Del III. Tamanhalvöns försvar

Ett nytt superprojekt av en ledande militärhistoriker.

Från Mansteins genombrott genom Perekop-positioner till misslyckandet av den första attacken mot Sevastopol, från Kerch-Feodosias landningsoperation och den misslyckade offensiven från Krimfronten till Kerch-katastrofen och fallet av Svartahavsflottans huvudbas, från lång tysk ockupation av halvön till den snabba (på bara en månad) befrielsen av Krim under den segerrika våren 1944, när våra framryckande trupper förlorade fyra gånger mindre än den försvarande fienden - denna bok analyserar i detalj alla operationer inom Wehrmacht och Röda armén i kampen för Krim.

Separat övervägs åtgärderna från våra markstyrkor - stridsvagnsbesättningar, infanteri, artilleri - och det sovjetiska flygvapnets och Svartahavsflottans stridsarbete.

Avsnitt på denna sida:

Röda arméns allmänna motoffensiv, som började i november nära Tikhvin och Rostov och fortsatte nära Moskva i december 1941, kunde inte lämna Krimhalvön åt sidan. De sovjetiska truppernas avlyssning av det strategiska initiativet vintern 1941/42 följde ett enda mönster: ett anfall på den fientliga anfallsgruppens utsträckta flank. Följaktligen, på Krim, slogs ett slag mot den 11:e arméns kustflank. Halvöns kust var ett ganska långt område som behövde försvaras, även i glesa formationer. Koncentrationen av de tyska truppernas huvudinsatser på Krim mot Sevastopol gjorde försvaret av hela kusten nästan formellt. Hon koncentrerade sig på flera områden.

Planen för landsättning av sjö- och luftburna anfallsstyrkor på Kerchhalvön dök upp på befäl från den transkaukasiska fronten i slutet av november 1941, kort efter att de sovjetiska trupperna övergav Krim. Den första rapporten som redogjorde för operationens huvudidéer skickades till Högsta överkommandohögkvarteret den 26 november 1941. Förslaget mottogs med intresse och den 30 november skickades en detaljerad rapport till Högsta kommandohögkvarteret av frontens Militärrådet som specificerar planen och beräknar antalet trupper som ska tilldelas. Från början var det planerat att fånga landstigningsstyrkan endast i den östra delen av Kerchhalvön och flytta vidare till Feodosia. I detta dokument uppträder för första gången två arméer, som sedan utförde landsättningen - 51:a A och 44:e A. Den första var tänkt att involvera tre infanteridivisioner och en brigad, den andra - tre infanteridivisioner med förstärkningsenheter . Följaktligen syftade den första till att fånga Kerch, och den andra - längre söderut, i Chongelek Tatar-regionen. I planen för den 30 november visas för första gången en landning i området Opuk (av styrkorna från en civiltjänstenhet). Samtidigt planerade frontkommandot ett luftburet anfall i området för Salyn- och Bagerovo-stationerna i syfte att fånga den turkiska muren och förhindra att fiendens reserver närmar sig. Redan under de första dagarna av december fanns relativt detaljerade studier med styrkornas utrustning och specifika landningsplatser. Planeringen för 51:a armén leddes av general P.I. Batov, senare ersatt av V.N. Lvov. Redan i planen daterad den 2 december 1941 förekommer Tarkhan, Khroni och Mama Russkaya som landningsplatser på Kerchhalvöns norra kust.

Landning på kryssaren "Red Caucasus". Den 28 december 1941 skulle kryssaren landsätta infanterister på natten, förtöjd vid Feodosia-piren.

Landning ombord på "lilla jägaren". Kerch-Feodosia operation, december 1941

I början av december gav frontkommandot preliminära order, framför allt beträffande artilleri. Landningen var tänkt att stödjas av artilleri från triangeln Akhileon, Kosa Chushka, Batteryka. Det förutsågs också att artilleri och granatkastare skulle landsättas i det första skiktet av trupper, utan framdrivningsmedel, beroende på manuell rullning. Samtidigt gavs order om att förbereda gevärsförband för landning och genomföra övningar som innebär på- och avstigning från fartyg och fartyg.

Transporter från Temryuk-piren gick till sjöss klockan 14.00-17.00 den 25 december, från Kuchugury-piren – klockan 19.00, från pirerna Taman och Komsomolskaya – klockan 2.00-3.00 den 26 december 1941. Redan under landningsperioden, generallöjtnant V.N. Lvov ändrade sitt beslut och reducerade Ak-Monai-avdelningen till 500 personer och beordrade att den skulle landas inte vid Ak-Monai, utan i Kazantipbukten. På grund av denna avskildhet intensifierades landningen vid Cape Khroni. Men sent på dagen försämrades vädret, vilket allvarligt försvårade landningen. Som befälhavaren för AzVF S.G. senare påminde sig. Gorshkov: ”På grund av den stora skillnaden i hastighet och olika sjöduglighet stördes marschordningen för olika typer av fartyg och fartyg, många av dem föll efter och tvingades resa ensamma. Notfartyg, kanoter och båtar som bogserades av landstigningsfartyg överväldigades av vatten och revs ibland av och bars ut till havs.” På grund av stormen, motvinden och rullande vågor var landsättningsstyrkorna sena med att närma sig landningsplatserna från två till sex timmar och landade redan i dagsljus.

Den 1:a avdelningen, försenad av en storm, nådde inte Kazantipbukten och landstigningsstyrkan landsattes något väster om 2:a avdelningen. Som ett resultat, istället för en ambitiös landning vid Ak-Monai, landades den i det höga området. 43, 1 (3 km väster om Novy Svet) ofullständig bataljon av 83:e infanteribrigaden under befäl av löjtnant Kapran (193 personer), som tog upp försvar 2 km från kusten.

Den andra avdelningen närmade sig stranden i området väster om Kap Zyuk klockan 7.00 den 26 december. En 47 mm kanon avfyrades från stranden, undertryckt av Don-kanonbåten. Notfartygen kunde inte komma nära stranden på grund av deras djupgående. Som framgår av sjörapporten gick de landstigningssoldater iland i bröstdjupt iskallt vatten. Det gick inte att lossa artilleri och stridsvagnar. Mot mitten av dagen förvärrades situationen på grund av att fiendens flygplan dök upp. Den självgående skon "Phanagoria" sänktes och tog omkring 100 personer med sig. Redan i mörkret placerades Khoper-pråmen närmare stranden, en landgång gjordes och tre stridsvagnar och artilleri lastades av på den. Enligt ordern om försvar av kusten av 46:e infanteridivisionen anförtroddes hela sektionen från Kap Zyuk till Chelochin till... förbindelsens kommunikationsbataljon. Följaktligen var motståndet mot landningen på stranden mindre än i andra områden där infanterienheter försvarade (se nedan).

En kollision inträffade vid landningsplatsen för 2:a detachementet, vilket visar hur viktigt det är att använda specialutbildade enheter för landningsoperationer. När cirka 1000 personer redan hade landat, kom befälhavaren för 224:e infanteridivisionen, överste A.P. Degtyarev krävde att utföra... en returlandning. Han motiverade detta med att det var omöjligt att slutföra uppgiften med styrkorna landsatta på en dag (enligt planen skulle 2 900 personer landa). De började inte plantera om. Som ett resultat, i regionen hög 43, 1, 878 personer, 3 stridsvagnar, 2 37 mm kanoner (luftvärn), 9 120 mm granatkastare, 2 76 mm kanoner landades väster om Kap Zyuk. Enligt den operativa rapporten från 51:a armén landade ett gevärskompani från 185:e gevärsregementet, en bataljon från 143:e gevärsregementet och 200 marinsoldater.

För att avvärja landningen vid Cape Zyuk var det tyska kommandot tvunget att föra fram 1:a och 3:e bataljonerna av 97:e regementet av 46:e infanteridivisionen, belägen i djupet och vid kusten av Kazantipbukten. Deras första uppgift är att bilda en barriär på de dominerande höjderna väster om Chokraksjön. Uppskattningen av antalet dem som landade i rapporten om den 97:e brigadens agerande, måste jag säga, var ganska korrekt - 1000 personer.

Vid Tarkhan landade den 3:e avdelningen, under beskjutning från stranden och luftangrepp, endast omkring en pluton, enligt arméns rapport. Voroshilov mudderverket från den 3:e avdelningen, som försenades i landningen, hamnade under luftangrepp och sänktes och dödade 450 människor. 200 personer räddades av Uragan-skeppet, bogserbåten Dofinovka och CL No. 4 och Dniester. Båtminröjaren, full av människor som plockades upp från Voroshilov, återvände till Temryuk på grund av den uppenbara störningen av landningen.

Den mest framgångsrika operationen den första dagen av landningen var den 4:e avdelningen vid Cape Khroni, som landade med hjälp av Taganrog-pråmen (bolinder), som senare användes som brygga. "At Cape Chroni" betyder här att den faktiskt landades på höjden. 71, 3 väster om Kap Khroni med en bataljon från 143:e gevärsregementet, 160:e gevärsregementet och 83:e infanteribrigaden (1556 personer) samt tre stridsvagnar. Landstigningen leddes av befälhavaren för 83:e infanteribrigaden, överste I.P. Leontyev, som omedelbart inledde en offensiv i riktning mot Adzhimushkai. Landstigningsstyrkan lyckas nå Bulganak, där den går i strid med soldater från de tyska bakre enheterna.

Som framgår av rapporten om den 72:a brigadens agerande hördes redan vid 3.30-tiden ett starkt stridsljud i området för den angränsande 42:a brigaden (där KVMB:s landningsstyrka landade). Snart rapporterar divisionskommandot att "ryssarna landade vid Kamysh-Burun." För att genomföra en motattack dras regementets 1:a bataljon tillbaka från positioner i Kerch-området, men motattacken börjar inte omedelbart, utan först närmare 15.00. Åtgärdsrapporten noterar att attacken, stödd av artilleri, är "inte i riktning mot brohuvudet, utan i riktning mot höjden 164,5 in i fiendens djupa flank." Armérapporten om resultatet av operationen indikerar att enheter från det 143:e gevärsregementet "började fly, kastade sina vapen och kapitulerade." Emellertid stoppades den oordnade reträtten, och detachementet befäste sig på höjdernas norra sluttningar för natten. 154, 4. Enligt tyska uppgifter ger motattacken verkligen inget avgörande resultat. Enligt rapporten från 72:a PP: "Den vänstra flygeln stoppades av stora fiendens styrkor, som förskansade sig i välutrustade gamla fältbefästningar och erbjuder hårt motstånd." Dessutom skjuts den tyska strejkgruppen från flanken från havet (kanonbåtarna som är kvar utanför kusten). Tillfångatagandet av ett betydande antal fångar den 26 december förekommer förmodligen inte i tyska uppgifter, arméns rapport var något före händelserna.

Den 5:e avdelningen landade inte alls. På grund av starkt motstånd i Yenikale-området omdirigerades den till Kap Khroni, men stod till slut vid Kap Akhileon. Enligt sjörapporten tappade minröjarna i detachementet kanoterna och båtarna i släptåg, och stormen störde också notfartygens rörelse. Avdelningsbefälhavaren vände tillbaka för att söka efter båtar och notfartyg, och som ett resultat av detta skedde inte detachementets landning den 26 december.

Som ett resultat landsattes cirka 2 500 människor på en bred front den första dagen av operationen, med mycket grov observation av landningsområdena som en del av fartygen återvände till Temryuk med landstigningsstyrkan. I huvudsak kan detta kallas, om inte ett misslyckande, så ett stort misslyckande av landningsstyrkan som landats av Azovs militärflottilj.

Samma dag, den 26 december, började Kerch-marinbasen landa i Kamysh-Burun-området. Enligt KVMB-planen var det planerat att landa vid punkterna Stary Karantin, Kamysh-Burun, Eltigen, Nizhne-Burunsky-fyren och Initiative-kommunen. Kamysh-Burun valdes som riktning för huvudattacken. Den första droppen vid varje landningsplats, bestående av 325 soldater, var tänkt att göras från 2 torpedbåtar och 4 notfartyg. Totalt landade 1 300 soldater och befälhavare i den första rusningen. 302:a infanteridivisionen, tilldelad av armén för landningen, hade ingen stridserfarenhet, men lyckades ändå få minimal landningsträning. Sedan den 15 december har dess soldater genomfört 10 övningar vid ombordstigning och avstigning från notfartyg och en minsvepare.

Precis som i fallet med AzVF var de KVMB-fartyg som tilldelats för landningen indelade i detachementer, det fanns tre av dem. Landningen började klockan 16.00 den 25 december. Som noterats i sjörapporten: "Trots en förutvecklad plan var landningen långsam och oorganiserad." Vid den utsatta tiden var det bara den första detachementen som fullbordade landsättningen av trupperna (senast kl. 01.00 den 26 december). Detta berodde på att notfartygen närmade sig bryggorna från väggården efter eget gottfinnande, utanför planen, samt förseningen av vissa delar av landningsfesten. Totalt antogs 1154 personer av 1:a detachementet, 744 personer av 2:a detachementet och 3327 personer av 3:e detachementet.

Oorganiseringen av landningen förvärrades av stormigt väder som ett resultat, endast den 1:a avdelningen nådde landningsplatsen i rätt tid. Följaktligen var den 2:a avdelningen försenad med sin avgång med en timme, och den 3:e avdelningen - med 2 timmar. Situationen förvärrades av behovet av att detachementer skulle följa med genom ravinen mellan Tuzlinskaya Spit och Tuzla Cape, vilket var svårt när det gäller navigering på grund av farledens grunda djup och trånghet. Men att följa en annan väg mellan Pavlovsky-udden och Tuzla Spit uteslöts på grund av faran för fiendens beskjutning. Passagen på natten under stormiga förhållanden, med stängsel av farliga områden som revs ner av stormen, ledde till grundstötning av några av fartygen. Transporter, pråmar och ”boinders” sjösattes på nytt före klockan 11.00 och fortsatte till stranden redan i dagsljus.

Som ett resultat, vid 5.00 den 26 december, nästan enligt schemat, nådde endast den första avdelningen bestående av 20 notfartyg och 8 torpedbåtar Eltigen, Kamysh-Burun och Stary Karantin. Enligt tyska uppgifter börjar landningen runt 04.45 Berlin-tid. Rapporten om 42:a regementets agerande rapporterar en rapport från 1:a bataljonen klockan 4.45: ”Flera stora och små fartyg försöker landa på Rybatskyhalvön nära Kamysh-Burun. Samtidigt försöker båtarna ta sig in i viken nära varven.” Klockan 4.50 följer ett meddelande från III bataljonen: "Fienden, som omfattar 70 personer, har landat i den södra delen av Eltigen." Vid den tiden bestod 42:a regementet av 46:e infanteriet av 1 461 soldater och officerare och försvarade en 27 km lång kustlinje. Regementets 1:a och 3:e bataljon var huvudmotståndaren till KVMB-styrkornas landsättning, 2:a bataljonen var belägen i Kerch och det omgivande området.

Den mest effektiva var landningen vid Kamysh-Burun, där den första attacken säkrade fotfäste på Kamysh-Buruns spett och piren till fartygsreparationsanläggningen. Landsättningen stöddes av artilleri, tyskarna noterar särskilt detta: "Under hela tiden är hela kusten under eld från fiendens tunga och tyngsta kanoner från den motsatta stranden."

Ödet för andra enheter är mycket mer dramatiskt. På grund av starkt motstånd i Gamla Karantina kunde endast 55 soldater landa, ledda av befälhavaren för landningsplatsen, kvartermästaretekniker 1:a rang Grigoriev. Resten av landningssällskapet gick till Kamysh-Burun. Detta bekräftas av rapporten om den 42:a brigadens agerande, som säger om landningen i 1:a bataljonszonen: "De flesta av fiendens båtar tvingades vända tillbaka under koncentrerad eld." Beträffande de som landade ger den tyska rapporten vittnesmål från fångar, enligt vilka "båten närmade sig stranden flera hundra meter och soldaterna tvingades vada genom grunt vatten."

Grigorievs grupp besegrades snabbt, vilket bekräftas av både sjörapporten och rapporten om åtgärderna i 42:a stycket. Den senare säger: ”Enheter i 3:e kompaniet förstör fienden som landade på dess plats och fångar en officer och 30 soldater. En kommissarie blev skjuten." Enligt sovjetiska uppgifter delades detachementet upp i två grupper och försökte bryta igenom till Kamysh-Burun, en grupp kämpar ledda av Grigoriev omringades och dog, den andra gruppen ledd av senior politisk instruktör Grabarev hittade en båt och drog sig tillbaka till sina fartyg . De 19 personer som landsteg i Eltigen, ledda av befälhavaren för landningsplatsen, major Lopata, kämpade omgivna av strid. Rapporten om den 42:a brigadens agerande om denna lilla grupps motstånd säger: ”I 3:e bataljonens zon lyckas fienden få fotfäste i Eltigens södra hus. Hårda gatustrider utspelar sig. Det sista envisa motståndet bröts närmare middagstid, 2 kommissarier sköts.” De noggranna anteckningarna om kommissarierna är med största sannolikhet förknippade med genomförandet av den ökända ordern om kommissarierna.

Kryssaren "Red Caucasus" till havs. Kryssaren var ett färdigbyggt fartyg som lades ner före första världskriget under namnet "Admiral Lazarev". Kryssarens huvudkaliber var fyra 180 mm kanoner i enkanonstorn.

Nästa våg av landningar närmar sig stranden redan i dagsljus och förväntas mötas av en eldstöld. Några av notfartygen vänder tillbaka till Taman under eld. Den andra avdelningen på 12 notfartyg anländer klockan 7.00. Dessutom öppnade de nyligen anlända tyska pansarvärnskanonerna eld, till och med en liten försening förvärrade situationen. Huvuddelen av landstigningsstyrkan landar på Kamysh-Burun Spit och piren till fartygsreparationsanläggningen, där den första attacken tog fäste. Här, vid Kamysh-Burun, nådde landstigningen delvis framgång och omringade och besegrade 2:a och 12:e kompanierna i 42:a infanteriregementet, som var på väg till sin egen och övergav transport. En annan delvis framgång var landningen söder om Eltigen (det gick inte att landa i själva Eltigen). Som indikeras i rapporten från den 42:a brigaden, "lyckas fienden fånga en järnfabrik som inte är ockuperad av våra trupper, belägen väster om vägen Kamysh-Burun - Eltigen." Här skedde av allt att döma ett förfall i tyskarnas organisation av kustförsvaret.

Den 3:e avdelningen, bestående av 9 notfartyg, 3 bogserbåtar, en ”bolinder” och 2 pråmar, anlände först kl 13.00. Enligt tyska uppgifter hände detta lite tidigare, runt kl. Huvudstyrkorna från 823:e gardregementet av 302:a gardedivisionen på "bolinder" (återflyttad, som den sprang in i i mörkret) nådde Kamysh-Burun Bay. Här blir han ett offer för artillerield och luftangrepp, och dödar upp till 300 människor och nästan allt material. Som det står i rapporten från 42:a PP: "En stor bogserbåt tar en träff och listar. Cirka 200 ryssar hoppar överbord och simmar eller vadar till Fisherman's Peninsula." Sänkningen av "bolindern" genom ett flyganfall bekräftas av rapporten från 42:a brigaden. Enligt arméns rapport nådde en del av landstigningsstyrkan faktiskt stranden genom att simma: "personalen rusade ut i havet, till stranden." Som befälhavaren för 51:a A, V.N., senare vittnade. Lvov under förhandlingarna med det främre högkvarteret hade de flesta av dem som flydde från "bolindern" inte vapen. Den kastades tydligen i havet då den gjorde det svårt att simma till stranden. Pråmen med huvudstyrkorna från 825:e gardesregementet (upp till 1000 landstigningstrupper) fattade eld och returnerades tillbaka till Taman.

Som ett resultat, som anges i sjörapporten, landsatte KVMB den 26 december cirka 2 200 personer. Av dessa finns 1 500 personer i Kamysh-Burun, 120 på Kamysh-Burun-spetten, 500 personer söder om Eltigen (i området för initiativkommunen) och 55 i Gamla Karantina. Små avdelningar förstördes nästan omedelbart. Som det tydligt står skrivet i armérapporten: "Huvudstyrkorna från 302:a gardedivisionen landade inte." Samtidigt med landsättningarna av AzVF- och KVMB-styrkorna, den 26 december, gjordes ett försök att landa detachement "B" vid berget Opuk. Redan till sjöss var dock skeppen utspridda i mörkret av vinden. Anlände till platsen på kanonbåten "Red Adzharistan", befälhavaren för detachementet, konteramiral N.O. Abramov hittade inte de återstående skeppen och bestämde sig för att återvända till Anapa, samla avdelningen och landa den 27 december. I huvudsak stördes landningen. För att summera händelserna den 26 december måste vi erkänna att framgångarna för den första landningsdagen var extremt begränsade.

Den andra dagen av operationen misslyckades de sovjetiska trupperna med att vända situationen till deras fördel. Den 27 december genomfördes praktiskt taget inte landningen på grund av en kraftig storm (7–8 poäng). Det tyska kommandot försökte i sin tur kasta trupper i havet med motangrepp. Samlingen av styrkor från den 97:e brigaden för en motattack på enheterna som landade vid Cape Zyuk (närmare bestämt, höjd 43, 1) avslutades först på morgonen den 27 december som ett resultat, motattacken på brohuvudet ägde rum först kl 13.00. Landstigningspartiet svarade med en motattack med stridsvagnar, men alla tre fordonen träffades av tyskarna. Denna avdelning isolerades också från andra landningsgrupper genom att bryta näset nära Cape Zyuk (vilket var en konsekvens av ett misstag med landningsplatsen).

Trots bristen på förstärkningar försökte överste Leontyevs avdelning på morgonen den 27 december från det höga området. 154, 4 återupptar attacken mot Adzhimushkai. Enligt tyska data (rapport från 72:a PP) lyckas han uppnå initial framgång med kompetenta handlingar: "Strax före gryningen passerar fienden mellan positionerna för andra och tredje kompanierna och, med styrkorna från ungefär två kompanier, attackerar luftvärnsgevärspositionerna i den norra utkanten av Adzhim-Ushkai.” Detta angrepp slogs dock så småningom tillbaka av tyskarna. Samtidigt tvingar Leontyevs attack tyskarna att skjuta upp sin egen motattack mot brohuvudet, den börjar efter 9.00. Enligt rapporten från 72:a brigaden satte tyskarna in två bataljoner mot detta brohuvud (vilket sammanfaller med den sovjetiska bedömningen). Detachementet visar sig vara en ganska "tuff nöt att knäcka" i rapporten om den 72:a brigadens agerande noteras "envist motstånd från en väl förankrad fiende och artillerield från fartyg." Senare, när man summerade resultaten i rapporten från den 72:a brigaden, noterades det: "Den frekventa elden från fientligt sjöartilleri skapade stora svårigheter för våra trupper." Fiendens tryck och hotet om inringning tvingar avdelningen att dra sig tillbaka till havet till en höjd. 106, 6. Avdelning Art. Löjtnant Kapran blir attackerad, men håller sin position och lider mindre förluster.

Jagare "Nezamozhnik". Fartyget var en av de "noviki" jagarna som ärvts från tsarflottan.

Tyskarnas försök att släppa KVMB:s landstigningsstyrka i havet misslyckades också. Motattacken mot detachementet i Eltigen-området (Comune Initiative) misslyckas. Rapporten från 42:a brigaden säger: "På terräng helt utan skydd, under förhållanden där fienden har grävt i mer än en kilometer, är det möjligt att avancera endast något. Fienden stöds från andra sidan sundet och från fartyg av kanoner av tung och extremt tung kaliber.” I allmänhet kvarstår en instabil balans i brohuvudena.

Samtidigt stärks det tyska försvaret i Kertj-regionen på grund av den paus som uppstått. Söder om Kerch placeras 88 mm och 20 mm luftvärnskanoner på Cape Ak-Burn, som kan flankera både inflygningarna till Kerch och Kamysh-Burun. Den 2:a bataljonen av 97:e regementet av 46:e infanteriet, avlägsnad från Feodosia, anländer till Kerch.

Landstigningen återupptas den 28 december. I området Khroni Cape utförs landningen tidigt på morgonen av styrkorna från den 3:e avdelningen, det är möjligt att landa cirka 400 personer (enligt arméns rapport, 300 personer i det 143:e samriskföretaget). Rapporten från den 72:a brigaden bekräftar faktumet av landningen, trots beskjutningen: "Ryssarna landar upp till bataljonen och försöker avancera i sydlig riktning."

I allmänhet hade pausen som inträffade den 27 december en negativ inverkan på avdelningarnas position på Kerchhalvöns norra kust. De fick inga ytterligare styrkor, och fienden fick tid att samla slagstyrkor och förse dem med artilleristöd. Attack av två bataljoner av 97:e infanteriregementet på kullen. 43, 1:a detachementet börjar på morgonen den 28 december, och vid middagstid trycks landstigningsstyrkan in i ett smalt utrymme nära en brant bank. Här tar fallskärmsjägarna sin sista ställning. I rapporten från 97:e PP stod det: ”Här försvarar han sig särskilt envist i springor och mellan klippor. Ibland står fiendesoldater i vattnet, de måste dödas en efter en, eftersom de för det mesta inte kapitulerar." Snart är de viktigaste landsättningsstyrkorna besegrade. Tyskarna gjorde anspråk på 468 fångar (inklusive en officer), 300 dödade och sårade sovjetiska soldater. Deras troféer var oladdade kanoner, inklusive två 37 mm luftvärnskanoner och 5 traktorer. Resterna av detachementet höll flera motståndsbon på stranden, i vilka det enligt de av tyskarna förhörda fångarna fanns omkring 200 personer till. Detta stämmer ganska väl överens med storleken på det detachement på 878 man som nämns i sjörapporten. Det ska sägas att arméns rapport inte säger något om ödet för denna avdelning som gjorde motstånd till slutet.

Den 28 december slogs Leontyevs avdelning ut ur sin position, led stora förluster och började dra sig tillbaka till Kap Tarkhan. Som ett resultat av motoffensiven lyckas tyskarna ta landningsplatsen. Rapporten från 72:a PP säger: "Resterna av fienden håller fortfarande ut på stranden och i stenbrotten strax öster om Hill 115.5." Avdelning Art. Löjtnant Kapran blev avskuren från havet och omringad, även om hans förstörelse inte skedde.

Händelser utvecklades något mindre dramatiskt söder om Kerch. Den 28 december landsatte KVMB klockan 4.00–5.00 678 personer från 827:e gardesregementet i Kamysh-Burun. Landningen på natten bekräftas av fienden. Men försök att utveckla en offensiv från brohuvudet som hölls vid Kamysh-Burun i väster och ansluta till landstigningsstyrkan vid Eltigen misslyckades. Samtidigt slutade tyskarnas försök att likvidera brohuvudena i ingenting. Fabriken i Kamysh-Burun-området byter ägare. Bara i området norr om Eltigen lyckas man något begränsa storleken på det sovjetiska brohuvudet i rapporten från 42:a infanteridivisionen så här: ”Offensiven utvecklas väl, fienden kastas tillbaka till en liten kust; strippa och tvingas krypa ihop sig i ett trångt utrymme.”

Detachement "B" från 44:e armén (2393 personer) omdirigerades hit, till Kamysh-Burun, på tre kanonbåtar, ursprungligen byggda som landstigningsfarkoster, och en annan "bolinder". Denna landning var dock inte särskilt lyckad. Kanonbåtarna gick på grund 50–150 m från stranden och landstigningsstyrkan fick transporteras med båtar. "Bolinder" är ur funktion.

Som ett resultat, på morgonen den 29 december, befann sig landstigningsstyrkan från 51:a armén i en svår, nästan katastrofal, situation. I 11:e arméns ZhBD var bedömningen av situationen nära Kerch ganska entydig: "Armékommandot tror att från och med den 28 december är situationen på Kerchhalvön under kontroll, förstörelsen av fiendens enheter som fortfarande är kvar på halvön kommer att äger rum den 29 december.” Med tanke på landstigningsstyrkornas svåra situation ser detta uttalande inte ut som tomt skryt. I rapporten om 42:a brigadens agerande bedöms läget på morgonen den 29 december som stabilt: ”Under första halvan av dagen den 29 december blockerades båda fiendens brohuvuden på ett tillförlitligt sätt, efter att ha tagit emot förstärkningar inleddes motattacker , och de första framgångarna noterades.” Under förhandlingar med A.M. Vasilevsky, som hölls natten mellan den 28 och 29 december, D.T. Kozlov erkände: "Situationen i slutet av dagen i dag på fronten av den 51:a armén var inte till vår fördel." I det här ögonblicket förändrades situationen kraftigt till förmån för de sovjetiska trupperna - en landning ägde rum i Feodosia, djupt baktill på tyska trupper på Kerchhalvön.

En annan "novik" från Svarta havet är jagaren "Shaumyan".

Medan strider pågick på Kerchhalvön med landstigningsstyrkor pressade till havet, klockan 13.00 den 28 december i Novorossiysk började den första landningsstyrkan landa på kryssarna "Red Caucasus" och "Red Crimea", jagarna "Zheleznyakov", " Shaumyan", "Nezamozhnik" och transport "Kuban". Klockan 17.00 togs emot 300 stridsflygplan från attackgrupperna och ett hydrografiskt parti på 12 patrullbåtar. Som en del av den första landningen laddades 5419 soldater och befälhavare, 15 kanoner och 6 granatkastare, 100 ton ammunition och 56 ton mat. Som det står i rapporten från Svartahavsflottans högkvarter: "Trots det faktum att fartygen placerades i Novorossiysk-hamnen enligt en förhandsgodkänd disposition, välkänd för den ledande befälsstaben för Röda arméns enheter, lastning och landning trupper inte var tillräckligt organiserad." Förbanden kom sent och namnen på fartygen var förvirrade. Vissa fartyg var lastade med fler trupper än planerat.

Trots avlägsnandet av 79:e brigaden från trupperna som planerades för landningen, försökte frontkommandot att välja ut de mest väl förberedda enheterna för den första attacken. Som uttryckt av D.T. Kozlov i förhandlingar med A.M. Vasilevsky natten mellan den 28 och 29 december 1941: "Den första echelon är ett regemente av 9:e statsduman, ett personalregemente utbildat för amfibieangrepp, en bataljon av marinsoldater och ett regemente av den 157:e divisionen, bemannad av kubanska soldater. ” Generellt sett var formationerna av 44:e armén väl utrustade enligt standarden från december 1941 (se tabell 1).

I förväg, på kvällen den 26 december, i Novorossiysk, började lastning av materiel och hästar på transporterna av den första avdelningen ("Zyryanin", "Jean Zhores", "Shakhtar", "Tashkent", "Azov" och "Kr" Profintern). Ytterligare två transporter, "Serov" och "Nogin", var upptagna med transporter till Sevastopol och började lastas på morgonen den 28 december respektive kvällen den 27 december. Lastningen av trupper från 44:e armén på transporter började kl. 17.30 och slutade kl. 23.00 den 28 december. Den 1:a transportavdelningen laddades med 236:e infanteridivisionen och 2:a avdelningen med 63:e statliga vaktdivisionen (minus ett regemente). Som ett resultat tog den första transportavdelningen emot 11 270 personer, 572 hästar, 26 45 mm kanoner, 18 76 mm kanoner, 7 122 mm haubitsar, 199 fordon (mestadels lastbilar), 18 traktorer, 20 lätta stridsvagnar, ammunition, foder och annan egendom. Klockan 3.00 den 28 december började lastning av materiel och hästar i Tuapse, och sedan ombordstigningen av personal från 63:e statsduman på transporterna av den 2:a detachementen ("Kalinin", "Dimitrov", "Kursk", "Fabricius" och "Krasnogvardeets"). Avdelningens transporter transporterade 6 365 personer, 906 hästar, 31 76 mm kanoner, 27 122 mm haubitsar, 92 fordon, 14 stridsvagnar, ammunition, matfoder och annan egendom. På kvällen den 28 december hade alltså det sovjetiska kommandot samlat ihop tillräckligt stora infanteri- och artilleristyrkor som kunde radikalt förändra situationen på Krim.

Schema från rapporten från chefen för 46:e ingenjörsbataljonen. Det syns tydligt att bataljonen på natten låg två steg från hamnen.

Det kan förväntas att icke-samtidig landsättning av trupper på Krim skulle ha en negativ inverkan på förhållandena för landningen i Feodosia. Situationen var dock mycket tvetydig. Å ena sidan försvagade landningen i Kerch-regionen det tyska försvaret i Feodosia-regionen på grund av indragningen av reserver. Enligt försvarsplanen för den 46:e infanteridivisionen, bildade II-bataljonen av den 97:e infanteridivisionen Feodosias kustförsvarssektor från Koktebel till Dalniye Kamyshi (inklusive befolkade områden). När den 51:a armén började landa, avlägsnades han från Feodosia och begav sig hastigt mot den östra spetsen av Kerchhalvön. Det tyska försvaret av Feodosia är berövat enheter som hade möjlighet att utforska staden och dess omgivningar. Å andra sidan, under de sista dagarna av december, var omgrupperingen av den 11:e armén i full gång med det gemensamma målet att motverka landsättningarna, både de som redan hade landat och de som ännu inte skulle planeras. För att stärka försvaret av Kerchhalvön, avancerade ledningen för den 11:e armén den 46:e ingenjörsbataljonen (en separat motoriserad enhet) under befäl av kapten Streit, som tidigare varit inblandad i attacken mot Sevastopol. Han kallades då, även före landsättningarna, "den sista reserv av 11:e armén."

Dessutom bör det betonas att Streits bataljon inte var avsedd att organisera försvaret av Feodosia. Som framgår av rapporten om den 46:e lörens agerande var ruttens sista punkt Ak-Monay: ”Här var det meningen att bataljonen skulle ta över kustförsvaret och tillsammans med 6 kompanier av olika byggnadsbataljoner, som planerades för att vara underordnad den, bygg en position på den smalaste platsen på halvön Kerch från Ak-Monai i sydlig riktning." Det vill säga att 46:e SB:s uppgift var att utrusta de sovjetiska Ak-Monais positioner i händelse av en radikal förändring av situationen på Kerchhalvön. På eftermiddagen den 28 december, medan landsättningen av sovjetiska trupper i Novorossijsk på fartyg och fartyg skedde med varierande grad av organisation, var den 46:e gevärsbrigaden på marsch från Karasubazar till Ak-Monai. Bataljonen når Feodosia-området på eftermiddagen.

En nattmarsch till ett utpekat område i ett okänt område på dåliga vägar ansågs opraktiskt, och den 46:e lördagen stannade. Som det sägs i rapporten om aktionerna slog bataljonen sig, med tillstånd av befälhavaren för kårens sapperenheter, ner för natten i Feodosia för att återuppta rörelsen till Ak-Monai nästa morgon i gryningen. ” Det vill säga, i stort sett hamnar bataljonen i Feodosia av en slump. Senare fick den sällskap av två kompanier från vägbyggnadsbataljonen. Stadschefens kontor anger platsen för sappers och byggare.

En mycket viktig fråga för att bedöma efterföljande händelser är handlingsplanen för de tyska enheterna i Feodosia. I sin rapport om vad som hände skrev befälhavaren för 46:e Sat, kapten Streit, följande i denna fråga: ”... det fanns ingen information om larmplanen, det fanns inga instruktioner angående bataljonens agerande i händelse av en fiendelandstigning eller annan attack. Som det visade sig senare fanns det en larm- och försvarshandlingsplan för enheterna i Feodosia, dessutom borde alla ha satts i hög beredskap några dagar tidigare. I den här situationen hade det negativa inverkan att de relevanta orderna inte kom till de enheter som anlände till Feodosia.

Här har Streit med största sannolikhet i åtanke planerna för 46:e infanteridivisionen och dess införande av stridsberedskap vid "Christmas Man"-signalen (se ovan). Detta gör det möjligt för oss att dra slutsatsen att, för det första, ledningen för den 11:e armén inte genomförde en riktad radikal förstärkning av trupperna i Feodosia efter landningarna i Kerch-regionen, och för det andra att lokala befälhavare visade en allmän vårdslös inställning till organisationen av försvaret. . Order och försvarsplaner meddelades inte till enheter som transiterade genom Feodosia. Situationen förvärrades av det faktum att tyska sappers anlände i skymningen till en obekant stad. Samtidigt, trots de uppenbara fakta om försumlighet i organisationen av försvaret, försämrade själva närvaron i Feodosia-regionen av 46:e gevärbrigaden, som hade omfattande stridserfarenhet, förutsättningarna för landningen av det planerade sovjetiska anfallet. . Också i Feodosia fanns ett tungt vapenkompani från 186:e infanteriregementet av 73:e infanteridivisionen, en division från 77:e artilleriregementet och 54:e artilleriregementet, och 902:a anfallsbåtsteamet (100 personer), ett pansarvärnskompani, ett kustbatteri. En annan faktor som påverkade situationen i Feodosia-regionen var närvaron i staden av en högre befälhavare i person av överste Boehringer, chef för 11:e arméns sapperenheter. Han kunde lägga under sig vilka enheter som helst i staden.

Klockan 3 på morgonen den 29 december närmade sig en avdelning av krigsfartyg Feodosia. På natten gavs orienteringen för att komma in i hamnen av ljusen från ubåtarna Shch-201 och M-51, som fördes fram till hamnen i förväg, vilket var typiskt för navigeringsstöd för sovjetiska landningsstyrkor. Under täckmantel av marin artillerield brast speciellt utsedda båtar in i Feodosias hamn och landade en grupp spaningsofficerare på den skyddande piren, som fångade en fyr och två pansarvärnskanoner. Inte nog med att hamnen inte bröts, utan bomportarna var öppna natten till landstigningen. Totalt landsattes 266 personer från överfallsstyrkan i hamnen med båtar.

Efter båtarna bröt jagare in i hamnen: enligt rapporten från Svartahavsflottans högkvarter var den första som gick in i hamnen EM "Shaumyan" kl. 4.40, följt av EM "Nezamozhnik" kl. 4.56 och EM "Zheleznyakov" ” klockan 5.00. Den första landade 330, den andra - 289 och den tredje - 287 personer. Jagarna avslutade landningen 5.35–5.51 ("Shaumyan" och "Nezamozhnik"), den sista var "Zheleznyakov" klockan 7.00.

Av de skäl som beskrivits ovan blir början av landningen av sovjetiska trupper en mycket obehaglig överraskning för de tyska sapperenheterna i staden. Å ena sidan var alla enheter av 46:e gevärsbrigaden belägna ungefär i centrum av staden, delvis nära hamnen (enligt kartan som bifogas rapporten, söder om hamnen). Däremot var de helt obekanta i området och hade ingen tydlig handlingsplan. I det första, viktigaste ögonblicket av landningen, tog de bara upp försvaret av sin plats. Det fanns ingen kontakt med byggföretag i södra delen av staden.

Med ett erfaret öra definierar sappers "avlossningen av ett stort antal ryska automatvapen", det vill säga en landning av stora styrkor. I den 11:e arméns dokument (bilagor till ZhBD) finns bevis för att Boehringer kontaktade arméns högkvarter. Det låter så här: ”Klockan 7.00 ett samtal från överste Boehringer från Feodosia. Han etablerade kontakt med fältkommandantens kontor (överstelöjtnant von Kohler). Hårda strider i hamnen i Feodosia." Svaret på Boehringers rapport var en order att "försvara varje block".

Men chefen för ingenjörstjänsten för Mansteins armé utförde inte denna order. Tvärtom, han fattar ett radikalt beslut att dra tillbaka sappers från Feodosia (som hotade att bli en råttfälla) och ger order om att dra tillbaka den 46:e brigaden till vägskälet på vägen Kerch-Simferopol (i utkanten av Feodosia). Ordern överförs omedelbart till företagen, dessutom ges en order att omedelbart dra in transport från staden. Vid det laget var några av fordonen som fanns i hamnen omedelbart förlorade. Syftet med en sådan manöver var, som befälhavaren för 46:e gevärbrigaden senare skrev, "att beröva fienden möjligheten att avancera både till Simferopol och Kerch." Hur motiverat var underlåtenheten att följa ordern? Dessutom fanns artilleribataljoner från 46:e infanteridivisionen kvar i staden.

Egentligen var det de tyska artilleridivisionerna i Feodosia som gav det första motståndet mot landsättningen. Klockan 5.08 träffades kryssaren "Red Caucasus" i området för det första röret, vilket orsakade en brand. Klockan 5.21 träffade en tysk granat kryssarens torn, genomborrade rustningen och startade en eld. På kryssarna och jagarna dödades och skadades av eld från stranden. Boehringer själv rapporterade allt detta till 11:e arméns högkvarter per telefon: ”Hårda strider i hamnen i Feodosia. Tyskt artilleri deltar aktivt i dem. Ett fiendeskepp brinner."

Landningstakten lämnade dock mycket övrigt att önska. Klockan 5.02 närmade sig kryssaren "Red Caucasus" den breda piren utifrån och började förtöja. Samtidigt började en del av landstigningsstyrkan att landa med långbåtar. Kryssarens förtöjning skedde under extremt svåra förhållanden på grund av kraftiga klämande vindar. För att förtöja kryssaren inkluderade detachementet bogserbåten Kabardinets, som omedelbart anlände till landningsplatsen från Anapa. Men när han såg den intensiva beskjutningen av fartygen, blev kaptenen på bogserbåten rädd och återvände till Anapa (ställdes inför rätta).

"Red Caucasus" lyckades lossa och satte landgången först klockan 7.15. På grund av den röriga piren nr 3 landade bara soldater och befälhavare att lossa artilleri och fordon som visade sig vara omöjligt. Under dessa förutsättningar skulle flera kompanier med stridserfarenhet kunna förändra situationen i hamnen väsentligt. Istället lämnar Boehringer staden och tar dem med sig. Höjdpunkten av cynism i detta avseende tycks vara Boehringers rapport redan från Karasubazar (på vägen till Simferopol) omkring klockan 15.00: "Kustartilleriet sköt till sista granaten, sedan plockade artilleristerna upp karbiner." Frågan om varför Boehringers underordnade inte stod axel vid axel med artilleristerna förblev obesvarad.

Reaktionen från 11:e arméns befäl på landningen i Feodosia var ganska snabb. Redan mellan 6.30 och 8.00 gavs order om att skicka den rumänska 4:e bergsbrigaden och 3:e infanteribrigaden (Cornet regementet) och den 240:e pansarvärnsdivisionen till Feodosia. Det vill säga, antingen tätt placerade eller motoriserade enheter avancerade först. Flyg beordrades att endast verka i Feodosia. Klockan 8.00 hölls ett möte med deltagande av Manstein. Chefen för operationsavdelningen, T. Busse, får uppdraget att ta reda på vilka styrkor, främst artilleri, som kan frigöras för Feodosia på västkusten och i XXX AK-zonen. Artilleri efterfrågas, inklusive från nära Cherson (210 mm haubits). Klockan 9.30 fattade Manstein ett beslut att omedelbart dra tillbaka ett regemente av 170:e infanteridivisionen från fronten och skicka det till Alushta på natten, samt förbereda tillbakadragandet av ett annat regemente från fronten.

På morgonen den 29 december, när striden hade rasat i Feodosia i flera timmar, pågick fortfarande försök från enheter i 46:e infanteridivisionen att släppa landstigningstrupper i havet på den östra delen av Kerchhalvön. En överraskning för tyskarna var Kaprans avdelnings försök att bryta sig fram till havet. Detta tvingade 97:e regementet att gå i defensiven. Därmed stoppades försöket att eliminera 200 modiga själar i hål i kustklipporna. Leontievs avdelning, enligt den sovjetiska versionen av händelserna, försökte avancera, men senare "kämpade avdelningen omgiven av strid." Enligt den tyska versionen av händelserna var detachementet besegrat. Rapporten från 72:a PP säger: "Klockan 9.15 förstör Lists grupp och 2:a bataljonen tillsammans de sista fiendestyrkorna (300 fångar). Fiendens landningsplats har blivit helt rensat, fienden i regementets sektor har eliminerats.” Den sovjetiska avdelningen vid Kamysh-Burun själv försökte avancera det var strider med varierande framgång på fabrikens territorium. Tyskarna ansåg att attacken mot brohuvudet vid Kommuninitiativet var mycket effektiv i rapporten från den 42:a brigaden: ”Offensiven utvecklas väl, ryssarna lider av stora förluster. De uppgår till minst 100 dödade och 200 skadade, 60 personer togs till fånga.” Samtidigt står det inte att brohuvudet är eliminerat.

Men den psykologiska effekten som uppnåddes av själva landningen i Feodosia överträffade även de vildaste förväntningarna. Boehringers ignorering av en direkt och entydig order bleknade i jämförelse med aktionerna från XXXXII AK-högkvarteret. Medan stämningen vid 11:e arméns högkvarter var långt ifrån panikslagen, nådde saker och ting på marken en punkt av rent godtycke. Närmare 12.00 den 29 december ger Manstein order till kommandot över XXXXII AK: "46:e infanteridivisionen måste förstöra den landande fienden. Koncentrera huvudstyrkorna på den norra stranden. Jag förbjuder att lämna. Armén tar över anläggningen av näset nära Feodosia. De order som gavs där till den rumänska CBD och MP förblir i kraft." Beställningen sänds kl 11.09 den 29 december. Redan klockan 10.00 den 29 december beordrade dock befälhavaren för XXXXII-kåren, greve Sponeck, den 46:e infanteridivisionen att lämna Kerchhalvön. Denna upprörda Manstein och Sponeck avstängdes och arresterades och fängslades i en fästning. Senare, i sina memoarer, skrev E. von Manstein: "Fallet med greve Sponeck visar hur tragisk konflikten mellan skyldigheten att utföra en order och hans egen åsikt om operativ nödvändighet kan vara för en militär ledare."

Flygfoto över Feodosia Bay.

Det som gjorde Manstein mest upprörd var att Sponeck gav order om att dra sig tillbaka och stängde av radion, det vill säga han agerade på ett sådant sätt att han inte hörde ett svarsförbud. Sådana "trick" utfördes med jämna mellanrum av olika tyska befälhavare, men i det här fallet för Sponeck fick det de mest långtgående konsekvenserna.

Förlusterna av 46:e infanteridivisionen i den snabba reträtten över den snötäckta Kerchhalvön uppgick till 9 tunga fälthaubitsar, 12 lätta fälthaubitsar, 4 tunga och 8 lätta infanterikanoner, 14 tunga och 73 lätta maskingevär, 12 tunga och 25 lätta murbruk, 3 tunga och 34 lätta VET. Förlusterna från 25 december till 3 januari var måttliga, med 152 dödade, 429 skadade och 449 saknade.

Medan skandalen med tillbakadragandet av den 46:e infanteridivisionen från Kerch utspelade sig, försökte sappers som drogs tillbaka från Feodosia hålla vägskälet norr om staden. Men de blev snart överflankerade och slogs ner från sin ursprungliga position. Kommandot över försvaret i Feodosia-regionen tas av överstelöjtnant von Alphen (chef för 617:e ingenjörsregementet). Artilleristerna lämnar staden och överger sin utrustning. Under tiden rör sig sovjetiska enheter framåt och täcker positionerna för den 46:e lör.

Idén om att försvara korsningen begravdes slutligen med landningen av en liten avdelning (ett förstärkt företag) i Sarygol, på vägen från Feodosia österut. Enligt rapporten från Svartahavsflottans högkvarter landsattes han ca kl. 23.00 från BTShch-26. Avdelningen skjuter mot 46:e brigadens positioner med mortlar. På natten beordrar överstelöjtnant von Alphen ett perimeterförsvar runt byn Nizhnyaya Baybuga. Detta är helt överensstämmande med sovjetiska uppgifter, som talar om landstigningsstyrkans frammarsch till staden Lysaya nordväst om Feodosia och närliggande höjder med höger flank 5–6 km och vänster flank 3–5 km från stad. I själva Feodosia förstördes vid det ögonblicket små utspridda grupper av tyskar. På morgonen den 30 december var Feodosia helt befriad från fienden. 2 000 soldater från Röda armén släpptes ur fångenskapen. Att döma av rapport från Oberquartermaster för 11:e armén om förluster daterad 31 december 1941, under de föregående tio dagarna gick 7 leFH18, 3 sFH18, 1 10-cm K18 och 2 sFH M/37(t) förlorade. Med all sannolikhet relaterar de flesta av förlusterna specifikt till Feodosia (förlusterna av 46:e infanteridivisionen var högre och hanterades senare). Under natten närmade sig enheter från den rumänska bergsbrigaden Near Baybuga-området.

Motattacken som planerades för morgonen, vars slagstyrka skulle vara de rumänska enheterna, slutade i fullständigt misslyckande. Som befälhavaren för den 46:e Sat senare rapporterade: "Det var omöjligt att förmå rumänerna att ta ens ett steg framåt. De rumänska officerarna befann sig inte med sina enheter, utan i ett hus beläget på baksidan.” Artilleriet gick förlorat, så inte ett enda skott avlossades som artilleriförberedelse.

Under tiden gick enheterna som landade i Feodosia till offensiven. Den avgörande fördelen erhölls genom användningen av stridsvagnar. Som det står i ZhBD från 11:e armén: ”De ryska stridsvagnarna som slog igenom orsakade samma panik bland rumänerna som i september under genombrottet norr om Melitopol. Rumänernas panikslagna reträtt förde tyvärr bort de tyska soldaterna." Som befälhavaren för 46:e brigaden senare skrev, två pansarvärnskanoner hade han fastnat på grund av frost, och rumänerna använde inte sina pansarvärnskanoner. En attack av sovjetiska stridsvagnar driver tillbaka rumänerna och 46:e gevärsbrigaden 1,5 km väster om byn Dalnie Baybugi. Det finns rumänska enheter här, förstärkta av tyskt artilleri.

Under perioden 29 till 31 december transporterades och landade 23 tusen människor, 1 550 hästar, 34 stridsvagnar, 109 kanoner, 24 granatkastare, 334 bilar och traktorer, 734 ton ammunition och 250 ton annan last i Feodosia-området. I slutet av den 31 december lyckades trupperna från den 44:e armén som hade landat i Feodosia avancera 10–15 km från staden och fånga Vladislavovka. De rumänska enheterna som drog upp till Feodosia, även om de inte kunde släppa trupper i havet, kunde fortfarande hålla tillbaka sin framryckning tills de tyska divisionerna anlände. På morgonen den 31 december yttrade stabschefen för den 11:e armén, i ett samtal med stabschefen för GA "South", en fras som till stor del bestämde händelseutvecklingen: "Situationen nära Feodosia kan utgöra en fara för Krim och 11:e armén.” Följaktligen föreslogs det att stoppa attacken mot Sevastopol och stärka XXXXII AK på bekostnad av styrkor som dras tillbaka från LIV AK. Som ett resultat får Hansen en order om att stoppa attackerna mot Sevastopol.

Under den 1 januari 1942 kunde 44:e arméns trupper inte avancera norrut. I slutet av den 2 januari nådde sovjetiska trupper linjen Kiet-Nov. Pokrovka, Izyumovka, Koktebel, där de mötte organiserat fientligt motstånd. Förlusterna av de landade 63:e garddivisionerna, 236:e och 157:e divisionerna, 251:a gardesregementet och 44:e arméns sjöavdelning under denna period kan bedömas som måttliga. Från 30 december 1941 till 2 januari 1942 led de 431 dödade, 161 saknade och 705 skadade.

Landsättningen av den 51:a armén fortsatte, och landsättningarna började förfölja. Befälhavare för den kaukasiska fronten D.T. Den 1 januari 1942 rapporterade Kozlov till Högsta kommandohögkvarteret en plan för befrielsen av Krim med en strejk mot Perekop, som godkändes dagen efter.

Vid förhandlingar med stabschefen för 44:e armén juldagen den 2 januari har D.T. Kozlov sa direkt: "Frågan är denna: vem kommer att koncentrera trupperna snabbare och mer, jag vill att general Pervushin, du och alla dina arbetare ska förstå detta." Förutsättningarna för truppkoncentrationsloppet var dock extremt svåra. Under förhandlingar med A.M. Vasilevsky på kvällen samma dag erkände frontbefälhavaren: "Issituationen på Kerch p/o [förmodligen fortfarande "sundet." – Notera bil.] gör det inte möjligt att transportera någonting.”

I närheten av Kerch tog den 51:a armén rika troféer, men en del av vapnen och utrustningen var inhemska modeller som fångats från fienden. Så den 10 januari 1942 rapporterade ABTU 51st A fångst av 232 inrikes och 77 tyska lastbilar, 44 inrikes och 41 tyska personbilar, 35 traktorer och 12 sovjettillverkade stridsvagnar. All denna utrustning var defekt.

Trofén av exceptionellt värde var 4 OV-lokomotiv och 80 vagnar och plattformar. De reparerades och bringades i ett skick som var lämpligt för rörelse. En allvarlig hjälp var beslaget av 10 000 ton kol i Kerch. Detta gjorde det möjligt att organisera en järnväg. transporter i fronttruppernas intresse, om än i begränsad omfattning. Detta var ytterligare en försummelse från befälet för XXXXII AK och 46:e infanteriet - järnvägen. transporten inte togs bort eller förstördes.

Transporter förlorade i Feodosia. I förgrunden är "Zyryanin", bakom det är "Tashkent".

Men förutom de uppenbara fördelarna hade idén om att landa i Feodosia också uppenbara nackdelar. Det stora avståndet från frontens flygbaser tillät inte tillförlitlig lufttäckning. Det ledde till att transporterna i hamnen drabbades av tyska bombplan. Den första som dog var Tasjkent (5552 BRT), som lyckades lossa. Nästa, den 4 januari, var "Zyryanin" (3592 brt), som transporterade flytande bränsle och granater, träffade av bomber medan de pumpade bränsle. Samma dag attackerades och sänktes Nogin (2150 BRT). Den 9 januari sänktes Spartakovets och Chatyr-Dag. Den 16 januari sprängdes han av en gruva "Jean Zhores" (3972 brt). Last avlägsnades också långsamt från Feodosias pirer, och därför förstördes mycket ammunition under bombningen av hamnen med fientliga flygplan.

Allt detta ledde till en minskning av ackumuleringshastigheten av trupper på brohuvudet nära Feodosia och en brist på de mest nödvändiga förnödenheterna. Tvärtom koncentrerade tyskarna hastigt de trupper som drogs tillbaka från den grupp som riktades mot Sevastopol. Detta gjorde det möjligt för dem att uppnå en kvantitativ och kvalitativ fördel och starta en motoffensiv. E. von Manstein skriver: ”Det skulle föras av tre och en halv tysk division och en rumänsk bergsbrigad mot fienden, vars styrkor nu hade ökat till åtta divisioner och två brigader. Medan fienden hade stridsvagnar, om än i begränsat antal, hade vi inga." Här är Manstein något ohederlig, eftersom slagstyrkan som samlats nära Feodosia inkluderade attackvapen. I verkligheten 1941–1942 de var ett extremt problematiskt exempel på tyska pansarfordon för sovjetiskt pansarvärnsförsvar och lätta stridsvagnar. Redan från och med den 8 januari hade XXXXII AK två plutoner anfallskanoner under sitt kommando: 4 självgående kanoner från 197:e bataljonen och 2 självgående kanoner från 190:e bataljonen. Huvudstyrkorna för dessa två bataljoner för attackpistoler förblev under befäl av LIV AK nära Sevastopol.

Den tyska offensiven började den 15 januari och den 18 januari hade angriparna helt ockuperat Feodosia och omringat en del av den 44:e arméns styrkor. Det tillkännagavs att 10 tusen fångar, 177 vapen och 85 stridsvagnar hade fångats. Resterna av den 44:e armén drog sig tillbaka till Parpachnäset. Arméchefen, general A.N., skadades allvarligt. Pervushin, medlem av militärrådet A.G. dog. Komissarov, stabschefen, överste S.E., blev granatchockad. Jul. General I.F. tog kommandot över armén. Dashichev. Den främsta konsekvensen av den tyska motattacken var förlusten av Feodosia som försörjningshamn för sovjetiska trupper på Krim.

Tillståndet för trupperna i 44:e armén efter Feodosia kan bedömas som deprimerande (se tabell 2).

Anförtrodd åt den olycksdrabbade D.T. Kozlovs trupper försökte återerövra halvön under en svår period för Röda armén under speciella naturförhållanden. Landningen i Feodosia den 29 december 1941 var ett "riddardrag" som dramatiskt förändrade den operativa situationen på Krim, men denna framgång konsoliderades inte. Ansamlingen av trupper, ammunition och bränsle i Feodosia gick långsamt. 51:a arméns framfart längs Kerchhalvöns leriga vägar på grund av töandet var också sent. Allt detta gjorde det möjligt för den tyska 11:e armén att motanfalla den 15 januari 1942 och snart återockupera Feodosia.

Redan på kvällen den 17 januari följer order nr 0183/OP från fronthögkvarteret: "Den kaukasiska fronten, på morgonen den 17 januari, går i defensiven på linje med Ak-Monais positioner." Följaktligen utsågs Tulumchak, Korpech, Koi-Asan och Daln som täckpositioner. Vassen och Ak-Monais positioner blev huvudförsvarslinjen.

Mitt på dagen den 17 januari ägde ett samtal rum mellan D.T. Kozlova med A.M. Vasilevsky, där den främre befälhavaren bestämt och konsekvent försvarade lämpligheten av de vidtagna åtgärderna. Kozlov motiverade sina order på följande sätt: "Jag bestämde mig inte för att riskera den slutliga förlusten av divisionerna och föreslog att dra mig tillbaka till Ak-Monais positioner för att skärpa upp och slita ner fienden." Dessutom sa han rakt ut: "Situationen som har utvecklats idag kräver inte en översyn av det fattade beslutet." I ett samtal med Moskva bedömde den främre befälhavaren också fiendens avsikter som de mest avgörande: "Kasta våra enheter i havet med ett slag från höger och vänster." I slutändan instämde Vasilevsky, som började samtalet med Kozlov med en ganska skum bedömning av fienden nära Feodosia, i slutet av två timmars ganska intensiva förhandlingar med frontens argument. Som ett resultat drog sig trupperna tillbaka till Ak-Monais positioner.

Inför en allvarlig kris på Krim skickade Högsta kommandohögkvarteret sina representanter till Krim - armékommissarie 1:a rang L.Z. Mekhlis och biträdande chef för operationsdirektoratet för generalstaben, generalmajor P.P. Evig. Mehlis anlände till fronten den 20 januari 1942. Ett nytt skede av kampen om Krim började.

Slutsatser. Kerch-Feodosia-operationen och den efterföljande kampen för Feodosia ger upphov till polära bedömningar, både positiva och negativa, i inhemsk historieskrivning. En viktig fråga är livskraften för de brohuvuden som bildas som ett resultat av landsättningen av trupper från den 51:a armén av styrkorna från AzVF och KVMB. En studie av parternas dokument leder till den nedslående slutsatsen att på morgonen den 29 december 1941 var de flesta av de landsatta trupperna antingen besegrade eller på gränsen till nederlag. Däremot kan man inte säga att alla brohuvuden var nära att kollapsa. Den mest stabila positionen var för enheterna i 302:a vaktdivisionen vid Kamysh-Burun. Likvidationen av denna avdelning den 29 december (som anges i ZhBD för 11:e armén) verkar osannolik. Till skillnad från andra brohuvuden, stöddes den också av 51:a arméns artilleri. Samtidigt gjorde likvideringen av andra brohuvuden det möjligt att frigöra åtminstone två eller tre infanteribataljoner för ett angrepp på brohuvudet. Detta skulle vara ett allvarligt test för honom, om inte en katastrof.

Det tragiska ödet för en betydande del av de landsatta trupperna får oss att tänka på lönsamheten i planen för landningsoperationen på Kerchhalvön som helhet. Här leder studien av tyska dokument till slutsatsen att positionerna för 46:e infanteridivisionen nära Kerch inte alls var en ointaglig fästning. Området Cape Zyuk, försvarat av signalmän, kan bli en lucka i försvaret av 46:e infanteridivisionen och XXXXII Corps som helhet. Detta krävde dock en sammanslagning av landningsfarkoster för att landa och förse stora styrkor. Till exempel inblandning av kanonbåtar (tidigare "epildifors") från Svartahavsflottan för landning i Azovhavet.

Samtidigt blev misslyckanden i Kerch-regionen samtidigt en magnet som drog samman tyska reserver. I synnerhet bataljonen av 97:e PP, placerad på försvar i Feodosia-området. Detta skapade grunden för framgången för landningen i Feodosia, vilket gjorde det möjligt att ta initiativet från fienden under lång tid.

Men som praxis har visat räckte det inte att landsätta trupperna. I detta avseende är den bedömning som gjordes varm i hälarna av händelserna 1943 i "Collection on the Study of War Experience" vägledande. En ful bild gavs av frisläppandet av försvagade formationer på halvön: "Någon division, försvagad i artilleri och utan konvojer, lastades och transporterades, och dess "baksida" (som det var brukligt att kalla resterna av divisionen, även om dessa bakre inkluderade 7/8 artilleriregemente) med flera tusen hästar och hundra (ibland fler) fordon kvar på den kaukasiska kusten." Som ett resultat kunde de transporterade enheterna inte "verkligen slåss eller leva" under en lång tid. Den 44:e armén, inför koncentrationen av stora fientliga styrkor, behövde verkligen slåss.

Visningar: 2 254

”...Exempel på det vulgära, trots all sin lärorik, måste ständigt och kritiskt bearbetas för att harmonisera dem med vår tids förhållanden...” Alexander Nilus. "Avskjutning av fältartilleri", Frankrike, 1910.

Landningsoperationen Kerch-Feodosia är fortfarande en av de mest hemliga operationerna från den sovjetisk-tyska fronten under andra världskriget. All forskning om detta ämne i det forna "Sovjetunionen" utförs uteslutande på sovjetiska källor och enligt sovjetisk kronologi, och ignorerar det faktum att "Sovjetunionen" under andra världskriget inte kämpade mot någon virtuell fiende, utan mot Tyskland.

Jag kommer inte att överväga denna operation baserad på sovjetiska källor i princip. Sovjetiska "historiska" och arkivkällor kräver "tillstånd" och "godkännanden". Tyska arkiv från andra världskriget är helt öppna och tillgängliga för alla forskare. Och vilken forskare som helst kan självständigt studera och dra sina egna slutsatser.

I stort sett är närvaron av tyska kartor över det kriget tillräckligt för att dra slutsatser. Baserat på dem är det möjligt att återställa händelsernas kronologi fram till dagen. Den andra källan är memoarerna från befälhavaren för 11:e armén Heeresgruppe Süd (Armégrupp Syd), Erich von Manstein, som också instämmer i informationen på kartorna.

Materialet associerat med Kerch-Feodosiya-landningen och offensiv operation är så omfattande att dess fullständiga övervägande kan delas upp i tre delar (och jag upprepar än en gång, jag följer inte alls kronologin av händelser som fastställts av den officiella neo -Sovjetisk "historiografi"):

• - den första delen - förloppet av själva landningsoperationen, försvaret av tyskarna och deras motoffensiv för att återvända Feodosia, samt stabiliseringen av fronten på Kerchhalvön: 24 december 1941 - 17 januari 1942;
• - den andra delen - lokalbefolkningens deltagande (främst krimtatarerna) och deras inflytande på fientligheternas förlopp, såväl som genomförandet av operationer mot sovjetiska "partisaner": 24 december 1941 - 6 maj 1942;
• ‒ den tredje delen - den förebyggande tyska offensiva operationen Trappenjagd ("Jakt på bustards"): 7 maj - 15 maj 1942.

Kerch-Feodosi-operationen, ur tyskarnas synvinkel och deras defensiva handlingar, är det tydligaste exemplet på stridsoperationer i ett tredje generationens krig. Sedan dess har principerna för krigföring inte förändrats. Vapen, kommunikationer och teknisk spaningsutrustning har inte förändrats nämnvärt. Därför har betraktandet av denna sovjetiska landningsoperation som en defensiv operation av tyskarna, metoder för att stoppa de sovjetiska "trupperna", liksom den efterföljande tyska offensiven, inte förlorat sin relevans till idag.

Den sovjetiska landstigningsoperationen, försvaret av tyskarna och deras motoffensiv för att återerövra Feodosia, samt åtgärder för att stabilisera fronten på Kerchhalvön: 24 december 1941 - 17 januari 1942

1. Det sovjetiska kommandots tillvägagångssätt för att planera operationen.

Officiell sovjetisk "historiografi" rapporterar att det sovjetiska kommandot fick två veckor på sig att planera landningsoperationen. Kanske var det så. Denna information kan inte verifieras eftersom sovjetiska källor är stängda.

Det kan dock noteras att det sovjetiska kommandot, vid beräkning av planeringen av antalet landstigningstrupper, utgick från antalet 100% förluster (1:a olyckan). Detta bevisas av det faktum att under landningen inte ett enda medicinskt sjukhus eller medicinsk bataljon landades vare sig i Kerch eller i Feodosia. Detta är inte ett "planeringsmisstag" - detta är den sovjetiska ledningens tillvägagångssätt, eftersom förutom medicinska institutioner togs inte hänsyn till luftförsvarssystem under planeringen av operationen (andra olyckan).

Luftvärnssystem togs inte med i beräkningen, precis som tyskarnas reaktionsåtgärder inte beaktades generellt och i princip (3:e olyckan). Terrängens inverkan i Feodosia-regionen togs inte med i beräkningen (4:e olyckan). Planeringen av insatsen tog inte alls hänsyn till verifieringen av underrättelseinformation (5:e olyckan).

Och viktigast av allt, det fanns ingen utbildning av personal för att utföra operationen (6:e olyckan). Endast antalet sovjetiska trupper togs i beaktande, det vill säga de rekommendationer som skrevs av V.K. Trianafillov och N.E. Varfolomeev. Totalt inträffade 6 olyckor på en gång, vilket påverkade insatsförloppet.

Officiell sovjetisk "historiografi" bevisar att dessa 6 ovan nämnda olyckor är konsekvenserna av "fatala misstag" i planeringen. Begreppen "fatala misstag" och "heroiska handlingar" är de huvudsakliga termerna som hon arbetar med. Av denna anledning är det ingen mening att överväga den ena eller den andra operationen under andra världskriget genom prismat av sovjetisk "historiografi".

Krig är ett alltför allvarligt åtagande bortom de banala "fatala misstagen" och "heroiska handlingar" och kräver seriösa förberedelser. Det finns inga tillfälligheter, och speciellt inte i krig. I krig finns det bara regelbundenheter förknippade med utbildning av personal som genomför militära operationer. Bristen på framgång under landningsoperationen Kerch-Feodosia, såväl som hela Krim-epos av Röda armén 1942, beror inte på "fatala misstag", utan på bristen på verklig militär utbildning, inte bara bland de meniga. , men även i större utsträckning bland ledningsstaben. Det är omöjligt att på annat sätt förklara det faktum att det inte fanns några medicinska faciliteter under landningen.

Ett annat ljust ögonblick som den sovjetiska "historiografin" inte ser. Enligt uppgift börjar planeringen av operationen den 7 december 1941, efter ett visst möte på "VGK-högkvarteret". Men om man tittar noga på de tyska kartorna från december 1941 kan man uppmärksamma kartan för den 1 december 1941 (diagram 1), som anger förberedelserna av det sovjetiska kommandot för landningsoperationen, och som ägde rum framför av den tyska underrättelsetjänsten. Sålunda, (och troligen) datumet för "planering" av operationen är mitten av november 1941.

Så låt oss gå vidare till operationens framsteg eller dess början - 24 december 1941 (för tydlighetens skull tittar vi på diagrammen som är delar av de tyska kartorna över Heeresgruppe "Süd" för december (enligt motsvarande datum) 1941).

Den första - inte helt framgångsrika fasen av operationen: 24 december - 26 december 1941 (schema 2 och 3)

Under denna tid landades totalt 7 landningar i området för staden Kerch. Den första landningen är den 24 december, trupper landar på båda sidor om staden Kerch. Tyvärr vet vi inte antalet dessa landningar. Men närvaron av deras antal som är lika med fyra antyder att det i form av styrka var, inte mindre, en infanteridivision.

Den tyska kartan visar inte att de landande sovjetiska enheterna uppnådde ett taktiskt resultat. Andra landningen - 26 december 1941. Landstigningsstyrkan landar på samma plats där landstigningsstyrkan tidigare landat den 24 december. Liksom den tidigare landningen lyckades inte landningen den 26 december. Alla tre landningsplatserna har lokaliserats. På bara två dagar landade den sovjetiska sidan två gevärsdivisioner, totalt 21 716 personer. Förluster - 20 000 personer.