O'quvchilarning kundaligi uchun "Odamlar sayyorasi" xulosasi.

Kitobning nashr etilgan yili: 1939 yil

Antuan Ekzyuperining “Xalq sayyorasi” birinchi marta 1939 yilda nashr etilgan. Rus tilida bu kitobning boshqa nomi bor - "Odamlar o'lkasi". Asar adibning hayotidagi voqealar, shaxsiy taassurot va mulohazalari asosida yozgan ocherklari to‘plamidir. Ekzyuperining "Odamlar sayyorasi" romani shu qadar mashhur bo'ldiki, kitob AQSh va Frantsiyada mukofotlarga sazovor bo'ldi va kitobning bosh qahramonlaridan biri 1995 yilda "Jasorat qanotlari" filmi qahramonining prototipiga aylandi. ".

"Odamlar sayyorasi" kitoblarining qisqacha mazmuni

Antuan de Sent-Ekzyuperining “Odamlar sayyorasi” asarining boshida bosh qahramon qanday qilib uchuvchi bo‘lib ish boshlaganligi haqida hikoya qiladi. O'sha kunlarda samolyotlar kuchli bo'ronga dosh bera olmadi. Shuning uchun, aviakompaniyalarda ishlagan har bir kishi, yomon ob-havoda samolyotni qanday qilib to'g'ri qo'nishni bilish juda muhimligini bilishi kerak edi. Bosh qahramon juda xavotirda edi. Unga bunday mas'uliyatni uddalay olmaydigandek tuyuldi. Kechqurun u eski do'sti - Giyom ismli tajribali uchuvchining oldiga bordi. U allaqachon aviatsiyada uzoq vaqt ishlagan va hatto Kordilyera yoki Janubiy Atlantika kabi hududlarda parvoz qilgan. Guillaume hikoyachining boshidan kechirganlarini tinglab, undan kartani olishni so'radi. Kechqurun do'stlar unda yosh uchuvchi marshrutining barcha xavfli joylarini belgilashdi. Guillaume juda kam odam bilishi mumkin bo'lgan tafsilotlar haqida gapirdi. Ushbu suhbatdan keyin bosh qahramon o'zini biroz yaxshi his qildi va u o'z vazifasini uddalay olishini tushundi.

Kechasi hikoyachi ishga ketdi. Uning parvozi bir necha soatdan keyin amalga oshishi kerak edi va u biroz bezovta edi. U yetib borgach, o‘sha kechasi uning yaqin do‘sti bo‘lgan uchuvchilardan biri halokatga uchraganini eshitdi. Bosh qahramon tashvishlana boshlaydi. Biroq, u katta mas'uliyat borligini tushunadi - u Ispaniyaga odamlar va pochta jo'natishlari kerak bo'ladi. Bunda u o'ziga xos romantikani ko'radi. U butun hayoti pul va mayda tashvishlar atrofida o'tadigan amaldorlarning baxtsizligi haqida o'ylaydi. Ular hech qachon uchuvchi his qilayotgan hissiy yuksaklikni his qila olmaydi.

Bundan tashqari, Ekzyuperining "Odamlar sayyorasi" kitobida bosh qahramonning do'stlari jamlangan. Ulardan biri uchuvchi Mermoz edi. U Kasablanka-Dakar yo'nalishi bo'yicha aviakompaniyalarni tashkil etishda ishtirok etgan. Uning yo'lida ko'plab parvozlar bo'lgan, ularning bir nechtasi qiyin va hatto hayot uchun xavfli edi. Biroq, u har qanday elementni zabt etishga va har qanday vaziyatdan g'alaba qozonishga muvaffaq bo'ldi. Aynan Mermoz bir vaqtlar Janubiy Amerika chizig'i bo'ylab va And tog'lari bo'ylab uchgan. Keyinchalik u bu marshrutni do'sti, uchuvchi Guillaumega berdi. Mermozning o'zi tungi parvozlarni amalga oshirdi. Yigirma yildan ortiq vaqt davomida ishlagan uchuvchi kunlarning birida okean bo'ylab parvozga chiqdi, lekin undan qaytib kelmadi.

Biroq, allaqachon o'lgan deb hisoblangan uchuvchilar qaytib kelgan holatlar ham mavjud. Masalan, Guillaume bilan sodir bo'ldi. Bir necha yil oldin u tasodifan And tog'lari ustidan uchib o'tdi. Aynan o'sha erda u bilan dispetcher o'rtasidagi aloqa uzilgan. Signalchilar xavotirlana boshladilar va qidiruv guruhini tuzishga buyruq berdilar. Besh kun davomida bir necha kishi Giyomni tog‘larda topishga harakat qildi, ammo natija bo‘lmadi. Natijada uchuvchining o‘limini tan olishga qaror qilindi. Ammo bir muncha vaqt o'tgach, barchani hayratda qoldirgan Giyom uyiga qaytdi. Hikoyaning bosh qahramoni sifatida u muz va qordan o'tib, hamma ham qila olmaydigan darajada omon qolishga muvaffaq bo'ldi. Rivoyatchining ishonchi komilki, bu qat'iyatlilik va yashashga bo'lgan katta ishtiyoq uchuvchining hayotini saqlab qoldi, uning o'rnida kimdir o'lishi mumkin edi.

Keyinchalik "Odamlar sayyorasi" kitobida Ekzyuperi uchuvchi osmonga ko'tarilganda qanday his qilishlari haqida gapiradi. Axir, parvoz paytida uning oldida ochilgan ko'rinish boshqa odamlar uchun mavjud emas. Ularning ko'rganlari - atrofdagi yer, o't, suv. Biroq, faqat ko'tarilish kerak - va bularning barchasi tabiat tomonidan yaratilgan go'zal naqshga aylanadi. Qahramon odamlarning yer yuzidagi barcha hayot bilan hamohang yashay olmasligidan afsuslanadi. U bir paytlar Argentinaga notanish dala o‘rtasida qo‘nishga majbur bo‘lganini eslaydi. Shunda uning oldiga o‘rmon parilariga o‘xshagan ikki yosh qiz chiqdi. Ular o'tlarni tushunishdi, hududda yashovchi barcha tirik mavjudotlar bilan do'st edilar. Shunda hikoyachi inson va tabiat o'rtasidagi uyg'unlikni topishga imkon beradigan hayot tarzi ekanligini tushundi. Afsuski, u endi bu yosh qizlarni uchratmadi, shuning uchun ularga nima bo'lganini va hozir qaerdaligini bilmaydi.

Uchuvchilar ko'pincha cho'l bo'ylab uchib ketishdi. Bu o'z qonunlariga ega bo'lgan alohida hudud edi. U yerda avariyaga uchraganlar qum garoviga aylangan. Sahara ayniqsa boshqacha edi. Qo'zg'olonchilar tufayli bu erda ham qo'rqinchli edi. Bosh qahramon ijodining birinchi kunidanoq sahroning barcha mashaqqatlarini boshdan kechirishi kerak edi. Uning samolyoti G‘arbiy Afrikadagi qal’a yaqinida halokatga uchradi. Keyin ekipaj bir serjant bilan uchrashdi, uning reaktsiyasi barchani hayratda qoldirdi. Uchuvchilarni ko‘rgan xodim, ehtimol, ularni Xudoning o‘zi yuborgan deb o‘ylab, yig‘lay boshlagan.

Agar siz Ekzyuperining "Odamlar sayyorasi" asarini yuklab olsangiz, unda biz bosh qahramon Frantsiyaga birinchi tashrif buyurgan cho'l aholisining munosabatini ham kuzatishga muvaffaq bo'lganini bilib olamiz. Ular o'sib ulg'aygan joylarda yomg'ir juda kam uchraydigan narsa ediki, bu mo''jiza hisoblangan. Yomg'irdan keyin ko'plab arablar uylarini tark etib, o't qidirishga ketishdi. Frantsiyaning kichik bir shaharchasida esa tinimsiz yomg'ir yog'di. Keyin ba'zi arablar frantsuzlar sig'inadigan xudo ularnikidan ko'ra mehribonroq deb qaror qilishdi. Hatto odamlar e'tiqodini o'zgartirgan holatlar ham bo'lgan.

Ammo shunday arablar ham bor ediki, ular begonalarga itoat qilishni istamaydilar. Ular o'z kuchlariga ishonib, o'z yurtlarida hokimiyatni tiklamoqchi bo'ldilar. Qahramonning aytishicha, cho'l aholisining ko'pchiligi vaqti-vaqti bilan ko'chmanchilarning turli qabilalariga hujum qiladigan bir frantsuz kapitaniga jalb qilingan. Uning ismi Bonnafus bo'lib, o'shanda ham arablar u haqida afsonalar yozishgan. Ularning barchasi ertami-kechmi dushmanlarini qanday o'ldirishlarini orzu qilishdi. Biroq, bir muncha vaqt o'tgach, Bonnafus Frantsiyaga qaytishga majbur bo'ldi. Ko'chmanchilar bu xabardan xafa bo'lishdi. Ular kapitanning taslim bo'lishini emas, balki o'zini oqlashni xohlashdi. Ko'pchilik uchun hayotning ma'lum bir belgisi keyin g'oyib bo'ldi. Ammo, Bonnafning ketishiga qaramay, arablar kun kelishiga va dushmanlari yana hujum qilishiga ishonishdi. Ular hujumni qaytarish uchun deyarli tayyorlandilar va kundan-kunga kutishdi. Ularni katta jang kutayotganiga ishonch ko‘chmanchilarga kuch-quvvat bag‘ishladi.

Bosh qahramon bilan qullar bilan uchrashuvlar ham bo'lib o'tdi, ular cho'llarda ko'p edi. Barcha arablar qullarni Bark nomi bilan atashgan. Bir kuni rivoyatchi o'zining ismini Muhammad deb da'vo qilgan bir qulni uchratdi. U o'zining avvalgi hayotini eslashga muvaffaq bo'ldi, u chorvachilik bilan shug'ullanadi. Bosh qahramon baxtsiz odamning yonidan o'ta olmadi va uni qullikdan qutqarishga qaror qildi. Muhammad ozodlikka erishgach, hatto biroz sarosimaga tushdi. Sobiq qul yangi hayoti bilan nima qilishni umuman bilmas edi. Sobiq quliga jilmayib qo‘ygan kichkina bola uning fikrini o‘zgartirdi. Keyin u bolalarga quvonch keltirmoqchi ekanligini tushundi. Qo'lida bo'lgan pulga o'yinchoqlar sotib olib, ko'chada uchragan barcha bolalarga berdi. Odamlar bu xatti-harakatdan hayratda qolishdi, lekin Muhammad o'sha paytda chinakam xursand edi.

Bundan tashqari, Antuan de Sent-Ekzyuperining "Odamlar sayyorasi" kitobida qisqacha xulosada aytilishicha, bir kuni bosh qahramon cho'lda halokatga uchragan. Keyin safdoshlari bilan uch kun ochlik va tashnalikdan azob chekdi. Ularning barchasi o'lim allaqachon poshnalarida ekanligiga amin edi. Ammo o'sha paytda ham hikoyachi hech narsadan afsuslanmasligini tushundi. U o'z hayotini yoqtirardi, bu qisman xavf-xatarlar tufayli. U shu yerda va hozir, sahro o‘rtasida safdoshlari davrasida bo‘lganidan xursand edi. Keyin ular uchuvchilarga ichimlik berib, qum tutqunligidan chiqib ketishlariga yordam bergan badaviyni uchratishdi.

Bosh qahramonning ta'kidlashicha, har qanday odamning hayotidagi asosiy narsa u erga nima uchun yuborilganligini topishdir. Bu qandaydir ajoyib missiya bo'lishi shart emas. Axir, kichik, ammo yaxshi ish ham dunyoni yaxshi tomonga o'zgartirishi mumkin. Asosiysi, qo'ng'iroqni o'z vaqtida topish va unga rioya qilish. Rivoyatchi uning dunyoqarashiga ta'sir qilgan odamlar bilan uchrashuvlarni eslaydi.

Shulardan biri bir necha yil avval oddiy hisobchi bo‘lib ishlagan yigit bilan uchrashuv edi. Ammo vaqt o'z qoidalarini belgilaydi va urush boshlanganda, odam frontga ketdi. U yerda serjant bo‘lib, Vatanga xizmat qilish hayotining asosiy vazifasi ekanligiga chin dildan ishondi. Va bu unga eng qiyin paytlarda ham baxt keltirdi. Qahramon hayotidagi yana bir muhim voqea Fransiyadan deportatsiya qilingan polyaklar bilan uchrashuv bo‘ldi. Ularning barchasi u erda noqonuniy ishlagan va shuning uchun qashshoqlikda uyga qaytishga majbur bo'lgan. Ularning yuzlari o'zlari boshdan kechirgan taqdirdan kulrang va ma'yus edi. Poezdda tinchgina uxlayotgan kichkinagina bolagina Motsartning bosh qahramonini eslatdi - uning yuzi juda yangi va xotirjam edi. Keyin u bu odamlarning har birida tan olinmagan iste'dod va shafqatsiz haqiqat tomonidan o'ldirilgan daho yashayotganidan xafa bo'ldi.

Eng yaxshi kitoblar saytida "Odamlar sayyorasi" kitobi

Ekzyuperining "Odamlar sayyorasi" romani shu qadar mashhurki, u bizniki bilan tugadi. So'nggi paytlarda bu qiziqish sezilarli darajada oshdi, shuningdek, Ekzyuperining kitoblariga umumiy qiziqish. Shunday ekan, saytimiz reytinglari orasida buni bir necha bor ko'ramiz, deb ishonch bilan ayta olamiz.

Top Books veb-saytida Antuan de Sent-Ekzyuperining "Odamlar sayyorasi" kitobini onlayn o'qishingiz mumkin.

Anri Guillaume, do'stim, men bu kitobni sizga bag'ishlayman.

Er bizga o'zimizni tushunishimizga yordam beradi, chunki hech qanday kitob bizga yordam bera olmaydi. Chunki yer bizga qarshilik qiladi. Inson o'zini to'siqlar bilan kurashda tan oladi. Ammo bu kurash uchun unga asboblar kerak. Sizga planer yoki shudgor kerak. O'z dalasini o'stirgan dehqon asta-sekin tabiatdan uning boshqa sirlari kalitini tortib oladi va umuminsoniy haqiqatga erishadi. Xuddi shunday, samolyot - havoga yo'l ochuvchi vosita - odamni abadiy savollar bilan tanishtiradi.

Men birinchi tungi parvozimni hech qachon unutmayman - u Argentina ustida edi, tun qorong'i tushdi, faqat yulduzlar kabi miltillovchi, noyob chiroqlar tekislik bo'ylab tarqaldi.

Bu zulmat dengizida har bir yorug'lik inson ruhining mo''jizasidan xabar berdi. U yerda o‘sha chiroqning yorug‘ida kimdir o‘qiydi, o‘yga cho‘miladi yoki do‘stiga eng samimiy sirlarini aytadi. Va bu erda, ehtimol, kimdir koinotning kengliklarini qoplashga harakat qilmoqda yoki Andromeda tumanligini o'lchab, hisob-kitoblar bilan kurashmoqda. Va ular buni yaxshi ko'radilar. Dalalarda yolg'iz chiroqlar sochilib, hamma ovqatga muhtoj. Hatto eng kamtarin - shoir, o'qituvchi, duradgorga porlayotganlar. Tirik yulduzlar yonmoqda, lekin yana qancha yopiq derazalar, qancha o'chgan yulduzlar, qancha uxlayotgan odamlar...

Bir-biringizga xabar bering. Sizga qo'ng'iroq qilish uchun, dalalarda chiroqlar tarqaldi - ehtimol boshqalar javob berishadi.

Bu 1926 yil edi. Keyin men Latecoer aviakompaniyasining uchuvchisi bo'ldim, u hatto Aeropostal va Air Francedan oldin ham Tuluza va Dakar o'rtasida aloqa o'rnatgan. Shu yerda hunarimizni o‘rgandim. Boshqa o'rtoqlarim singari men ham amaliyot o'tadim, usiz yangi kelgan odamga pochta ishonib bo'lmaydi. Sinov parvozlari, Tuluza - Perpignan transferlari, tish tishga tushmagan angarda zerikarli meteorologiya darslari. Biz Ispaniyaning hali noma'lum tog'laridan qo'rqib, "qariyalar"ga hurmat bilan qaradik.

Biz "keksa odamlarni" restoranda uchratdik - ular g'amgin edilar, hatto, ehtimol, yopiq edilar, bizga nasihat qildilar. Ulardan biri Kasablanka yoki Alikantedan qaytayotganda, yomg‘irdan hali ho‘l bo‘lgan charm ko‘ylagi bilan hammadan kech yetib kelardi, birimiz tortinchoqlik bilan parvoz qanday o‘tganini so‘rar edik. Biz g'ayrioddiy bir dunyoni ko'rdik: hamma joyda tuzoqlar va tuzoqlar poylab yotgan, sizning oldingizda to'satdan tiniq tosh o'sib chiqadi yoki qudratli sadrlarni qo'zg'atadigan bo'ron ko'tariladi. Qora ajdarlar vodiylarga kirishni to'sib qo'yadi, tog 'tizmalari chaqmoq chaqmoqlari bilan qoplangan. “Keksalar” bizni mohirlik bilan hurmat bilan hayratda ushlab turishdi. Va keyin ulardan biri qaytib kelmadi va tiriklar uning xotirasini hurmat qilish uchun abadiy qoldi.

Esimda, Beri shunday reyslardan biridan qaytib kelgan, keyinchalik Korbierda halokatga uchragan keksa uchuvchi. U stolimizga o‘tirdi va indamasdan sekin ovqatlandi; asossiz taranglik og'irligi hamon yelkasida og'irlik qilardi. Kech bo'ldi, o'sha yomon kunlarning birida, osmon butun yo'lda boshidan oxirigacha chirigandek tuyuldi va uchuvchiga tog' cho'qqilari loyga o'ralgandek tuyuldi - eski yelkanli qayiqlarda. to'plar zanjirlarni uzib, palubani haydab, o'lim bilan tahdid qilishdi. Men Buriga uzoq qaradim va nihoyat, yutinib, parvoz qiyin bo'lganmi, deb so'rashga jur'at etdim. Buri qovog'ini solib qo'ydi, u eshitmadi. Ochiq kabinali samolyotda uchuvchi yomon ob-havoda yaxshi ko‘rish uchun old oyna orqasidan suyanadi, havo oqimi esa yuzga qamchilab, quloqlarda uzoq vaqt hushtak chaladi. Nihoyat, Buri o'ziga kelganday bo'ldi va meni eshitdi, boshini ko'tardi va kuldi. Ajoyib edi – Buri tez-tez kulmasdi, bu to‘satdan kulgi uning horg‘inligini yoritganday bo‘ldi. U g'alabasi haqida gapirmadi va indamay yana ovqatlana boshladi. Ammo restoranning mastligida, mashaqqatli kundalik muammolardan so'ng bu erda o'zlarini taskinlagan mayda amaldorlar orasida, charchoqdan yelkalari bosilgan o'rtoq qiyofasida, birdan menga favqulodda bir zodagonlik ochildi: qo'pol qobiqdan, bir lahza ajdahoni yenggan farishta o‘tib ketdi.

Nihoyat, bir kuni kechqurun meni boshliqning kabinetiga chaqirishdi. U qisqacha aytdi:

Siz ertaga uchasiz.

Men o‘rnimdan turib, meni qo‘yib yuborishini kutdim. Ammo biroz pauzadan keyin u qo'shib qo'ydi:

Ko'rsatmalarni yaxshi bilasizmi?

O'sha kunlarda motorlar bugungidek emas, ishonchsiz edi. Ko'pincha, hech qanday sababsiz ular bizni tushkunlikka tushirishdi: to'satdan quloqlarni kar va qo'ng'iroq qilishdi, go'yo idish-tovoqlar sindirilgandek, - va biz qo'nishga borishga majbur bo'ldik va Ispaniyaning tikanli qoyalari biz tomon xirilladi. "Bu joylarda, agar dvigatel tugasa, behuda - samolyotning oxiri deb yozing!" dedik. Ammo samolyotni almashtirish mumkin. Eng muhimi, toshga urilib ketmaslikdir. Shuning uchun, eng og'ir jazodan qo'rqib, agar pastda tog'lar bo'lsa, bulutlar ustiga chiqishni taqiqlashdi. Voqea sodir bo'lgan taqdirda, uchuvchi tushayotganda bulutlarning oq paxtasi ostida yashiringan cho'qqiga qulashi mumkin edi.

Shuning uchun o'sha oqshom, xayrlashayotganda, sekin ovoz meni yana bir bor ilhomlantirdi:

Albatta, bu yomon emas - Ispaniya ustidan kompas, bulutlar dengizi orqali o'tish, bu hatto go'zal, lekin ...

Va undan ham sekinroq, tartibga solish bilan:

- ... lekin esda tutingki, bulutlar dengizi ostida - abadiyat ...

Va endi bulutlardan chiqqaningizda ko'zingizga ochiladigan osoyishta, osoyishta kenglik darhol mening ko'z oldimda yangi nurda paydo bo'ldi. Bu yumshoq xotirjamlik tuzoqdir. Men allaqachon pastda katta oq tuzoq yashiringanini tasavvur qildim. Uning ostida odamlarning shovqini, shovqin-suroni, shaharlarning notinch hayoti avj olayotganga o'xshaydi - lekin yo'q, sukunat yuqoridan ham to'liqroq, tinchlik buzilmas va abadiydir. Oq yopishqoq chalkashlik men uchun borliqni yo'qlikdan, ma'lumni tushunib bo'lmaydigandan ajratib turuvchi chegaraga aylandi. Endi siz ko'rinadigan dunyoning ma'nosini faqat madaniyat, bilim va hunaringiz orqali tushunasiz deb taxmin qildim. Bulutlar dengizi tog'lar aholisiga ham tanish. Ammo ular unda sirli pardani ko'rmaydilar.

Men boshliqni boladek mag‘rur qoldirdim. Tongda mening navbatim keladi, menga yo'lovchilar va Afrika pochtalari ishonib topshiriladi. Agar men bunga loyiq bo'lmasam-chi? Men bu mas'uliyatni o'z zimmamga olishga tayyormanmi? Ispaniyada qo'nish joylari juda oz - agar ozgina buzilish bo'lsa, men boshpana topamanmi, qo'na olamanmi? Taqir cho‘l ustidagidek xaritaga egildim va javob topolmadim. Shunday qilib, hal qiluvchi jang arafasida mag'rurlik va qo'rqoqlikni engib, Giyomga bordim. Mening do'stim Guillaume bu treklarni allaqachon bilar edi. U barcha hiyla-nayranglarni o'rgandi. U Ispaniyani qanday zabt etishni biladi. U menga sirlarini ochishga ruxsat bersin. Giyom meni tabassum bilan kutib oldi.

Men allaqachon xabarni eshitganman. Baxtlimisan?

U shkafdan bir shisha port vinosi va qadahlarni oldi va doim jilmayib, menga yaqinlashdi.

Bunday hodisani sepish kerak. Ko'rasiz, hammasi yaxshi bo'ladi!

Undan chiroq nuri kabi ishonch paydo bo'ldi. Bir necha yil o'tgach, u, mening do'stim Guillaume, Kordilyera va Janubiy Atlantika bo'ylab rekord darajadagi pochta parvozlarini amalga oshirdi. Va o'sha kuni kechqurun ko'ylagini yoritadigan chiroq ostida o'tirib, qo'llarini bir-biriga bog'lab, tabassum meni darhol hayajonga soldi va u shunchaki dedi:

Sizda muammolar bo'ladi - momaqaldiroq, tuman, qor - busiz qilolmaysiz. Va siz shunday bahslashasiz: boshqalar uchib ketishdi, ular o'tib ketishdi, demak men ham qila olaman.

Men xaritamni ochdim va undan men bilan marshrutni ko'rib chiqishni so'radim. U yoritilgan xaritaga engashib, dugonasining yelkasiga suyandi – va yana o‘zini maktab yillariday xotirjam va ishonchli his qildi.

Bu g'alati geografiya darsi edi! Guillaume menga Ispaniya haqida ma'lumot bermadi, u menga uning do'stligini berdi. U suv havzalari, aholi va chorva mollari haqida gapirmadi. U Guadix haqida emas, balki Guadix yaqinidagi dala chetida o'sadigan uchta apelsin daraxti haqida gapirdi. "Ogoh bo'ling, ularni xaritada belgilang ..." Va o'sha soatdan boshlab uchta daraxt mening xaritamda Sierra Nevadadan ko'ra ko'proq joy egalladi. U Lorka haqida emas, balki Lorka yaqinidagi kichik ferma haqida gapirdi. Ushbu fermaning hayoti haqida. Uning egasi haqida. Va egasi haqida. Bizdan ming kilometrdan oshiqroq yerning kengliklarida adashgan bu juftlik esa mening ko‘z o‘ngimda beqiyos o‘sdi. Ularning uyi tog' yonbag'rida turar, derazalari yulduzlardek uzoqdan porlab turardi - mayoq qo'riqchilari kabi, bu ikkisi hamisha o'z olovida odamlarga yordam berishga tayyor edi.

Antuan de Sent-Ekzyuperi - taniqli frantsuz yozuvchisi va professional uchuvchisi. Bu odam mo''jizaviy tarzda ikkita bir-biriga o'xshamaydigan hunarmandchilikni birlashtirib, ikkala sohada ham sezilarli muvaffaqiyatlarga erishdi.

Uning sevimli ishi - uchish haqidagi xotiralar va fikrlar Ekzyuperi adabiy shaklda kiyingan. “Uchuvchi” qissasi, “Harbiy uchuvchi” qissasi, “Janubiy pochta”, “Tungi parvoz”, “Odamlar sayyorasi” romanlari uchun osmon yozuvchini ilhomlantirgan.

Uning ijodi nafaqat ma'lumot beruvchi yilnomalar yoki uchuvchining xotiralari, balki chuqur falsafiy mulohazalar va yorqin badiiy tasvirlarga ega professional uchuvchining parvozlari haqidagi ilk asarlar bo'ldi.

Osmon Antuan de Sent-Ekzyuperini juda yoshligidanoq chaqirdi. Bu uning ustidan qandaydir tushunarsiz kuchga ega edi, shuning uchun bola uzoq vaqt davomida osmonning cheksiz kengliklariga qarashi mumkin edi. Bu g'alatiligi uchun tengdoshlari kichkina Antuan Lunatik laqabini oldilar.

Ekzyuperi birinchi parvozini 12 yoshida amalga oshirdi. Albatta, keyin u mashinani boshqarmagan. Rulda mashhur uchuvchi Gabriel Wrablewski edi. Olovga cho'mgandan so'ng, Antuan to'qqiz yil davomida osmonga ko'tarilmadi. 1921 yilda armiyaga chaqirilgan Exupery qiruvchi aviatsiya polkiga kiradi. Ushbu voqea keyingi kasb tanlashda hal qiluvchi rol o'ynadi. Antuan fidokorona va abadiy osmonga oshiq bo'ldi.

U bu haqda onasiga yozgan xatlarida xabar beradi ("Men bu kasbni yaxshi ko'raman!"), O'z asarlari sahifalarida o'quvchilar bilan baham ko'radi. Ekzyuperining urush yillarida osmonga ko'tarilib, harbiy uchuvchi bo'lishiga asosiy sabab bo'lgan uchish muhabbati va kasbiy burchga sodiqlik edi. Do'stlari uning adabiy iste'dodini yuqori baholaganliklariga ishontirishlariga qaramay, u orqada o'tirishni xohlamadi va o'limini jangovar samolyot boshqaruvida kutib oldi.

Uchuvchi Ekzyuperining jasadi hech qachon topilmadi. Uzoq vaqt davomida u bedarak yo'qolgan deb hisoblangan. Sent-Ekzyuperi uchgan deb taxmin qilingan samolyotning parchalari dengiz tubidan faqat 2000 yilda topilgan. Ammo bu faqat rasmiyatchilik - adabiy asarlarning ulug'vorligi o'z ijodkorini uzoq vaqtdan beri tiriltirdi.

"Odamlar sayyorasi"

"Odamlar sayyorasi" (1939) romani eng avtobiografik romanlardan biridir. Muallif va qahramon bir shaxsga birlashadi. Asar xotiralar, ma’ruzalar, falsafiy mulohazalar to‘plami bo‘lgani uchun an’anaviy syujetdan xoli.

Sen-Eks (ekzyuperining do'stona laqabi) uchuvchilik yillari boshidan kechirgan voqealar haqida gapirar ekan, burch, mas'uliyat, inson taqdiri kabi haqiqatlar haqida gapiradi. Muallif o‘zi yashash baxtiga muyassar bo‘lgan ikki dunyoni tasvirlaydi. Bu osmon fazosi va yer fazosi. Polusarno farq qiladi, ular bir-biri bilan yaqin aloqada bo'lib, yagona olamni - odamlar sayyorasini yaratadilar.

"Chiziq", "O'rtoqlar"

Muallif-qahramonning xotiralari 1926 yilda, u yosh uchuvchi Latecoer kompaniyasiga endigina kirganida boshlanadi. Exupery va uning hamkasblarining vazifasi Fransiyadan Afrikaga pochta yetkazib berish edi. Latecoer birinchi bo'lib Tuluza va Dakar (Afrikaning eng g'arbiy aholi punkti) o'rtasida aloqa o'rnatgan, shuning uchun aviakompaniyaning ko'plab uchuvchilari kashshof skautlar edi.

Rivoyatchi tadqiqotchi uchuvchining ishi naqadar mashaqqatli ekani, siz uchayotgan marshrutni yoddan bilish qanchalik muhimligi, rul boshqaruvidagi odamni qanday xavf-xatarlar kutayotgani haqida gapirib beradi. Bu o‘quvchiga dunyoga uchuvchi ko‘zi bilan qarash imkonini beradi. Shunday qilib, samolyot yo'lovchisi uchun bulutlar zerikarli oq tartibsizlikdan boshqa narsa emas, uchuvchi uchun ular muhim yo'nalish, hudud xaritasi, boy ma'lumot manbai. Oddiy odam uchun tog'lar go'zallik va ilhomning ulug'vor namunasidir, uchuvchi uchun ular o'lik xavfdir.

Sent-Ex "keksa odamlar", tajribali uchuvchilarni ehtirom bilan eslaydi. Ular yoshlarga nisbatan biroz mag'rur bo'lishsa ham, ular har doim amaliy maslahatlar bilan yordam berishdi va ba'zan hayotga olib kelishi mumkin bo'lgan bebaho tajribaga ega edilar.

Yosh uchuvchi o'z safdoshlari haqida gapiradi. U qum va qorlarni zabt etgan skaut Mermozni eslaydi. U boshqa razvedka parvozidan qaytmasdan vafot etdi. U halokatga uchragan, kunlar davomida qorni bosib o'tgan, ming marta umidsizlikka tushgan, o'limni kutib olishga tayyor bo'lgan, lekin baribir taslim bo'lmagan va tirik qolgan Giyomning jasoratiga qoyil qoladi.

Bu "dahshatli" texnologik taraqqiyot

Texnologik taraqqiyotning tarafdorlari va muxoliflari bor. Ikkinchisi, mashinalar odamni yo'q qilishiga ishonishadi. Muallif mashinaning o'zi dahshatli emasligiga amin, bu faqat vositadir. Agar u yaxshi maqsadga erishish uchun ishlatilsa, unda hech qanday halokatli narsa yo'q. Biroq, odamlar, kinoya bilan Exupery, "yangi o'yinchoqlarni hayratda qoldirishdan charchamaydigan" "yosh vahshiylar".

Shunday qilib, samolyotlarni texnik takomillashtirish kompaniyalar, mamlakatlar va alohida ixtirochilar o'rtasidagi poygaga aylandi. Raqobat hayajonidan kelib chiqqan holda, insoniyat nima uchun samolyotni takomillashtirish kerakligini butunlay unutdi. Yuklarni sayyoramizning chekka burchaklariga yetkazish, mamlakatlar o‘rtasida aloqa o‘rnatish, uchuvchilar va yo‘lovchilar halok bo‘lmasligi uchun.

Aynan shu mo''jizaviy mashina uchuvchini sargardonga, yangi olamlar kashfiyotchisiga aylantiradi. Uchuvchi Ekzyuperi uchun eng ta'sirli kashfiyot Sahara bo'ldi.

“Voha”, “Sahroda”, “Sahroning yuragida”

Cho‘lni tasvirlashdan oldin hikoyachi dunyoning eng sirli mo‘jizalaridan biri – voha haqidagi o‘z taassurotlari bilan o‘rtoqlashadi. Cho'l qumlari bilan o'ralgan toza bog' Buyuk Xitoy devoridan ko'ra ko'proq sirlarni yashiradi.

Muallif lagerlaridan birini eslaydi. Bu Konkordiya yaqinida sodir bo'ldi. U bir oila tinch hayot kechirgan tanho uyning mehmoni bo'ldi. Cho'l hududining o'rtasida tosh inshoot haqiqiy qal'aga o'xshardi va uning ichida - yangi er yuzidagi jannat. Mehmondo'st uy egasi mehmonni uyga taklif qiladi. Xonalardan eski kitoblar hidi keladi va bu ifor cherkov tutatqisi kabi hamma narsaga singib ketadi.

Uchuvchi "qal'aning" ikki go'zal aholisi - egasining qizlari bilan uchrashadi. Yosh qizlar begona odamdan uyaladilar. Ularning spontanligi, kamtarligi, bokira go'zalligi uchuvchi Ekzyuperini quvontiradi. U qizlarni voha parilari deb ataydi va afsus bilan ularning qanday ulg‘ayishini va “qandaydir ahmoq ularni qullikka olib ketishini” tasavvur qiladi.

Orqada voha. Cho'l boshlanadi. Navbatda Ekzyuperi Sahroda uch yilni o'tkazdi. Bu vaqt ichida u cho'lni o'qishni, uning kayfiyatini his qilishni, qumli xavf signallarini tan olishni o'rgandi. U tashnalikning og'riqli ta'mini bilar va suvga Xudoga ishongandek ishonardi.

Sahara falsafaga yordam beradi. Rivoyatchi yolg‘izlik va vaqtning o‘tkinchiligi haqida gapiradi. Odatda odamlar vaqt qanday o'tayotganini sezmaydilar. Ular uning qimmatbaho donlarini arzimas narsalarga isrof qiladilar, eng yaxshi dunyoviy sovg'alar esa barmoqlari orasidan sirg'alib o'tadi. Ekzyuperi Sahroi Kabirda, dunyo shovqinidan uzoqda bo'lib, hayot qanchalik tez shiddat bilan o'tishi haqida dahshat bilan o'ylaydi. Yoshlarning o'lib borayotgani ham qo'rqinchli emas, lekin u erda, uzoqda, butun dunyo qarib bormoqda.

Qiziqarli, ammo xavfli

Sahara nafaqat baxt va osoyishtalikdir. Uning qumlari ko'plab xavf-xatarlarga to'la. Uchuvchilar ko'pincha qo'lga olingan yevropaliklarni qatl etish odatiga ega bo'lgan, bosib olinmagan qabilalarning qo'zg'olonchilari bilan kurashishlari kerak. Yaxshiyamki, Exupery va uning o'rtoqlari uchun vahshiylar bilan uchrashuvlar juda tinch va hatto tarbiyaviy edi.

Va bir kuni cho'l Sen-Eksni o'ldirishga sal qoldi. Halokatga uchragan Exupery va mexanik Prevost tsivilizatsiyadan yuzlab kilometr uzoqlikda qumli asirlikda qolishdi. Bir necha kun davomida ular tashnalikdan azob chekishdi va saroblardan aqldan ozishdi. Va o'limning yopishqoq nafasi allaqachon tomoqqa kirganida, baxtsiz odamlarni mahalliy badaviy qutqardi.

Fransuz yozuvchisi Antuan de Sent-Ekzyuperining “Kichik shahzoda” nomli mashhur ertakining bosh qahramonlari haqida yangi maqolamizdan bilib oling.

Agar siz ushbu asarlar ortida qanday ajoyib inson turganini bilmoqchi bo'lsangiz, unda Antuan De Sent-Ekzyuperining tarjimai holini o'qishni tavsiya qilamiz. Buyuk yozuvchi hayotidan hayratlanarli faktlar.

"Odamlar"

Romanning so'nggi qismida Sent-Ex ikki turdagi odamlar haqida gapiradi: kasb bilan yashaydiganlar va uyqusiz unutishda mavjud bo'lganlar. Tashqi tomondan, ikkinchisining hayoti juda muvaffaqiyatli bo'lib tuyulishi mumkin, lekin aslida u bo'sh, chunki uning arzigulik maqsadi yo'q.

Bunday o‘ylar hikoyachini poyezdga minib, safardoshlarining bo‘m-bo‘sh yuzlarini tomosha qilganda ziyorat qiladi. Ehtimol, ulardan birida, kundalik konventsiyalarning og'irligi ostida, buyuk shoir yoki rassom sustlashadi. Ekzyuperining faqat bir yuzi umid uyg'otadi - ota-onasi o'rtasida uxlab yotgan bolaning yuzi. Bu haqiqiy kichkina shahzoda. Agar u o'sib-ulg'ayishi va o'simlik qo'yishi kerak bo'lgan zerikarli muhit bo'lmaganida, undan ikkinchi Motsart chiqishi mumkin edi. Ammo, afsuski, Motsart halok bo'ldi.

"Faqat ruh, - deb aforik tarzda yakunlaydi Ekzyuperi, - loyga tegib, undan Odamni yaratadi".

Kitob birinchi shaxsda yozilgan. Ekzyuperi uni o'zining hamkasblaridan biri Anri Giyomga bag'ishladi.

Inson to'siqlar bilan kurashda o'zini namoyon qiladi. Uchuvchi dehqonga o‘xshab, yerni shudgor qiladi va bu bilan tabiatning ba’zi sirlarini tabiatdan tortib oladi. Uchuvchining ishi ham xuddi shunday samarali. Argentina ustidan birinchi parvoz unutilmas bo'ldi: pastda chiroqlar miltilladi va ularning har biri inson ongi mo''jizasi - orzular, umidlar, sevgi haqida gapirdi.

Ekzyuperi 1926 yilda Tuluza-Dakar liniyasida ishlay boshladi. Tajribali uchuvchilar biroz uzoqroq edilar, ammo ularning shov-shuvli hikoyalarida qopqon, cho'kindi va bo'ronli tog' tizmalarining ertak olami paydo bo'ldi. "Qadimgilar" o'zlarining hayratlarini mohirlik bilan saqlab qolishdi, bu faqat ulardan biri parvozdan qaytmaganida ortdi. Va keyin Ekzyuperining navbati keldi: kechasi u eski avtobusda aerodromga bordi va ko'plab o'rtoqlari singari, unda qanday hukmdor tug'ilganini his qildi - ispan va Afrika pochtalari uchun mas'ul odam. Yaqin atrofda o'tirgan amaldorlar kasallik, pul, mayda uy yumushlari haqida gapirdilar - bu odamlar o'zlarini ixtiyoriy ravishda mayda burjua farovonligi qamoqxonasiga qamashgan va ularning qotib qolgan qalblarida musiqachi, shoir yoki astronom hech qachon uyg'onmaydi. Yana bir narsa - uchuvchi, u momaqaldiroq, tog'lar va okean bilan bahslashishga majbur bo'ladi - hech kim o'z tanlovidan afsuslanmadi, garchi ko'pchilik uchun bu avtobus so'nggi er yuzidagi boshpanaga aylandi.

Ekzyuperi o'z safdoshlaridan, birinchi navbatda, Mermozni ajratib ko'rsatadi - frantsuzning Kasablanka - Dakar aviakompaniyasi asoschilaridan biri va Janubiy Amerika liniyasining kashfiyotchisi. Mermoz boshqalar uchun "razvedka ishlarini olib bordi" va And tog'larini o'zlashtirib, bu saytni Giyomga topshirdi va uning o'zi tunni xonakilashtirish bilan shug'ullandi. U qumlarni, tog'larni va dengizni zabt etdi, bu esa o'z navbatida uni bir necha bor yutib yubordi - lekin u doimo asirlikdan chiqdi. Va endi, o'n ikki yillik ishdan so'ng, Janubiy Atlantika bo'ylab navbatdagi sayohat paytida u o'ng orqa dvigatelni o'chirayotganini qisqacha e'lon qildi. Parijdan Buenos-Ayresgacha bo'lgan barcha radiostansiyalar g'amgin soatda edi, lekin Mermozdan boshqa xabar yo'q edi. Okean tubida dam olgach, umri davomidagi ishlarini yakunladi.

Hech kim o'liklarni almashtirmaydi. Va uchuvchilar eng katta baxtni aqliy ko'milgan odam to'satdan tirilganida his qilishadi. Bu And tog'lari bo'ylab sayohat paytida g'oyib bo'lgan Guillaume bilan sodir bo'ldi. Besh kun davomida uning o'rtoqlari uni muvaffaqiyatsiz izlashdi va uning yiqilib yoki sovuqdan vafot etganiga endi shubha yo'q edi. Ammo Guillaume qor va muzdan o'tib, o'zining najot mo''jizasini ko'rsatdi. Keyinroq u hech bir hayvon bardosh bera olmaydigan narsaga chidaganini aytdi - bu so'zlardan ko'ra olijanob narsa yo'q, insonning buyukligining o'lchovini ko'rsatadi, uning tabiatdagi haqiqiy o'rnini belgilaydi.

Uchuvchi koinot nuqtai nazaridan fikr yuritadi va tarixni yangicha o'qiydi. Sivilizatsiya shunchaki mo'rt zargarlikdir. Odamlar oyoqlari ostida yerning chuqur qatlami yo'qligini unutishadi. Atrofi uylar va daraxtlar bilan o'ralgan arzimas ko'lmak suv oqimining ta'siriga duchor bo'ladi. Yupqa o't va gullar qatlami ostida ajoyib o'zgarishlar sodir bo'ladi - faqat samolyot tufayli ularni ba'zan ko'rish mumkin. Samolyotning yana bir sehrli xususiyati shundaki, u uchuvchini mo''jizalar qalbiga olib boradi. Exupery bilan Argentinada sodir bo'ldi. U ertak uyiga tushib, yovvoyi o'tlar va ilonlar bilan do'st bo'lgan ikki yosh pari bilan uchrashishidan shubhalanmay, qandaydir dalaga qo'ndi. Bu vahshiy malikalar olam bilan hamnafas yashagan. Ularga nima bo'ldi? Qizlikdan turmush qurgan ayol holatiga o'tish halokatli xatolar bilan to'la - ehtimol, ba'zi bir ahmoq malikani qullikka olib ketgandir.

Cho'lda bunday uchrashuvlar mumkin emas - bu erda uchuvchilar qum asirlari bo'lishadi. Qo'zg'olonchilarning borligi Saharani yanada dushman qildi. Ekzyuperi sahroning og‘irini birinchi parvozdanoq bilardi; uning samolyoti G'arbiy Afrikadagi kichik qal'a yaqinida qulaganida, keksa serjant uchuvchilarni osmon xabarchilari sifatida qabul qildi - ularning ovozini eshitib yig'ladi.

Ammo xuddi shu tarzda, sahroning isyonkor arablari o'zlariga notanish Frantsiyaga tashrif buyurganlarida hayratda qolishdi. Agar Sahroi Kabirda to'satdan yomg'ir yog'sa, buyuk ko'chish boshlanadi - butun qabilalar o't izlab uch yuz ligaga boradilar. Savoyda esa qimmatbaho namlik go'yo oqayotgan sardobadan otilib chiqdi. Keksa rahbarlar esa keyinchalik frantsuz xudosi arablarning xudosi arablarga qaraganda frantsuzlarga saxiyroq ekanligini aytishdi. Ko'plab vahshiylar o'z e'tiqodlarida ikkilanib, begonalarga deyarli taslim bo'lishdi, lekin ular orasida hali ham avvalgi ulug'vorligini tiklash uchun to'satdan isyon ko'targanlar bor - halok bo'lgan jangchi cho'pon tungi olovda yuragi qanday urganini unutolmaydi. Ekzyuperi ana shunday ko‘chmanchilardan biri bilan bo‘lgan suhbatini eslaydi – bu odam erkinlikni (sahroda hamma ozod) emas, boylikni emas (cho‘lda hech kim yo‘q), uning yashirin dunyosini himoya qilgan. Ko'chmanchilar lagerlariga dadil reydlar uyushtirgan frantsuz kapitani Bonnafus arablarning o'zlarini hayratda qoldirdi. Uning borligi qumlarni bezatadi, chunki bunday ulug'vor dushmanni o'ldirishdan ortiq quvonch yo'q. Bonnafus Fransiyaga jo‘nab ketganida, cho‘l qutblaridan birini yo‘qotgandek bo‘ldi. Ammo arablar uning yo'qolgan jasorat tuyg'usi uchun qaytib kelishiga ishonishda davom etishdi - agar bu sodir bo'lsa, itoatkor qabilalar xabarni birinchi kechada olishadi. Shunda jangchilar indamay tuyalarni quduqqa yetaklaydilar, arpa zahiralarini tayyorlab, darvozalarni tekshiradilar, so‘ng g‘alati bir nafrat-muhabbat tuyg‘usi ostida yurishga otlanishadi.

Xotirasini yo‘qotmagan banda ham qadr-qimmatga ega bo‘lishi mumkin. Arablar barcha qullarni Bark deb atashgan, lekin ulardan biri uning ismi Muhammad ekanligini va Marrakeshda chorvachilik bilan shug‘ullanganini eslagan. Yakunda Ekzyuperi uni qaytarib sotib olishga muvaffaq bo'ldi. Avvaliga Bark o'zining yangi erkinligi bilan nima qilishni bilmas edi. Keksa negr bolaning tabassumidan uyg'ondi - u deyarli barcha pulni bolalar uchun sovg'alarga sarflab, erdagi o'zining ahamiyatini his qildi. Yo'lboshchisi uni quvonchdan aqldan ozgan deb o'yladi. Va u shunchaki odamlar orasida odam bo'lish zaruriyatiga ega edi.

Endi o‘ta bo‘ysunuvchi qabilalar yo‘q. Qumlar o'z sirini yo'qotdi. Ammo tajriba hech qachon unutilmaydi. Bir marta Exupery cho'lning yuragiga yaqinlashishga muvaffaq bo'ldi - bu 1935 yilda, uning samolyoti Liviya chegaralari yaqinida erga qulaganida sodir bo'ldi. Mexanik Prevost bilan birga u qumlar orasida cheksiz uch kun o'tkazdi. Sahara ularni deyarli o'ldirdi: ular tashnalik va yolg'izlikdan azob chekishdi, aqllari saroblar og'irligi ostida charchagan. Deyarli yarim o'lik uchuvchi hech narsadan afsuslanmasligini o'ziga aytdi: u eng yaxshi ulushga ega bo'ldi, chunki u buxgalterlar bilan shaharni tark etib, dehqon haqiqatiga qaytdi. Uni xavf-xatarlar o'ziga jalb qilmadi - u hayotni sevdi va sevdi.

Uchuvchilarni ularga qudratli xudodek tuyulgan badaviy qutqardi. Ammo haqiqatni tushunish qiyin, hatto u bilan aloqa qilganingizda ham. Umidsizlik lahzasida odam xotirjamlikni topadi - ehtimol Bonnafus va Guillaumet uni bilishgan. Har kim ruhiy uyqudan uyg'onishi mumkin - buning uchun sizga ish, qulay tuproq yoki dinning qat'iy buyrug'i kerak. Madrid jabhasida Ekzyuperi bir vaqtlar Barselonada kichik hisobchi bo'lgan serjant bilan uchrashdi - vaqt uni chaqirdi va u bu erda uning chaqiruvini his qilib, armiyaga qo'shildi. Urushdan nafratda haqiqat bor, lekin urushayotganlarni hukm qilishga shoshilmang, chunki insonning haqiqati uni odam qiladi. Cho'lga aylangan dunyoda odam o'rtoqlarni - umumiy maqsad bilan bog'langanlarni topishni orzu qiladi. Siz o'zingizning, kamtarona bo'lsa-da, rolingizni amalga oshirish orqali baxtli bo'lishingiz mumkin. Uchinchi toifali vagonlarda Ekzyuperi polshalik ishchilarni Fransiyadan haydab chiqarilayotganini ko‘rish imkoniyatiga ega bo‘ldi. Butun bir xalq qayg'u va qashshoqlikka qaytadi. Bu odamlar xunuk loy bo'laklariga o'xshardilar - hayotlarini shunday siqdilar. Ammo uxlayotgan bolaning chehrasi chiroyli edi: u xuddi shu soxta press orqali ota-onasiga ergashishga mahkum bo'lgan go'dak Motsart kabi ertakdagi shahzodaga o'xshardi. Bu odamlar hech qanday azob chekishmagan: Motsart hammada o'ldirilgan bo'lishi mumkinligini anglagan Ekzyuperi ular uchun azob chekdi. Faqat Ruh loyni odamga aylantiradi.

Variant 2

"Odamlar sayyorasi" romanidagi hikoya birinchi shaxsda olib boriladi, Ekzyuperi o'z hamkasblari, ularning parvozlari va tadqiqotlari haqida gapiradi. Ushbu roman Anri Giyomga bag'ishlangan. Exupery uchuvchi sifatida ishlay boshlaganida, tajribali uchuvchilar hech kimni o'z dunyosiga, cho'kishlar, bo'ronlar va tuzoqlar bilan tog' tizmalari dunyosiga yo'l qo'ymasdan, o'zlarini saqlab qolishdi. Yangi boshlanuvchilar tajribali uchuvchilarga ta'zim qilishdi va ular bu sajdani mohirona qo'llab-quvvatladilar, "keksa odamlardan" biri parvozdan qaytmaganida, bu juda ko'paydi.

Ekzyuperi frantsuz Dakar - Kasablanka aviakompaniyasining asoschilaridan biri va Janubiy Amerika liniyasini kashf etgan o'rtog'i Mermozani alohida ta'kidladi.

Mermoz And tog'larini o'zlashtirganida, ularni Guillaumega topshirdi va o'zi tunda parvozlarni rivojlantirish bilan shug'ullandi. U har doim birinchi bo'lib, go'yo qolganlar uchun skaut edi. Mermoz qumlarni, dengizni va tog'larni zabt etdi, ular uni yutib yuborishdi, lekin u har doim ularning asirligidan chiqib ketdi. O'n ikki yil samarali ishlagandan so'ng, bir marta Janubiy Atlantika bo'ylab sayohat paytida, Mermoz radio orqali orqa dvigatel o'chirilganligini qisqacha e'lon qildi. Ushbu xabarni eshitgan barcha radiostantsiyalar undan hech bo'lmaganda qandaydir signalni kutishdi, lekin bunga ergashmadi. Shunday qilib, Mermoz ummon tubida dam olib, hayotiy ishini yakunladi.

O'lgan o'rtoqlarning o'rnini hech kim egallamaydi. Va uchuvchilar ular tomonidan ruhiy ko'milgan o'rtoq tirilganda katta baxtni his qilishadi. Guillaume bilan aynan shunday bo'ldi. U And tog'lari ustida parvoz qilayotganda bedarak yo'qolgan. O'rtoqlar uni besh kun davomida tinimsiz izlashdi, ammo hech qanday natija bo'lmadi. Uning yiqilishdan yoki sovuqdan o'limiga hamma allaqachon ishonishgan. Ammo Guillaume qor va muzdan o'tib omon qoldi. Keyinchalik hech bir hayvon chiday olmagan narsaga chidaganini aytdi. Bu so'zlar bilan u insonning olijanob buyukligini ko'rsatdi, bu so'zlar insonning tabiatdagi haqiqiy o'rnini belgilab berdi.

Argentinada Ekzyuperi biron bir dalaga qo'ndi va u erda o'tlar va ilonlar bilan do'st bo'lgan ikkita kichkina peri bilan uchrashishiga shubha qilmadi. Qizlar butun koinot bilan tinch-totuv yashadilar. Ammo cho'lda bunday uchrashuvlar mumkin emas. Cho'lda uchuvchilar doimo qum asirlariga aylangan. Ekzyuperi cho'lning qiyinchiliklari haqida birinchi parvozidayoq bilib oldi, uning samolyoti G'arbiy Afrikadagi kichik qal'a yaqinida qulab tushdi. U erda keksa serjant ularni Rabbiyning xabarchilari deb hisobladi va ularning ovozlarini eshitib yig'ladi.

Cho‘l arablari keksa serjant singari Fransiyaga borganlarida hayratda qolishdi. Axir, agar Sahroi Kabirda yomg'ir yog'sa, unda qabilalar o't izlab ko'chib o'tadilar, ba'zida o'zlarining sobiq yashash joylaridan 300 ligagacha bo'lgan masofani qoldiradilar. Savoyda esa arablar uchun juda qadrli namlik, xuddi quvurdan qamchilangan. Keyinchalik, rahbarlar frantsuz xudosi frantsuzlarga ularning arab xudosi arablarga nisbatan juda saxiy ekanligini aytishdi.

Madrid frontida Exupery urushdan oldin hisobchi bo'lib xizmat qilgan serjant bilan uchrashdi, ammo urush uni chaqirdi va u bu xizmatni o'z taqdiri sifatida qabul qildi. Va jangga kirganlarni qoralashga shoshilishning hojati yo'q, chunki insonning haqiqati uni shaxs qiladi. Va dunyo nima bo'lishidan qat'i nazar, inson doimo o'rtoqlarini, o'zini umumiy maqsad va maqsad bilan bog'laydigan odamlarni qidiradi. Baxtni esa, bu dunyodagi o'z rolingizni, qanchalik kichik bo'lmasin, anglab yetganingizda topish mumkin.

Mavzu bo'yicha adabiyot bo'yicha insho: Sent-Ekzyuperi odamlar sayyorasining qisqacha mazmuni

Boshqa yozuvlar:

Bu qismni tasvirlash juda qiyin. Bu asarning markazi muallifning shaxsiyati, bu romanning bosh qahramoni yozuvchi va uchuvchidir. Ushbu romanda bir nechta hikoyalar tasvirlangan, "O'rtoqlar" bobi qiziqarli. Sent-Ekzyuperi And tog'larida uchuvchi bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisa haqida, Batafsil o'qish ......
Yorqin shaxs, taniqli frantsuz yozuvchisi Antuan de Sent-Ekzyuperi Lionda juda olijanob, ammo unchalik badavlat bo'lmagan sug'urta inspektori oilasida tug'ilgan. Otasi vafot etganida, Antuan onasi bilan dengiz qirg'og'idagi oilaviy qal'aga ko'chib o'tdi va kollejni tugatgandan so'ng, Batafsil o'qish ......
Kichkina shahzoda Olti yoshida bola o'z o'ljasini qanday yutib yuborishi haqida o'qidi va filni yutib yuborgan ilonning rasmini chizdi. Bu tashqi tomondan boa konstriktorining chizilgani edi, lekin kattalar bu shlyapa ekanligini da'vo qilishdi. Kattalar har doim hamma narsani tushuntirishlari kerak, shuning uchun bola boshqasini qildi. Batafsil o'qing ......
Antuan de Sent-Ekzyuperi - gumanist yozuvchi. U moddiy qadriyatlardan ko'ra ma'naviy qadriyatlarni afzal ko'radi, dunyoni burjua jamiyatida odatiy holga aylangan me'yorlar bilan o'lchashni rad etadi. Insonning ozodligi va ozodligiga bo‘lgan ehtirosli tashnalik, insonlar birodarligi, o‘rtoqlik haqidagi yuksak tushunchalar eng asosiysi! Ekzyuperi ijodining motivlari. Exupery mas'uliyatni ta'kidladi Batafsil o'qing ......
Kattalar o'zlarining atrofidagi dunyoni idrok etishlari bolalarnikidan farq qilishini qanchalik tez-tez payqashadi. Yoshi bilan u zerikarli, kulrang, odatiy bo'lib, mo''jizalarga joy qoldirmaydiganga o'xshaydi. Yaxshiyamki, hamma kattalar ham shunday emas: mashhur frantsuz yozuvchisi Antuan de Sent-Ekzyuperi Batafsil o'qishga muvaffaq bo'ldi ......
"Kichik shahzoda" ertagi Ekzyuperi tomonidan ham bolalar, ham kattalar uchun yozilgan. Yozuvchining barcha kitoblarida bo‘lgani kabi u ham insonga hurmat, insoniyat oldidagi mas’uliyat haqida. Va bu murakkab hunarmandchilikni qanday o'rganish haqida ko'proq. Exupery ko'rsatmalarni yoqtirmaydi, Batafsil o'qing ......
Antoine de Saint-Exupery Antuan de Saint-Exupery (fr. Antoine de Saint-Exupry) (29.06.1900, Lion, Fransiya — 1944.31.7) — fransuz yozuvchisi va professional uchuvchisi. Antuan de Sent-Ekzyuperi Fransiyaning Lion shahrida provinsiyalik zodagon (graf) oilasida tug‘ilgan. Qari Batafsil o'qing ......
Antuan de Sent-Ekzyuperining “Kichik shahzoda” ertagi hayratlanarli. Bolaligimda ko'p o'qigan ertaklarga o'xshamaydi. Kichkina shahzodaning mulohazalarini tinglab, sayohatlarini kuzatib, insonning butun donoligi ushbu ertak sahifalarida jamlangan degan xulosaga kelasiz. Ko'proq o'qish ......

Sent-Ekzyuperining inson sayyorasi haqida qisqacha ma'lumot

Kitob birinchi shaxsda yozilgan. Ekzyuperi uni o'zining hamkasblaridan biri Anri Giyomga bag'ishladi.

Inson to'siqlar bilan kurashda o'zini namoyon qiladi. Uchuvchi dehqonga o‘xshab, yerni shudgor qilib, tabiat sirlarini tabiatdan tortib oladi. Uchuvchining ishi ham xuddi shunday samarali. Argentina ustidan birinchi parvoz unutilmas bo'ldi: pastda chiroqlar miltilladi va ularning har biri inson ongi mo''jizasi - orzular, umidlar, sevgi haqida gapirdi.

Ekzyuperi 1926 yilda Tuluza-Dakar liniyasida ishlay boshladi. Tajribali uchuvchilar biroz chetda edilar, ammo ularning to'satdan hikoyalarida qopqon, cho'kindi va bo'ronli tog' tizmalarining ertak olami paydo bo'ldi. "Qadimgilar" hayratni mohirlik bilan saqlab qolishdi, ulardan biri parvozdan qaytmaganida, bu hayrat yanada kuchaydi. Va keyin Ekzyuperining navbati keldi: kechasi u eski avtobusda aerodromga bordi va ko'plab o'rtoqlari singari, unda qanday hukmdor tug'ilganini his qildi - ispan va Afrika pochtalari uchun mas'ul odam. Yaqin atrofda o'tirgan amaldorlar kasallik, pul, mayda uy yumushlari haqida gapirishdi - bu odamlar o'zlarini ixtiyoriy ravishda mayda burjua farovonligi qamoqxonasiga qamashgan va ularning qotib qolgan qalblarida musiqachi, shoir yoki astronom hech qachon uyg'onmaydi. Yana bir narsa - uchuvchi, u momaqaldiroq, tog'lar va okean bilan bahslashishga majbur bo'ladi - hech kim o'z tanlovidan afsuslanmadi, garchi ko'pchilik uchun bu avtobus so'nggi er yuzidagi boshpana bo'lgan.

Cho'lda bunday uchrashuvlar mumkin emas - bu erda uchuvchilar qum asirlari bo'lishadi. Qo'zg'olonchilarning borligi Saharani yanada dushman qildi. Ekzyuperi sahroning og‘irini birinchi parvozdanoq bilardi; uning samolyoti G'arbiy Afrikadagi kichik bir qal'a yaqinida qulaganida, keksa serjant uchuvchilarni osmondan xabarchilar sifatida qabul qildi - ularning ovozini eshitib yig'ladi.

Ammo xuddi shu tarzda, sahroning isyonkor arablari o'zlariga notanish Frantsiyaga tashrif buyurganlarida hayratda qolishdi. Agar Sahroi Kabirda to'satdan yomg'ir yog'sa, buyuk ko'chish boshlanadi - butun qabilalar o't izlab uch yuz ligaga boradilar. Savoyda esa qimmatbaho namlik go'yo oqayotgan sardobadan otilib chiqdi. Keksa rahbarlar esa keyinchalik frantsuz xudosi arablarning xudosi arablarga qaraganda frantsuzlarga saxiyroq ekanligini aytishdi. Ko‘plab vahshiylar o‘z e’tiqodlarida ikkilanib, begonalarga deyarli bo‘ysunishdi, biroq ular orasida haligacha o‘zining avvalgi ulug‘vorligini qaytarish uchun to‘satdan isyon ko‘targanlar bor – cho‘ponlikka aylangan halok bo‘lgan jangchi tungi olovda yuragi qanday urganini unutolmaydi. Ekzyuperi ana shunday ko‘chmanchilardan biri bilan bo‘lgan suhbatini eslaydi – bu odam erkinlikni (sahroda hamma ozod) emas, boylikni emas (cho‘lda hech kim yo‘q), uning yashirin dunyosini himoya qilgan. Ko'chmanchilar lagerlariga dadil reydlar uyushtirgan frantsuz kapitani Bonnafus arablarning o'zlarini hayratda qoldirdi. Uning borligi qumlarni bezatadi, chunki bunday ulug'vor dushmanni o'ldirishdan ortiq quvonch yo'q. Bonnafus Fransiyaga jo‘nab ketganida, cho‘l qutblaridan birini yo‘qotgandek bo‘ldi. Ammo arablar uning yo'qolgan jasorat tuyg'usi uchun qaytib kelishiga ishonishda davom etishdi - agar bu sodir bo'lsa, itoatkor qabilalar birinchi kechada xabar olishadi. Shunda jangchilar indamay tuyalarni quduqqa yetaklaydilar, arpa zahiralarini tayyorlab, darvozalarni tekshiradilar, so‘ng g‘alati bir nafrat-muhabbat tuyg‘usi ostida yurishga otlanishadi.

Endi o‘ta bo‘ysunuvchi qabilalar yo‘q. Qumlar o'z sirini yo'qotdi. Ammo tajriba hech qachon unutilmaydi. Bir marta Exupery cho'lning yuragiga yaqinlashishga muvaffaq bo'ldi - bu taxminan 1935 yilda, uning samolyoti Liviya chegaralari yaqinida erga qulaganida sodir bo'ldi. Mexanik Prevost bilan birga u qumlar orasida cheksiz uch kun o'tkazdi. Sahara ularni deyarli o'ldirdi: ular tashnalik va yolg'izlikdan azob chekishdi, aqllari saroblar og'irligi ostida charchagan. Deyarli yarim o'lik uchuvchi hech narsadan afsuslanmasligini o'ziga aytdi: u eng yaxshi ulushga ega bo'ldi, chunki u buxgalterlar bilan shaharni tark etib, dehqon haqiqatiga qaytdi. Uni o'ziga jalb qilgan xavf emas edi - u hayotni sevardi va sevadi.

Uchuvchilarni ularga qudratli xudodek tuyulgan badaviy qutqardi. Ammo haqiqatni tushunish qiyin, hatto u bilan aloqa qilganingizda ham. Umidsizlik chog'ida odam xotirjamlikni topadi - ehtimol, Bonnafus va Guillaume uni bilishgan. Har bir inson aqliy uyqudan uyg'onishi mumkin - buning uchun sizga ish, qulay tuproq yoki dinning qat'iy buyrug'i kerak. Madrid jabhasida Ekzyuperi bir vaqtlar Barselonada kichik hisobchi bo'lgan serjant bilan uchrashdi - vaqt uni chaqirdi va u bu erda uning chaqiruvini his qilib, armiyaga qo'shildi. Urushdan nafratda haqiqat bor, lekin urushayotganlarni hukm qilishga shoshilmang, chunki insonning haqiqati uni odam qiladi. Cho'lga aylangan dunyoda odam o'rtoqlarni - umumiy maqsad bilan bog'langanlarni topishni orzu qiladi. Siz o'zingizning, kamtarona bo'lsa-da, rolingizni amalga oshirish orqali baxtli bo'lishingiz mumkin. Uchinchi toifali vagonlarda Ekzyuperi polshalik ishchilarni Fransiyadan haydab chiqarilayotganini ko‘rish imkoniyatiga ega bo‘ldi. Butun bir xalq qayg'u va qashshoqlikka qaytadi. Bu odamlar xunuk loy bo'laklariga o'xshardilar - hayotlarini shunday siqdilar. Ammo uxlayotgan bolaning chehrasi chiroyli edi: u xuddi shu soxta press orqali ota-onasiga ergashishga mahkum bo'lgan go'dak Motsart kabi ertakdagi shahzodaga o'xshardi. Bu odamlar hech qanday azob chekishmagan: Motsart hammada o'ldirilgan bo'lishi mumkinligini anglagan Ekzyuperi ular uchun azob chekdi. Faqat Ruh loyni odamga aylantiradi.

Kategoriyalar

Mashhur