Agar qiz do'stingiz styuardessa bo'lsa. Yuqoridan kelgan ayollar
Kseniya,
styuardessa
O'qish uchun qayerga borish kerak
“Styuardessa bo‘lishning ikki yo‘li bor (“styuardessa” so‘zi bizga juda yoqmaydi). Birinchisi, mustaqil ravishda kurslarga borish va o'z mablag'ingiz bilan o'qish va shundan keyingina styuardessa sertifikati bilan siz turli kompaniyalarda suhbatlarga borishingiz mumkin. Afzalligi shundaki, siz hech kimga qaram emassiz, ammo kamchiliklar ham bor - siz ba'zi ichki talablarga mos kelmasligingiz mumkin (masalan, aviakompaniya sizning tashqi ko'rinishingizni yoqtirmaydi) yoki siz bo'sh ish o'rinlarini qidirishni boshlagan paytda, ular ishga olishmayapti, shuning uchun siz uzoq vaqt davomida biror joyda ish topishga harakat qilishingiz mumkin.
Ikkinchi yo'l - intervyu olish uchun to'g'ridan-to'g'ri aviakompaniyaga borish. Agar siz tanlov tanlovidan va VLEK komissiyasidan o'tsangiz, u holda sizga aviakompaniya kurslariga yuboriladi va hatto kichik stipendiya ham to'lanadi. Afzalligi shundaki, siz kurslarga pul sarflamaysiz, hamma narsa aviakompaniya tomonidan to'lanadi va sizga ish kafolatlanadi. Ammo buning uchun siz aviakompaniya bilan 2 yilga shartnoma tuzasiz va ishdan bo'shatilgan taqdirda siz ma'lum miqdorda pul to'lashingiz kerak (Aeroflot eng qimmat narxlarga ega).
Men ikkinchi yo'lni tanladim. Va ha, ular meni birinchi marta ishga olishmadi; Va keyin ertalabdan kechgacha aviakompaniyaning shaxsiy o'quv markazida ikki oylik mashg'ulotlar o'tkazildi. Ko'plab mavzular bor edi: tibbiyot, aviatsiya xavfsizligi, yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish texnologiyasi, xavfli yuklarni tashish, aviatsiyadagi inson omillari va boshqa ko'plab narsalar. Ko'p soatlar aviatsiya xavfsizligiga bag'ishlandi: yong'inni qanday o'chirish, bosimni pasaytirishdagi harakatlar algoritmi, favqulodda qo'nish - hamma narsani eng mayda detallarga qadar ishlab chiqish kerak, shunda siz ushbu ko'nikmalardan foydalanishingiz kerak bo'lsa, buni qilishingiz mumkin. hamma narsa aniq va tez.
Hozir ekranlarda "Gudzon" filmi namoyish etilmoqda, u havodagi vaziyatni juda yaxshi ko'rsatadi: uchuvchilar bilan nimadir sodir bo'ldi, kokpitdan xabarlar yo'q, ba'zida styuardessalarning vazifasi tugallangan; johillik (va uchuvchilarni chalg'itib bo'lmaydi - ular qaror qabul qilishlari, dispetcherlar bilan aloqa qilishlari, ayni paytda nima bo'layotganini tushunishga harakat qilishlari mumkin) yo'lovchilarni ishontirish va barcha mumkin bo'lgan stsenariylarga tayyorlanish. Suvga qo‘nishdan bir necha daqiqa oldin qo‘mondon ularga karnay orqali buyruq berdi. Favqulodda buyruqlarni alifbodan ham yaxshiroq bilishimiz kerak, chunki vahima va shok holatida siz yo'lovchilar oqimini to'g'ri boshqarishingiz, shuningdek, o'zingizning mas'uliyat hududingizda favqulodda zinapoyani ochishingiz kerak.
Kurs variantlari
Treningga kirish uchun siz tanlovdan o'tishingiz va VLEK (tibbiy parvoz ekspert komissiyasi) dan o'tishingiz kerak. Tibbiy kontrendikatsiyalar mavjud: yomon ko'rish, tekis oyoqlar, umurtqa pog'onasi va yurak-qon tomir tizimi kasalliklari.
- Bort kuzatuvchisi maktabi yangi boshlanuvchilar uchun 44 ta o'quv kuni davom etadigan asosiy kursni taklif qiladi.
- "Shimoliy shamol" aviatsiya o'quv markazi. Bort kuzatuvchilarini tayyorlashning dastlabki kurslari (narxi: 54 000 rubl) va qayta tayyorlash kurslari, shuningdek, parvoz ekipajlari uchun maxsus ingliz tili kurslari mavjud.
- Aeroflot aviatsiya maktabi Boeing 737NG samolyotlarida kabina ekipaji a'zolarini o'qitadi. 50 ta o'quv kuni davom etadigan kurs 65 000 rublni tashkil qiladi. Treningni muvaffaqiyatli tugatgandan so'ng, siz darhol "Rossiya" va "Pobeda" aviakompaniyalarida suhbatdan o'tishingiz mumkin.
- Jet servis maktabi asosan tajribali styuardessalarning malakasini oshirishga hamda biznes va lyuks klassdagi xizmat ko‘rsatish nuanslarini oshirishga qaratilgan. Bu erda ular korporativ odob-axloq qoidalarini, qimmat vinolarni va "boy odamlarning psixologiyasini" tushunishni o'rgatadi.
- "Vnukovo" o'quv va o'quv markazi styuardessalarni tayyorlash kurslariga, jumladan, nazariy ta'lim va havo kemalarida amaliyot o'tash uchun ishga qabul qilishni amalga oshiradi.
Aylanadigan stul va stress bilan suhbat
“Biz har olti oyda VLEK komissiyasiga boramiz. Agar siz mutlaqo sog'lom bo'lsangiz, ular shunchaki qon bosimingizni o'lchaydilar, ammo agar maqola bo'lsa (masalan, mening ko'rishim 100% emas), unda siz hali ham mutaxassis shifokorga murojaat qilishingiz kerak va yiliga bir marta siz hali ham turli xil testlar va shifokorlarning kengaytirilgan ro'yxati. Siz dastlab VLEKdan o'tayotganingizda, siz turli xil mutaxassislardan o'tishingiz kerak va agar siz bolaligingizda turli xil kasalliklarga duch kelmagan bo'lsangiz va ongli yoshda hech qanday jiddiy kasalliklar, asoratlar yoki jarrohlik operatsiyalari bo'lmagan bo'lsa, yaxshi bo'ladi. aks holda qabul qilinmasligingiz mumkin.
Siz testlardan o'tasiz, rentgenogramma olasiz, sizni juda yaxshilab tekshiradigan shifokorlarga boring. Eng yoqimsiz narsa vestibulyar apparatni tekshirganda edi: ular sizni stulga qo'yishdi, ko'zingizni yumishingizni so'rashdi, sizni atrofga aylantirishni so'rashdi, vaqti-vaqti bilan oldinga va orqaga egilishingizni so'rashdi, taxminan 60-90 soniya davomida aylantiring va keyin ko'zingizni ochib, o'rningizdan turishingiz kerak. Hamma ham buni hal qila olmaydi.
Ular psixologik barqarorlikni ham sinab ko'rishadi - intervyu paytida ular suhbat mavzusini keskin o'zgartirib: "Qiz, sen semizsan, qanday ishlaysan?" Deyishlari mumkin edi. Yoki ular qiyin vaziyatni tasvirlab, ularning harakatlarini tasavvur qilishlarini so'rashdi. Keyinchalik, mashg'ulot paytida ba'zi o'qituvchilar vaziyatni ataylab kuchaytirdilar, shunda o'quvchilar jirkanish yoki g'azablanishadi.
Bort kuzatuvchilari tartibsiz ish jadvaliga ega. Hamma ham bunga chiday olmaydi. Surat: Jon Ragai / Flickr.com
Kutishlar va haqiqat
“Nega men styuardessa bo‘ldim? Men odatdagidan charchadim, men butunlay boshqacha narsani xohlardim, har kuni ishga borishni xohlamadim. Bundan tashqari, mening oilam aviatsiya bilan chambarchas bog'liq: bobom va amakim uchuvchilar, buvim va onam aeroportda ishlashgan va men bolaligimdan samolyotlarni eslayman. Albatta, kasb va haqiqat haqidagi fikrlar o'rtasida farq bor. Styuardessa haqida gapirganda, odamlar odatda kabina bo'ylab jilmayuvchi go'zallikni podiumda o'tayotgandek tasavvur qilishadi.
Aslida, siz juda jismonan charchaysiz. Bugun siz Novosibirskga aylanma reysda (u erda va orqada) tunga uchishingiz kerak va aniqki, siz biologik kechada bo'lganingizda, nima qilsangiz ham, ertalab soat 3-4 da tanangiz faqat xohlaydi. uxlash va idishni bo'ylab sharbatlar bilan yurmaslik va bundan ham ko'proq sizning mas'uliyat sohangizga hech qanday aloqasi bo'lmagan savollarga javob berish. Misol uchun, nega bizda AiFa yo'q? Va nega baliq yo'q? Parvoz paytida bir necha o'nlab bunday savollar to'planishi mumkin. Siz yetib keldingiz, uyga zo'rg'a yetib borasiz, u erda karavotga yiqilib uxlaysiz va ertaga Sankt-Peterburgga uchish uchun aeroportga ertalab soat 6 da kelishingiz kerak. Va siz tungi parvozdan keyin etarlicha uxlashni uddalashingiz kerak, keyin esa kechasi uxlab qolasiz, shunda siz erta turishingiz va hali ham ajoyib ko'rinishingiz mumkin - siz aviakompaniyaning yuzisiz!
Ba'zilar tartibsiz jadvalga va rostini aytganda, yo'lovchilarga dosh bera olmaydi. Odamlar bilan ishlash oson emas. Ammo qoladigan va uchadiganlar o'z ishlarini chinakam sevadilar. Har bir parvoz alohida hikoya, har safar yangi odamlar paydo bo'ladi, ba'zida parvoz oldidan brifingda siz butun ekipaj bilan tanishasiz, chunki siz hammani birinchi marta ko'ryapsiz. Bir necha marta meni juda qiziqarli va ijobiy odamlar bilan bir-birlarini qo'llab-quvvatlagan, yo'lovchilar bilan hazillashgan va hamma narsa shu qadar oson va quvnoq o'tdiki, parvozdan keyin men ketishni xohlamadim.
Va agar siz kasbning kamchiliklariga dosh berishga tayyor bo'lsangiz, unda bonuslar sizga yoqimli bo'ladi: bu katta ta'til va xizmat safarlari va korporativ tariflar hisobiga sayohat va ish kunlarida bo'sh vaqt, imkoni boricha. Navbat kutmasdan Aivazovskiyni tomosha qiling”.
Belgi: Ism loyihasidan TukTuk Design foydalanuvchisi
HAQIDA U yetti yildan beri bort kuzatuvchisi bo‘lib ishlaydi. U yigirma olti yoshda, yaqinda turmushga chiqdi. “Bizning styuardessalarimizning aksariyati kichik shaharchalik qizlardir. Men asli Nebraskadanman. Agar siz model sifatida yoki filmlarda ish topa olmasangiz, bu ayol uchun eng yaxshi kasblardan biri deb ishoniladi. Afzalliklar juda ko'p: siz dunyo bo'ylab uchasiz, mashhur odamlar bilan uchrashasiz. Bu havas qiladigan kasbga o'xshaydi.
Mening beshta katta opam bor, ularning hammasi yigirmaga kirmasdan turmushga chiqqan. To'g'ridan-to'g'ri maktabni tugatdi va turmushga chiqdi. Hammaning xayolida bitta narsa bor - turmush qurish. Qachon I Men ota-onamga styuardessa bo'lishni xohlayotganimni aytdim, ular juda xursand bo'lishdi,prBiz shunchaki xursand edik. Qizlarning hech bo'lmaganda bittasi dunyoni ko'rib, bir muddat oila tashvishisiz erkin yashaydi. Men deyarli yigirma besh yoshimda turmushga chiqdim. Ayniqsa, maqsadimga erishmoqchi bo‘lganim, katta shaharga yolg‘iz o‘zi styuardessa bo‘lish uchun o‘qishdan qo‘rqmaganimdan onam xursand bo‘ldi”.
Ular sizdan kasbingiz nima deb so'rashadi va siz javob berasiz: styuardessa va siz juda faxrlanasiz va siz: bu qanchalik ajoyib! Bu tramplindan sakrashga o'xshaydi. Samolyotning dastlabki ikki oyida men London, Parij va Rimda bo'ldim. Bu men Nebraska shtatidagi Broken Bow shahridanman! Lekin siz bir muncha vaqt ishlaysiz va bu siz tasavvur qilganingizdek ajoyib emasligini ko'rasiz.
Aviakompaniyalarga sodda xarakterga ega va ko'rinishi yoqimli qizlar kerak. Yuzingizdagi eng kichik dog' yoki pimple - va tashqi ko'rinish inspektori uchishga ruxsat bermaguncha siz parvozlardan olib tashlanadi. Bir styuardessa ko'zi ostida deyarli sezilmaydigan ko'karish bilan navbatchilikka chiqdi - uni darhol uyiga jo'natishdi. Tasavvur qiling, bunday arzimas narsa tufayli.
Dastlabki besh hafta davomida biz styuardessalar maktabiga borishimiz kerak edi. Bir hafta davomida bizga kosmetikadan qanday foydalanish va o'zini qanday tutish kerakligi o'rgatilgan. Bu juda yoqimli emas edi. Hamma narsa siz hech qachon omma oldida bo'lmagandek taqdim etildi. Ular sigaretani qanday va qachon yoqishni, bunda erkakning ko‘ziga qanday qarashni o‘rgatishgan. O'qituvchimiz bizga shahvoniy bo'lishimiz kerakligini aytdi. U hatto sinfda erkak chirog'ni olib kelganda sigaretani qanday yoqish kerakligini va ayol uni hech qachon o'chirmasligi kerakligini ko'rsatdi. Erkak gugurt yoqsa, uning ko'zlariga qarang. Bu juda kulgili edi, hammamiz kuldik.
Ko'ryapsizmi, erkak bilan birga, ayol o'zi sigaret chekmasligi kerak. Siz uni faqat barmoqlaringizda ushlab turishingiz kerak va sizning hamrohingiz, albatta, nima qilishni biladi. Siz uning ko'zlariga qaraysiz va qo'liga ozgina tegib, yorug'likni yopishingizga yordam berasiz, shunchaki u sizning iliq teginishingizni his qilishi uchun. (Kuladi.) Uning so'zlariga ko'ra, avvallari ayol erkakning ko'ziga qarashda davom etar ekan, gugurtni o'zi o'chirib tashlaganida juda zo'r bo'lgan, endi esa gugurtni o'zi o'chirgan.
Gap narsalarni juda ravshan qilish emas. Siz qarshilik ko'rsata olmaysiz. Asosiysi, o'zini xonim kabi tutish va shu bilan birga erkaklarni sof ayollik bilan jalb qila olish: harakatlar, lablar, ko'zlar bilan. Erkak sizning ko'zingizga qarashi kutilmoqda. Siz butunlay buzilgan bo'lishingiz mumkin, lekin ayol kabi harakat qiling. Faqat ko'zing bilan gunoh qil.
O'qituvchi qat'iyat bilan chekishni maslahat berdi. Uning so'zlariga ko'ra, bu qisman suhbat o'rnini bosadi. Agar nima deyishni bilmasangiz, sigaretani olib tashlang. Siz darhol o'zingizni erkin his qilasiz. Chekishni shu yerda, Aeroflotda o‘rgandim.
Aviakompaniya "yaxshi qiz" styuardessalarni ishga oladi. Bir vaqtlar bizga sun'iy kirpiklar va mixlarni yopishtirish taqiqlangan edi. Endi esa aksincha. Agar sizning tirnoqlaringiz to'g'ri uzunlikdagi bo'lmasa, sun'iy bo'lganlarga yopishtirishingiz kerak. Yo'lovchilarga yoqishi uchun hamma narsa modada.
Asosiysi, bu: samolyotda siz ko'pincha mashhur odamlarga xizmat qilasiz - yirik biznesmenlar yoki taniqli kelishgan erkaklar yoki boshqa taniqli odamlar. Ko'pincha yo'lovchilar orasida kino yulduzlari yoki siyosiy arboblar bor, lekin siz ularni faqat samolyotda ko'rasiz va tamom. Ular sizni o'zlari bilan hech qayerga taklif qilishmaydi. Bort kuzatuvchilari faqat ismli odamlardan hayratda qolishadi. Qandaydir oddiy millioner bizni ilhomlantirmaydi. Styuardessa faqat Kennedi, kino yulduzi yoki taniqli diplomat kabi yo'lovchilar haqida jiddiy tashvishlanadi. Bir so'z bilan aytganda, mashhurlar.
Yigirma olti yosh, ehtimol, bizning styuardessalarning o'rtacha yoshi. Va shunga qaramay, o'qituvchilar bizga bo'yanishdan qanday foydalanishni, qanday lab bo'yog'ini, qanday soch turmagini kiyishni o'rgatadi va biz saxiylik bilan tabassum qilishimizga ishonch hosil qiladi. Ular hatto parvozlar orasida o'zimizni qanday tutishimiz kerakligini ham belgilaydilar. Masalan, kecha meni erim aeroportda kutib oldi. Men formada edim. Men uni o'pmoqchi edim, lekin aeroportda bu taqiqlangan. Shuningdek, yo'lovchilarning qo'llarini ushlab turishlari ham taqiqlanadi. Shaharda - iltimos, xohlaganingizni qiling.
Ko'p yo'lovchilar bizni bezovta qilmoqda. Ko'pincha turmush qurgan tadbirkorlar. Siz ularga turmush qurganingizni aytasiz va ular javob berishadi: "Sizning eringiz bor - mening xotinim bor, siz uydan uzoqdasiz - men ham, hech kim hech narsani bilmaydi". Ha, men hali ham shunday odamlar bilan hech qaerga bormayman, hatto ular mening do'stlarim bo'lsa ham.
Men bir yil davomida styuardessa bo‘lib ishladim – hali turmushga chiqmagan edim – deyarli Shimoliy Side – bo‘ydoqlar uchun ajoyib joyga ko‘chib o‘tishdan oldin. Katta shaharda "styuardessa" harom so'zga o'xshaydi, oson fazilatli ayol. Bu juda jirkanch. Va hatto bu reklamalar: "Hammasi siz uchun - qahva, choy va men."
Men bir xonadonda bir nechta qizlar bilan ko'chib o'tdim. Bu uyda deyarli barcha aholi styuardessalar edi. Shuningdek, kotiblar va o'qituvchilar. Ular bizning ziyofatlarimizga kelishdi va oxir-oqibat ular eng g'azabli bo'lishdi.
Lekin negadir ular kotiblar va hamshiralar haqida hech narsa demaydilar, barcha g'iybatlar faqat styuardessalar haqida va qanday bo'lganlar haqida!
Men turmush qurmagan va turmush qurmagan ko'plab ayollarni uchrataman. Birinchi so'zlardanoq ular sizning ustingizga sovuqlik yog'diradi. Ularning fikricha, ko‘pchiligimiz yangi boshlanuvchimiz yoki bizdan shunchaki hasad qilishayotgandir. Ular biz juda quvnoq hayot kechiramiz, biz faqat o'yin-kulgini qidiramiz va barcha erkaklar bizning xizmatimizda, tanlash uchun, deb o'ylashadi. Shuning uchun ular bizga avvaliga juda yomon munosabatda bo'lishadi.
Avvaliga qizlar odatda aeroport yaqinidagi yotoqxonalarda qolishadi. Ular u erda ishlaydiganlar bilan hamkorlik qiladilar. Bular narvon tashuvchilar, xizmat ko'rsatuvchi xodimlar, mexaniklar va yosh uchuvchilar, hali yolg'iz, yangi boshlanuvchilar.
Taxminan bir yil o'tgach, qizlar bu kompaniyadan charchashadi, ular shaharga ko'chib o'tishadi, yuqori martabali odamlar bilan, Xerox kompaniyasi yoki boshqa kompaniyaning yosh ma'murlari bilan tanishadilar. Taxminan o'ttiz yoki o'ttizdan sal oshgan yosh ishbilarmonlar, styuardessalar, agar shunday qilishga qaror qilgan bo'lsalar, ular bilan birga vaqtni maroqli o'tkazish uchun eng munosib qizlar deb hisoblashadi. Ular har doim shlyapalar, rasmiy kostyumlar kiyishadi, qishda esa qora qo'lqop kiyishadi. Ammo qizlar qariyapti, ular allaqachon yigirma to'rt, yigirma besh yoshda. Ular ko'pincha barmenlar bilan do'stlashadilar. Axir styuardessa va barmen ikki juft etik. (Kuladi.)
Bir kuni men ikkita qiz do'stim bilan zamonaviy barlardan biriga bordik. Biz kimligimizni hech kim bilishini istamadik, shuning uchun biz ularga Koloradoga ayollar kollejiga borishimizni aytdik. Raqam muvaffaqiyatli bo'ldi. Ular biz bilan iliq gaplashdilar, erkaklar diqqatli va xushmuomala edi. Aks holda hammasi boshqacha bo'lardi. Bort kuzatuvchilari bilan oddiy xushmuomalalikni ham kuzatmaydilar. Ular sizni mexnat bilan muomala qilishadi, lekin siz hojatxonaga borganingizdan so'ng, siz qaytib kelasiz va kimdir sizning joyingizda o'tiribdi. O'shanda ular bizga mehr bilan qarashdi, chunki biz styuardessa emas, odobli qizlar ekanligimizni, ayollar kollejiga o'qishga ketayotganimizni hamma bilar edi.
Aytishlaricha, styuardessa lablarini surtishidan darhol taniydi. O'sha yillarda biz hammamiz kalta soch kiyardik, bundan tashqari, styuardessa maktabida hammamiz sochimizni bir xil qilib qirqtirdik. Agar ikkita sarg'ish, bir xil soch turmagi, bir xil bo'yanish bo'lsa, bir xil formada bo'lsa, siz atrofingizdan: "Siz opa-singillarga o'xshaysiz!" Nega opa-singillar? (Kuladi.)
Ko'pchiligimiz norozi edik, chunki bizga soch turmagini tanlashga ruxsat berilmadi unga ta'mga, o'z-o'zidan bo'lishga, bo'yanishga ruxsat berilmagan o'z yo'lingda, o'z yo'lingda kiyinish. Ular yubkalarni qancha vaqt kiyishni belgilashgan. Bir paytlar tizzadan biroz balandroq yubka kiyishga ruxsat berilmagan. Shimlar haqida hech qanday gap yo'q edi. Endi hammasi boshqacha.
Pariklar taqiqlangan. Endi ular modada. Har qanday xonim parik kiyishi mumkin, sun'iy kirpiklar va tirnoqlarga elim qo'yishi mumkin. Ilgari, faqat juda jasur ayollar bunga qodir edi. Shim kiyish mutlaqo odobsiz deb hisoblangan. Va endi ular shorti kiyishadi. Aviakompaniyalar har yili yangi modani taqdim etadilar.
Uning so'zlariga ko'ra, ilgari styuardessalar maktabidagi qoidalar yopiq internatdagidek edi. Ish kunlari kechqurun ketish taqiqlangan. Juma va shanba oqshomlarida siz ketish va qaytishda imzo chekishingiz kerak edi. “Endi maktabda dastur qisqartirildi. Ular endi gazeta va jurnallar kabi yo'lovchilarga qanday ovqat berishni o'tkazmaydilar. Endi yangi o'quvchilar ko'pincha jurnallar qayerdaligini, laganda stollari qayerdaligini ham bilishmaydi ... Maktabda bizni har kuni tekshirishardi. Agar ikkita savolga javob bermasangiz, muvaffaqiyatsiz bo'ldingiz. Ular o'nta savol berishdi. Agar siz besh hafta davomida ikkita testdan o'ta olmagan bo'lsangiz, siz o'qishdan chetlatilasiz. Endi esa imtihonlar butunlay bekor qilindi. Har yili biz odatda ish haqini oshirdik. Ammo oxirgi paytlarda biz hech narsa olmadik ».
Biz uzoq vaqt xizmatdamiz. Ba'zan o'n uch soat davom etadi. Ammo siz kuniga sakkiz soatdan ortiq uchishingiz shart emas. Sakkiz soat ichida siz Chikagodan Flintga Molinega parvoz qilishingiz mumkin, qisqa reyslar, yigirma daqiqalik to'xtashlar bilan. Aytaylik, besh bekatdan keyin siz nihoyat Nyu-Yorkka yetib keldingiz. Bir soatlik bo'sh vaqtingiz bor. Lekin siz parvozdan yarim soat oldin samolyotda bo'lishingiz kerak. Yarim soatda ovqatlanadigan restoranlar ko'pmi? Shunday qilib, siz o'n uch soat davomida yarim soatlik tanaffuslar bilan yugurasiz va ovqatlanishga vaqtingiz yo'q. Bu normal hisoblanadi. Yarim soat ichida tushlik qilish uchun vaqtingiz bo'lmasa, o'zingizni ayblang.
Bu esa uchuvchilar uchun oson emas. Shoshilinch sendvich sotib olishadi, uni kabinalarida chaynashadi, keyin to‘ydirishadi. Men uchishni boshlaganimda, qo'shimcha qismlar qolgan bo'lsa ham, samolyotda umuman ovqatlanishimizga ruxsat berishmadi. Endi siz hali ham bufetda ovqatlanishingiz mumkin. Ba'zida qo'shimcha qism qolsa, u erda ovqatlanadigan narsangiz bo'ladi. Siz tik turgan holda ovqatlanasiz, yoningizda bir uyum iflos laganlar. Yo'lovchilar oldida ovqatlanish taqiqlanadi. Siz ovqat bilan salonga borib, bo'sh o'rindiqqa o'tirolmaysiz. Biz kabinada, hojatxonada chekishimiz mumkin, lekin jamoat joyida emas.
Bizda kasaba uyushmasi bor. Biz uchuvchilar uyushmasining bir qismimiz. Kasaba uyushmasi ish vaqtini qisqartirish va ish sharoitlarini yaxshilash talablarimizni himoya qilishga yordam bermoqda. O'n uch soatlik navbatchilikdan so'ng, yomon ob-havo tufayli Klivlendda qolib qolsak, bizga dam olish imkoniyatini beradi. Bizda kasaba uyushmasi bo'lmaganida, ma'muriyat sizga qo'ng'iroq qilib: "Yana etti soat ishlaysiz" deb e'lon qilishi mumkin edi. Bir kuni uzluksiz o'ttiz olti soat navbatchilik qildim.
Boshqa kuni men ellik daqiqada bir yuz ikkinchi darajali yo'lovchiga xizmat ko'rsatishim kerak edi: kokteyllar va to'liq ovqat. Bu qo‘rqinchli poyga. Bu erda xushmuomalalik uchun vaqt yo'q. Va siz qo'pol bo'lishni xohlamaysiz, lekin nima qila olasiz, faqat savollarga javob berishga vaqtingiz yo'q. Siz tabassum qilasiz va go'yo eshitmagandek bo'lasiz. Siz bir vaqtning o'zida uchta yo'lovchiga ichimliklar olib kelasiz, siz shoshilasiz. Qancha marta sog'indingiz, yo'lovchining tizzasiga to'kib tashladingiz va hatto kechirim so'ramaysiz. Siz salfetkani qoqib, davom etasiz. Bu ishimizdagi kamchiliklardan biridir.
Ba'zan men birinchi toifadagi yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishdan charchadim. Ular o'zlari haqida ko'p narsani tushunishadi, ular o'ylashadi, ular ko'proq pul to'lashdi, shuning uchun ular ko'proq talab qilishlari mumkin. Yo'lovchilar birinchi bo'lib uchayotganlarini tasavvur qilib, buni va buni talab qilishlari ikkinchi sinfda ham zerikarli. Ikkinchi sinfga nisbatan bunday munosabat ma'muriyatdan kelib chiqadi. Ular oddiygina odamlarni ikki sinfga bo'lishadi. Birinchi sinfda styuardessa oqlangan shim kostyum yoki ko'ylak kiyadi, ekipaj kostyumlar, oq ko'ylak va galstuk taqib yuradi. Bu yerda esa har xil yo‘lovchilar bor: beg‘ubor kiyimlarda, jinsi shimlar va mokasinlarda. Ular xohlagancha kiyinishlari mumkin...
Agar men o'zim birinchi sinfda uchishni istasam, farqning besh dollarini qo'shimcha to'layman. Menga bepul ichimliklar, bepul shampan, bepul vino borligi yoqadi. Ikkinchi sinfda bunday emas. Agar ikkinchi toifadagi yo'lovchi: "Menga yostiq olsa bo'ladimi?" - olib kelasiz. Mana u yana: "Bir stakan suv olsam bo'ladimi?" - va siz: "Favvora yaqin" deysiz. Agar birinchi sinfdan kimdir: "Men suv istayman" desa, siz unga, hatto favvora uning burni ostida bo'lsa ham, albatta berasiz. U qo'shimcha xizmatlardan faqat birinchi sinfga uchganligi uchun foydalanadi. Bu adolatdan emas...
Ikkinchi sinfda siz boshlar, boshlar, boshlarni ko'rasiz. Birinchisida esa erkinroq, bunday keskinlik, shoshqaloqlik yo'q. 727-da bitta shkaf bor. Ma'muriyatning buyrug'i bilan biz u erda faqat birinchi toifadagi yo'lovchilar uchun ustki kiyimlarni osib qo'yamiz. Ammo agar ikkinchi toifadagi yo'lovchi mendan: "Paltoimni qo'ying", deb so'rasa, men deyarli har doim uni osib qo'yaman. Nima uchun garderobdan foydalanish faqat birinchi darajali?
Birinchi sinfda bitta styuardessa, ikkinchi sinfda ikkitasi bor. Kattasi odatda birinchisiga tayinlanadi. U doimo birinchi sinfda ishlaydi, shuning uchun u ko'nikadi. U ikkinchisiga qaraydi, yo'lovchilardan biri undan nimanidir so'raydi, u boshqa styuardessalarga buni qilishni buyuradi. Birinchi toifadagi styuardessa kirishda turishi va har bir yo'lovchini kutib olishi va ular chiqqanda har biri bilan xayrlashishi kerak. Shu sababli, ko'p qizlar birinchi sinfda ishlashni yoqtirmaydilar.
Biz quyidagi voqeani aytib beramiz: styuardessa yo'lovchidan, u va uning xotini ichishni xohlaysizmi, deb so'radi. U: "Men martini iste'mol qilmoqchiman", deydi. Keyin styuardessa xotiniga o'girilib: "Sizga nima olib kelaman?" U jim turadi va eri javob beradi: "Kechirasiz, u xizmatkorlar bilan gaplashishga odatlanmagan". (Kuladi.) Bu men uchishni boshlaganimda birinchi eshitgan narsam edi.
Agar yo‘lovchi meni chimchilab qo‘ysa yoki yomon gap aytsa, unga qarshi chiqishga hech qachon jasoratim yetmagan. Men har doim qandaydir tuhmat yozishidan qo'rqardim. Yo'lovchi yozma ravishda shikoyat qilsa, bundan yomoni yo'q. Bu kabi bir nechta shikoyatlar va siz ishdan bo'shatilasiz. Bitta shikoyat va ular darhol hokimiyatga chaqiriladi. Endi qizlar butunlay boshqacha, endi ko'pchilik o'zlari uchun turishdan qo'rqmaydi. Yo'lovchi quloqlariga ishonmaydi va g'azablanadi: u beadablik qilmoqda! Ba'zan kimgadir saboq berish foydali bo'ladi.
Ular bir yo'lovchiga biftek berishdi va u: "Bu juda pishgan, men boshqasini xohlayman", dedi. "Kechirasiz," deb javob beradi styuardessa, "lekin men uni qovurmadim. Biz ularni tayyor holda qabul qilamiz”. U biftekni ushlab, polga tashlaydi. Shunda qiz unga: "Hozir olib ket, aks holda jamoaga aytaman, seni majburlab olib ketishadi!" (Hayrat bilan.) Tasavvur qiling-a, unga baland ovozda va hammaning oldida shunday bir narsa bering! U hech qachon baqirishni kutmagan edi. U sevgandek bifshteksni oldi... Endi yangi yigitlar yo‘lovchilarga avvalgidek hiyla-nayrang qilishmaydi. Agar yo'lovchi hiyla qilsa, uni orqaga tortadilar. Yo'lovchi har doim haqdir, deb ishoniladi. U qanday yomon gap demasin, jilmayib, muloyimlik bilan javob berishingiz kerak. Biz, Haqiqatdan ham, Doim tabassum qilishga majburman, chunki rahbariyat styuardessalar ustidan go‘yo yo‘lovchilarga qo‘pol munosabatda bo‘lgandek shikoyatlar kelib tushdi. Yo'lovchilar bizni chimchilab, iflos izohlar qilsa ham, biz tabassum qilishimiz kerak. Bizga maktabda tabassum o'rgatilgan birinchi narsa. Yo'lovchi sizni xohlagancha panjasini oladi, siz esa indamay qo'lini olib, tabassum qilasiz. Asosiysi, tabassum qilish.
Maktabdagi birinchi darslarimda ular menga qiyshiq tabassumim borligini aytishdi. Va o'qituvchi qanday tabassum qilishni ko'rsatdi: "Siz bu tabassumni yopishtirganga o'xshaysiz." Men shunday qildim. "Ajoyib," deb maqtadi o'qituvchi, "bu yaxshi tabassum". Lekin men o'zimni noqulay his qildim, chunki men bu tabassumni buyurtma berishga majbur qildim. Styuardessa yuragi og'ir bo'lsa ham doimo tabassum qilishi kerak.
Samolyotda bo‘lganimda bobomning vafoti haqida xabar keldi. Bunday hollarda sizni samolyotda kutib olishadi va ularga: "Siz uchun qayg'uli xabar" deyishadi. Pochta qutimdan xat olib, o‘qiyman: “Onam qo‘ng‘iroq qildi. Bugun bobongiz vafot etdi”. Ohang go‘yo bir piyola choy haqida gapirayotgandek. Xo'sh, men g'azablandim! Dafn marosimiga borishimga ruxsat berishmadi. Ularga faqat ota-onangiz yoki sizni tarbiyalagan, siz oilasida yashaganlarning dafn marosimiga borishlari mumkin. Men esa hech qachon bobom va buvim bilan yashamaganman. Lekin baribir ketdim.
Ko‘p qizlarimiz o‘qituvchi, hamshira yoki boshqa ishlarda ishlaydi. Ular to'liq bo'lmagan yukni olishadi. Smenalar orasida yarim kunlik ish uchun etarli bo'sh vaqtimiz bor. Masalan, men reklama ko'rgazmalarida ishlayman: deylik, elektronika jihozlari yoki avtomobillar. Kompaniya meni ishga oladi, men esa qo‘limda mikrofon bilan kabinada o‘tirib, ularning mahsulotlari haqida gapiraman. Men butun nutqlarni qilaman! Va ba'zida markali qadoqdagi gugurt va konfetlarni tarqataman. Endi har bir reklama shoularida shunday qizlar kerak.
Samolyotdagi yo'lovchilar ichishni yaxshi ko'radilar. Keyin ular o'zlarini sarguzashtlar kabi his qilishadi. Shunday qilib, siz ichimliklar va oziq-ovqat bilan yugurasiz, kamdan-kam dam olish uchun o'tirasiz. Agar styuardessa o'tirishga muvaffaq bo'lsa, u yo'lovchilarni suhbatga jalb qilish uchun vaqt topolmaydi. Men ular bilan ko'prik o'ynardim. Lekin men boshqa o'ynamayman. Biz u erda o'tirmasligimiz yoki jurnal yoki gazeta o'qimasligimiz kerak. Bostondan Los-Anjelesga uchadigan bo'lsak, yo'lovchilar bilan yarim soat suhbatlashamiz. Siz faqat kabinaga kirsangiz o'tirishingiz mumkin. Siz u erda besh daqiqadan ko'p bo'lmagan vaqtga qolishingiz va sigaret chekishingiz mumkin.
Agar inspektor sizni sakrash o'rindig'ida o'tirganingizni sezsa, yo'lovchilar bilan birga bo'lmaganingiz uchun tanbeh olasiz. Odatda bizni inspektor haqida ogohlantiradilar, lekin ko'pincha biz uning bortda ekanligini bilmaymiz. Kompaniyada bunday xodimlar bor, ular ro'yxatdan o'tishda o'z ismlarini oshkor qilmaydi va bizga hech narsa aytmaydi. Ba'zida styuardessa salonda sigaret yoqadi - deylik, parvoz uzoq va bu tungi parvoz. Siz yo'lovchi bilan karta o'ynaysiz va: "Chekishimga qarshimi?" Va u yo'q deydi. U sizni darhol ro'yxatdan o'tkazadi va siz samolyotda chekishingiz uchun ishdan bo'shatilasiz.
Siz yo'lovchilar bilan qoidalarga qat'iy rioya qilgan holda o'zingizni tutishingiz kerak. Siz ochiqko'ngil bo'lishingiz kerak, lekin kimdir sizga sigaret taklif qilsa, rad qilishingiz kerak. Agar siz samolyotda bo'lmasangiz, sigaret chekish tavsiya etiladi.
Hech kimga ustunlik bermasdan, hammaga birdek e'tibor berish kerak. Bu shunday bo'ladi: salonda yo'lovchilar allaqachon bor kuchlari bilan horg'in qilishmoqda va uch nafar yigit, deydi harbiylar, uxlamaydilar. Yigitlar uyga qaytadilar, tashvishlanadilar va uxlay olmaydilar. Xo'sh, o'tiring va ular bilan karta o'ynang. Samolyotda inspektor bo'lsa, tamom. Bu qoidabuzarlik. Ular ko'p narsalarni qonunbuzarlik deb hisoblashadi.
Ma’muriyat bizni o‘qimishli mutaxassislar deb ataydi, lekin ular bizga maktab o‘quvchisidek munosabatda bo‘lishadi. Ular bizning tashqi ko'rinishimizni doimiy ravishda kuzatib boradilar. Og'irlik har oyda tekshiriladi. Yigirma yil davomida ham uchib yuring, ular sizni baribir sinab ko'rishadi, nima mumkin va nima mumkin emasligini o'rgatadi. Yo'lovchilarga ozgina e'tibor berish - bu noto'g'ri ish. Birinchi toifadagi yo'lovchining paltosini osib qo'ymaslik, garchi kiyinish xonasida joy bo'lmasa ham, noto'g'ri ishdir. Nimani xohlasangiz, uni siqib qo'yishingiz kerak. Agar siz hatto bir kilogramm vaznga ega bo'lsangiz, siz qo'shimcha vazn yo'qotmaguningizcha parvozlardan chetlatilasiz. Falokatlarmi? Men hech qachon bunchalik qo'rqmaganman, endi uchishni xohlamayman. Ba'zan parvoz paytida nimadir noto'g'ri bo'ladi. Va o'ylaydi: agar bugun o'lsam nima bo'ladi?
Xo'sh, yo'q, mening ishlarim to'la, bugun o'lishim mumkin emas. Shunday qilib, siz hazil bilan o'zingizni xursand qilasiz.
Favqulodda qo‘nishlar ham sodir bo‘ldi va men barcha yo‘lovchilarni evakuatsiya qilishga majbur bo‘ldim. Bir kuni biz Las-Vegasdan qaytayotgan edik va men juda jonli edim, u erda tun bo'yi uxlamadim, kazinoda o'ynadim. Qo'mondon menga aytadi: Chikagoda favqulodda qo'nish bo'ladi, oldingi shassidagi murvat chiqib ketdi va qo'nish paytida g'ildirak sinadi. U yo'lovchilarga tayyorgarlik ko'rishni buyuradi, lekin ikki soatdan oldin emas. Va boshqa styuardessalarga bir og'iz so'z aytmang, ular yangi va asabiylashadi. Shunday qilib, men buni ikki soat davomida ichimda olib yurdim va o'yladim: bugun o'lamanmi yoki yo'qmi? Va Pasxa yakshanbasida ham! Men aylanib yuraman, ichimliklar va oziq-ovqatlarni taklif qilaman va ulardan biri g'azablandi: omlet, deydi u, sovuq. Men deyarli aytdim: "Kutib turing, do'stim, tez orada omletga vaqtingiz bo'lmaydi ..." Lekin u jim turdi, menimcha, u bilan bog'lanishning ma'nosi yo'q, ayniqsa, biz uni favqulodda qo'nishga tayyorlashimiz kerak.
Men yo'lovchilarga e'lon qildim: "Komandir bu oddiy ehtiyot chorasi ekanligini aytdi, hech qanday xavfli narsa yo'q".
Xo'sh, u samolyotdan qanday tezda tushishni, "tayyor" holatda qanday pozitsiyani egallashni, ko'zoynakni, shuningdek, baland poshnali poyabzallarni echib, sumkalar va barcha narsalaringizni qoldirish kerakligini tushuntira boshladi. Va asosiysi, xotirjamlikni saqlash. Itli ko'r ayol biz bilan uchmoqda, unga yordam kerak bo'ladi va hokazo.
Ular o'zlarini hayratlanarli tutdilar. Qichqiriq ham, qichqiriq ham yo‘q. Nihoyat biz o'tirdik, hammasi yaxshi bo'ldi. Uchuvchi mashinani yaxshi qo‘ndirgan. Lekin hali ham zarba bor edi, keyin ular qichqirishdi va juda qichqirishdi! Ular doimo shubhada edilar, keyin birdan - erga portlashdi!
Men yaxshi turdim. (Kuladi.) Va bu erda kulgili narsa. Men o'zimga aytdim: endi mening erim bor, agar men samolyotda o'lsam, u qanday qilib omon qolishini bilmayman. Demak, men o'la olmayman. Mikrofon oldiga kelganimda butunlay xotirjam edim. Va bundan tashqari, siz hali ham tabassum qilishingiz kerak edi. Baxtsiz hodisa yuz berayotgan bo'lsa ham, siz kabinadan o'tib, tabassum bilan hammani tinchlantirishingiz kerak. Siz sakrash o'rindig'iga o'tirasiz va hamma sizga qaraydi. Va siz quloqdan quloqqa tabassum bilan samolyotdan sakrashga tayyorlanayotgandek, oyoqlarini kesib o'tiribsiz.
Shifokorlar styuardessalarni ikkita noxush hodisadan ogohlantirmoqda. Birinchisi - doimiy tabassumdan erta ajinlar. Ikkinchisi - oyoqlarda varikoz tomirlari. Samolyot balandlikka ko'tarilayotganda, oyoqqa turish zararli. Bir so'z bilan aytganda, styuardessa kasbi tashqi ko'rinishingizni buzadi.
Ko'pgina qizlarimiz moda modellari bo'lishni orzu qilishgan, taniqli Tanya aviakompaniyamizning styuardessalaridan biridir. Ammo qolganlari o'tmadi: ular noto'g'ri ko'rinishga ega edilar yoki etarlicha chiroyli yoki etarlicha nozik emas edilar. Shunday qilib, ular bort kuzatuvchilari bo'lib qoladilar.
Siz nimani orzu qilgan edingiz?
Men Nebraskadagi Broken Bow shahridan chiqishni orzu qilardim. (Kuladi.)
POSTSCRIPTUM: “Uyga uchganimda, butun oila meni aeroportda kutib olishadi. Opalarimning hech biri umrlarida uchmagan. Mening barcha jiyanlarim, ularning Terri ajoyib yigit, deb o'ylashadi va ularning onalari va otalari - bu mening opa-singillarim va erlarim - atrofimda qandaydir noqulay. Ular, albatta, yaxshi ko'rinmaydi. "Endi bizga qarang", deyishadi ular Ular, - Biz ham styuardessa bo'lmaganimiz achinarli." Albatta, opa-singillar hayotda o'z imkoniyatini qo'ldan boy berganidan ranjiydi. Ammo ular mening hikoyalarimni tinglash uchun uyga uchib ketishimni yaxshi ko'radilar. Men ularga Yevropadan sovg‘alar yuboraman. Mening qarindoshlarim barcha do'stlari va tanishlariga aytadilar: Men styuardessaman. Ular bundan juda faxrlanadilar. Va ular meni doim: "Mening singlimdan biri styuardessaga o'xshaydi?" deb salomlashadilar.Ota ish joyida ko'tarildi, kompaniya o'zining yetti farzandi, bir o'g'li va olti qizi borligini va ulardan biri Chikagoda styuardessa bo'lib ishlayotganini e'lon qildi. Va keyin boshqa hech kim haqida emas, balki men haqimda hamma narsa."
Eslatmalar
Chikagoning hurmatli hududi.- Eslatma tarjima
Nyu-Yorkda styuardessalar bir xonadonda besh-oltita qiz yashaydi, ular hamma uchun joy yetarli bo'lishiga umid qilishadi, chunki ulardan biri doimo yo'q. Lekin shunday bo'ladiki, hamma narsa yig'iladi, keyin ikki kishi polda uxlashi kerak. Eslatma muallif.
Barcha ayollar o'zlarini havo mavjudotlari deb da'vo qiladilar. Lekin hamma ham bunga loyiq emas. Mamlakatdagi eng yaxshi styuardessalar bilan tanishing. Kosmonavt bo'lishni orzu qilishni to'xtatganingizda orzu qilgan hamma narsa!
Osmon har doim odamni o'ziga jalb qilgan - qichima paytida siz yetib bo'lmaydigan elkama pichoqlari orasidagi joy kabi. Garchi so'nggi yuz yil ichida u asosan zabt etilgan bo'lsa-da, o'rtacha odam hali ham undan hayratda. Havo bo'shlig'ining barcha aholisi - kosmonavtlar, parashyutchilar va tom tozalovchilar - sukut bo'yicha xudolarning bevosita avlodlari hisoblanadi. Ammo samoviylarning bu olomonida ham styuardessalar ajralib turishadi. Uchar ayollar, maydonda yetib bo'lmas... Nima deymiz? Oh Ha! Yaqin o'tmishda biz erkaklarning jinsiy fantaziyalari bo'yicha so'rov o'tkazdik. Ba'zi savollar formadagi qizlarga tegishli edi. Javoblar quyidagicha taqsimlandi:
Ko'rib turganingizdek, styuardessalar erkak fantaziyalarining asosiy ob'ekti hisoblanadi. Va buni rad qilmang: ehtimol siz ham o'sha so'rovda qatnashgansiz. Biz sizning fantaziyalaringizni amalga oshirishga qaror qildik. Xavfsizlik kamarlarini mahkamlang va barcha elektr jihozlarini o'chiring. MAXIM Airlines ekipaji sizni bizning veb-saytimizda kutib oladi!
Parvoz paytida styuardessalar nima qilishadi?
Vaqtlar 4 soatlik parvozga asoslangan.
Min. Oziq-ovqat idishlarini olib tashlash Yelekni qanday puflash va baxtsiz hodisa yuz berganda qaerga borish kerakligini ko'rsatadi O'z joyiga o'tiring, bukilgan Yo'lovchilar xavfsizlik kamarini taqqanligini tekshirish Oziq-ovqat yetkazib berish Yo'lovchilarga boj olinmaydigan tovarlarni taklif qiling Yo‘lovchilarga, agar zarurat bo‘lmasa, qo‘ng‘iroq tugmasini bosmaslik kerakligini tushuntiring Uchuvchilar bilan suhbat Qo'ng'iroq tugmasini bosgan yo'lovchilarga yaqinlashadi |
Asabiy yo'lovchilarni tinchlantirish, dumbaga urishdan qochish va boshqa favqulodda vaziyatlarni engish - qolgan vaqt uchun |
Ularni kim ixtiro qilgan
Styuardessalarning paydo bo'lish tarixi, hatto soddalashtirilgan shaklda ham, "birinchi navbatda samolyotlar, keyin esa qizlar" qatoriga to'g'ri kelmaydi. Bu bosqichlar orasida yana ko'p narsalar bor edi.
Dunyodagi birinchi uchuvchi styuard o'z ishini 1928 yilda Lufthansada boshlagan (garchi u o'sha paytda Luft Hansa deb atalgan edi). Styuard ishlagan Junker F-13 bir qanotli samolyoti faqat to'rtta yo'lovchini sig'dira oladi, shuning uchun ish changdan tozalangan deb hisoblangan. Lufthansa (ya'ni, Luft Hansa, albatta) ortidan Amerikaning Stout Airlines kompaniyasi erkak styuardlarni ishga olishni boshladi. Ofitsiantlarga ustunlik berildi.
1930 yilda hamshira Xelen Cherç Boeing Air Transport kompaniyasini uni samolyotlarda ishlashga yollashga ko'ndirganda hammasi o'zgardi. Osmon qizlari shunday paydo bo'ldi - yo'lovchilarga saqich va flip-flop tarqatgan uchuvchi hamshiralar. Bundan tashqari, ular poyabzallarni tozalashlari, kabinadagi pashshalarni o'ldirishlari, shuningdek, yo'lovchi havoda bo'lganida hojatxona o'rniga old eshikni tasodifan ochmasligini ta'minlashi kerak edi. Ba'zi sabablarga ko'ra, feministlar bu ishni obro'li deb bilishgan va Xelen cherkovini o'zlarining faollari deb e'lon qilishgan. U umrining oxirigacha bu shon-shuhratni rad etdi va pashshalarni kamtarlik bilan ezib tashladi.
1933 yilda Kaliforniyaning Standard Oil kompaniyasi neft magnatlari o'zlariga samolyot - yog'och interyerli hashamatli Boeing 226 sotib oldilar. Shuningdek, ular 25 yoshdan katta bo‘lmagan va vazni 52 kg dan oshmaydigan qizlarni har bir parvoz uchun 25 dollar maosh evaziga ishga joylashtirishni e’lon qilishgan (aftidan, Standard Oil’da yozuv mashinkasida 2 va 5 raqamli kalitlar yopishtirilgan). Ulardan keyin barcha aviakompaniyalar styuardessalar uchun go'zallik standartlarini joriy qila boshladilar. Jarayon qaytarilmas holga aylandi.
Sabab ovozi
Seksolog va Psixoanalitik tadqiqotlar markazi prezidenti, professor Boris Egorov biz uchun styuardessalarning mashhurligi fenomenini muhokama qildi.
“Styuardessalarga qiziqishni tushuntirish oson. Samolyotda odam o'lim qo'rquvi bilan azoblanadi. Styuardessa himoyachi, farishtaning arxetipidir. Ammo shu bilan birga u formadagi ayol ham. Shakl - bu buyurtma, topshirish. Ya'ni, sadist odam darhol buyurtma berishni xohlaydi, masochist itoat qilishni xohlaydi. Bundan tashqari, styuardessa bilan noz-karashma orqali odam o'zining ongsiz ravishda parvozni o'zlashtirish istagini amalga oshiradi. Parvoz texnikasini o‘zlashtirish ma’nosida... Uchishni o‘rganish ma’nosida...”.
Qani, professor. Biz tushunamiz.
Styuardessalar haqidagi afsonalar va faktlar
Bort kuzatuvchilari yo'lovchining har qanday injiqligini bajarishlari kerak Styuardessalarning aksariyati turmushga chiqmagan |
Styuardessalar ofitsiantlar bilan bir xil, faqat samolyotda Styuardessalar yerdagi qizlarga qaraganda ko'proq yosh qoladilar Bort kuzatuvchilari uchuvchilarni afzal ko'rishadi Parvoz shifokori Olga Chusovaning so'zlariga ko'ra, ko'pincha uning hamkasblari oyoqlari shishishi va xiralashganidan shikoyat qiladilar. “Styuardessani xursand qilishni xohlaysizmi? Unga oyoq massajini bering, - deydi u. Albatta, siz buni parvozda qila olmaysiz. Hech bir styuardessa, hatto eng ilg'or fikrlovchi ham siz bilan yarim soat vaqt o'tkaza olmaydi. Yo'q, bu sizning tashqi ko'rinishingiz uchun emas. Faqat qizlar buni ko'rsatmalarga muvofiq qilmasliklari kerak. Ammo styuardessa bilan iliq munosabatda bo'lish omadingiz bo'lsa, rasmlarda ko'rsatilgan to'rtta texnikani o'zlashtiring. Uning barmog'ini torting, tagini yoğurun, barmoqlaringizni o'zingizga torting va barmoqlar orasidagi joyni massaj qilishni unutmang. Shunda qiz sizni keyingi reysda oyoq massajini taklif qiladigan yolg'onchiga sotishdan oldin uch marta o'ylaydi! Birinchidan? Sinf! Ekonom-klassda uchishda hali ham haqoratli narsa bor, chunki sizda biznes-klass uchun pulingiz yetarli emas. Yaxshiyamki, har doim yangilanishga erishishning yo'li bor. Yoki deyarli har doim. 1 Chipta sotuvchilari yoki bortga chiqish taloningizni bergan aeroport xodimlarini mag'lub etishga urinmang. Samolyot bortida sizning taqdiringizni faqat uning ekipaji boshqarishi mumkin. 2 Kiyimga pul sarflang. "Agar styuardessa yo'lovchini birinchi klassga o'tkazishni o'z zimmasiga olsa, u topilmasligiga ishonch hosil qilishi kerak", deydi Aeroflotning katta styuardessasi Olga Zinkevich. Siz birinchi toifadagi yo'lovchilardan ajralib turmasligingiz kerak. Shuning uchun, dubulg'angizni somon va pivo idishi bilan uyda qoldiring va ehtiyotkor kostyum kiying. “Asosiysi kabinadagi qo‘shnilar orasida shubha uyg‘otmaslik. Hamma muammolar odatda ular tufaylidir." 3 Birinchidan, styuardessani xursand qilishga harakat qiling va unga shunchaki o'rindiqlarni o'zgartirish istagingizni ayting. “Agar qiz jamoada obro'ga ega bo'lsa va u sizni yoqtirsa, u yo'lovchini o'z xavfi va tavakkalchiligi bilan o'zgartirishi mumkin. Ammo, albatta, to'g'ridan-to'g'ri kapitan yoki katta styuardessaga murojaat qilish yaxshiroqdir. Samolyotdan yoki tushlikdan so'ng (baribir fua-gra tarqatiladi), boshqaruv xonasiga boring va birinchi sinfda uchishni xohlayotganingizni ayting. Hech qanday mantiqiy dalillar keltirmang. Xususan, tizza amputatsiyasi bilan o'zingizni klaustrofobiya deb ko'rsatmang. “Biz zudlik bilan yomon niyatlilarni rad etamiz. Biz allaqachon charchaganmiz, - deydi Olga. Faqat "Men xohlayman" deb ayting. Nasib qilsa, transplantatsiya qilinadi... 4 ... lekin, ehtimol, ular sizni darhol rad etishadi (bu holda itarish ahmoqlikdir) yoki ular mukofot haqida ishora qiladilar. "Ko'pgina kompaniyalarda, ayniqsa kichik kompaniyalarda, transferlar uchun "qora qo'shimcha to'lov" amaliyoti uzoq vaqtdan beri odatiy holga aylangan", deydi anonim manba (Olga emas). Bunday holda, bir vaqtning o'zida butun ekipaj bilan pul bo'lishish yaxshiroqdir, shunda uning a'zolaridan biri sizga hasaddan Chateau-Lafitteni quymaydi.
|
Bu samoviy mavjudotlar ayollik standarti bo'lib xizmat qilishi mumkin va shuning uchun erkaklar e'tiborini jalb qiladi. Biroq, ko'plab afzalliklar ham qaytaradi, chunki arizachi bu holatda raqobat jiddiy bo'lishini instinktiv his qiladi. Shundaymi? Xalqaro yoki mahalliy aviakompaniyalarda styuardessa bilan aloqa qilish qanchalik ehtimol? Va bu qanday tugashi mumkin? Ushbu va boshqa ko'plab qiziqarli savollarga javob berish uchun ba'zi professional jihatlarni bilish kerak. Ulardan to'qqiztasi quyida keltirilgan. Qolgan hamma narsa styuardessaning shaxsiyatiga bog'liq. Ular ham barcha odamlar kabi har xil va individual xususiyatlarga ega. Ammo ularda umumiy narsa bor. Shunday qilib...
1. Xotirjamlik va chidamlilik
Styuardessa o‘ta og‘ir sharoitda o‘zini xotirjam tuta oladi. Bunga ikkita asosiy omil yordam beradi. Birinchidan, tug'ma jasorat va qat'iyat kasbiy tanlov qoidalari bilan belgilanadi. Qo'rqoq parvoz maktabiga qabul qilinmaydi, u hatto dastlabki sinovlardan ham o'tmaydi va styuardessalarga ba'zan jasorat kerak emas, shunchaki terrorchilardan uchuvchi kabinasiga eshikni yopgan Nadejda Kurchenkoni eslang. Va boshqa favqulodda vaziyatlarda, styuardessa, hatto o'zi juda qo'rqqan bo'lsa ham, xotirjamlik va ishonchni yoyishi kerak. Bu ikkinchi, chunki u o'rgatiladi.
2. Go'zallik
Ular shunchaki bu ish uchun boshqalarni yollashmaydi. Har bir styuardessa aviakompaniyaning yuzi bo'lib xizmat qiladi va uning vazifalarining bir qismi ajoyib ko'rinishdir. Kiyim (forma) yoki soch turmagidagi har qanday ehtiyotsizlik qabul qilinishi mumkin emas. Aytgancha, bu to'xtatuvchi omil, aksariyat erkaklar barcha go'zallar kaltaklar ekanligiga ishonch hosil qilishadi. Ehtimol, ular qaysidir ma'noda to'g'ri, ammo istisnolar mavjud.
3. O'qilishi
Ba'zi sabablarga ko'ra, ushbu xizmat ko'plab nikohdan tashqari munosabatlarga yordam berishi haqida ko'plab mish-mishlar mavjud. Darhaqiqat, styuardessalar juda charchashadi va, qoida tariqasida, ular parvoz paytida ham, undan keyin ham qiziqarli sarguzashtlarga moyil emaslar. Bundan tashqari, siz noto'g'ri xatti-harakatlar va istalmagan munosabatlar uchun ishingizni osongina yo'qotishingiz mumkin, ammo styuardessalar juda yaxshi maosh oladi. Aytgancha, bu haqda ...
4. O'z-o'zini ta'minlash
Fuqarolik aviatsiyasidagi maoshlar va bonuslar haqiqatan ham juda yaxshi, shuning uchun styuardessani hashamat bilan hayratda qoldirish oson emas, bu katta boylikni talab qiladi; Agar boshqa jozibali fazilatlarga erishish qiyin bo'lsa, moliyaviy imkoniyatlarni namoyish qilishdan bosh tortish yaxshiroqdir. Ular "buning uchun tushmaydilar".
5. Keng dunyoqarash va yuksak intellekt
Chiroyli ahmoq haqidagi afsonani unutish yaxshiroq, hech bo'lmaganda styuardessalar bilan hech qanday aloqasi yo'q. Bu ish tezda diqqatni jamlash va darhol to'g'ri qaror qabul qilish qobiliyatini talab qiladi. Bundan tashqari, ko'plab havo portlari bilan tanishish turli mamlakatlarning milliy o'ziga xosligini mukammal bilishni nazarda tutadi. Amaliy psixologiyani bilish, shuningdek, turli xil yo'lovchilar (jumladan, juda injiqlar) bilan ziddiyatsiz muloqot qilish uchun zarurdir.
6. Obsesif tozalik
Styuardessa doimiy ravishda qo'llarini yuvadi, u barcha qo'llarini dezinfektsiyali eritma bilan artib tashlaydi va har qanday shifokorga qaraganda gigienaga ko'proq e'tibor beradi. Samolyotlar ko'plab ekzotik mamlakatlarga etib boradi va u erda kasalliklar ham qiyin. Tozalik odati xarakter xususiyatiga aylanadi.
7. Yaxshi taomni tatib ko'ring
Siz "samolyot" taomini jirkanch deb atashingiz mumkin emas, u hatto o'ziga xos tarzda mazali bo'ladi, lekin agar siz uni doimiy iste'mol qilsangiz ... Umuman olganda, har bir imkoniyatda qizlar mahalliy rang-barang delikateslarni "portlashadi". Ish haqi imkon beradi.
8. G'amxo'rlik
Agar siz styuardessa bilan munosabatlarni boshlashga muvaffaq bo'lsangiz, u qulaylik va qulaylik bilan bog'liq hamma narsaga g'amxo'rlik qila olishiga amin bo'lishingiz mumkin. Bu, albatta, u qanday qilishni biladi.
9. Oddiylik va oddiylik
Bu paradoksal ko'rinadi, lekin juda chiroyli, aqlli, jasur va hamma narsaga qodir styuardessalar ko'pincha yolg'iz bo'lishadi. Ularni pul vasvasaga solib bo'lmaydi, ekzotizm ularni hayratga solmaydi, ularga g'amxo'rlik bilan tegib bo'lmaydi. Ular faqat haqiqiy erkaklarni xohlashadi. Bar baland.
Bularning barchasi sizni qo'rqitmadimi? Keyin jasur bo'ling!
Barcha ayollar o'zlarini havo mavjudotlari deb da'vo qiladilar. Lekin hamma ham bunga loyiq emas. Mamlakatdagi eng yaxshi styuardessalar bilan tanishing. Kosmonavt bo'lishni orzu qilishni to'xtatganingizda orzu qilgan hamma narsa!
Matn: Aleksey Karaulov
Foto: Oleg Xoroshev
Osmon har doim odamni o'ziga jalb qilgan - qichima paytida siz yetib bo'lmaydigan yelka pichoqlari orasidagi joy kabi. Garchi so'nggi yuz yil ichida u katta darajada zabt etilgan bo'lsa-da, o'rtacha odam hali ham undan hayratda. Havo bo'shlig'ining barcha aholisi - kosmonavtlar, parashyutchilar va tom tozalovchilar - sukut bo'yicha xudolarning bevosita avlodlari hisoblanadi. Ammo samoviylarning bu olomonida ham styuardessalar ajralib turishadi. Uchar ayollar, maydonda yetib bo'lmas... Nima deymiz? Oh Ha! Yaqin o'tmishda biz erkaklarning jinsiy fantaziyalari bo'yicha so'rov o'tkazdik. Ba'zi savollar formadagi qizlarga tegishli edi. Javoblar quyidagicha taqsimlandi:
Ko'rib turganingizdek, styuardessalar erkak fantaziyalarining asosiy ob'ektidir. Va buni rad qilmang: ehtimol siz ham o'sha so'rovda qatnashgansiz. Biz sizning fantaziyalaringizni amalga oshirishga qaror qildik. Xavfsizlik kamarlarini mahkamlang va barcha elektr jihozlarini o'chiring. MAXIM Airlines ekipaji sizni bizning veb-saytimizda kutib oladi!
Parvoz paytida styuardessalar nima qilishadi?
Vaqtlar 4 soatlik parvozga asoslangan.
|
Min. Oziq-ovqat idishlarini olib tashlash Yelekni qanday puflash va baxtsiz hodisa yuz berganda qaerga borish kerakligini ko'rsatadi O'z joyiga o'tiring, bukilgan Yo'lovchilar xavfsizlik kamarini taqqanligini tekshirish Oziq-ovqat yetkazib berish Yo'lovchilarga boj olinmaydigan tovarlarni taklif qiling Yo‘lovchilarga, agar zarurat bo‘lmasa, qo‘ng‘iroq tugmasini bosmaslik kerakligini tushuntiring Uchuvchilar bilan suhbat Qo'ng'iroq tugmasini bosgan yo'lovchilarga yaqinlashadi |
|
Ularni kim ixtiro qilgan
Styuardessalarning paydo bo'lish tarixi, hatto soddalashtirilgan shaklda ham, "birinchi navbatda samolyotlar, keyin esa qizlar" qatoriga to'g'ri kelmaydi. Bu bosqichlar orasida yana ko'p narsalar bor edi.
Dunyodagi birinchi uchuvchi styuard o'z ishini 1928 yilda Lufthansada boshlagan (garchi u o'sha paytda Luft Hansa deb atalgan edi). Styuard ishlagan Junker F-13 bir qanotli samolyoti faqat to'rtta yo'lovchini sig'dira oladi, shuning uchun ish changdan tozalangan deb hisoblangan. Lufthansa (ya'ni, Luft Hansa, albatta) ortidan Amerikaning Stout Airlines kompaniyasi erkak styuardlarni ishga olishni boshladi. Ofitsiantlarga ustunlik berildi.
1930 yilda hamshira Xelen Cherç Boeing Air Transport kompaniyasini uni samolyotlarda ishlashga yollashga ko'ndirganda hammasi o'zgardi. Osmon qizlari shunday paydo bo'ldi - yo'lovchilarga saqich va flip-flop tarqatgan uchuvchi hamshiralar. Bundan tashqari, ular poyabzallarni tozalashlari, kabinadagi pashshalarni o'ldirishlari, shuningdek, yo'lovchi havoda bo'lganida hojatxona o'rniga old eshikni tasodifan ochmasligini ta'minlashi kerak edi. Ba'zi sabablarga ko'ra, feministlar bu ishni obro'li deb bilishgan va Xelen cherkovini o'zlarining faollari deb e'lon qilishgan. U umrining oxirigacha bu shon-shuhratni rad etdi va pashshalarni kamtarlik bilan ezib tashladi.
1933 yilda yili Kaliforniyaning Standard Oil neft magnatlari o'zlariga samolyot - yog'och interyerli hashamatli Boeing 226 sotib oldilar. Ular, shuningdek, yoshi 25 dan oshmagan va vazni 52 kg dan oshmaydigan qizlarni har bir parvoz uchun 25 dollar maosh evaziga ishga joylashtirishni eʼlon qilishgan (koʻrinishidan, Standard Oil’da yozuv mashinkasida 2 va 5 raqamli kalitlar yopishtirilgan). Ulardan keyin barcha aviakompaniyalar styuardessalar uchun go'zallik standartlarini joriy qila boshladilar. Jarayon qaytarilmas holga aylandi.
“Styuardessalarga qiziqishni tushuntirish oson. Samolyotda odam o'lim qo'rquvi bilan azoblanadi. Styuardessa himoyachi, farishtaning arxetipidir. Lekin shu bilan birga u ham formadagi ayol. Shakl - bu buyurtma, topshirish. Ya'ni, sadist odam darhol buyurtma berishni xohlaydi, masochist itoat qilishni xohlaydi. Bundan tashqari, styuardessa bilan noz-karashma orqali odam o'zining ongsiz ravishda parvozni o'zlashtirish istagini amalga oshiradi. Parvoz texnikasini o‘zlashtirish ma’nosida... Uchishni o‘rganish ma’nosida...”.
Qani, professor. Biz tushunamiz.
Styuardessalar haqidagi afsonalar va faktlar
|
Bort kuzatuvchilari yo'lovchining har qanday injiqligini bajarishlari kerak
Styuardessalarning aksariyati turmushga chiqmagan
|
Styuardessalar ofitsiantlar bilan bir xil, faqat samolyotda
Styuardessalar yerdagi qizlarga qaraganda ko'proq yosh qoladilar
Bort kuzatuvchilari uchuvchilarni afzal ko'rishadi
|
Siqish va sevish
Parvoz shifokori Olga Chusovaning so'zlariga ko'ra, ko'pincha uning hamkasblari oyoqlari shishishi va xiralashganidan shikoyat qiladilar. “Styuardessani xursand qilishni xohlaysizmi? Unga oyoq massajini bering, - deydi u.
Albatta, siz buni parvozda qila olmaysiz. Hech bir styuardessa, hatto eng ilg'or fikrlovchi ham siz bilan yarim soat vaqt o'tkaza olmaydi. Yo'q, bu sizning tashqi ko'rinishingiz uchun emas. Faqat qizlar buni ko'rsatmalarga muvofiq qilmasliklari kerak. Ammo styuardessa bilan iliq munosabatda bo'lish omadingiz bo'lsa, rasmlarda ko'rsatilgan to'rtta texnikani o'zlashtiring. Uning barmog'ini torting, tagini yoğurun, barmoqlaringizni o'zingizga torting va barmoqlar orasidagi joyni massaj qilishni unutmang. Shunda qiz sizni keyingi reysda oyoq massajini taklif qiladigan yolg'onchiga sotishdan oldin uch marta o'ylaydi!
Birinchidan? Sinf!
Ekonom-klassda uchishda hali ham haqoratli narsa bor, chunki sizda biznes-klass uchun pulingiz yetarli emas. Yaxshiyamki, har doim yangilanishga erishishning yo'li bor. Yoki deyarli har doim.
1 Chipta sotuvchilari yoki bortga chiqish taloningizni bergan aeroport xodimlarini mag'lub etishga urinmang. Samolyot bortida sizning taqdiringizni faqat uning ekipaji boshqarishi mumkin.
2 Kiyimga pul sarflang. "Agar styuardessa yo'lovchini birinchi klassga o'tkazishni o'z zimmasiga olsa, u topilmasligiga ishonch hosil qilishi kerak", deydi Aeroflotning katta styuardessasi Olga Zinkevich. Siz birinchi toifadagi yo'lovchilardan ajralib turmasligingiz kerak. Shuning uchun, dubulg'angizni somon va pivo idishi bilan uyda qoldiring va ehtiyotkor kostyum kiying. “Asosiysi kabinadagi qo‘shnilar orasida shubha uyg‘otmaslik. Hamma muammolar odatda ular tufaylidir."
3 Birinchidan, styuardessani xursand qilishga harakat qiling va unga shunchaki o'rindiqlarni o'zgartirish istagingizni ayting. “Agar qiz jamoada obro'ga ega bo'lsa va u sizni yoqtirsa, u yo'lovchini o'z xavfi va tavakkalchiligi bilan o'zgartirishi mumkin. Ammo, albatta, to'g'ridan-to'g'ri kapitan yoki katta styuardessaga murojaat qilish yaxshiroqdir. Samolyotdan yoki tushlikdan so'ng (baribir fua-gra tarqatiladi), boshqaruv xonasiga boring va birinchi sinfda uchishni xohlayotganingizni ayting. Hech qanday mantiqiy dalillar keltirmang. Xususan, tizza amputatsiyasi bilan o'zingizni klaustrofobiya deb ko'rsatmang. “Biz zudlik bilan yomon niyatlilarni rad etamiz. Biz allaqachon charchaganmiz, - deydi Olga. Faqat "Men xohlayman" deb ayting. Nasib qilsa, transplantatsiya qilinadi...
4 ... lekin, ehtimol, ular sizni darhol rad etishadi (bu holda itarish ahmoqlikdir) yoki ular mukofot haqida ishora qiladilar. "Ko'pgina kompaniyalarda, ayniqsa kichik kompaniyalarda, transferlar uchun "qora qo'shimcha to'lov" amaliyoti uzoq vaqtdan beri odatiy holga aylangan", deydi anonim manba (Olga emas). Bunday holda, bir vaqtning o'zida butun ekipaj bilan pul bo'lishish yaxshiroqdir, shunda uning a'zolaridan biri sizga hasaddan Chateau-Lafitteni quymaydi.