridagi shahar meri idorasida mashinist va hisobchi bo'lib ishlagan, qarama-qarshi partiya hokimiyatga kelgan, u o'sha ishda qolishni so'ragan va haqiqatan ham qoldirilgan. Keyinroq rasmiylar uning avvalgi ishidan xabar topdilar va u 6 kunlik qamoq jazosiga hukm qilindi. U katta tuzoqqa tushdi. U ko‘p haftalardan beri poyezdda edi, agar Qizil Xoch unga yordam bermasa, u poyezdda halok bo‘lardi. Uning ustidagi barcha kiyimlar iflos bluzka va yubka, qandaydir yubka, bir juft paypoq va poyabzaldan iborat. Uning paltosi yo'q - bu qattiq qish sovuqlarida.
Qizil gvardiyachi bilan boshqa askar o‘rtasidagi farqni tushuna olmagan odam bilan gaplashdim. Xotini boshqa ayol bilan janjallashib qolgan, shekilli, ayol unga qarshi qoralama yozgan. O'sha kechasi u o'z uyida hibsga olingan va Qizil gvardiyaga tegishlilikda ayblangan. U 5 hafta davomida isitiladigan transport vositasida edi. U 48 soatdan ko'p bo'lmagan vaqt ichida vafot etadi.
Men ishdan uyga qaytayotib, ko'chada to'plangan odamlarning sababini bilish uchun to'xtab qolgan bir kishi bilan gaplashdim. Politsiya bu olomonning ko'pini hibsga oldi. .U hibsga olinganlar orasida edi. Endi u poyezdda vafot etadi. Nemislar, Volga bo'yidan kelgan dehqonlar yaqinlashib kelayotgani, keyinchalik chekka qishloqlarda kerakli hujjatlarsiz topilgani haqidagi xabarni eshitib, qishloqlardan qochib ketgan odamlar bilan suhbatlashdim.
Albatta, bu hikoyalarning to'g'riligini isbotlash mumkin emas, lekin shunga qaramay, odamlar o'lishadi. Men ularning o'lganini va ertasi kuni ertalab ularning jasadlarini axlat kabi mashinalardan olib chiqqanini ko'rdim. Tiriklar bunga befarq, chunki... tez orada navbat kelishini bilishadi. Balki nafaqaga chiqqanlarga havas qilishadi.
Doktor Skadtser va doktor Mavjat kecha tunda Vladivostokga sayohat qilishdi va bu ishni tegishli organlarga taqdim etish uchun qo'llaridan kelganini qiladilar. Men bir nechta telegramma yubordim va janob. I.N. Vladivostokga bir kundan kamroq vaqt oldin etib kelgan va darhol bizning yordamimizga yuborilgan Pekindan Strong menga u erda to'xtash uchun barcha sa'y-harakatlar qilinayotganini aytdi.
ozodlik, adolat va insonparvarlik haqida gapirganda, odamlarning o'lishiga imkon berish uchun cheksiz qog'oz lentalarni sudrab borish.
Hukumatlar men ko‘rganlarimni ko‘rsalar, tezda bu byurokratiyaga chek qo‘yishar edi, ammo “diplomatiya” qo‘limiz bog‘langan. Bu vaqt ichida biz bu ishdan butunlay charchagan chex posbonlari bilan birodarlik qildik, Xudoga shukur, biz hali ham bu erda poezdni ushlab turishga muvaffaq bo'ldik.
Nima bo'lganini bilmayman, lekin negadir Rossiya rasmiylari bugun o'zini boshqacha tutmoqda. Ular yana mahbuslarni ovqatlantirishni boshlashdi va vagonlarni yuvishga va bu baxtsizlarga biroz mashq qilish imkoniyatini berishga va'da berishdi, biz bugun 130 kishini kasalxonaga yubordik va u yoki bu poezdni shu erda ushlab turamiz. Bu asosiy narsa. Kecha uni deyarli Samaraga qaytarib yuborishdi, lekin u hali ham bormadi va menimcha, biz doimo u erda bo'lganimizda, poezdni boshqargan ruslar uni biz bilan qaytarib yuborishga jur'at etmaydilar. Bu o'zimiz vagonlar, biz hibsga olinganlar bilan gaplashamiz, ularga yordam umid qilamiz va ularni har kuni suratga olamiz. Biz bularning barchasini ruxsatsiz qilamiz va bu dahshat oldida biz bunga ahamiyat bermaymiz.
Bu dahshatli sharoitda qamoqqa tashlangan bu baxtsiz ayollarning hikoyasini bosma nashrda etkazishning iloji yo'q. ularga erkaklarga qaraganda yaxshiroq munosabatda bo'lishdi. Sababini hammangiz bilasiz. Vagonlardan birida 11 nafar ayol bor. Mm ular bilan o'tirdi va frantsuz, rus va nemis tillarida aralash jargonda gaplashdi. Vagonning ichida shu 11 nafar ayolga tegishli 4 juft paypoq osilgan arqon bor. Zamin axlat va axloqsizlik bilan qoplangan. Uni tozalash uchun hech narsa yo'q, chelak yoki supurgi yo'q. Ko‘p haftalardan beri kiyimlarini yechmaganlar, aravaning o‘rtasida kichkina pechka, yerda o‘tin chiplari, ko‘mir yotibdi. Vagonning devorlari bo‘ylab ikki qator karavot bo‘lib, bu aravada yashovchilar kechalari uxlab, kunduzi o‘ralashib o‘tirishadi. Agar hibsga olinganlarga oziq-ovqat berilsa, uni birinchi navbatda bu ayollar oladi va ularning jismoniy holati boshqa hibsga olinganlarga qaraganda ancha yaxshi. Bu vagonda atigi 11 tasi bor, ular boshqa vagonlarda bo'lgani kabi 35 kishini ham o'z ichiga oladi.
Yana 2 kun o'tdi. Biz bu yerga kelganimizdan beri poyezdga katta qozonli oshxona vagoni biriktirilgan va soqchilar kecha mahbuslarga osh olganiga ishontirishmoqda. 1325 kishiga mo'ljallangan bitta qozon va eski zanglagan kosadagi 1 ga 11/2 fut oynadan tiqilib qolgan osh.
Kuni kecha rus zobiti ayollardan birini vagonlardan biridan chiqarib oldi. Poyezd harakatlana boshlaganda uni yana vagonga qaytaradi. Bu aravada bir paytlar odam bo‘lgan ozg‘in jonzot ham bor. U jurnalist edi. Xotini ham shu aravada. Uning yashashiga sanoqli kunlar qoldi. Erkaklar o'rnidan turib, butun vagonni to'ldirishadi.
Vagon devorlari bo'ylab ikki qator taxtalarda tirik va o'lik uxlaydi. Bugun ertalab soat sakkiz yarimda soqchilar bizga tunda uch kishi halok bo'lganini va ularning jasadlarini olib ketishganini aytishdi. Poezd bo'ylab yurganimizda,
Bir kishi bizni bitta vagondan imo qildi va qorovul bu vagonda o'lganlar borligini aytdi. Biz eshikni ochishni talab qildik va biz buni ko'rdik:
To'g'ridan-to'g'ri ostonada 18-19 yoshdan katta bo'lmagan bolaning jasadi yotardi. Ko'ylagisiz, faqat yupqa ko'ylakda, shunday lattalarda, butun ko'kragi va qo'llari yalang'och edi; shim o'rniga - sumkaning bir qismi, paypoq yoki etiksiz.
Bu bola ochlikdan, sovuqdan, tuproqdan o'lgunga qadar shafqatsiz Sibir sovug'ida qanday azoblarni boshdan kechirgan bo'lsa kerak. Shunga qaramay, "diplomatiya" bizga aralashish va ularga yordam berishimizga to'sqinlik qiladi. Ammo biz poezdni ushlab turamiz.
Biz vagonga chiqdik va tiriklar orasidan yuqori qavatlarda yotgan yana 2 o'lik odamni topdik. Bu vagondagi deyarli hamma ozib ketgan, yarim kiyingan, ko‘zlari cho‘kib ketgan edi. Ular dahshatli yo'taldan azob chekishdi. Ularda o'lim belgisi bor edi. Tez orada yordam kelmasa, biz bir nechta mashinaga qaradik va uning so'zlariga ko'ra, uning otasi Qizil gvardiyaga safarbar qilingan. Endi ota, ona va bola bu poyezdda va hammasi shu yerda o‘ladi.
Doktor Rozeta men bilgan eng yaxshi odamlardan biri. Uning bu badbaxt odamlar bilan qanday gaplashib, ularning ko‘nglini ko‘tarishga uringanini ko‘rganimda, yaxshi cho‘pon, cho‘loq, cho‘loq va ko‘rlarga ham qanday yordam bergani haqida o‘ylamasam bo‘lmasdi.
Biz vagondan soat 10 da chiqib ketdik, chunki... biz avstriyalik zobitlarga kiyim-kechak taqsimlash bilan shug'ullanishimiz kerak edi. Balki bunga bizning aralashuvimiz sabab bo‘lgandir yoki Vladivostokda men bilmagan voqea sodir bo‘lgandir, lekin har holda biz stansiyada ishlayotganimizda hibsga olinganlarni poyezddan chiqarib yuborishgan. Biz binodan yugurib chiqdik va har biriga kazaklar qo'riqchisi ostida 3-4 mahbus ortilgan 45 ta aravadan iborat jirkanch kortejni ko'rdik. Darhol arava olib, shofyorimizdan bu kortejning o‘rtasidan joy olishini so‘rab, ko‘zga ko‘ringanimiz kam bo‘lsin deb, kortej bilan ketdik.
4 verstdan keyin davlat kasalxonasi kazarmasiga yetib keldik. U yerda mahbuslarni aravalardan tushirishdi va yerga yotqizishdi, ular qaltirab o‘tirishdi. Keyin rus usuli qo'llanildi. Taxminan 8 kishi tanlab olindi, sochlari qirqib olindi, ularga “issiq” vanna berildi, so‘ng yupqa shippak kiyib, xalatga o‘xshab yurishdi, sudrab borishdi yoki 100 metr naridagi boshqa binoga olib ketishdi. . U yerda zanglagan temir karavotlar, kir somon matraslar va bir xil darajada iflos yostiqlar bor edi. Ammo baribir, aftidan, bu baxtsizlar avvalgi holatida boshdan kechirganlariga qaraganda, bu erda bir oz ko'proq qulaylik bilan ta'minlanadi. Biz qo‘riqchilardan o‘tib, binoga kirdik. Biz do'st bo'lib qolgan kazaklarning boshlig'i bizni ko'rpa olishlariga ishontirdi. Bu odamlar orasida men bilganimdek, uzoq umr ko'rmagan ko'plarni ko'rdim. Dahshatlisi shundaki, ularning barchasi sizga chuqur qayg'u ifodasi bilan qarashadi, lekin achchiqlanishsiz. Ko'rinib turibdiki, mamlakat
berish ularning g'azabini ifoda etish qobiliyatini yo'q qildi.
Men kamida 10 marta poyezdda bo'lganman va haligacha bu bechora, charchagan, ahmoq maxluqlarning yuzlarida hech qanday ifodani ko'rmaganman.
Kecha men kasalxonaga kirganimda, 14 kishi tasavvur qilish mumkin bo'lgan eng iflos somon ustida yotgan edi, ulardan uchtasi menga xira ko'zlarini burishdi, Qizil Xoch formasini tanib, bechora, og'riqli tizzalariga cho'kishdi. Ulardan biri, oltmish yoshli erkakning bo‘yniga kumush xoch osilgan edi. Ular jimgina yig'lab, badanni titratgan yig'lab yubordilar va rus tilida: "Xudo va Iso Masih sizni barakali qilsin va biz uchun qilgan ishlaringiz uchun sizni mukofotlasin", dedilar. Shu kunlarda men hech qachon cho'milmagan, soqol olmagan yoki yechinmagan ishimiz uchun o'zimizni etarli darajada mukofotladik, chunki... Yozuvlarimni tugatib, karavotga yiqilib, uxlab qoldim.
Bugun 22 noyabr. Ertalab soat 7 da turdik va kasalxonaga bordik, u erda kasalxonaning harbiy qo'mondoni doktor Seleznev bilan uchrashishimiz kerak edi. Biz u erga borganimizda, hamma narsa dahshatli holatda edi - 300 dan ortiq bemor uchun bor-yo'g'i 3 nafar shifokor va
3 hamshira. Kechasi ikki bemor vafot etdi va shifokor deyarli barchasi turli kasalliklardan, shu jumladan ikkita tifüs kasalligidan azob chekishini aniqladi.
Keyinchalik bilib oldikki, taxminan bir hafta oldin xuddi shu dahshatli kasallikdan aziyat chekkan ikki kishi poyezddan uloqtirilgan.
Shifokor ixtiyorida bo'lgan shifoxona 200 kishidan ko'p bo'lmagan 4 ta kichik yog'och binolardan iborat. Biz kelganimizda bemorlar uchtadan tor karavotga yotishgan, koridorlar tsement polda, bitta ko'rpali karavotda, yostiq uchun buklangan adyol bilan to'ldirilgan va adyol bilan qoplangan, bitta xonada jasadlar bilan to'ldirilgan edi. 20 nafar bemorni joylashtirishi kerak edi, ularning soni 52 edi. Ularning orasidan qadam bosmasdan zo'rg'a yurish mumkin edi. U yerdagi tomosha va atmosfera hayratlanarli.
Doktor Seleznev bizga shifoxona holati haqidagi rasmiy hisobotini ko‘rsatib, avval eshitganimdek, poyezd oldinga va orqaga harakatlanayotgan o‘sha haftalarda yo‘lovchilar har kuni turli sabablar, jumladan, tif, dizenteriya, gripp kabi kasalliklardan vafot etganini ta’kidladi. va ochlik.
Poyezddagi odamlar ko‘p haftalar davomida issiq ovqatsiz, qaynatilgan suvsiz, ko‘pchilik hatto nonsiz qolishdi. Oziqlanishning etarli emasligi va vagonlarning haddan tashqari ko'pligi tufayli yuqumli kasalliklar paydo bo'ldi. Bundan tashqari, turli xil teri kasalliklari mavjud. Bu bemorlarga ta'sir qilgan kasalliklar sonini sanashga ulgurmadim, chunki... Kasalxonaning barcha sa'y-harakatlari hozirda barcha bemorlarni yuvish, sochlarini qirqish va qirqish, ularni toza choyshab, choy, ovqat bilan ta'minlash va ularga xona ajratishga qaratilgan, chunki... ular bu yerga uzluksiz oqim bilan kelishadi. Poyezdni boshqargan zobitlar aytganidek, boshliq
stansiyaning xabar berishicha, u poezdni g'arbga jo'natish bo'yicha buyruq olgan, ammo ishonchim komilki, uning yo'lovchilari orasida hali ham juda ko'p odamlar shunchalik charchagan va kasal bo'lib, ularning bu vagonlarda qolishlari ular uchun halokatli bo'ladi.
Kerak bo‘lsa motorni o‘chirib qo‘yishga rozi bo‘lgan chex ofitserining yordami bilan biz hozirgacha poyezdni shu yerda ushlab turibmiz, kecha stansiya boshlig‘i bizga poyezdni tungi soat 1 da jo‘natish haqidagi telegraf buyrug‘ini ko‘rsatdi, lekin hali ham shu yerda.
Agar ofitser ularning buyrug'ini bajarish uchun telegraf buyrug'ini olsa, u ularga poezdning ketishiga to'siqlar borligini, lekin ularni bartaraf etish uchun qo'lidan kelganini qiladi, deb javob beradi. Agar bu yordam bermasa, u buyruqqa bo'ysunadi va poezd yuboriladi. U taxminan 4 mil yuradi va keyin to'xtaydi.
Biz baxtsiz hayotni saqlab qolish uchun eng kichik imkoniyatga ega bo'lish uchun barcha vositalar bilan kurashamiz. Bugun kasalxonadagi ahvol har qachongidan ham og‘ir – 4 nafari vafot etdi, 3 nafari o‘lmoqda va bu yerga tobora ko‘proq yangi bemorlar kelyapti. Endi ularning 700 ga yaqini bor edi, biz kasalxona uchun eski binolarni egallashga majbur bo'ldik, u erda 42 kishi iflos polda, somonga cho'zilgan, yostiqsiz, 41 futdan 12 metrgacha bo'lgan xonada yotgan edi.
Hojatxonalar hatto Rossiya uchun ham dahshatli, ta'riflab bo'lmaydigan darajada. Ta'riflab bo'lmaydi. Kecha doktor Mandjet yetib keldi va bizga general Graves yapon va rus qo‘mondonlari bilan uzoq konferensiya o‘tkazganini, ular unga qo‘llarida bo‘lgan barcha vositalar bilan yordam berishlariga ishontirishganini aytdi, ammo bularning barchasi juda oz foyda bo‘lib tuyuldi. .
Biz hali ham poyezdni shu yerda ushlab turamiz. 450 rubl evaziga biz bu yerdan 3/4 mil uzoqlikda joylashgan hammom bilan ertaga barcha hibsga olinganlar hammomda yuvinishini kelishib oldik. Ular ertalab soat 6 da bu yerdan chiqib, bir vaqtning o'zida 60 kishi yuvinadigan hammomga boradilar. Shunday qilib, bularning barchasi 10 soat yoki undan ko'proq vaqtni oladi. Bizning poyezd yukimiz allaqachon yetib borgan, iflos kiyimlarida hammomga borgan hibsga olinganlarning hammasini buyumlari olib ketiladi va yoqib yuboriladi va ularning har biri evaziga bir juft paypoq, kozok va bir juft tungi kiyim oladi. Keyin ular yangi vagonlarga joylashtiriladi. Boshliqlar chelak bermaydilar; qonun buni talab qiladi, lekin biz buning uchun kurashishimiz kerak.
22-noyabr kuni ertalab soat 4. Hozir juda sovuq, kechasi qattiq bo'ron bor edi. Kuchli hamma narsani tayyorlash uchun soat 5 da hammomga bordi va Mandjet va Olson birinchi hibsga olinganlar kelganda ular yonida bo'lishlari uchun isitiladigan mashinada uxladilar. Men yolg'iz qoldim, tomog'im og'riyapti va Strongni bo'shatish vaqti kelganida soat 8 ga qadar turmayman.
Ular faqat 7.30 da yo'lga chiqishdi. chunki Leytenant Nowak tunda ko'chirilgan Qizil Xoch avtomobillarini topa olmadi.
8:15 Men hozir hammomdaman, endigina nonushta qilish uchun uyiga ketgan Strongni yengillashtirdim. Hammom allaqachon tayyor va biz birinchi partiyani kutmoqdamiz. Uzoqda biz bir guruh odamlarning oldinga siljib kelayotganini ko'ramiz
qorga qarshi sekin, sekin va katta qiyinchilik bilan harakat qilish. Ko'pchilik qoqiladi va boshqa mahbuslar ularni qo'llab-quvvatlashlari kerak. Bu partiya 120 badbaxtdan iborat bo‘lib, 15 askar o‘qlangan miltiqlar bilan qo‘riqlanadi, go‘yo bu bechoralar istasa ham qochishga yoki qarshilik ko‘rsatishga qodir edi.
Ularning qo‘lidan kelganicha faqat yurish.
Birinchi 60 kishi kirdi va hozir hovlida ularning jirkanch kiyimlari yoqib yuborilgan olov bor. Hammomda bu baxtsizlarning har biriga bir bo'lak sovun berildi va endi ular qo'riqchilar kiyimlarini olib, ustunga yoqib yuborishadi. 80 ta sviter, 450 juft paypoq va 120 juft tungi kiyim bilan arava keldi.
Ertaga, bu poyezd harakatlana boshlaganda, uning ustida 925 ta qizil xoch bo'ladi, lekin men uni hali ham "o'lim poyezdi" deb atashga majburman. Bu odamlarning deyarli barchasi tez orada vafot etishini yashirishning foydasi yo'q, chunki... Poyezd harakatlana boshlagach, eski sharoitlar tiklanadi va yana har kuni barcha vagonlardan jasadlar uloqtiriladi.
28 noyabr. Bugun biz Vladivostokga jo'nab ketamiz. Biz qo'limizdan kelganini qildik. Biz hozirgina bildikki, shifoxonada yana 30 ta tif kasali aniqlangan va poezdda qancha odam borligini faqat jannat biladi. Biz vagonlar uchun chelak va supurgi sotib oldik, bu ozgina yordam berishi mumkin.
Keyinroq men Nikolskdan 3 nafar amerikalik askarlar bilan isitiladigan mashinada ketdim. Bizda pechka yo‘q edi, lekin ora-sira bir-birimizni turtib, kurashib, urishib isinib turardik. Nihoyat, ertalab soat 9:55 da Vladivostokga yetib keldik, umid qilamanki, menga doktor Rozeta bilan boshqa o‘lim poyezdlarini izlash uchun Sibirga borishga ruxsat berishadi.
Biz ozgina ish qilgan bo'lishimiz mumkin, lekin hech bo'lmaganda biz bir necha yuz kishining hayotini saqlab qoldik, hech bo'lmaganda bir muddat va ob'ekt darsi ruslar uchun qadrli bo'ladi.
Janob Beylining o‘lim poyezdi o‘lim poyezdi bo‘lib qolishi haqidagi bashorati u Sibir temir yo‘li bo‘ylab harakatlanar ekan, amalga oshdi. yo'lda, avval g'arbga, keyin sharqqa, keyin oldinga, keyin orqaga, shahardan shaharga, u haqidagi xabarlar vaqti-vaqti bilan Vladivostokga suziladi. Qizil Xoch komissiyasining 9-dekabrdagi rasmiy xabarida shunday deyilgan: “Biz mahbuslar bo‘lgan poyezd Nikolskdan 10 mil uzoqlikka ko‘chirilishini, ularning u yerda bo‘lishi natijasida yuzaga kelgan tartibsizlikni hisobga olib, qoldirishini bilib oldik. Biz uni har doim kuzatib turishimiz mumkin bo'lgan joyda."
6 dekabr kuni esa Rossiya temir yo'lidan polkovnik Emerson. dor. Korpus Harbindan telegraf orqali xabar berishicha, hozirda mahbuslar bilan 38 ta vagondan iborat poyezd Titsikardan chiqib, Chitaga yo‘l olgan. Shunday qilib, biz "o'lim poezdi" yana yo'lda va G'arbiy Sibirga jo'natilgani haqida xabar oldik.
Polkovnik Emersonning aytishicha, Amerikaning Harbindagi konsuli Sharqiy Xitoy temir yo'lidagi harakat qo'mondoni rus generalidan so'radi. yo'l, Bukeduga poezdni kechiktiring. Telegrammada aytilishicha, agar ushbu poyezdni kechiktirish va hibsga olinganlarni yaponlar egallab turgan kazarmalarga evakuatsiya qilish imkoni bo‘lsa, u holda sotib olish mumkin bo‘ladi.
Vladivostokdan poyezd yordamga kelguniga qadar atrofdagi kasallar uchun etarli miqdorda oziq-ovqat mahsulotlarini iching.
5 dekabrdagi yana bir xabarga ko'ra, Rossiya temir yo'l xodimlari. dor. Titsikardagi korpus Fevenordi va sharqdagi kichik shaharlarga borish taklif qilindi, chunki. Poyezd Nikolskdan jo‘nab ketgan va Amerika Qizil Xoch jamiyati u yerda yo‘lovchilariga g‘amxo‘rlik qilgan paytdan boshlab, baxtsiz mahbuslar yana kasallik va mashaqqat qurboni bo‘lishdi va Titsikarda 120 nafar xavfli kasal odam borligi, poyezd Nikolskdan jo‘nab ketganidan keyin esa 15 kishi borligi haqida xabar berildi. odamlar vafot etgan.
Rossiya karvonida 15 nafar bemor bo‘lgan. Vagonlar ichidagi va tashqarisidagi sharoitlarni ta’riflab bo‘lmas edi, konvoy hibsga olinganlarga qaraganda bir oz yaxshiroq ahvolda edi. Har bir vagonda taxminan 32-33 kishi bor edi.
Polkovnik Emersonning telegrammasida har bir vagonning ahvoli batafsil tasvirlangan edi, bu holat iztirob va dahshat jihatidan Nikolskka yetib kelganida, biz unga e’tibor qaratganimizda, poyezdning holatiga teng edi. Mahalliy temir yo'l dor. Xodimlar Harbinga oziq-ovqat sotib olish uchun fond yubordilar va bu ishda mahalliy amerikaliklar ishtirok etdilar, polkovnik Emerson bu odamlarga zudlik bilan yordam kerakligini aytdi, aks holda ularning hammasi o'ladi.
Poyezdni boshqargan ofitserlar telegraf orqali mahbuslarni Manchuriya ichida tushirmaslik, balki ularni Chitaga olib ketish haqida buyruq oldilar va Harbinda ofitserlarga bemorlar Fevenordi kasalxonasida davolanadi, 12-da joylashgan. Verst (taxminan 8 milya) g'arbda Harbin.
Bu shunchaki poyezdni Xarbindan olib chiqish uchun qilingan hiyla edi, chunki... Fevenordidagi shifoxona bemorlarni qabul qila olmadi va joylashtira olmadi. Poyezd qo‘mondonligidagi zobitlar endi nima qilishlarini umuman bilmay, bir joydan ikkinchi joyga ko‘chib ketishdi.
Sibir komissiyasi darhol telegraf orqali Manchuriyaning biron bir joyida poezdni kechiktirish va odamlarni kasalxonaga evakuatsiya qilish mumkinmi, deb so'radi. Bu tibbiy byuro tomonidan hozirgi vaziyatdagi yagona vosita sifatida tan olingan, ayniqsa butun poezd jiddiy xavf tug'diradigan tif bilan kasallanganligi aniqlangan paytdan boshlab.
Biz qandaydir qadamlar qo‘yiladi, deb umid qilgandik, ammo keyingi yangilik poyezdning Chitadan nariga sharq tomonga jo‘nab ketgani bo‘ldi. Shunday qilib, mahbuslar bo'lgan 38 vagon bir joydan ikkinchi joyga sekin harakatlanar edi, o'lganlar va o'lganlar soni tobora ko'payib bordi, bu Sibirdagi vaziyatning misollaridan biridir.
Yana bir hafta. Komissiyaning 16 dekabrdagi hisobotida shunday deyilgan: “O‘lim poyezdi bilan bog‘liq fojiali voqealar haqida birinchi marta Nikolskda eshitilgan va u erda Qizil Xoch tomonidan g‘amxo‘rlik qilingan.
Mish-mishlarga ko'ra, o'tgan hafta poezd Chita shahriga jo'natilgan va Qizil Xoch uni o'limga olib kelishi mumkin bo'lgan joyda to'xtatish uchun bor kuchini sarflagan.
baxtsiz odamlarga yordam berish va epidemiyaning oldini olish uchun kasalxonaga evakuatsiya qilinishi kerak.
Endi g‘arb tomon harakatlangandan keyin poyezd yana burilib, Vladivostok tomon yo‘l olganga o‘xshaydi”.
10-dekabr kuni maʼlum boʻlishicha, 7-dekabr kuni oʻtish joyi Chitaga ketayotgan Manchuriya stansiyasidan oʻtgan va Manchuriya vokzalida hibsga olinganlarga katta yordam koʻrsatilgan. Armiyadan mahalliy amerikaliklar va ruslar. dor. xodimlar bir kunlik ularga yetadigan oziq-ovqat olishdi va yapon generali qo'shimcha yordam ko'rsatishga muvaffaq bo'ldi. Bu erda hibsga olinganlar tibbiy yordam va oziq-ovqat bilan ta'minlangan, so'ngra poezd Chita tomon yo'l olgan.
“Uch kundan keyin yana bir telegramma keldi, unda poyezd yana sharqqa burilgani va u Xitoy temir yoʻlining Manchuriya oʻrtasida, Titsikar yaqinida boʻlganligi haqida xabar keldi. dor. Yana uni to'xtatib, yo'lovchilariga tibbiy yordam ko'rsatishga harakat qilindi. Vaziyat shundan iboratki, poezd shunchaki bir joydan ikkinchi joyga o'tadi, chunki Hamma joyda hokimiyat hibsga olinganlarning poyezdni yoki poyezdni o‘z nazorati ostidagi hududda qolishiga ruxsat berishdan bosh tortadi”.
Kunlar va tunlar o'tib, haftalar oylarga aylanar ekan, baxtsiz mahbuslar soni tobora kamayib bormoqda, chunki o'lim o'zining shafqatsiz va uzluksiz qurbonlarini oladi.
Sibir qa'ridan bu yurakni ezuvchi azob-uqubat hikoyasi keladi, uning soddaligi shunchalik dahshatliki, unga ishonish qiyin.
Uning bugungi kundagi ahamiyati shundaki, u barcha dahshatlariga qaramay, butun dunyoni o'rab turgan azob-uqubatlarning faqat kichik bir qismini aks ettiradi.
Masofa, siyosat va tsenzura bu dahshatli suratlarni yashirdi. Rossiya nima edi - Boltiqbo'yidan Sariq dengizgacha bo'lgan yo'l - bu oxir qiyomat tasvirini oldindan ko'radigan fojiadir.
Bu voqeani aytib bergan Qizil Xoch xodimi janob Bukeley yaqin vaqtgacha Gonoluluda bankir bo'lgan. U muhtojlarga har tomonlama yordam berish uchun Sibirga ketdi. U duch kelgan narsa - ulkan baxtsizlik ummonida bir tomchi - uning qalbiga chuqur kirib bordi. U toliqqan va qotib qolgan, ulkan ofatning ongiga befarq bo'lmagan odam sifatida yozadi, go'yo o'zi ham atrofida aylanib yurgandek o'limga mahkum edi.
Okeanning narigi tomonida Qizil Xoch shtab-kvartirasiga topshirilgan qo'lyozmada u uning og'irligini tasvirlab, kunduzi guvohi bo'lgan narsalarni kechqurun mexanik aniqlik bilan yozib qo'ydi.
Odob ko'p narsaga mos kelmaydigan narsalarni istisno qilishni talab qildi
matbuot, lekin Amerika xalqini umumiy qashshoqlikdan naqadar qutulganimizga ishontirish va qochqinlar uchun kiyim tikishdan qochadigan o'zini ko'rmagan odamlarni qoralash uchun yetarlicha narsa bor; Qizil Xochning ishi g'alaba bilan tugadi deb o'ylaydilar.
Poezd urib ketishidan qo'rqasizmi? Tez o'limga o'xshaydi... va eng yaxshi javobni oldi
Lisa AliSa[guru] tomonidan javob
Bilasanmi... Ko'rganman... ko'zim oldida... hali ham ko'zim oldida... Bu... QO'RQCHI... .
dan javob Miss Adliya[guru]
Bir fikrda. . Bu meni kesib tashlaydi - bu og'riqli bo'ladi.
Men hali ham hayotni sevaman))
dan javob Mushuk Baiyun[guru]
U nima kesganiga qarab har doim ham tez emas. Ammo u darhol o'chiriladi. Men o'limdan qo'rqmayman, nima bo'lishidan qat'iy nazar)
dan javob Aleks Eroxin[guru]
Xo'sh, tez o'lim ... Agar oyog'ingizni g'ildiraklar kesib tashlasa va siz yotsangiz nima bo'ladi? Haydovchi esa hech narsadan shubhalanmay, yo‘lida davom etadi. Men yangiliklarda bunday rasmni ko'rdim, lekin u erdan faqat bir yigitni olib ketishdi va shu bilan birga u Prima sigaretini ham chekayotgan edi =)
dan javob Mmmmmm...ha[yangi]
Yo'q men qo'rqmayman. O'lishga hali erta.
dan javob ?”*° .?. °*”?
[guru]
Men taqdimot tayyorladim va xavfsizlik choralari bo'yicha O'ZIMga o'qib chiqdim,
juda uzoq va bema'nilik bilan, men ongga erishdim deb umid qilaman
dan javob Yameya Akamatsu[guru]
Bolaligimizda o‘zini ko‘rsatish uchun poyezdlar tagida yotardik,
Xo'sh, relslar emas, balki shpallar bo'ylab,
Bu qo'rqinchli edi, har tomondan shovqin eshitildi va har tomondan silkindi,
Umuman olganda, men poezddan o'limni oson deb aytmagan bo'lardim
dan javob Tatyana Vorobyova[guru]
Nima uchun bu haqda o'ylab ko'ring, kamroq qo'rqing. Odam temir yo'lni DIQQAT QILIB o'tish xavfli ekanligini BILADI. Va agar siz xavfsizlik qoidalariga rioya qilsangiz, bu etarli. Doim qo'rquvda o'tirgan odam o'zi uchun baxtsiz kelajakni tayyorlaydi, chunki u o'zining ruhiy tasvirlari bilan haqiqatga gavdalanish mexanizmini ishga tushiradi.
dan javob Evgeniya[guru]
Xo'sh, agar o'limdan keyin bo'lsa, men qo'rqmayman ...
lekin baribir bu o'z joniga qasd qilishning eng yaxshi usuli emas
bir tanishim aytdiki, siz tomon poyezd shoshilib kelayotganda va mashinist hamon yo‘ldan tushing kabi ishora berayotganda o‘zingizni boshqarish qiyin...
dan javob Zigzag[guru]
Yo'q, men qo'rqmayman ... lekin parashyutsiz samolyotdan qiziqarliroq))
dan javob Yovetlana Puxova[guru]
Ha, men qo'rqaman ... qanday qilib uning ostiga tushishingizga qarab ... agar u "muvaffaqiyatli" bo'lsa, u tez ... bo'lmasa ... siz barcha his-tuyg'ularni his qilasiz.
dan javob Barbarizzz[guru]
Men buni muhokama qilishdan qo'rqaman.
dan javob Maskalar, niqoblar, maskaradlar[guru]
nima uchun o'ylaysiz? Men 3-qavatdan sakrab tushmoqchi boʻldim, ishonch hosil qilish uchun 12-qavatga chiq, deyishdi
dan javob Qush[guru]
Va bir do'stimning oyog'i kesilgan. Shunday qilib, poezd "tez o'lim" ning kafolati emas.
dan javob Olga ******[guru]
Bir soniya tasavvur qiling, qanday ko'rinishga ega bo'lasiz, yaxshi... yo'q.
dan javob ~? men? Rim?~[guru]
Men Anna Karenina emasman ...
lekin men poezd ostida emas, balki tez o'limga loyiq bo'lishni xohlayman.
Men go'zal yashashni va nogiron bo'lib o'lishni xohlamayman.
bundan tashqari, men o'lishga hali erta - men hali bunga loyiq emasman.
dan javob Klepa[guru]
Birinchidan, bu tez ekanligi haqiqat emas.
Ikkinchidan, men krematsiya tarafdori bo'lsam-da, sof nazariy jihatdan krematsiyaga bo'lak-bo'lak emas, butun holda borishni xohlardim...
Ko'proq estetik ...)))
* * *
dan javob 3 ta javob[guru]
Salom! Mana sizning savolingizga javoblar bilan mavzular tanlovi: Poezd urib ketishidan qo'rqasizmi? Bu tez o'limga o'xshaydi ...