Cutremur în Tadjikistan 1985. Cutremur Kairakkum (1985)

Salutare tuturor! După o lungă pauză, Vladimir Raichev este din nou alături de tine. Voi încerca să scriu în curând o postare detaliată despre unde am fost și ce am făcut. Și astăzi vă propun să citiți informații interesante despre cutremurul Kairakkum.

Articolul de astăzi vă va fi prezentat într-un format ușor diferit față de cel anterior. Cert este că am dat peste un articol al unei femei care a văzut acest cutremur cu ochii ei și tot ce se va spune este la persoana întâi.

Mai fusesem zguduiți, dar forța tremurului era nesemnificativă și nu reprezenta o amenințare. Pentru ca clădirile să se prăbușească și oamenii să moară? Ni s-a părut că acest lucru este imposibil. Dar într-o zi, în timp ce ne uitam la un film la cinema, ne-am speriat de tremurături foarte vizibile.

A început adevărata panică. Toată lumea s-a repezit la uși. Tinerii, împingând deoparte bătrânii și copiii, s-au repezit mai întâi spre ieșire, creând o mulțime de neimaginat, nepermițând nici ei, nici altor persoane să iasă din sală. De frică să nu fie zdrobiți de mulțimea înnebunită, oamenii care au căzut la podea au început să țipe. Din fericire, tremuratul a încetat, totul a ieșit relativ bine, fără să socotească vânătăile și zgâriaturile la unele victime.

După aceea, nimeni nu s-a mai întors în sală. Toată lumea a înțeles că tremurul s-ar putea repeta. Oamenii s-au înghesuit și în apropierea clădirilor rezidențiale, de frică să urce în apartamentele lor, mai ales în clădirile înalte. Dimineața am aflat din știri că forța tremurului a ajuns la cinci pe scara Richter.

Semne de necaz

Între timp, am continuat să tremurăm. La urma urmei, Tadjikistanul este situat în munți și este o zonă seismică activă. Dar am încetat să-i acordăm atenție – probabil că tocmai ne-am obișnuit. Viața a continuat. Dar apoi a venit ziua fatidică - 13 octombrie 1985.

A început destul de calm. Era duminică, vremea era neobișnuit de caldă și însorită. Nu erau semne de necaz. Iar seara, cu aproximativ două ore înainte de dezastru, peștii din acvariu au început brusc să înnoroiască apa și să se repezi la întâmplare înainte și înapoi. Nu am observat asta la ei până acum.

Câinii urlau în zonă, ca și cum ar fi anticipat apropierea a ceva rău, neplăcut și și-au avertizat nu numai stăpânii, ci și pe toți cei din jur. Pisica a plecat din casă. Înainte de asta, a miaunat mult timp și nu și-a putut găsi un loc pentru ea însăși. Acum se întinde, acum se ridică, acum se freacă de picioarele mele, acum se uită jalnic în ochii mei, încercând să ne avertizeze despre pericolul de moarte iminent. Dar tot nu am înțeles nici indicii ale animalului, nici alte semne care ni s-au dat.

Piloții și polițiștii care zburau cu elicopterul deasupra lacului de acumulare în căutarea braconierii care, în ciuda interdicției, prindeau pești cu plasele, au văzut un miracol al miracolelor. Bancuri uriașe de pești au sărit sus din apă în aer și apoi au căzut înapoi, ridicând nori de stropire. În mod surprinzător, epicentrul cutremurului s-a dovedit a fi chiar în acel loc!

Forță necunoscută

Încă nu bănuiam nimic, eu și soțul meu am hrănit copiii, i-am scăldat și i-am culcat. Soțul meu s-a așezat să citească ziarul, iar eu m-am așezat pe canapea să mă uit la televizor. După cum îmi amintesc acum, Nikolai Ozerov vorbea despre știri sportive, iar apoi crainicul a anunțat începutul filmului „A opta minune a lumii”.

Și imediat după cuvintele ei am auzit un anumit zgomot crescând, care amintește de vuietul tancurilor în mișcare. Apoi zgomotul a devenit un bubuit. Simțind că ceva nu era în regulă, am reușit doar să sar de pe canapea și am fost imediat împinsă în colțul camerei. A început ceva de neînțeles.

Parcă o forță necunoscută ne-ar fi aruncat casa și a început să o zguduie la întâmplare. Am fost legănați dintr-o parte în alta de parcă am fi fost păpuși de cârpă. Luminile sau stins. Se auzi zgomotul vaselor care cădeau. A căzut televizorul. Un candelabru a căzut de pe tavan și s-a prăbușit pe podea. De pe pervazuri au căzut ghivece cu flori. Totul arăta ca sfârșitul lumii!

Noroc și nu

Fără să ne dăm seama ce se întâmplă, pe jumătate goi, desculți, cu picioarele, brațele și fețele tăiate, am apucat copiii speriați și am ieșit în stradă. Un număr mare de oameni s-au aglomerat deja aici. Femeile și copiii plângeau. Oh Doamne! — literalmente într-un minut, case frumoase s-au transformat în epave șubrede, dărăpănate.

Totuși, soțul și alți câțiva bărbați, riscându-și viața, s-au întors în apartamente pentru a scoate tot ce le trebuia copiilor, haine călduroase, pantofi, mâncare și pături. La urma urmei, era toamnă până la urmă! S-a întunecat repede și ne-am așezat cumva pentru noapte.

În zorii zilei, în fața noastră a apărut o imagine îngrozitoare. Se părea că orașul a supraviețuit războiului și a fost supus la mai mult de un bombardament masiv.

Kairakkum a fost declarat aproape imediat închis. Am aflat că forța cutremurului acestui cutremur teribil a fost de 8-9 puncte. Au fost victime. Prietenul meu a supraviețuit prin pură întâmplare. În acea zi, o tânără i-a cerut să schimbe ture la serviciu. Și iată rezultatul - prietena a rămas în viață, dar înlocuitorul a avut ghinion, a murit, lăsându-și fiul de doi ani orfan. Apropo, și eu am avut noroc. Imediat ce am reusit sa sar de pe canapea, un bufet cu vase a cazut pe el. Dacă aș fi stat chiar și o secundă, nu-mi pot imagina ce s-ar fi întâmplat cu mine. Poate că nu m-ar fi ucis, dar cu siguranță aș fi suferit răni grave.

Suntem cu tine!

Îmi amintesc și de tabăra sportivă Druzhba pentru 150 de persoane. A fost complet îngropat sub pământ. Din fericire, acest dezastru natural nu s-a produs vara, altfel copiii aflați în vacanță acolo s-ar fi înscris cu siguranță pe lista morților.

Orașul era înfricoșător de privit. Toate casele au crăpături uriașe, cu găuri căscate în loc de ferestre. Copaci dezrădăcinați și stâlpi cu fire rupte zăceau peste tot, iar pământul cu crăpături adânci și largi a îngrozit oamenii!

Trebuie să recunoaștem că statul sovietic nu ne-a lăsat în necazuri. Mii de voluntari au răspuns, nu indiferenți față de durerea altora. Ne-au oferit asistență materială și umanitară. Coletele și coletele au venit de peste tot, iar remorci cu toate facilitățile au fost livrate familiilor rămase fără adăpost. Dar cel mai important, ne-au susținut moral. În scrisori, telegrame și cărți poștale scriau: „Așteaptă! Nu renunta! Suntem cu tine! Și ne-am ținut, am supraviețuit.

Spre o viață liniștită

Voluntarii ne-au oferit o mare asistență în construcție. Și orașul nostru s-a transformat rapid și a devenit și mai frumos decât era înainte de cutremur. Dar nu mai puteam trăi în pace, ne așteptam constant la noi șocuri.

Da, Doamne ferește cuiva să supraviețuiască unui astfel de dezastru. Cum îți place articolul? Împărtășește-ți impresiile în comentarii. Personal, mi s-a făcut pielea de găină când am citit-o.

Și asta e tot pentru astăzi, m-am bucurat să te cunosc. Distribuie linkul către acest articol prietenilor tăi de pe rețelele de socializare, sunt sigur că vor fi și ei interesați să citească despre ororile acestui cutremur. Ne vedem din nou, la revedere.

Cutremur

Cutremurele sunt destul de frecvente în Asia. De obicei, nu este foarte mare. Candelabru se va balansa și acesta este sfârșitul. Dar în octombrie 1985, am experimentat o teamă reală când a avut loc cutremurul din Kairakkum. Kairakkum Mono a fost numit pentru că epicentrul său a fost lângă Kairakkum, în satul Kuptulyuk, pe malul Syr Darya. În ziua aceea am venit din bumbac. Am făcut o baie, o sută cincizeci de grame pe piept. Era ora zece seara. Programul „Timp” a început la televizor. Și deodată, nu doar candelabru s-a legănat, ci toată mobila. Maya a prins copiii și s-a repezit pe ușă. Și eu, neînțelegând pericolul, am început să salvez mobila de la cădere. Încă nu mi-am dat seama de puterea tremurului. Iar mobilierul a continuat să se legăne. Fugând în stradă, am văzut o curte plină de oameni. Toți locuitorii săi au părăsit casa. Luminile sau stins. O jumătate de oră mai târziu s-a aprins din nou lumina. Pur și simplu a fost oprit. Timp de două ore nimeni nu a îndrăznit să se întoarcă în casă. Treptat, frica a trecut, iar oamenii au început să se împrăștie în apartamentele lor. Dar unii oameni nu s-au hotărât să o facă până dimineața, uitându-se la priveliștea cartierului de pe balconul casei, mi s-a părut că era doar o altă frică. M-am dus la muncă, am intrat în clădirea școlii tehnice și am văzut un morman de tencuială pe podea, crăpături în pereți. S-au adunat toți cei care au lucrat la școala tehnică și nu au fost la recoltarea bumbacului. Au început să discute despre cum au supraviețuit în acea noapte. Cursurile de seară au fost anulate.

După prânz, împreună cu directoarea, ne-am dus la Kairakkum. Acolo aveam o filială a departamentului de seară. Cu greu, poliția ne-a lăsat să trecem, managerul, Azizbayev Abdugafor, a arătat distrugerea din clădirea filialei și ne-a dus să vedem satul Kuptulyuk, unde se afla epicentrul. Satul nu a existat. Totul a fost nivelat până la pământ. Ulterior s-a raportat că au fost puține victime. Casele din sat erau din chirpici. Și ne-am uitat de la distanță, mai aproape, poliția nu ne-a lăsat să intrăm. Nici ei nu ne-au lăsat să intrăm în fabrica de covoare. Mulți oameni au murit acolo. Presa a raportat 30-40 de victime. Plăcile de acoperiș nu au fost sudate pe coloanele de beton ale pereților, iar valul de cutremur a fost vertical, ceea ce este deosebit de periculos pentru clădiri. Întregul acoperiș s-a prăbușit pe războaie. Mulți muncitori au fost scoși de sub ei de către salvatori. Mai mulți salvatori au murit încercând să scoată oamenii de sub dărâmături. Dar ar fi putut fi mai multe victime. La acea oră era ora prânzului pentru al doilea schimb și mulți erau în afara clădirii de producție. Azizbayev a arătat un fenomen care a apărut în urma unui cutremur. Pe malul lacului de acumulare (Marea Kairakkum) era un restaurant de vară. Între clădirea restaurantului și mare curgea un șanț cu plopi pe malurile ei. Un rând de plopi a rămas pe loc, în timp ce celălalt s-a mutat la aproximativ douăzeci de metri până la mare.

Clădirea sucursalei urma să fie demolată. O soartă similară era pregătită pentru clădirea școlii tehnice din Leninabad. Comisia a stabilit că este impropriu pentru utilizare. Și apoi a început jafurile. Cineva a scos mai mult de jumătate din aparatele de aer condiționat de la ferestre și a luat un garaj metalic pentru un autobuz. L-am bănuit pe îngrijitor, Ravshan Akhmedov. Era un necinstit la îndemână. Dar nimeni nu a început să-și dea seama. Totul a fost pus pe seama unui cutremur.

Leninabad nu a fost grav afectat. Unda de șoc de la Kairakkum a trecut selectiv de-a lungul periferiei Leninabadului. Pe strada Leninabadskaya erau trei clădiri de construcție tipică de la începutul anilor cincizeci. Clădirea școlii tehnice era în mijloc. Casele exterioare au rămas practic intacte, dar cea din mijloc a fost distrusă. Pentru a găzdui școala tehnică a fost compactată o filială a institutului politehnic, iar apoi am fost mutați în vechea clădire a comitetului regional din centrul orașului. Două treceri sunt echivalente cu un incendiu. Au rămas firimituri din echipamentul de laborator. A trebuit să începem să le echipam aproape de la zero. Dar n-ar fi existat fericire, dar nenorocirea a ajutat. În clădirea nouă (veche) am creat ateliere mai moderne - țesut și cusut. Au dotat sala de informatică cu calculatoare de mărci moderne, la acea vreme, deși autohtone, fabricate la Minsk. Modelele erau asemănătoare IBM 286. Standurile de birou au fost reproiectate. Dar orele de educație fizică trebuiau să se țină în parcul central, iar iarna trebuia să merg la sala de sport a centrului cultural Shelkovik. A fost păcat să las roadele acestei munci atunci când ne-am mutat în Rusia. Tot ceea ce se făcuse a fost din nou supus distrugerii, odată cu „independența” republicii.

Programul „Timp” a început la televizor. Și deodată, nu doar candelabru s-a legănat, ci toată mobila. Maya a apucat copiii și s-a repezit pe ușă pentru a ieși. Și eu, neînțelegând pericolul, am început să salvez mobila de la cădere. Încă nu mi-am dat seama de puterea tremurului. Iar mobilierul a continuat să se legăne. Fugând în stradă, am văzut o curte plină de oameni. Toți locuitorii săi au părăsit casa. Luminile sau stins. O jumătate de oră mai târziu s-a aprins din nou lumina. Pur și simplu a fost oprit. Timp de două ore nimeni nu a îndrăznit să se întoarcă în casă. Treptat, frica a trecut, iar oamenii au început să se împrăștie în apartamentele lor. Dar unii oameni nu au decis să o facă decât dimineața. Dimineața, uitându-mă la priveliștea cartierului de pe balconul casei, mi s-a părut că asta e o altă sperietură. M-am dus la muncă, am intrat în clădirea școlii tehnice și am văzut un morman de tencuială pe podea, crăpături în pereți. S-au adunat toți cei care au lucrat la școala tehnică și nu au fost la recoltarea bumbacului. Au început să discute despre cum au supraviețuit în acea noapte. Cursurile de seară au fost anulate.

După prânz, împreună cu directoarea, ne-am dus la Kairakkum. Acolo aveam o filială a departamentului de seară. Cu greu, poliția ne-a lăsat să trecem. Managerul, Azizbayev Abdugafor, a arătat distrugerea din clădirea sucursalei și ne-a dus să arătăm satul unde se afla epicentrul. Satul nu a existat. Totul a fost nivelat până la pământ. Ulterior s-a raportat că au fost puține victime. Casele din sat erau din chirpici. Și am privit de la distanță, mai aproape, poliția nu ne-a lăsat să ne apropiem. Nici ei nu ne-au lăsat să intrăm în fabrica de covoare. Mulți oameni au murit acolo. Presa a raportat 30-40 de victime. Plăcile de acoperiș nu au fost sudate pe coloanele de beton ale pereților, iar valul de cutremur a fost vertical, ceea ce este deosebit de periculos pentru clădiri.

Întregul acoperiș s-a prăbușit pe războaie. Mulți muncitori au fost scoși de sub ei de către salvatori. Mai mulți salvatori au murit încercând să scoată oamenii de sub dărâmături. Dar ar fi putut fi mai multe victime. La acea oră era ora prânzului pentru al doilea schimb și mulți erau în afara clădirii de producție. Azizbayev a arătat un fenomen care a apărut în urma unui cutremur. Pe malul lacului de acumulare (Marea Kairakkum) era un restaurant de vară. Între clădirea restaurantului și mare curgea un șanț cu plopi pe malurile ei. Un rând de plopi a rămas pe loc, în timp ce celălalt s-a mutat la aproximativ douăzeci de metri până la mare.

Clădirea sucursalei urma să fie demolată. O soartă similară era pregătită pentru clădirea școlii tehnice din Leninabad. Comisia a stabilit că este impropriu pentru utilizare. Și apoi a început jafurile. Cineva a scos mai mult de jumătate din aparatele de aer condiționat de la ferestre și a luat un garaj metalic pentru un autobuz. L-am bănuit pe îngrijitor, Ravshan Akhmedov. Era un ticălos la îndemână. Dar nimeni nu a început să-și dea seama. Totul a fost pus pe seama unui cutremur.

A trebuit să începem să le echipam aproape de la zero. Dar n-ar fi existat fericire, dar nenorocirea a ajutat. În clădirea nouă (veche) am creat ateliere mai moderne - țesut și cusut. Au dotat sala de informatică cu calculatoare de mărci moderne, la acea vreme, deși autohtone, fabricate la Minsk. Modelele erau similare cu IBM 286. Standurile de birou au fost reproiectate. Dar orele de educație fizică trebuiau să se țină în parcul central, iar iarna trebuia să merg la sala de sport a centrului cultural Shelkovik. A fost păcat să las roadele acestei munci atunci când m-am mutat în Rusia. Tot ceea ce se făcuse a fost din nou supus distrugerii, odată cu „independența” republicii.

1985
6 ianuarie
o furtună la Moscova cauzată de ciocnirea maselor de aer cald și rece.
17 ianuarie
eliberarea a 7,5 tone de clor lichid dintr-un rezervor la Asociația de producție din Volgograd „Khimprom”. 27 de persoane au fost rănite. Începând cu anii 1950, fabrica sa concentrat pe producția de arme chimice de a doua generație - gaze sarin și soman, precum și pesticide foarte toxice din clasa substanțelor organofosforice.
25 ianuarie
prăbușirea cupolei Centrului de Încercări de Înaltă Tensiune al Institutului Electrotehnic Uniunal care poartă numele. Lenin (districtul Istra, regiunea Moscova) - cea mai mare structură cu cupolă din lume și, de asemenea, nesusținută. Abundența zăpezii umede, a vântului, precum și a numeroase defecte și abateri de la proiectare realizate în timpul fabricării și instalării componentelor cupolei au dus la pierderea șuruburilor de fixare și, câteva zile mai târziu, la dezastru. S-a întâmplat în 15 minute. înainte de începerea zilei de lucru nu a provocat victime, însă structura nu a putut fi restaurată.
1 februarie
lângă Minsk (RSS din Belarus), din cauza înghețului pieselor, a înghețului combustibilului în rezervoare și a opririi motoarelor, avionul Tu-134 s-a prăbușit (a căzut în pădure și a ars). 58 din cele 83 de persoane aflate la bord au fost ucise.
6 martie
În portul Ventspils (RSS letonă), tancul Ludvik Svoboda a explodat. Motivele sunt neglijența marinarilor și încălcarea gravă a regulilor de siguranță. 4 persoane au murit.
3 aprilie
În timpul pregătirii pentru afișarea noilor echipamente de aviație în Machulishchi (RSS din Belarus), elicopterul experimental „B-80 No. 01” s-a prăbușit, în care a murit unul dintre cei mai buni piloți ai OKB E. Laryushin. La testarea apropierii accelerate de la altitudine joasă la sol, ca parte a unui studiu al modurilor de limitare de zbor, palele rotorului s-au suprapus, s-au prăbușit și elicopterul a căzut.
3 mai
în apropierea orașului Lvov (RSS Ucraineană), s-au ciocnit un avion de pasageri Tu-134 care zbura din Tallinn și o aeronavă militară de transport An-26, la bordul căruia se afla aproape întreaga conducere a Forțelor Aeriene din Districtul Militar Carpatic. Cauza dezastrului a fost o greșeală gravă a dispecerului din Lvov, care a determinat din greșeală locația An-26 și a dat echipajului Tu-134 comanda să coboare. Un total de 94 de persoane au murit.
30 mai
tornadă în districtul Nipru din Kiev (RSS Ucraineană). Au fost distruse garaje, geamuri sparte, antene, copaci și chiar bucăți de asfalt au fost smulse de pe suprafața drumului.
iunie
explozie și incendiu la zăcământul petrolier Tengiz (puțul nr. 37, regiunea Atyrau, RSS Kazah). Explozia a avut loc la o adâncime de 4209 m, puterea fântânii de foc nu a avut egal în lume - o coloană de foc de aproape 150 m înălțime. Torța a ars timp de aproximativ un an, timp în care a murit o persoană. (comandant de pluton al detașamentului antifântână Poltava), locuitorii satului sufereau de hidrogen sulfurat în exces. Karaton, Sarykamys și alte așezări din apropiere. „Lumânarea” a ars de-a lungul căii de migrație a păsărilor migratoare, care au ars în flăcări cu mii; Ecofauna de pe coasta Caspică a suferit o lovitură semnificativă. Suprimarea fântânii a fost finalizată abia în iulie 1986.
6 iunie
eliberarea de clor lichid dintr-un rezervor la Asociația de producție Pervomaisky „Khimprom” (regiunea Harkov din RSS Ucraineană). 3 persoane au fost rănite.
27 iunie
accident la centrala nucleară Balakovo (regiunea Saratov): în timpul „rodarii la cald” a primei unități de alimentare fără a încărca combustibil, o conductă s-a rupt și abur de 300 de grade a început să curgă în camera în care lucrau oamenii. 14 persoane au murit. Accidentul s-a produs din cauza acțiunilor eronate ale personalului neexperimentat. Câțiva ani la rând (1987-1991), generatoarele de abur au eșuat în masă la centralele nucleare.
10 iulie
cel mai mare accident de avion de pe teritoriul URSS: lângă orașul Uchkuduk (SSR Uzbek), din cauza unei defecțiuni a sistemului de control la mare altitudine, un avion Tu-154 B-2 care zbura de la Tașkent la Leningrad s-a prăbușit. 200 de oameni au murit.
15 iulie
accident la 521,8 km din porțiunea liniară a gazoductului Urengoy–Center (regiunea Tyumen). A pierdut 21,57 milioane de metri cubi. m de gaz.
9 august
un vânt furtunos a măturat teritoriul regiunii Smolensk. Zeci de kilometri de linii electrice au fost avariate, mii de copaci au fost dezrădăcinați, clădirile pentru animale au rămas fără curent și apă, ferestrele au fost sparte și acoperișurile caselor au fost rupte.
10 august
cel mai grav accident de radiații pentru întreaga existență a flotei nucleare interne: pe submarinul nuclear „K-431”, situat în Marea Japoniei (Godul Strelok, Golful Chazhma), din cauza încălcării personalului a regulilor de reîncărcare combustibil nuclear, a avut loc o reacție spontană în lanț într-unul dintre reactoare și a avut loc o explozie termică. În timpul accidentului și în timpul lichidării consecințelor acestuia au murit 10 persoane, până la 300 de persoane. au fost expuși la radiații crescute. În același timp, axa de precipitații radioactive a traversat Peninsula Dunării în direcția nord-vest și a ajuns la mare pe coasta Golfului Ussuri, trecând încă 30 km de-a lungul zonei de apă. Lungimea penajului pe peninsulă a fost de 5,5 km.
25 septembrie
Un avion An-12 care zbura de la Dnepropetrovsk la Moscova s-a prăbușit în apropiere de Harkov (RSS Ucraineană). Toți cei aflați la bord (9 pasageri și membri ai echipajului) au fost uciși.
octombrie
cutremur în orașul Kairakkum (regiunea Leninabad din RSS Tadjik). Epicentrul a fost localizat în zona lacului de acumulare Kairakkum, intensitatea a fost estimată la 9 puncte. Satele Kuntullyuk, Ispisar, Katagan etc. au fost distruse sau grav avariate. Chkalovsk și Gafurov. În Kairakkum, majoritatea clădirilor rezidențiale și a întreprinderilor industriale, aflându-se în epicentru, au suferit daune ireparabile.
11 octombrie
în zona Kutaisi (RSS Georgia), în timp ce urca, un avion de pasageri Yak-40 a intrat într-o zonă de ploaie, s-a ciocnit cu un versant de munte și a ars. 14 persoane au murit.
18 decembrie
scurgere de clor lichid la uzina de producție Kemerovo „Khimprom”. 1 persoană a fost rănită.
+
– în regiunea Irkutsk, în cursul anului, 1.498 de incendii forestiere au avut loc în păduri de importanță națională pe o suprafață de 208,2 mii hectare, inclusiv 82 incendii forestiere mari pe o suprafață de 195,3 mii hectare. Pentru stingerea incendiilor au lucrat 1.300 de parașutiști și parașutiști aeropurtați din pădure, inclusiv 300 din alte regiuni, peste 1.250 de lucrători ai întreprinderii, 50-80 de avioane, până la 80 de vehicule tot terenul și mașini de pompieri.
– în Soci (teritoriul Krasnodar), o furtună cu furtună a măturat mașini și corturi de pe coastă în mare. Zeci de oameni au fost rănite.

1986
16 februarie
în largul coastei Noii Zeelande, în Golful Port Gore, nava cu motor sovietică a Companiei Maritime Baltice Mikhail Lermontov a dat peste recife și s-a scufundat. Într-o situație extremă, echipajul a salvat toți pasagerii.
2 martie
Din cauza defecțiunii motorului, un avion An-24 s-a prăbușit în apropierea orașului Bugulma (Republica Autonomă Sovietică Socialistă Tătără). 38 de oameni au murit.
6 martie
cutremur în apele Apsheronului de Nord ale Mării Caspice cu magnitudinea de 6,1.
11 martie
scurgere de clor lichid de la o supapă la Asociația de producție Kaprolaktam (Dzerjinsk, Regiunea Gorki), 1 persoană a fost rănită.
24 aprilie
La 178 km de tronsonul Kancherova-Kuvandyk a Căii Ferate Ural de Sud, un tren de marfă s-a prăbușit, 30 de vagoane au deraiat. Cauza accidentului a fost depășirea pistei.
26 aprilie
accident și explozie la blocul 4 al centralei nucleare de la Cernobîl numită după Lenin (RSS ucraineană). În primele zile, 2 persoane au murit, 197 au fost internate, conform raportului ONU, aproximativ 600.000 de persoane au primit o doză mare de radiații, dintre care cel puțin 4.000 au murit ulterior de cancer. 45 de mii de persoane au fost evacuate din zona dezastrului. în ucraineană și 135 de mii în RSS din Belarus. O suprafață de 109 mii de metri pătrați a fost afectată semnificativ. km, alți 100 de mii de metri pătrați sunt afectați de poluare la o scară vizibilă. km (23% din teritoriul Belarusului, 5% din teritoriul Ucrainei, 0,5% din teritoriul RSFSR).
13 mai
cutremur puternic în RSS Georgiei (în zona Lacului Paravan).
23 mai
incendiu la unitatea a 4-a de urgență a centralei nucleare de la Cernobîl. Incendiul s-a produs în zona în care se aflau principalele pompe de circulație ale unității. Pompierii au fost transportați la locul incendiului cu vehicule blindate. Datorită nivelului ridicat de radiații, l-au stins în grupuri mici - câte 5 persoane. Durata de funcționare a fiecăruia dintre ele nu a fost mai mare de 10 minute. La stingerea incendiului, care a durat aproximativ 8 ore, au participat 268 de pompieri. Dintre aceștia, 11 persoane. au primit doze de radiații de peste 20 de roentgens, 7 persoane - de la 50 la 100 de roentgens.
12 iunie
Din cauza unui gât rupt al osiei setului de roți, un tren de marfă s-a prăbușit pe tronsonul Kimasozero-Ledmozero (Republica Socialistă Sovietică Autonomă Karelia). 22 de mașini au deraiat cu marfă (pelete de metal) revărsate. Traficul a fost întrerupt timp de 29 de ore.
2 iulie
Un incendiu a izbucnit în compartimentul de bagaje al unei aeronave Tu-134 care decola de pe aeroportul din Syktyvkar (Republica Socialistă Sovietică Autonomă Komi). Cabina s-a umplut foarte repede de fum și comandantul a decis să facă o aterizare de urgență, timp în care mașina a lovit copaci și s-a prăbușit. 2 membri ai echipajului și 54 din cei 94 de pasageri au fost uciși.
24 mai
eliberarea la gara din Bataysk (regiunea Rostov) a clorului lichid dintr-un rezervor care călătorește din orașul Sterlitamak (Republica Socialistă Sovietică Autonomă Bașkir) până în orașul Sumgait (RSS Azerbaidjan).
18 iunie
Accident feroviar pe calea ferată Baltică între stațiile Kurtsums și Griva (SSR letonă): din cauza rulării excesive, tampoanele vagoanelor 4 și 5 s-au blocat, în urma căruia vagoanele trenului rapid de călători au deraiat.
19 august
accident în imediata vecinătate a centralei a 4-a a centralei nucleare de la Cernobîl - deraierea unui vagon special cu combustibil nuclear uzat. Specialiștii civili nu au putut face față accidentului au fost aduși soldați din trupele feroviare ale Ministerului Apărării al URSS pentru a-l elimina. După 2 zile, calea ferată distrusă a fost restaurată. Nivelul de radiație la locul de lucru a fost de 1-1,5 R/h.
31 august
În portul Novorossiysk (teritoriul Krasnodar), nava cu motor de pasageri Amiral Nakhimov s-a scufundat într-o coliziune cu o navă de marfă, nava de marfă uscată Pyotr Vasev. Presa sovietică a relatat că „au fost victime”. Ulterior, a apărut bilanțul morților: mai întâi 398 de persoane, apoi 423 de persoane.
30 august
cutremur în Odesa (RSS Ucraineană). 55% din clădiri au suferit daune de gradul I. Mulți locuitori ai orașului s-au simțit amețiți, greați și, în unele cazuri, a existat o pierdere a echilibrului. Alarmele de securitate au fost activate în mașini și apartamente. Intensitatea medie în oraș este de 6 puncte.
20 septembrie
Podul de la hidrocentrala Kegums (RSS letonă) s-a prăbușit. Tragedia s-a produs în timpul unui test de rezistență al podului: o eroare în calculele planului de testare a provocat o supraîncărcare monstruoasă a structurilor după ce 15 basculante încărcate cu nisip au fost conduse pe acesta. Ca urmare, una dintre travele de trecere s-a prăbușit. 11 oameni au murit. (inclusiv șeful inspecției și consultantul acestuia), 13 au fost răniți de diferite grade de gravitate.
3 octombrie
în zona Bermudelor (Oceanul Atlantic), ca urmare a exploziei unei rachete într-o mină la o adâncime de 4000 m, s-a scufundat submarinul nuclear sovietic K-219 (comandantul I.A. Britanov) cu o deplasare de 9300 de tone. 4 persoane au fost ucise, unii membri ai echipajului au fost răniți de heptil. Submarinul nuclear s-a scufundat. Ambele reactoare nucleare sunt astupate cu absorbante standard.
13 octombrie
Cutremur Kairakkum. Era de natură epicentrală, de scurtă perioadă, cu o putere la epicentru puțin mai mare de 8 puncte. Peste 90 de clădiri rezidențiale din cărămidă cu 4 etaje au suferit daune semnificative. Clădirile rezidențiale cu panouri mari au rezistat cutremurului în mod satisfăcător. Unele dintre clădirile cu cadru de 4 etaje au fost grav avariate. Distrugeri foarte semnificative au avut loc în vechile ateliere ale fabricii de covoare Kairakkum. Clădirea de cadru, cu o deschidere de 12 m, și-a pierdut stabilitatea și s-a prăbușit, provocând victime.
14 octombrie
În timpul decolării pe aeroportul Ust-May (Republica Autonomă Sovietică Socialistă Iakut), avionul L-410 M s-a prăbușit. 14 persoane au murit.
19 octombrie
În Munții Drakensberg, la granița dintre Mozambic și Africa de Sud, un avion mozambican Tu-134, care deservea un echipaj Aeroflot detașat temporar în această țară, s-a prăbușit. Cauza exactă a dezastrului nu a fost stabilită dezorientarea echipajului, deși a existat o presupunere de sabotaj de către serviciile de informații din Africa de Sud. 34 de persoane au fost ucise, inclusiv președintele Mozambican Samora Machel și soția sa.
20 octombrie
La aterizarea pe aeroportul Kurumoch (Kuibyshev), din cauza aroganței comandantului echipajului, avionul Tu-134 A, aflat în drum de la Sverdlovsk la Grozny, s-a prăbușit. 70 de oameni au murit.
6 noiembrie
în stație Căile ferate Koristovka Odesa (regiunea Kirovograd din RSS Ucraineană) a avut loc o coliziune între 2 trenuri de pasageri cu consecințe grave (43 de persoane au murit).
12 decembrie
Avionul Tu-134 A al trupei aeriene din Belarus s-a prăbușit pe aeroportul Schönefeld (Berlin). Toți cei 9 membri ai echipajului și 63 din cei 73 de pasageri au fost uciși, cei mai mulți dintre ei erau școlari germani care se întorceau dintr-o călătorie în URSS.
+
dezastru la hidrocentrala Sayano-Shushenskaya (teritoriul Krasnoyarsk): după eliberarea primei viituri, de două ori mai slabă decât cea de proiectare, fundul puțului de apă (mai mult de 30.000 de metri cubi de structuri și fundație de rocă) sub barajul a fost distrus. Au fost efectuate reparații: fundul fântânii a fost întărit pentru a preveni slăbirea bazei barajului și spălată de curgerea apei evacuate.

1987
ianuarie
În primele zece zile ale lunii au fost observate înghețuri excepțional de severe în regiunea de nord-vest a părții europene a URSS. În stație Pe un deal din regiunea Novgorod, temperatura a scăzut la –42°C. Frigul puternic a dus la o serie de recorduri climatice în diferite zone ale părții europene a țării. În Rivne, temperatura a scăzut la –35°C, ceea ce este sub minimul absolut pentru întregul ianuarie. În regiunile Novgorod și Vologda, înghețurile au ajuns la -48°C noaptea!
În regiunile muntoase din Svaneti (RSS Georgia), iernile sunt extrem de înzăpezite (înălțimea stratului de zăpadă a ajuns pe alocuri la 5 m). Drept urmare, avalanșele de zăpadă, blocând drumuri, au tăiat multe orașe și sate de pe „continent”, au dezactivat peste 350 km de drumuri, aproximativ 200 km de linii electrice de înaltă tensiune și linii de comunicație trunchi, au provocat distrugeri semnificative ale clădirilor rezidențiale. și victime umane.
9 ianuarie
Un „accident local de radiații” a avut loc la centrala nucleară Zaporozhye cu o scurgere de apă radioactivă în camera turbinelor.
13 ianuarie
Pe tronsonul Malino-Usada (regiunea Moscova), un tren de marfă s-a prăbușit din cauza neglijenței șefului de cale și a dispecerului.
21 ianuarie
creșterea neautorizată a puterii reactorului de la Centrala Nucleară Leningrad (Sosnovy Bor), care a dus la topirea a 12 elemente de combustibil, contaminarea miezului cu cesiu-137 și eliberarea de substanțe radioactive în afara stației.
29 ianuarie
În urma coliziunii pe tronsonul Chir-Surovikino al Căii Ferate Volga, 2 trenuri de marfă s-au prăbușit, ceea ce a dus la consecințe grave și o întrerupere îndelungată a traficului.
18 februarie
Un incendiu a început asupra submarinului B-33, care a fost situat la un loc de antrenament de luptă din Golful Petru cel Mare (Marea Japoniei). 5 persoane au murit.
12 aprilie
accident pe 2 km din porțiunea liniară a gazoductului Yamburg–Elets (regiunea Tyumen). A pierdut 21 de milioane de metri cubi. m de gaz.
16 aprilie
În timpul tragerii rachetelor țintă în Golful Petru cel Mare (Marea Japoniei), una dintre rachete a lovit brusc nava mică de rachete Monsoon. Lovirea în camera radio și explozia au provocat un incendiu toate sistemele de stingere a incendiilor și comunicațiile de pe navă au fost avariate. Supraviețuitorii au evacuat nava, care a fost lovită de obuze vii și s-a scufundat. 39 de oameni au murit. Comisia oficială a ajuns la concluzia că cauza tragediei au fost acțiunile prost concepute și neglijența penală a funcționarilor în timpul exercițiului.
20 aprilie
un incendiu în vagonul din coada unui tren care se deplasează spre centru de-a lungul porțiunii dintre stațiile Avtozavodskaya și Paveletskaya ale metroului din Moscova. Mai multe vagoane din coada trenului au fost grav arse, căptușeala părții de sud a gării a fost grav avariată și a fost necesară o reconstrucție semnificativă.
29 aprilie
În timpul lucrărilor de reparații la Centrala Nucleară din Ucraina de Sud (regiunea Nikolaev din RSS Ucrainei), o piesă de macara de 12 tone s-a prăbușit, deformând vasul reactorului.
15 mai
Nava spațială orbitală „Buran” (în versiunea „Skif-DM”) a căzut în Oceanul Pacific în timpul testelor de zbor (din cauza unei defecțiuni a sistemelor de control, a primit un semnal de frânare în loc de accelerare suplimentară).
22 mai
accident la 614 km din porțiunea liniară a gazoductului Urengoy–Uzhgorod (regiunea Tyumen). S-au pierdut 3,30 milioane de metri cubi. m de gaz.
14 iunie
Vrachierul „Komsomolets Kyrgyzstan” al Baltic Shipping Company a suferit un dezastru în condiții meteorologice dificile (furtună) la 200 de mile în largul coastei New Jersey (SUA). Asistența a fost oferită de Garda de Coastă a SUA: toți membrii echipajului (37 de persoane) au fost luați de la bord și duși în portul Atlantic City. Mai târziu, președintele R. Reagan sa întâlnit cu ei.
7 iulie
scurgeri de clor lichid din rezervor de-a lungul traseului și la sosirea în stație. Anau (RSS Turkmenă). 135 de pasageri de tren au fost răniți, 35 dintre ei au fost grav otrăviți.
18 iulie
eliberarea a 20 de tone de clor lichid la Asociația de producție Azot (Novomoskovsk, Regiunea Tula).
octombrie
Cutremur Lenkoran în RSS Azerbaidjan (intensitate 7 puncte pe scara Richter).
6 august
O tornadă în regiunea Kiev a dus la distrugeri semnificative de clădiri și păduri.
7 august
în stație Kamenskaya, regiunea Rostov (Kamensk-Shakhtinsky), a avut loc un accident feroviar: un tren de marfă a lovit cu viteza maximă un tren de pasageri care stătea în gară. 106 persoane au fost ucise, 114 au fost rănite.
19 octombrie
Când încerca să decoleze pe aeroportul din Komsomolsk-on-Amur, avionul An-12 BK s-a prăbușit. Motivul a fost o coliziune cu un garaj pentru echipamente grele de aerodrom din cauza supraîncărcării în condiții de vânt puternic din spate și zăpadă umedă. 9 persoane au murit.
20 noiembrie
accident la 174,3 km din porțiunea liniară a gazoductului Urengoy–Celiabinsk (regiunea Tyumen). S-au pierdut 20,1 milioane de metri cubi. m de gaz.
23 noiembrie
Din cauza unei întreruperi în procesul tehnologic, în atelierul de amonit de rocă al uzinei din Dzerjinsk (regiunea Gorki), a avut loc o explozie puternică, care a provocat un incendiu în interiorul clădirii. Din cauza temperaturii ridicate a avut loc o altă explozie a produsului finit, care a distrus complet clădirea atelierului. Ca urmare a prăbușirii structurilor clădirii, un agent de pompieri (3 persoane) a fost ucis.
24 noiembrie
Pe tronsonul Kanash-Achaks (Republica Autonomă Sovietică Socialistă Ciuvaș), trenul de pasageri nr. 173 s-a ciocnit cu un tren de marfă care a oprit pe tronson într-o porțiune strâmbă a căii de cale ferată în condiții de vizibilitate slabă și o întrerupere a curentului în rețeaua de contact și alimentarea blocării automate. 3 persoane au murit. (șofer, asistentul său și pasager). Pauza în trafic a fost de 18 ore.
1 decembrie
eliberarea de clor lichid de la o supapă de pe un rezervor la Asociația de producție Sayansky „Khimprom” (Zima, Regiunea Irkutsk). 2 persoane au fost otrăvite și arse de clor. Tancul a sosit de la Asociația de producție Kalush „Khimprom” (SSR ucraineană).
+
- un uragan puternic a doborât o pădure peste un teritoriu întins al regiunii Tver.
- incendiile forestiere din regiunea Chita au cuprins o suprafață vastă de peste 90 de mii de hectare.

1988
14 ianuarie
3 explozii în silozul liftului Tomylovsky (regiunea Samara). O încercare de localizare a accidentului duce la o altă explozie și la moartea personalului (3 persoane). Procesul de ardere spontană a semințelor de floarea soarelui cu explozii ulterioare gaz-praf-aer a devenit incontrolabil. Nu a fost posibilă localizarea accidentului, liftul a murit încet în decurs de 1,5 ani din cauza incendiilor și exploziilor locale succesive în silozuri. Ca urmare, imensul lift de achiziții realizat din structuri din beton armat a încetat să mai existe.
18 ianuarie
Avionul Tu-154 s-a rupt în jumătate în timpul unei aterizări prea dure pe aeroportul din Krasnovodsk (SSR Turkmen). Din cei 137 de pasageri, 11 care se aflau la locul vinei au murit.
24 ianuarie
lângă orașul Nijnevartovsk (Okrug autonom Khanty-Mansiysk), imediat după decolare, un avion Yak-40 s-a prăbușit, zburând spre Tyumen din motive necunoscute (conform versiunii principale - din cauza acțiunilor eronate ale echipajului), toate cele 3 motoare; oprit. Din cele 35 de persoane aflate la bord, 31 au murit: majoritatea au înghețat în zăpada adâncă, deoarece... avionul s-a prăbușit seara târziu și a fost descoperit abia în zori.
25 ianuarie
Pe submarinul nuclear K-178, situat la o bază din Kamchatka, a izbucnit un incendiu în compartimentul de depozitare al măștilor de gaz izolatoare și al aparatelor de respirație. 1 marinar a murit.
26 ianuarie
În stația Pady a Căii Ferate de Sud-Est (regiunea Penza), 2 trenuri de marfă s-au prăbușit.
1 februarie
accident la Yaroslavl pe tronsonul de cale ferată Volga-Filino. 7 vagoane ale unui tren special de marfă au deraiat, incl. 3 rezervoare cu combustibil pentru rachete foarte toxic heptil. Din rezervorul răsturnat s-au scurs aproximativ 740 de litri pe terasament, iar 450 de litri de heptil au fost colectați într-un container. În timpul lichidării accidentului, 58 de persoane au fost internate cu otrăvire, mulți dintre pompierii care lucrau la colectarea combustibilului au murit în scurt timp sau au devenit invalidi.
12 februarie
Pe submarinul nuclear K-14 Northern Fleet, un incendiu a început din cauza unui incendiu cu petrol. 1 persoană a murit în timpul stingerii incendiului.
14-15 februarie
cel mai mare incendiu din Biblioteca Academiei de Științe a URSS (Leningrad). A început duminică seara la etajul 3 al depozitului de ziare și a fost stins rapid de pompieri. Cu toate acestea, câteva ore mai târziu, dimineața devreme, focul a apărut din nou, de data aceasta simultan la etajele 4 și 5, unde se afla colecția de cărți și periodice în rusă și limbi străine. De data aceasta stingerea incendiului a durat 11 ore. Ca urmare, aproximativ 300.000 de unități de depozitare au fost avariate și de 10 ori mai multe copii au fost deteriorate de apă decât de incendiu.
27 februarie
La aterizarea pe aeroportul din Surgut (regiunea Tyumen), un avion Tu-34 s-a prăbușit (s-a prăbușit în pământ și a luat foc). 20 de pasageri și membri ai echipajului, 37 de persoane, au fost uciși. a primit răni și răni.
13-14 martie
unul dintre cele mai puternice uragane din Kamchatka. În ciuda faptului că meteorologii au transmis în avans un semnal alarmant autorităților locale și populației, s-a făcut puțin pentru a face față dezastrului în deplină pregătire. Viteza vântului a atins aproape 40 km/h, vântul a spart geamuri și uși în mii de apartamente, a îndoit semafoare și stâlpi, a smuls acoperișuri de la sute de case, a doborât copaci, a dărâmat chioșcuri de ziare și standuri de mâncare. Furnizarea de energie electrică și căldură în Petropavlovsk-Kamchatsky, emisiunile de televiziune și radio au fost întrerupte, locuitorii au rămas fără electricitate, căldură și apă.
19 aprilie
În timp ce cobora printre nori în timpul unei furtuni puternice de zăpadă în condiții de vizibilitate limitată în zona Bagdarinului (Republica Autonomă Sovietică Socialistă Buryată), aeronava L-410 UVP s-a prăbușit (s-a ciocnit cu un munte). 17 persoane au murit.
30 aprilie
moartea lui N. Ustinov, angajat al centrului biologic viral secret din Koltsovo (regiunea Novosibirsk), care s-a infectat cu virusul Marburg în timpul dezvoltării celor mai recente arme biologice.
18 mai
În portul japonez Osaka, noaptea a luat foc nava turistică sovietică „Priamurye”, pe care circa 300 de turiști din URSS călătoreau cu pachete de la agenția de turism Sputnik. 11 oameni au murit.
27 mai
accident la 741 km din porțiunea liniară a gazoductului Urengoi–Petrovsk în lunca inundabilă a râului. Ob (regiunea Tyumen). S-au pierdut 2,3 milioane de metri cubi. m de gaz.
4 iunie
La apropierea de stația Arzamas-1 (regiunea Gorki) a unui tren de marfă care călătorește din orașul Dzerjinsk către RSS Kazah, s-a produs o explozie în 3 vagoane cu 18 tone de explozibili industriali, destinate întreprinderilor miniere din sudul țării. Adâncimea craterului la locul exploziei este de 30 m. Au fost distruse 151 de clădiri rezidențiale (inclusiv un sat din apropiere), 2.700 de persoane. și-au pierdut locuința. 94 de oameni au murit. (inclusiv 10 copii), 840 de răniți O variantă a cauzei: o scurgere de gaz în conducta de gaz sub șinele de cale ferată.
3 iulie
incendiu într-o căruță cu erbicid (tricloracetat de sodiu) la stație. Chepetskaya (Kirovo-Chepetsk, regiunea Kirov) cu formarea unui număr de substanțe toxice - fosgen, cloroform, monoxid de carbon. Smog-ul atârna deasupra orașului. 27 de persoane au cerut ajutor medical.
12 iulie
o mare navă cu motor cu 3 punți „Sergei Kuchkin”, care efectuează o călătorie de-a lungul Canalului. Moscova, încercând să evite o coliziune cu o altă navă cu motor „Moscova-92” (și-a schimbat urgent cursul din cauza a 2 tipi care înotau în zona restricționată a râului), s-a ciocnit cu panta canalului, avariand corpul. Lucrările de reparație au durat aproape 2 zile, iar programul zborurilor turistice a fost întrerupt.
16 august
Pe secțiunea Berezayka-Poplavenets a ramului Bologovsky a căii ferate Oktyabrskaya (regiunea Kalinin), trenul de pasageri de mare viteză nr. 159 „Aurora” s-a prăbușit (cauzat de mașinile deraiate și de un incendiu). 31 de persoane au fost ucise, 182 au fost rănite 2500 m din rețeaua de contact, 500 m din calea ferată au fost avariate, 12 vagoane au fost avariate până la excluderea din inventar. A fost o pauză de peste 15 ore în circulația trenurilor pe tronson.
18 august
accident (topirea miezului reactorului) pe spărgătorul de gheață nuclear „Rusia” din Arctica.
13 septembrie
un accident însoțit de o explozie și incendiu la depozitul de monomeri al Asociației de producție Sumgayit „Orgsintez” (SSR Azerbaidjan).
4 octombrie
explozia unui vagon cu exploziv industrial în stație. Sverdlovsk-Sortirovochnaya (46,8 tone de TNT și 40 de tone de hexogen). La locul exploziei se află un crater adânc de 15 m, iar un depozit de vagoane situat la 400 m de locul exploziei a fost distrus. 4 persoane au fost ucise, 500 au fost rănite (aproximativ 80 dintre ei au devenit invalidi). S-au produs pagube materiale semnificative, au fost distruse clădiri industriale și rezidențiale (pierderi în valoare de peste 100 de milioane de ruble). Unul dintre principalele motive ale incidentului a fost nerespectarea cerințelor internaționale privind condițiile de ambalare și transport pentru mărfuri deosebit de periculoase.
11 noiembrie
Pe spărgătorul de gheață nuclear Rossiya, care a fost ancorat la dană, a avut loc un eveniment care a dus la o situație de pericol nuclear: ca urmare a acțiunilor incorecte ale personalului, reactorul a rămas fără răcire timp de 4 minute, după care a fost protejată de urgență. activat.
3-5 decembrie
gheața puternică din sudul Ucrainei a paralizat activitățile majorității sectoarelor economiei, provocând pagube materiale enorme.
7 decembrie
cel mai mare (din punct de vedere al numărului de victime) cutremur din URSS timp de 40-50 de ani (și cel mai puternic din Caucaz timp de 80 de ani) - în RSS armeană. Orașul Spitak a fost distrus, orașele au fost distruse. Leninakan, Stepanavan, Kirovakan. Forța cutremurului este de aproximativ 7 puncte pe scara Richter. Se estimează că 25.000 de oameni au fost uciși, peste 17.000 au fost răniți și 514.000 de oameni și-au pierdut casele. În zona cutremurului au fost distruse 21 de orașe și 324 de sate.
+
* în stație O tornadă de până la 1 km lățime a lovit Pavlovskaya, teritoriul Krasnodar. Aproximativ 500 de case au fost distruse. În timpul ploii recente, a căzut grindină de mărimea unui ou de găină, care a străpuns acoperișurile clădirilor și a distrus recoltele.

1989
8 ianuarie
scurgere de 6 tone de clor dintr-un frigider de la uzina Kremniypolymer (Zaporojie, SSR ucraineană). 1 persoană a fost rănită. În anii 1980, această fabrică a fost pregătită pentru producerea celor mai recente arme chimice în cadrul programului „Foliant”.
9 ianuarie
Pe tronsonul Volgograd I-Volgograd II, trenul de pasageri nr. 173 de pe ruta Volgograd-Harkov s-a prăbușit din cauza unei coliziuni între trenul de manevră și vagonul din coada acestui tren.
23 ianuarie
un cutremur puternic de 7 grade în regiunea Gissar din RSS Tadjik pe platoul Urtaboz, care a provocat alunecări de teren în sat. Sharora și Okuli-Poen. La peste 10 m înălțime, 274 de persoane au fost ucise și peste 30.000 au rămas fără adăpost. Peste 5.000 de case și un număr mare de școli și unități de sănătate au fost avariate nereparabile, clădirile agricole, multe drumuri, utilități și linii electrice au fost distruse.
20 martie
dezastru la unitatea de producție Azot din Jonava (RSS Lituaniană): explozia unui rezervor de stocare a amoniac lichid și incendiu, incl. în depozitul de nitrophoska. Eliberarea a 7000 de tone de amoniac în mediu. 7 persoane au fost ucise, 64 au fost rănite, iar aproximativ 40.000 de locuitori au trebuit să fie evacuați din zona periculoasă. Suprafața zonei de contaminare cu vapori de amoniac și produse de descompunere termică a nitrophoska a fost de 400 de metri pătrați. km.
Aprilie
un cutremur cu magnitudinea de până la 6 puncte în orașul Mendeleevsk (Republica Socialistă Sovietică Autonomă Tătară), care a devenit un ecou și o consecință a dezvoltării intensive a petrolului din anii precedenți.
7 aprilie
În Marea Barents, ca urmare a unui incendiu în secțiunile de coadă la o adâncime de 1700 m, submarinul nuclear sovietic K-278 Komsomolets cu o deplasare de 6000 de tone au fost uciși 42 din cei 69 de membri ai echipajului. La bord erau 2 reactoare nucleare închise în mod normal.
15 aprilie
Când un tren de marfă pleca spre tronsonul aglomerat Kupyevakha-Post Spitsin (regiunea Poltava din RSS Ucraineană), acesta a intrat în coliziune cu partea de coadă a unui tren de marfă expediat anterior.
21 aprilie
Un puternic șoc seismic a zguduit teritoriul sudic al Republicii Autonome Sovietice Socialiste Iakut. O tremurare de la 3 la 8 puncte a acoperit un teritoriu imens cu o suprafață de peste 1,5 milioane km, situat de-a lungul râului. Lena și Cupidon. Puterea cutremurului s-a dovedit a fi comparabilă cu cutremurul Spitak. Au fost afectate părțile sudice și centrale ale Yakutiei, zonele din regiunile Chita, Irkutsk, Amur și teritoriul Khabarovsk. După șocul principal, în cursul anului au fost înregistrate peste 3.000 de replici. Cutremurul a fost resimțit pe tronsoane ale autostrăzii BAM (Chara-Tynda-Berkakit) cu o forță de 5-6 puncte.
Mai
explozie pe o platformă fixă de adâncime în Marea Caspică. Incendiul a durat mai bine de 9 zile.
iunie
accident de radiații la uzina de metale neferoase Podolsk (regiunea Moscova), după care au fost suspendate lucrările de reconstrucție a producției de aluminiu.
3 iunie
cel mai mare dezastru feroviar din ultimele decenii: o explozie de condens de gaz care a provocat un incendiu în conducta de produse în tronsonul dintre ani. Chelyabinsk și Ufa lângă calea ferată în timpul trecerii a 2 trenuri de pasageri. Aproximativ 340 de persoane au murit, peste 800 au fost internate, dintre care 115 copii (97 în stare gravă).
pe 9 iunie
La trecerea de cale ferată Kamenskoye-Pogorelovo (regiunea Rostov), un autobuz obișnuit a intrat pe șină și a intrat în coliziune cu trenul de pasageri nr. 395 Adler-Voronezh. Ca urmare, 29 de persoane. au murit pe loc, 2 au murit în drum spre spital, 14 au fost internați.
14 iunie
ruperea unui container la un depozit de clor lichefiat la stațiile de pompare a apei din Khabarovsk. Un nor de clor (800 kg) a fost eliberat în atmosferă și a acoperit turiștii de pe malul râului. Amur, 70 de persoane. au fost duși la spital, 8 dintre ei au fost duși la terapie intensivă din cauza dezvoltării simptomelor de edem pulmonar toxic.
18 iunie
un incendiu la uzina electrică VEF (Riga, RSS Letonă) din cauza lucrărilor de sudare la acoperișul uneia dintre extinderile fabricii. Din cauza vântului puternic, stingerea incendiului a devenit extrem de dificilă pentru stingerea incendiului a fost nevoie de toate resursele disponibile: aproape 170 de pompieri și 2 trenuri de pompieri specializate; Pagubele au fost enorme: 3 clădiri ale uzinei au ars, 1.500 de locuri de muncă au fost distruse, iar pagubele totale au ajuns la 5 milioane de ruble. (la preturi 1989).
26 iunie
accident pe submarinul nuclear „K-192” în Marea Norvegiei: a fost descoperită o scurgere în compartimentul reactorului, a fost emis un semnal de pericol de radiații. În timpul lucrărilor de reparație, a fost descoperită o scurgere în partea tribord, în timpul căreia s-a rupt o conductă. Navele militare de sprijin au ajutat la spălarea reactorului, dar procedura a fost oprită pe 27 iunie din cauza unei erori de personal timp de 2 ore, care a dus la fuziunea miezului tribord. Personalul a primit o doză de radiații de până la 4 rem.
19 iulie
Când zbura în scopul recunoașterii gheții deasupra Mării Siberiei de Est, aeronava An-26 s-a ciocnit cu panta stâncoasă a unui deal din zona Capului Kibera, lângă insulă. Shalaurov (teritoriu al Okrugului Autonom Chukotka). 10 oameni au murit.
August
Taifunul Judy a trecut peste taiga Ussuri și creasta Sikhote-Alin (URSS). Vânturile au atins o viteză de 46 m/s, ploile au venit cu atâta forță încât apa s-a revărsat într-un șuvoi continuu. Au fost inundate 109 așezări, în care au fost avariate circa 2.000 de case, au fost demolate 2.678 de poduri, 1.340 km de drumuri, 70 km de linii electrice, 600 km de rețele de telefonie au fost dezactivate și 12.0000 de hectare de teren agricol au fost inundate.
27 august
Nava cu motor cu hidrofoilă „Raketa-15”, care aparținea Companiei de transport maritim Verkh-Irtysh River, s-a prăbușit pe țărm cu viteză maximă pe vreme senină și însorită. Dintre cei 18 pasageri și membri ai echipajului, 11 au fost duși la spitalul din centrul regional Cherlak cu răni de diferite grade. Cauza accidentului a fost decesul căpitanului de rezervă aflat la cârmă, ceea ce a făcut ca nava să piardă controlul.
octombrie
un incendiu s-a produs la gara din Jelgava (RSS letonă): 2 din cele 60 de tancuri ale trenului de sosire cu benzină au luat foc. Lângă locul incendiului era un depozit de combustibil. Autoritățile orașului au luat în considerare posibilitatea evacuării locuitorilor din casele din jur, însă pompierii au reușit să prevină necazurile.
20 octombrie
- lângă orașul Troitsk (regiunea Moscova) pe al 34-lea km al autostrăzii Kaluga de pe podul peste râu. Autobuzul Desna PAZ s-a ciocnit cu un autoturism, a doborât bariere și a căzut de la o înălțime de 10 m în râu. Numărul exact al deceselor este necunoscut, potrivit datelor oficiale - 11 persoane.
- în timpul unui zbor de antrenament, combinat cu livrarea de mărfuri umanitare către orașul Leninakan pentru victimele cutremurului din Armenia, un avion Il-76 TD s-a prăbușit. 15 oameni au murit.
25 octombrie
accident la 1055 km a porțiunii liniare a gazoductului Urengoy–Center (regiunea Tyumen). A pierdut 17 milioane de metri cubi. m de gaz.
noiembrie
explozie pe conducta principală câmpurile Messoyakha-Norilsk. Peste 4 km de conducte au fost avariate.
12 noiembrie
În zona Leninakan (RSS armeană), un avion Il-76 s-a prăbușit. 78 de oameni au murit.
21 noiembrie
La aterizarea pe aeroportul Sovetsky (regiunea Tyumen) în condiții meteorologice dificile, un avion An-24 care zbura din Perm s-a prăbușit în copaci pe marginea pistei. 4 membri ai echipajului și 28 din 36 de pasageri au fost uciși.
21 noiembrie
scurgeri de câteva sute de tone de fenol la stația de pompare a Asociației de Producție Khimprom din Ufa (Republica Socialistă Sovietică Autonomă Bașkir). După ce a stat în zăpadă toată iarna, fenolul la sfârșitul lunii martie 1990 a fost spălat de apa de topire în râurile orașului și a ajuns în capsul de apă potabilă. În ape s-au găsit concentrații mari de dioxine policlorurate.
26 noiembrie
La aterizarea pe aeroportul din Sovetsky (regiunea Perm), avionul An-24 B s-a prăbușit (a lovit vârfurile copacilor, a căzut la pământ și a luat foc). Dintre cei aflați la bord, 42 de persoane. Toți membrii echipajului (6) și 28 de pasageri au fost uciși.
5/7 decembrie
lansare nereușită de rachetă dintr-un submarin cu rachete cu propulsie nucleară Delta-IV. Drept urmare, 15,8 tone din una dintre componentele combustibilului rachetei au fost aruncate în Marea Albă, la 105 km nord-vest de orașul Severodvinsk (regiunea Arkhangelsk).
17 decembrie
eliberarea de clor lichid dintr-un rezervor la Asociația de producție Kaustik (Sterlitamak, Republica Socialistă Sovietică Autonomă Bashkir). 2 persoane au fost rănite, dintre care 1 a murit.
30 decembrie
Pe aeroportul din Getașhen (RSS armeană), un elicopter Mi-8 s-a răsturnat în timp ce debarca pasagerii și descărca marfa. 12 persoane au fost ucise în urma impactului cu lamele.
+
– în urma incendiilor puternice, pădurile insulei au fost aproape arse. Sakhalin.
– în teritoriile Khabarovsk și Primorsky - precipitații abundente. Nivelul apei din râuri a crescut cu 8 m, peste 140 de așezări au fost inundate, 11 oameni au murit sau au dispărut.

Nici nu-mi vine să cred că au trecut deja 25 de ani... Se pare că îmi amintesc totul până la detalii, deși probabil am uitat ceva. Aveam 14 ani atunci și am văzut și mi-am amintit totul complet diferit decât acum...
Eram chiar în epicentru, filmul documentar despre cutremurul nostru s-a numit mai târziu „Epicentrul”...

Din cauza vârstei mele, probabil că atunci nu a fost înfricoșător, deși cutremurul a fost foarte puternic - aproximativ 9,5 puncte. Au anunțat oficial 8, deoarece cu scoruri peste 8 au fost deschise granițele pentru Crucea Roșie, iar acolo avem producție nucleară secretă pentru prima bombă nucleară sovietică și primul reactor nuclear din zona noastră a fost exploatat și îmbogățit într-un oraș vecin; . Unii, apropo, în timpul cutremurului au crezut că totul este război, iar americanii ne bombardau, era atât de puternic =)
[UPD.În general, totul este dificil cu punctele... Depinde de ce sistem folosești pentru a număra. Pe scara Richter pare a fi 8. În intensitate 9]
Deci, nu mai era frică, ci curiozitate - de îndată ce casele au fost curățate, au transportat mai multe găleți de porțelan, sticlă și cristal la groapa de gunoi și au demontat o grămadă de cărămizi din țevile din curte, au fugit primii. la școală, apoi prin oraș, să vedem ce se întâmplă să ascultăm, să ne spuneți... Nu era internet atunci, nici telefoane, au fost chiar probleme cu televizoarele - toate informațiile veneau din gură...

Abia mai târziu mi-am dat seama că ar fi putut fi rănit sau ceva mai rău...
Eu și sora mea ne-am certat despre al cui era rândul să dormim pe podea lângă bufet, mama ne-a împrăștiat pe un fotoliu și o canapea, iar când s-a zguduit, toată sticla, porțelanul, cristalul de pe bufet... în general, toate felurile de mâncare s-au vărsat pe locul în care unul dintre noi putea dormi.
Apoi am căzut cu succes și mi-am pierdut cunoștința pentru câteva secunde, fără să mă rănesc cu nimic, și până când am fugit în curte, așa cum era de așteptat, totul se terminase și am fugit pe cărămizile din țevi și nu sub ele. Soarta, probabil... N-aș fi crezut niciodată că sunt ATÂTATE cărămizi în țeavă!... Din două țevi ne ajungeam pentru un mic șopron...

Au fost multe victime. Anunțat oficial - 29, dar de fapt mult mai mult. Tot satul a intrat în subteran, tura de la Fabrica de covoare a fost îngropată, iar apoi salvatorii au fost bombardați cu replici repetate... Oamenii au văzut cadavre în spital sau răniți chiar și pe stradă... Spitalul era mic în oraș , nu era suficient spațiu... Deși în același covor, mulți au fost salvați sub mașini, mulți în oraș sau în același sat au fost salvați întâmplător, dar totuși... Practic nu au fost victime în orașul propriu-zis. . Oamenii știau ce să facă și au construit acolo ținând cont de cutremure, care ne zguduiau în mod regulat.
Dar orașul și împrejurimile au avut de suferit în mod specific - crăpături în pământ, asfalt ridicat, aproape toate casele fără țevi, multe case s-au prăbușit, au început să crape... Ceea ce nu s-a prăbușit de la sine, apoi mult a fost demolat din cauza aceste crăpături și uneori pur și simplu pentru a construi unul nou mai bun...

Viața în oraș a fost clar împărțită în „înainte” și „după”, și timp de mulți ani... Orașul a fost reconstruit foarte mult. Mulți oameni au profitat de asta, nu fără ea. S-a furat ajutorul umanitar, s-au furat cărămizi din clădirile distruse, cineva a fost judecat mai târziu, îmi amintesc, pentru astfel de lucruri...
Noi, băieții, am făcut primii bani din aceste cărămizi, încărcându-i din casele distruse către femeile locale. Erau bani buni la acea vreme, dar nu fără riscuri - pereții caselor erau ținuți împreună cu muci, trebuia să ne asigurăm că. nu s-a prăbușit, au existat precedente..
De asemenea, îmi amintesc că la școală, în biroul NVP, am primit o mulțime de gloanțe pentru pistolul cu aer comprimat și mult timp am tras gratuit la poligonul local =)
Avem o mulțime de cărți bune - întreaga bibliotecă a orașului a fost plasată într-un apartament cu 3 camere, multe lucruri au fost șterse, aruncate și ridicate...
În general, au existat câteva avantaje chiar și cu o asemenea tragedie...

În timp ce se gândeau și decideau unde să construiască, oamenii locuiau mai întâi în corturi, apoi în rulote... Timp de doi ani, unii locuiau în trăsuri, era un întreg microcartier - Vagonny, cu străzi, cu numerotarea remorcilor, era chiar ceva. pentru petrecerea timpului liber acolo, camera copiilor, altceva...
Pentru o familie - o trăsură. Dacă nu erau copii, atunci se putea elibera o trăsură pentru 2 familii. În afară de primăvară, în restul timpului era practic un iad acolo. Este iarnă, deși este Tadjikistan, dar e frig - vânturi ici și colo. Vara este o căldură infernală. Pe scurt, încă mai e drama... Am primit un fel de beneficii, pachete cu alimente. La început, îmi amintesc, dădeau gratuit tot felul de mâncare și legume din mașini... Cumva locuiam, unde puteam să mergem... Mai mult, totul a unit cumva chiar și oameni care de fapt s-au confruntat cu tot felul de probleme împreună. ...

Orașele învecinate (Chkalovsk, Leninabad) au suferit mai puține pagube, dar chiar și acolo au demolat în liniște multe (chiar și ceea ce ar mai rămâne în picioare) pentru a construi altele mai noi și mai bune...
Oamenii au primit apartamente noi, s-au bucurat, au fost fericiți - cuvintele nu pot exprima... Și după 6-8 ani au fost nevoiți să lase totul și să fugă oriunde au putut - de la războiul civil, de la naționalism, de la toate aceste probleme - sărăcia, foamea. , rece... .
În general, viața acolo este complet diferită acum, dar cutremurul este încă amintit atât de cei care au rămas, cât și de cei plecați...

Desigur, puține fotografii au supraviețuit din acele vremuri. În primul rând, un aparat foto era încă o raritate pe atunci, iar în al doilea rând, poliția a început foarte repede să persecute fotografi de stânga, pentru că nu e mare lucru... Îmi amintesc că am dat clic pe 1-2 filme pe „Smena” mea, dar, vai. , totul s-a luminat atunci în timpul dezvoltării - mai era drama (((
Încă poți găsi ceva pe internet. Calitatea, desigur, este altceva... Dar vă puteți face o idee despre amploarea a ceea ce s-a întâmplat...

Distrugeri:

Unul dintre cele mai impresionante locuri este malul lacului de acumulare din apropierea digului. De-a lungul malului era o alee, copaci pe 2 rânduri. Un rând părea să fi fost tăiat și dus la rezervor. La ceainăria de acolo, un ceaun de pe stradă a ajuns pe jumătate în aer, iar de sub el, parcă cu un cuțit, pământul a fost coborât cu grijă.
Majoritatea fotografiilor au fost găsite din acest loc.

Fabrica de covoare:

Clădiri avariate:

Dar aceleași corturi și rulote...
Cel puțin aceste remorci au fost cumva adaptate pentru locuințe. Și îmi amintesc că unii oameni locuiau și în vagoane obișnuite de pasageri...

Apropo, lucrările vremurilor trecute sunt încă vizibile acolo.
Iată o fotografie modernă a casei (2012, cred). Arată legăturile care au fost puse după cutremur pentru a preveni prăbușirea casei...

Categorii

Popular