Planeta de personas resumen para el diario del lector.

Año de publicación del libro: 1939

El planeta de los pueblos de Antoine Exupery se publicó por primera vez en 1939. En ruso, este libro tiene otro nombre: "La tierra de las personas". La obra es una colección de ensayos del escritor basados en hechos de su vida, impresiones personales y reflexiones. La novela de Exupéry "El planeta de los humanos" se hizo tan popular de leer que el libro recibió premios en los Estados Unidos y en Francia, y uno de los personajes principales del libro se convirtió en 1995 en el prototipo del protagonista de la película "Alas de coraje". ".

Resumen de los libros "El planeta de los humanos"

Al comienzo de El planeta de los pueblos de Antoine de Saint-Exupery, el protagonista cuenta cómo empezó a trabajar como piloto. En aquellos días, los aviones no podían soportar una fuerte tormenta. Por lo tanto, todos los que trabajaron en aerolíneas deberían haber sabido que, como en, es muy importante saber cómo aterrizar correctamente un avión con mal tiempo. El personaje principal estaba muy preocupado. Le parecía que no podía hacer frente a tal responsabilidad. Por la noche, fue con su viejo amigo, un piloto experimentado llamado Guillaume. Ya llevaba mucho tiempo trabajando en la aviación e incluso sobrevoló zonas como la Cordillera o el Atlántico Sur. Guillaume, después de escuchar las vivencias del narrador, le pidió que consiguiera la tarjeta. Durante toda la noche, los amigos marcaron en él todos los lugares peligrosos de la ruta del joven piloto. Guillaume habló de esos detalles que pocas personas podrían saber. Después de esta conversación, el personaje principal se sintió un poco mejor y se dio cuenta de que podía hacer frente a su tarea.

Por la noche, el narrador se fue a trabajar. Su vuelo iba a tener lugar en unas pocas horas, y estaba un poco inquieto. Cuando llegó, escuchó que uno de los pilotos, un buen amigo suyo, se había estrellado esa noche. El personaje principal comienza a preocuparse. Sin embargo, entiende que tiene una gran responsabilidad: tendrá que entregar personas y correo a España. En esto ve una especie de romance. Se entrega a pensamientos sobre lo infelices que son los funcionarios, cuya vida entera gira en torno al dinero y las pequeñas preocupaciones. Nunca podrán sentir el subidón emocional que siente el piloto.

Además, el libro "Planet of People" de Exupery resume a los amigos del protagonista. Uno de ellos fue el piloto Mermoz. Participó en la fundación de las líneas aéreas en la ruta Casablanca-Dakar. En su camino hubo muchos vuelos, varios de ellos difíciles e incluso mortales. Sin embargo, logró conquistar cualquier elemento y salir victorioso de cualquier situación. Fue Mermoz quien en un momento voló a lo largo de la línea sudamericana y a través de los Andes. Más tarde, le regaló esta ruta a su amigo, el piloto Guillaume. El propio Mermoz tomó vuelos nocturnos. Después de trabajar durante más de veinte años, un día el piloto realizó un vuelo a través del océano, pero nunca regresó de él.

Sin embargo, también hay casos en que aquellos pilotos que ya se daban por muertos regresaron. Así, por ejemplo, pasó con Guillaume. Hace unos años se le ocurrió sobrevolar los Andes. Fue allí donde se cortó la conexión entre él y el despachador. Los señaleros comenzaron a preocuparse y dieron la orden de formar un grupo de búsqueda. Varias personas durante cinco días intentaron encontrar a Guillaume en las montañas, pero fue en vano. Como resultado, se decidió reconocer la muerte del piloto. Pero después de un tiempo, para sorpresa de todos, Guillaume volvió a casa. Como personaje principal de la historia, logró atravesar el hielo y la nieve y sobrevivir de tal manera que no todas las personas pueden hacerlo. El narrador está seguro de que fue la perseverancia y un gran deseo de vivir lo que salvó la vida del piloto donde cualquier otro hubiera muerto en su lugar.

Más adelante en el libro "Planet of People", Exupery habla sobre cómo se siente el piloto cuando se eleva hacia el cielo. Después de todo, la vista que se abre ante él durante el vuelo es inaccesible para otras personas. Todo lo que ven es un pedazo de tierra, hierba, agua alrededor. Sin embargo, uno solo tiene que levantarse, y todo esto se convertirá en un hermoso patrón creado por la naturaleza. El protagonista lamenta que las personas no puedan vivir en armonía con toda la vida en la tierra. Recuerda cómo una vez tuvo que aterrizar en Argentina en medio de un campo desconocido. Luego, dos jóvenes que parecían hadas del bosque salieron a su encuentro. Entendían las hierbas, eran amigos de todos los seres vivos que habitaban el territorio. Entonces el narrador se dio cuenta de que es esta forma de vida la que le permite encontrar la armonía entre el hombre y la naturaleza. Por desgracia, ya no conoció a estas jóvenes doncellas, por lo que no sabe qué les sucedió y dónde están ahora.

Los pilotos a menudo volaban a través del desierto. Era un territorio especial con sus propias leyes. Los que allí tuvieron un accidente se convirtieron en rehenes de la arena. El Sahara fue especialmente diferente. Aquí también daba miedo por los rebeldes. El personaje principal tuvo que experimentar todas las penurias del desierto desde el primer día de su trabajo. Su avión tuvo un accidente cerca de una fortaleza en África Occidental. Luego, la tripulación conoció a un sargento, cuya reacción asombró a todos. Al ver a los pilotos, el empleado probablemente pensó que eran enviados por Dios mismo y comenzó a llorar.

Si descarga el trabajo del "Planeta de la gente" de Exupery, nos enteramos de que el personaje principal también logró observar la reacción de los habitantes del desierto, que visitaron Francia por primera vez. En los lugares donde crecieron, la lluvia era tan rara que se consideraba un milagro. Después de una tormenta, muchos árabes abandonaron sus hogares y fueron a buscar pasto. Y en un pequeño pueblo francés, llovía sin cesar. Luego, algunos árabes decidieron que el dios adorado por los franceses era mucho más amable que el suyo. Incluso hubo casos en que la gente cambió su fe.

Pero también había árabes que no querían obedecer a los extraños. Creían en su poder y querían recuperar el poder en su tierra. El protagonista cuenta que muchos de los habitantes del desierto fueron atraídos por un capitán francés, que atacaba periódicamente a varias tribus de nómadas. Su nombre era Bonnafus, e incluso entonces los árabes compusieron leyendas sobre él. Todos soñaban con que tarde o temprano matarían a su enemigo. Sin embargo, algún tiempo después, Bonnafus tuvo que partir de regreso a Francia. Los nómadas estaban molestos por esta noticia. Querían venganza, no la rendición del capitán. Para muchos, cierto hito en la vida desapareció. Pero, a pesar de la partida de Bonnafo, los árabes creyeron que llegaría el día y su enemigo atacaría de nuevo. Prácticamente se prepararon para repeler el ataque y lo esperaron día a día. La creencia de que les esperaba una gran batalla dio fuerza a los nómadas.

También hubo encuentros del personaje principal con esclavos, de los cuales hubo muchos en los desiertos. Todos los árabes llamaban a los esclavos con el nombre de Bark. Una vez, el narrador se encontró con un esclavo que decía que su nombre era Mahoma. Logró recordar su vida anterior, en la que se dedicaba a perseguir ganado. El personaje principal no pudo pasar por el desafortunado hombre y decidió redimirlo de la esclavitud. Cuando Mahoma obtuvo su libertad, estaba incluso un poco confundido. El antiguo esclavo no sabía en absoluto qué hacer con su nueva vida. Su mente fue ocupada por un niño pequeño que le sonrió al antiguo esclavo. Entonces se dio cuenta de que quería llevar alegría a los niños. Con el dinero que tenía compraba juguetes y se los regalaba a todos los niños que encontraba en la calle. La gente se sorprendió de este comportamiento, pero Mahoma en ese momento estaba realmente feliz.

Además, en el libro Planet of the People de Antoine de Saint-Exupery, un breve resumen cuenta que un día el personaje principal se estrelló en el desierto. Luego él y sus camaradas sufrieron hambre y sed durante tres días. Todos estaban seguros de que la muerte ya les pisaba los talones. Pero incluso en ese momento, el narrador entendió que no se arrepentía de nada. Le gustaba su vida, gracias en parte a los peligros que planteaba. Estaba feliz de estar aquí y ahora, en medio del desierto en compañía de sus compañeros. Luego se encontraron con un beduino que les dio de beber a los pilotos y los ayudó a salir del cautiverio de las arenas.

El personaje principal afirma que lo principal en la vida de cualquier persona es encontrar para qué fue enviado a la tierra. No tiene que ser una gran misión. Después de todo, incluso una pequeña pero buena acción puede cambiar el mundo para mejor. Lo principal es encontrar tu llamado a tiempo y seguirlo. El narrador recuerda encuentros con personas que influyeron en su cosmovisión.

Uno de ellos fue una reunión con un joven que hace apenas unos años trabajaba como contador ordinario. Pero el tiempo dicta sus propias reglas, y cuando empezó la guerra, el hombre se fue al frente. Allí se convirtió en sargento y creía sinceramente que servir a la Patria era la tarea principal de su vida. Y le trajo felicidad incluso en los momentos más difíciles. Otro acontecimiento importante en la vida del protagonista fue un encuentro con los polacos, que fueron deportados de Francia. Todos trabajaron allí ilegalmente y, por lo tanto, se vieron obligados a volver a casa en la pobreza. Sus rostros estaban grises y hoscos por el destino que habían soportado. Y solo un niño pequeño, que dormía plácidamente en el tren, recordaba al personaje principal de Mozart: su rostro era tan fresco y tranquilo. Luego se puso triste porque en cada una de estas personas vive un talento y un genio no reconocido, que fue asesinado por la cruel realidad.

El libro "El planeta de las personas" en el sitio Los mejores libros

La novela de Exupery "El planeta de las personas" es tan popular de leer que terminó en la nuestra. Este interés ha crecido notablemente recientemente, así como el interés general por los libros de Exupery. Por lo tanto, podemos decir con confianza que lo veremos más de una vez entre las calificaciones de nuestro sitio.

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Henri Guillaume, amigo mío, te dedico este libro.

La tierra nos ayuda a entendernos a nosotros mismos, como ningún libro puede ayudarnos. Porque la tierra nos resiste. Una persona se reconoce a sí misma en la lucha con los obstáculos. Pero para esta lucha necesita herramientas. Necesitas una cepilladora o un arado. El campesino, cultivando su campo, poco a poco arranca a la naturaleza la clave de sus otros misterios y obtiene la verdad universal. De manera similar, un avión, una herramienta que allana el camino para el aire, introduce a una persona a preguntas eternas.

Nunca olvidaré mi primer vuelo nocturno: estaba sobre Argentina, la noche cayó oscura, solo centelleando, como estrellas, luces raras esparcidas por la llanura.

En este mar de tinieblas, cada luz anunciaba el milagro del espíritu humano. A la luz de esa lámpara de allá, alguien está leyendo, o sumido en sus pensamientos, o confiando a un amigo lo más íntimo. Y aquí, tal vez, alguien está tratando de cubrir las extensiones del Universo o está luchando con los cálculos, midiendo la nebulosa de Andrómeda. Y les encanta. Las luces solitarias están dispersas en los campos y todos necesitan comida. Incluso los más modestos: los que brillan para el poeta, el maestro, el carpintero. Arden estrellas vivas, pero cuántas ventanas cerradas más, cuántas estrellas apagadas, cuántas personas dormidas...

Háganse saber unos a otros. Para llamarte, las luces esparcidas en los campos, quizás otros respondan.

Esto fue en 1926. Luego me convertí en piloto de la aerolínea Latecoer, que, incluso antes que Aeropostal y Air France, estableció una conexión entre Toulouse y Dakar. Aquí aprendí nuestro oficio. Al igual que mis otros camaradas, pasé por una pasantía, sin la cual no se le confiaría el correo a un recién llegado. Vuelos de prueba, traslados Toulouse - Perpiñán, tediosas lecciones de meteorología en el hangar, donde no se cae el diente sobre el diente. Teníamos miedo de las todavía desconocidas montañas de España y mirábamos con reverencia a los "viejos".

Conocimos a los "viejos" en el restaurante: eran sombríos, incluso, tal vez, cerrados, nos dieron consejos condescendientes. Ocurría que uno de ellos, volviendo de Casablanca o Alicante, llegaba más tarde que los demás, con una chaqueta de cuero, todavía mojado por la lluvia, y uno de nosotros preguntaba tímidamente cómo había ido el vuelo, y detrás del escrito, respuestas malas vimos un mundo extraordinario, donde trampas y trampas acechan por todas partes, donde una roca escarpada crece repentinamente frente a ti o surge un torbellino que puede arrancar poderosos cedros. Los dragones negros bloquean la entrada a los valles, las cadenas montañosas están coronadas con gavillas de relámpagos. Los "viejos" hábilmente nos mantuvieron en un respeto reverencial. Y luego uno de ellos no volvió, y los vivos se quedaron para siempre para honrar su memoria.

Recuerdo que Bury regresaba de uno de esos vuelos, un viejo piloto que luego se estrelló en las Corbières. Se sentó a nuestra mesa y comió lentamente sin decir una palabra; el peso de la tensión irrazonable aún pesaba sobre sus hombros. Era tarde en la noche, en uno de esos días horribles, cuando el cielo parecía estar podrido de un extremo a otro en toda la pista, y al piloto le parecía que los picos de las montañas rodaban en el lodo, así en los viejos veleros. los cañones rompieron las cadenas y surcaron la cubierta, amenazando de muerte. Miré a Bury largo rato y finalmente, tragando saliva, me atreví a preguntar si el vuelo había sido difícil. Bury frunció el ceño sobre su plato, no escuchó. En un avión de cabina abierta, el piloto se asoma por detrás del parabrisas cuando hace mal tiempo para ver mejor, y la corriente de aire azota en la cara y silba en los oídos durante mucho tiempo. Finalmente, Bury pareció volver en sí y me escuchó, levantó la cabeza y se rió. Fue maravilloso - Bury no se reía a menudo, esta risa repentina pareció iluminar su cansancio. No habló de su victoria y en silencio comenzó a comer de nuevo. Pero en la borrachera del restaurante, entre los subalternos que aquí se consolaban de sus miserables apuros cotidianos, bajo la apariencia de un camarada cuyos hombros oprimían el cansancio, se me abrió de repente una nobleza extraordinaria: de un caparazón áspero, por un momento, un ángel que derrotó al dragón se abrió paso.

Finalmente, una noche, me llamaron a la oficina del jefe. Dijo brevemente:

Estás volando mañana.

Me puse de pie y esperé a que me dejara ir. Pero después de una pausa añadió:

¿Conoces bien las instrucciones?

En aquellos días, los motores no eran fiables, no como hoy. A menudo, sin razón alguna, nos defraudaban: de repente, un rugido ensordecedor y un zumbido, como si los platos se estuvieran rompiendo en pedazos, y teníamos que ir a aterrizar, y las rocas espinosas de España gruñían hacia nosotros. "En estos lugares, si el motor se ha detenido, escriba desperdiciado: ¡el final del avión!" dijimos. Pero el avión puede ser reemplazado. Lo más importante es no chocar contra la roca. Por eso, por temor al castigo más severo, se nos prohibió subir por encima de las nubes si había montañas debajo. En caso de accidente, el piloto, al descender, podría estrellarse contra algún pico, oculto bajo el algodón blanco de las nubes.

Por eso esa tarde, al despedirnos, la voz lenta volvió a inspirarme con insistencia:

Por supuesto, no está mal: recorrer España con brújula, sobre un mar de nubes, es incluso hermoso, pero ...

Y aún más despacio, con el arreglo:

- ... pero recuerda, bajo el mar de nubes - eternidad ...

Y ahora la extensión pacífica y serena que se abre a tu mirada cuando emerges de las nubes apareció inmediatamente ante mí en una nueva luz. Esta mansa calma es una trampa. Ya me imaginaba una enorme trampa blanca acechando muy por debajo. Parecería que debajo de él el bullicio de la gente, el ruido, la vida inquieta de las ciudades está en pleno apogeo, pero no, hay un silencio aún más completo que arriba, la paz es indestructible y eterna. El revoltijo blanco y viscoso se convirtió para mí en la frontera que separaba el ser del no ser, lo conocido de lo incomprensible. Ahora supuse que comprendes el significado del mundo visible solo a través de la cultura, a través del conocimiento y tu oficio. El mar de nubes también es familiar para los habitantes de las montañas. Pero no ven en él un velo misterioso.

Dejé al jefe tan orgulloso como un niño. Al amanecer me tocará a mí, se me confiarán los pasajeros y el correo africano. ¿Qué pasa si no valgo la pena? ¿Estoy preparado para asumir esta responsabilidad? Hay muy pocos lugares de aterrizaje en España. Si hay una pequeña avería, ¿encontraré refugio, podré aterrizar? Me incliné sobre el mapa como sobre un desierto árido y no encontré respuesta. Y así, en vísperas de una batalla decisiva, vencido por el orgullo y la timidez, fui a Guillaume. Mi amigo Guillaume ya conocía estas pistas. Aprendió todos los trucos y trucos. Sabe cómo conquistar España. Que me deje entrar en sus secretos. Guillaume me saludó con una sonrisa.

Ya he oído las noticias. ¿Estás feliz?

Sacó una botella de oporto y copas del armario y, sonriendo todo el tiempo, se acercó a mí.

Tal evento debe ser rociado. Ya verás, ¡todo estará bien!

La confianza emanaba de él, como la luz de una lámpara. Unos años más tarde, él, mi amigo Guillaume, realizó vuelos postales récord sobre la Cordillera y el Atlántico Sur. Y esa noche, sentado bajo una lámpara que iluminaba su camisa, de brazos cruzados y con una sonrisa que me animó de inmediato, dijo simplemente:

Tendrá problemas: tormentas eléctricas, niebla, nieve, no puede prescindir de ellos. Y argumentas así: otros volaron, lo atravesaron, lo que significa que yo también puedo.

Desplegué mi mapa y le pedí que revisara la ruta conmigo. Se inclinó sobre el mapa iluminado, se apoyó en el hombro de su amigo y nuevamente se sintió tranquilo y confiado, como en sus años escolares.

¡Esa fue una extraña lección de geografía! Guillaume no me dio información sobre España, me dio su amistad. No habló de cuencas hidrográficas, de población y de ganadería. No hablaba de Guadix, sino de tres naranjos que crecen al borde de un campo cerca de Guadix. "Cuidado, márcalos en el mapa..." Y a partir de esa hora, tres árboles ocuparon más espacio en mi mapa que Sierra Nevada. No estaba hablando de Lorca, sino de una pequeña granja cerca de Lorca. Sobre la vida de esta granja. Sobre su dueño. Y sobre el dueño. Y esta pareja, perdida en las extensiones de la tierra a más de mil kilómetros de nosotros, creció inconmensurablemente ante mis ojos. Su casa estaba en la ladera de una montaña, sus ventanas brillaban desde lejos como estrellas, como fareros, estos dos siempre estaban listos para ayudar a las personas con su fuego.

Antoine De Saint-Exupéry es un destacado escritor y aviador profesional francés. Este hombre combinó milagrosamente dos oficios completamente diferentes, habiendo logrado un éxito significativo en ambos campos.

Recuerdos y pensamientos sobre su negocio favorito - volar - Exupery vestido de forma literaria. El cielo inspiró al escritor para el cuento "Pilot", el cuento "Military Pilot", las novelas "Southern Postal", "Night Flight" y "Planet of People".

Sus creaciones se convirtieron no solo en crónicas informativas o memorias de un piloto, sino en las primeras obras sobre vuelos de un piloto profesional con profundos razonamientos filosóficos y vívidas imágenes artísticas.

El cielo atrajo a Antoine de Saint-Exupery desde muy joven. Tenía un poder inexplicable sobre él, por lo que el niño podía mirar las infinitas extensiones del cielo durante mucho tiempo. Por esta rareza, los compañeros apodaron al pequeño Antoine Lunático.

Exupery hizo su primer vuelo a la edad de 12 años. Por supuesto, entonces él no estaba a cargo del auto. Al timón estaba el famoso piloto Gabriel Wrablewski. Después de una especie de bautismo de fuego, Antoine no se elevó al cielo durante nueve años completos. Al ser reclutado en el ejército en 1921, Exupery ingresa al regimiento de aviación de combate. Este evento jugó un papel decisivo en la elección posterior de la profesión. Antoine desinteresadamente y para siempre se enamoró del cielo.

Lo informa en cartas a su madre ("¡Me encanta esta profesión!"), Comparte con los lectores en las páginas de sus obras. Fue el amor por volar y la devoción por el deber profesional las principales razones por las que Exupery se elevó a los cielos durante los años de la guerra, convirtiéndose en piloto militar. A pesar de la persuasión de sus amigos de que apreciaban mucho su talento literario, no quiso sentarse en la parte trasera y encontró la muerte a los mandos de un avión de combate.

El cuerpo del piloto Exupery nunca fue encontrado. Durante mucho tiempo se le dio por desaparecido. Los fragmentos del avión supuestamente volado por Saint-Exupery solo se recuperaron del lecho marino en 2000. Pero esto es solo una formalidad: la gloria de las obras literarias ha resucitado a su creador durante mucho tiempo.

"Planeta de los humanos"

La novela El planeta de los hombres (1939) es una de las más autobiográficas. El autor y el protagonista se funden en una sola persona. La obra es una colección de memorias, informes, reflexiones filosóficas, y por lo tanto está desprovista de trama tradicional.

Hablando de los eventos vividos durante los años de carrera de un piloto, Saint-Ex (apodo amistoso de exupery) habla de realidades como el deber, la responsabilidad y el destino de una persona. El autor describe dos mundos en los que tuvo la suerte de vivir. Este es el espacio del cielo y el espacio de la tierra. Polusarno diferente, están en estrecha interacción entre sí, creando un solo universo - el Planeta de las personas.

"Línea", "camaradas"

Las memorias del autor-protagonista comienzan en 1926, cuando él, un joven piloto, acababa de ingresar a la compañía Latecoer. La tarea de Exupery y sus colegas era entregar el correo de Francia a África. Latecoer fue el primero en establecer una conexión entre Toulouse y Dakar (el asentamiento más occidental de África), por lo que muchos de los pilotos de la aerolínea fueron exploradores pioneros.

El narrador cuenta lo difícil que es el trabajo de un piloto de investigación, lo importante que es saber de memoria la ruta por la que se vuela, qué peligros acechan a una persona al timón. Permite al lector mirar el mundo a través de los ojos de un piloto. Entonces, para un pasajero de avión, las nubes no son más que un lío blanco y opaco, para un piloto son un hito importante, un mapa del área, una rica fuente de información. Las montañas para una persona común son un majestuoso ejemplo de belleza e inspiración, para un piloto son un peligro mortal.

Saint-Ex recuerda con reverencia a los "viejos", pilotos experimentados. Incluso si eran un poco arrogantes con los jóvenes, siempre ayudaron con consejos prácticos y fueron fuentes de una experiencia invaluable, que a veces puede costar vidas.

El joven piloto habla de sus camaradas. Recuerda al explorador Mermoz, que conquistó las arenas y las nieves. Murió sin regresar de otro vuelo de reconocimiento. Admira la hazaña de Guillaume, quien, después de sufrir un accidente, caminó por la nieve durante días, se desesperó mil veces, se preparó para encontrar la muerte, pero aun así no se rindió y sobrevivió.

Este "terrible" progreso tecnológico

El progreso tecnológico tiene sus partidarios y sus opositores. Estos últimos creen que las máquinas están destruyendo al hombre. El autor está seguro de que la máquina en sí no es terrible, es solo un medio. No hay nada destructivo en ello si se utiliza para lograr un buen objetivo. Sin embargo, las personas, irónicamente Exupery, son solo "jóvenes salvajes" que "no están cansados de maravillarse con los juguetes nuevos".

Así, la mejora técnica de las aeronaves se ha convertido en una carrera entre empresas, países e inventores individuales. Impulsada por la emoción de la competencia, la humanidad ha olvidado por completo por qué es realmente necesario mejorar el avión. Y para que la carga llegue a rincones remotos del planeta, para que se produzca la comunicación entre países, para que no mueran pilotos y pasajeros.

Es esta máquina milagrosa la que convierte al piloto en un vagabundo, en un explorador de nuevos mundos. El descubrimiento más impresionante para el piloto Exupery fue el Sahara.

"Oasis", "En el desierto", "En el corazón del desierto"

Antes de describir el desierto, el narrador comparte sus impresiones sobre el oasis, una de las maravillas más misteriosas del mundo. Un jardín prístino rodeado de arenas del desierto esconde más secretos que la Gran Muralla China.

El autor recuerda uno de sus campamentos. Ocurrió cerca de Concordia. Se convirtió en huésped de una casa apartada en la que una familia llevaba su vida tranquila. En medio de la zona desértica, la estructura de piedra parecía una verdadera fortaleza y, en su interior, un nuevo paraíso terrenal. El anfitrión hospitalario invita al huésped a la casa. Las habitaciones huelen a libros viejos, y esta fragancia lo impregna todo como el incienso de la iglesia.

El piloto conoce a dos hermosas habitantes de la "fortaleza": las hijas del propietario. Las chicas jóvenes son tímidas con un extraño. Su espontaneidad, modestia, belleza virginal hacen las delicias del piloto Exupéry. Él llama a las niñas hadas del oasis y tristemente imagina cómo crecerán y "algún tonto las llevará a la esclavitud".

Oasis detrás. Comienza el desierto. De servicio, Exupéry pasó tres largos años en el Sáhara. Durante este tiempo, aprendió a leer el desierto, a sentir su estado de ánimo, a reconocer las señales de peligro en la arena. Conoció el doloroso sabor de la sed y creía en el agua como en Dios.

El Sahara es propicio para la filosofía. El narrador habla de la soledad y la fugacidad del tiempo. Por lo general, la gente no se da cuenta de cómo pasa el tiempo. Despilfarran sus preciosos granos en bagatelas, mientras los mejores dones terrenales se les escapan entre los dedos. Estando en el Sahara, lejos del bullicio del mundo, Exupery piensa con horror en lo rápido que se precipita la vida. Ni siquiera da miedo que la juventud se esté extinguiendo, sino que allí, a lo lejos, el mundo entero envejece.

Fascinante pero peligroso

Sahara no es solo dicha y tranquilidad. Sus arenas están plagadas de muchos peligros. Los pilotos a menudo tienen que lidiar con rebeldes de tribus no conquistadas que tienen la costumbre de ejecutar a los europeos capturados. Afortunadamente para Exupéry y sus compañeros, los encuentros con los salvajes fueron bastante pacíficos e incluso educativos.

Y un día el desierto casi mata a Saint-Ex. Habiendo chocado, Exupery y el mecánico Prevost se encontraron en cautiverio arenoso a cientos de kilómetros de la civilización. Durante varios días sufrieron de sed y enloquecieron de espejismos. Y cuando el aliento pegajoso de la muerte ya encadenaba la garganta, un beduino local salvó a las desafortunadas personas.

Obtenga más información sobre los personajes principales del famoso cuento de hadas del escritor francés Antoine de Saint-Exupery "El Principito" en nuestro nuevo artículo.

Si quieres saber qué tipo de persona increíble hay detrás de todos estos trabajos, te recomendamos leer la biografía de Antoine De Saint-Exupery. Hechos asombrosos de la vida de un gran escritor.

"Gente"

En la última parte de la novela, Saint-Ex habla de dos tipos de personas: las que viven por vocación y las que existen en el olvido somnoliento. Desde el exterior, la vida de este último puede parecer bastante exitosa, pero en realidad está vacía, porque no tiene un objetivo que valga la pena.

Tales pensamientos visitan al narrador cuando viaja en el tren y observa los rostros vacíos de sus compañeros de viaje. Quizás en uno de ellos, bajo el peso de las convenciones cotidianas, languidece un gran poeta o artista. Solo un rostro inspira esperanza en Exupery: el rostro de un niño dormido que se acurrucó entre sus padres. Este es un verdadero principito. De no ser por el ambiente aburrido en el que tendrá que crecer y vegetar, de él podría haber salido un segundo Mozart. Pero, por desgracia, Mozart está condenado.

“Sólo el Espíritu”, concluye aforísticamente Exupéry, “tocando el barro, hace de él un Hombre”.

El libro está escrito en primera persona. Exupery se lo dedicó a uno de sus compañeros pilotos, Henri Guillaume.

El hombre se revela en la lucha con los obstáculos. El piloto es como un agricultor que cultiva la tierra y, al hacerlo, arranca algunos de los secretos de la naturaleza. El trabajo del piloto es igual de fructífero. El primer vuelo sobre Argentina fue inolvidable: las luces parpadearon abajo y cada una de ellas habló sobre el milagro de la conciencia humana: sobre sueños, esperanzas, amor.

Exupery comenzó a trabajar en la línea Toulouse-Dakar en 1926. Los pilotos experimentados eran algo distantes, pero en sus historias entrecortadas surgía un mundo de cuento de hadas de cadenas montañosas con trampas, depresiones y torbellinos. Los “viejos” mantuvieron hábilmente su admiración, que solo aumentó cuando uno de ellos no regresó del vuelo. Y llegó el turno de Exupéry: por la noche se dirigió al aeródromo en un viejo autobús y, como muchos de sus compañeros, sintió cómo nacía en él un gobernante, un hombre responsable del correo español y africano. Los funcionarios sentados cerca hablaban de enfermedades, dinero, pequeñas tareas domésticas: estas personas se encarcelaron voluntariamente en la prisión de la prosperidad pequeñoburguesa, y un músico, poeta o astrónomo nunca despertará en sus almas endurecidas. Otra cosa es el piloto, que tendrá que entrar en una discusión con una tormenta, las montañas y el mar - nadie se arrepintió de su elección, aunque para muchos este autobús se convirtió en el último refugio terrenal.

Entre sus camaradas, Exupery destaca, en primer lugar, a Mermoz, uno de los fundadores de la línea aérea francesa Casablanca-Dakar y el descubridor de la línea sudamericana. Mermoz "dirigió el reconocimiento" para otros y, habiendo dominado los Andes, entregó este sitio a Guillaume, y él mismo asumió la domesticación de la noche. Conquistó las arenas, las montañas y el mar, que, a su vez, lo tragaron más de una vez, pero siempre salió del cautiverio. Y ahora, después de doce años de trabajo, durante el próximo viaje por el Atlántico Sur, anunció brevemente que apagaría el motor trasero derecho. Todas las estaciones de radio desde París hasta Buenos Aires estaban en una lúgubre guardia, pero no hubo más noticias de Mermoz. Después de descansar en el fondo del océano, completó el trabajo de su vida.

Nadie reemplazará a los muertos. Y los pilotos experimentan la mayor felicidad cuando el que ya ha sido enterrado mentalmente resucita de repente. Esto le sucedió a Guillaume, quien desapareció durante un viaje por los Andes. Durante cinco días, sus camaradas lo buscaron sin éxito, y ya no había ninguna duda de que había muerto, ya sea en una caída o por el frío. Pero Guillaume realizó el milagro de su propia salvación al atravesar la nieve y el hielo. Dijo más tarde que soportó lo que ningún animal podría soportar: no hay nada más noble que estas palabras, que muestran la medida de la grandeza del hombre, determinando su verdadero lugar en la naturaleza.

El piloto piensa en términos del universo y relee la historia de una forma nueva. La civilización es sólo un dorado frágil. La gente olvida que bajo sus pies no hay una capa profunda de tierra. Un estanque insignificante, rodeado de casas y árboles, está sujeto a la acción del flujo y reflujo. Debajo de una fina capa de hierba y flores, se producen transformaciones sorprendentes, solo gracias al avión que a veces se pueden ver. Otra propiedad mágica de un avión es que lleva al piloto al corazón de lo milagroso. Con Exupery pasó en Argentina. Aterrizó en algún campo, sin sospechar que terminaría en una casa de hadas y conocería a dos jóvenes hadas que eran amigas de las hierbas silvestres y las serpientes. Estas princesas salvajes vivían en armonía con el universo. ¿Que les pasó a ellos? La transición de la niñez al estado de una mujer casada está plagada de errores fatales: tal vez algún tonto ya haya llevado a la princesa a la esclavitud.

En el desierto, tales reuniones son imposibles: aquí los pilotos se convierten en prisioneros de las arenas. La presencia de los rebeldes hizo que el Sáhara fuera aún más hostil. Exupery conoció la carga del desierto desde el primer vuelo; cuando su avión se estrelló cerca de un pequeño fuerte en África Occidental, el anciano sargento recibió a los pilotos como mensajeros del cielo - lloró al escuchar sus voces.

Pero de la misma manera, los árabes recalcitrantes del desierto se sorprendieron cuando visitaron una Francia desconocida para ellos. Si de repente llueve en el Sahara, comienza una gran migración: tribus enteras recorren trescientas leguas en busca de hierba. Y en Saboya brotó una preciosa humedad, como de una cisterna agujereada. Y los viejos líderes dijeron después que el dios francés es mucho más generoso con los franceses que el dios de los árabes con los árabes. Muchos bárbaros han vacilado en su fe y casi han sucumbido a los forasteros, pero todavía hay algunos entre ellos que de repente se rebelan para recuperar su antigua grandeza: un guerrero caído convertido en pastor no puede olvidar cómo latía su corazón en el fuego de la noche. Exupery recuerda una conversación con uno de estos nómadas: este hombre no defendía la libertad (todos son libres en el desierto) ni la riqueza (no hay ninguna en el desierto), sino su mundo oculto. Los propios árabes fueron admirados por el capitán francés Bonnafus, quien realizó incursiones audaces en los campamentos nómadas. Su existencia honró las arenas, porque no hay mayor alegría que la muerte de un enemigo tan glorioso. Cuando Bonnafus partió hacia Francia, el desierto parecía haber perdido uno de sus polos. Pero los árabes continuaron creyendo que regresaría por el sentido del valor perdido; si esto sucedía, las tribus recalcitrantes recibirían el mensaje la primera noche. Luego, los guerreros conducen silenciosamente los camellos al pozo, preparan un suministro de cebada y revisan las puertas, y luego emprenden una campaña, impulsados por un extraño sentimiento de odio-amor.

Incluso un esclavo puede ganar un sentido de dignidad si no ha perdido la memoria. Los árabes llamaron a todos los esclavos con el nombre de Bark, pero uno de ellos recordó que se llamaba Mahoma y era ganadero en Marrakech. Al final, Exupery logró volver a comprarlo. Al principio, Bark no sabía qué hacer con su nueva libertad. El anciano negro se despertó con la sonrisa de un niño: sintió su importancia en la tierra, ya que gastó casi todo el dinero en regalos para niños. Su guía pensó que estaba loco de alegría. Y simplemente estaba poseído por la necesidad de convertirse en un hombre entre la gente.

Ahora ya no quedan tribus recalcitrantes. Las arenas han perdido su secreto. Pero la experiencia nunca será olvidada. Una vez que Exupery logró acercarse al corazón del desierto, esto sucedió en 1935, cuando su avión se estrelló contra el suelo cerca de las fronteras de Libia. Junto al mecánico Prevost, pasó tres interminables días entre las arenas. Sahara casi los mata: sufrían de sed y soledad, sus mentes estaban agotadas bajo el peso de los espejismos. El piloto casi medio muerto se dijo que no se arrepentía de nada: se llevó la mejor parte, pues dejó la ciudad con sus contadores y volvió a la verdad campesina. No fueron los peligros lo que lo atrajo: amaba y ama la vida.

Los pilotos fueron salvados por un beduino, que les pareció una deidad todopoderosa. Pero la verdad es difícil de entender, incluso cuando entras en contacto con ella. En un momento de suprema desesperación, una persona encuentra la paz mental; probablemente Bonnafus y Guillaumet lo conocían. Cualquiera puede despertarse de la hibernación espiritual; para esto necesita un caso, un suelo favorable o un dominio imperioso de la religión. En el frente de Madrid, Exupéry conoció a un sargento que una vez fue un pequeño contador en Barcelona: el tiempo lo llamó y se incorporó al ejército, sintiendo en esto su vocación. Hay verdad en el odio a la guerra, pero no os apresuréis a juzgar a los que luchan, porque la verdad de un hombre es lo que lo hace hombre. En un mundo que se ha convertido en un desierto, una persona anhela encontrar camaradas, aquellos con quienes está conectado por un objetivo común. Solo puede ser feliz al darse cuenta de su propio papel, aunque sea modesto. En vagones de tercera clase, Exupery tuvo la oportunidad de presenciar el desalojo de trabajadores polacos de Francia. Toda una nación volvía a sus penas y pobreza. Estas personas eran como feos terrones de arcilla, así comprimieron su vida. Pero el rostro del niño dormido era hermoso: parecía un príncipe de cuento de hadas, como un bebé Mozart, condenado a seguir a sus padres a través de la misma prensa de forja. Estas personas no sufrieron nada: Exupery sufrió por ellos, al darse cuenta de que Mozart podría haber sido asesinado en todos. Sólo el Espíritu convierte el barro en hombre.

opcion 2

La narración en la novela "El planeta de las personas" se realiza en primera persona, Exupery habla de sus compañeros pilotos, de sus vuelos e investigaciones. Esta novela está dedicada a Henri Guillaume. Cuando Exupéry comenzó a trabajar como piloto, los pilotos experimentados se mantenían apartados, sin dejar entrar a nadie en su mundo, en el mundo de las cadenas montañosas con zambullidas, torbellinos y trampas. Los principiantes se inclinaron ante los pilotos experimentados, y apoyaron hábilmente esta adoración, aumentó enormemente cuando uno de los "viejos" no regresó del vuelo.

Exupery destacó a su compañero Mermosa, quien fue uno de los fundadores de la línea aérea francesa Dakar - Casablanca y el descubridor de la línea sudamericana.

Cuando Mermoz dominó los Andes, se los entregó a Guillaume, y él mismo asumió el desarrollo de los vuelos nocturnos. Siempre era el primero, como si fuera un ojeador de los demás. Mermoz conquistó las arenas, el mar y las montañas, se lo tragaron, pero siempre salió de su cautiverio. Después de trabajar doce fructíferos años, una vez durante un viaje por el Atlántico Sur, Mermoz anunció brevemente por radio que el motor trasero estaba apagado. Todas las estaciones de radio que escucharon este mensaje esperaron tristemente por al menos algún tipo de señal de él, pero no siguió. Entonces Mermoz descansó en el fondo del océano, completando el trabajo de su vida.

Nadie reemplazará jamás a los camaradas muertos. Y los pilotos experimentan una gran felicidad cuando resucita un camarada que ya estaba mentalmente enterrado por ellos. Eso es exactamente lo que sucedió con Guillaume. Desapareció en un vuelo sobre los Andes. Los compañeros lo buscaron incansablemente durante cinco días, pero todo fue en vano. Todos creían ya en su muerte, ya fuera por una caída o por el frío. Pero Guillaume sobrevivió caminando sobre la nieve y el hielo. Más tarde, dijo que soportó lo que ningún animal podría soportar. Con estas palabras mostró la noble grandeza del hombre, estas palabras determinaron el lugar real del hombre en la naturaleza.

En Argentina, Exupéry aterrizó en algún campo y no sospechó que allí se encontraría con dos pequeñas hadas amigas de las hierbas y las serpientes. Las niñas vivían en paz con todo el universo. Pero en el desierto, tales reuniones son imposibles. En el desierto, los pilotos siempre se han convertido en prisioneros de las arenas. Exupery se enteró de las penurias del desierto ya en su primer vuelo, su avión se estrelló cerca de un pequeño fuerte en África Occidental. Allí el viejo sargento los confundió con los mensajeros del Señor, lloró al escuchar sus voces.

Como el viejo sargento, los árabes del desierto se sorprendieron cuando visitaron Francia. Después de todo, si llueve en el Sahara, entonces las tribus se desplazan en busca de pasto, a veces alejándose hasta 300 leguas de su antiguo lugar de residencia. Y en Saboya, la humedad tan preciada para los árabes, azotada, como si saliera de una pipa. Posteriormente, los líderes dijeron que el dios francés es más generoso con los franceses que su dios árabe con los árabes.

En el frente de Madrid, Exupéry conoció a un sargento que había servido como contador antes de la guerra, pero la guerra lo llamó y aceptó el servicio en ella como su destino. Y no hay necesidad de apresurarse a condenar a los que van a la batalla, ya que la verdad de una persona es lo que la hace persona. Y sea lo que sea el mundo, una persona siempre está buscando camaradas, personas con las que esté conectado por una causa y un objetivo común. Y la felicidad se puede encontrar cuando te das cuenta de tu papel en este mundo, no importa cuán pequeño sea.

Ensayo sobre literatura sobre el tema: Resumen del planeta de las personas Saint-Exupery

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Resumen de El planeta humano de Saint-Exupéry

El libro está escrito en primera persona. Exupery se lo dedicó a uno de sus compañeros pilotos, Henri Guillaume.

Exupery comenzó a trabajar en la línea Toulouse-Dakar en 1926. Los pilotos experimentados eran algo distantes, pero en sus historias abruptas surgía un mundo de cuento de hadas de cadenas montañosas con trampas, depresiones y torbellinos. Los "viejos" mantuvieron hábilmente la admiración, que solo aumentó cuando uno de ellos no regresó del vuelo. Y llegó el turno de Exupéry: por la noche se dirigió al aeródromo en un viejo autobús y, como muchos de sus compañeros, sintió cómo nacía en él un gobernante, un hombre responsable del correo español y africano. Los funcionarios sentados cerca hablaban de enfermedades, dinero, pequeñas tareas domésticas: estas personas se encarcelaron voluntariamente en la prisión del bienestar pequeñoburgués, y un músico, poeta o astrónomo nunca despertará en sus almas endurecidas. Otra cosa es el piloto, que tendrá que entrar en una discusión con una tormenta, las montañas y el mar - nadie se arrepintió de su elección, aunque para muchos este autobús se convirtió en el último refugio terrenal.

En el desierto, tales reuniones son imposibles: aquí los pilotos se convierten en prisioneros de las arenas. La presencia de los rebeldes hizo que el Sáhara fuera aún más hostil. Exupery conoció la carga del desierto desde el primer vuelo; cuando su avión se estrelló cerca de un pequeño fuerte en África occidental, el anciano sargento recibió a los pilotos como mensajeros del cielo; lloró al escuchar sus voces.

Pero de la misma manera, los árabes recalcitrantes del desierto se sorprendieron cuando visitaron una Francia desconocida para ellos. Si de repente llueve en el Sahara, comienza una gran migración: tribus enteras recorren trescientas leguas en busca de hierba. Y en Saboya brotó una preciosa humedad, como de una cisterna agujereada. Y los viejos líderes dijeron después que el dios francés es mucho más generoso con los franceses que el dios de los árabes con los árabes. Muchos bárbaros han vacilado en su fe y casi se han sometido a los extraños, pero entre ellos todavía hay quienes de repente se rebelan para recuperar su antigua grandeza: un guerrero caído que se ha convertido en pastor no puede olvidar cómo latía su corazón en el fuego de la noche. Exupery recuerda una conversación con uno de estos nómadas: este hombre no defendía la libertad (todos son libres en el desierto) ni la riqueza (no hay ninguna en el desierto), sino su mundo oculto. Los propios árabes fueron admirados por el capitán francés Bonnafus, quien realizó incursiones audaces en los campamentos nómadas. Su existencia honró las arenas, porque no hay mayor alegría que la muerte de un enemigo tan glorioso. Cuando Bonnafus partió hacia Francia, el desierto parecía haber perdido uno de sus polos. Pero los árabes continuaron creyendo que regresaría por su perdido sentido del valor; si esto sucedía, las tribus recalcitrantes recibirían noticias la primera noche. Luego, los guerreros conducen silenciosamente los camellos al pozo, preparan un suministro de cebada y revisan las puertas, y luego emprenden una campaña, impulsados por un extraño sentimiento de odio-amor.

Ahora ya no quedan tribus recalcitrantes. Las arenas han perdido su secreto. Pero la experiencia nunca será olvidada. Una vez que Exupery logró acercarse al corazón del desierto, esto sucedió alrededor de 1935, cuando su avión se estrelló contra el suelo cerca de las fronteras de Libia. Junto al mecánico Prevost, pasó tres interminables días entre las arenas. Sahara casi los mata: sufrían de sed y soledad, sus mentes estaban agotadas bajo el peso de los espejismos. El piloto casi medio muerto se dijo que no se arrepentía de nada: se llevó la mejor parte, pues dejó la ciudad con sus contadores y volvió a la verdad campesina. No era el peligro lo que lo atraía: amaba y ama la vida.

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