Землетрус у таджикистані 1985. Кайраккумський землетрус (1985)

Всім привіт! Після тривалої перерви з вами знову Володимир Раїчов. Постараюся найближчим часом написати докладну посаду про те, де я був і чим займався. А сьогодні пропоную вам почитати цікаву інформацію про Кайраккумський землетрус.

Сьогоднішня стаття буде подана вам у дещо іншому форматі, ніж це було раніше. Справа в тому, що мені трапилася стаття жінки, яка бачила цей землетрус на власні очі і все, що буде розказано — від першої особи.

Нас і до того раніше трясло, але сила поштовхів була незначною і не становила загрози. Щоб руйнувалися будинки та гинули люди? Нам здавалося, що це неможливо. Але одного разу під час перегляду фільму в кінотеатрі ми були налякані дуже відчутними поштовхами.

Почалася справжня паніка. Усі кинулися до дверей. Молодь, розштовхуючи людей похилого віку і дітей, рвалася до виходу першою, створивши неймовірну штовханину, не даючи вибратися із зали ні собі, ні людям. Боячись бути розчавленими збожеволілим від страху натовпом, люди, що впали на підлогу, почали кричати. На щастя, трясти перестало, все обійшлося відносно благополучно, крім синців та садна в окремих постраждалих.

До зали після цього ніхто більше не повернувся. Усі розуміли, що поштовхи можуть повторитися. Біля житлових будинків також юрмилися люди, боячись піднятися у свої квартири, особливо у багатоповерхівках. Вранці з новин ми дізналися, що сила поштовхів сягала п'яти балів за шкалою Ріхтера.

Знаки біди

А нас тим часом продовжувало трясти. Адже Таджикистан розташований у горах і є сейсмічно активною зоною. Але ми перестали звертати на це увагу — мабуть, просто звикли. Життя тривало. Але настав фатальний день — 13 жовтня 1985 року.

Почався він досить спокійно. Була неділя, погода видалася напрочуд тепла та сонячна. Ніщо не передбачало біди. А ввечері, приблизно за дві години до стихії, рибки в акваріумі раптом почали каламутити воду і безладно носитися туди-сюди. Такого ми раніше за ними не помічали.

Завили в окрузі собаки, ніби передчуючи наближення чогось поганого, недоброго і попереджаючи про це не лише своїх господарів, а й усіх довкола. Пішла з дому кішка. А до цього довго нявкала, не знаходила собі місця. То ляже, то встане, то треться об мої ноги, то жалібно дивиться в очі, намагається нас попередити про смертельну небезпеку, що насувається. Але ми так і не зрозуміли, ні натяків тварин, ні інших знаків, що нам подавалися.

Льотчики та міліціонери, що літали вертольотом над водосховищем у пошуках браконьєрів, які, незважаючи на заборону, ловили рибу мережами, побачили диво з чудес. Величезні рибини зграями високо вистрибували з води в повітря, а потім падали назад, піднімаючи при цьому хмари бризок. Дивно, але на тому самому місці виявився епіцентр землетрусу!

Невідома сила

Як і раніше, нічого не підозрюючи, ми з чоловіком нагодували дітей, викупали їх і поклали спати. Чоловік сів читати газету, а я сіла на диван дивитись телевізор. Як зараз пам'ятаю, Микола Озеров розповідав про спортивні новини, а потім дикторка оголосила початок фільму «Восьме диво світу».

І відразу ж після її слів ми почули якийсь наростаючий шум, що нагадує гуркіт танків, що рухаються. Потім шум переріс у гул. Почувши недобре, я лише встигла зіскочити з дивана, і відразу ж була поштовхом відкинута в куток кімнати. Почалося щось незрозуміле.

Ніби невідома сила підкинула наш будинок і стала безладно його трясти. Нас хитало з боку в бік, наче ми були ляльками. Згасло світло. Почувся гуркіт падаючого посуду. Впав телевізор. Зі стелі зірвалася і розбилася об підлогу люстра. Попадали з підвіконь горщики з квітами. Все це було схоже на кінець світу!

Вдачливі і ні

Не розуміючи, що відбувається, напівроздягнені, босоніж, з порізаними ногами, руками та обличчями, ми схопили переляканих дітей і вискочили надвір. Тут уже зібралася величезна кількість людей. Плакали жінки та діти. О жах! — буквально за хвилину прекрасні будинки перетворювалися на аварійні розвалюхи, що покосилися.

Тим не менш, чоловік та ще кілька чоловіків, ризикуючи життям, повернулися до квартир, щоб винести все необхідне для дітей, теплий одяг, взуття, їжу та ковдри. Адже на дворі таки була осінь! Швидко стемніло, і ми сяк-так улаштувалися на нічліг.

На світанку перед нами постала моторошна картина. Здавалося, що місто пережило війну і зазнало не одного масованого бомбардування.

Кайраккум практично одразу оголосили закритим. Ми дізналися, що сила поштовхів цього страшного землетрусу складала 8-9 балів. Були жертви. Моя подруга залишилася живою з чистої випадковості. Того дня її попросила змінитись на роботі молода жінка. І ось результат — подруга залишилася живою, а змінниці не пощастило, вона загинула, залишивши дворічного сина сиротою. Пощастило, до речі, і мені. Тільки я встигла зіскочити з дивана, як на нього впав сервант із посудом. Затримайся я хоча б на секунду, не уявляю, що б зі мною було. Може, й не вбило б, але тяжкі травми точно отримала б.

Ми з вами!

Ще згадується спортивний табір "Дружба" на 150 місць. Він був повністю похований під землею. Благо це стихійне лихо сталося не влітку, а то діти, які там відпочивають, обов'язково поповнили б списки загиблих.

На місто було страшно дивитись. Всі будинки у величезних тріщинах, із зяючими дірками замість вікон. Скрізь валялися викорчовані з коренем дерева і стовпи з обірваними проводами, а земля з глибокими і широкими тріщинами наводила на людей жах!

Треба визнати, що Радянська держава не залишила нас у біді. Відгукнулися тисячі добровольців, небайдужих до чужого горя. Вони надавали нам матеріальну та гуманітарну допомогу. Посилки, бандеролі йшли звідусіль, а сім'ям, що залишилися без даху над головою, доставляли вагончики з усіма зручностями. Але найголовніше – вони підтримували нас морально. У листах, телеграмах та листівках вони писали: «Тримайтеся! Не падайте духом! Ми з вами!" І ми трималися, вистояли.

До покійного життя

Велику допомогу у будівництві нам надали добровольці. І наше місто швидко перетворилося і стало ще красивішим, ніж було до землетрусу. Але жити спокійно ми вже не могли, постійно чекали на нові поштовхи.

Так, не дай Бог комусь пережити такий розгул стихії. Як вам стаття? Поділіться своїми враженнями у коментарях. Особисто в мене мурашки бігали по шкірі, коли я її читав.

А на сьогодні в мене все було радий нашій зустрічі. Поділіться посиланням на цю статтю з друзями в соціальних мережах, я впевнений, що їм теж буде цікаво почитати про жах цього землетрусу. до нових зустрічей, поки що.

Землетрус

Землетрус – досить часте явище в Азії. Зазвичай воно буває не дуже великим. Захитається люстра, і все на цьому скінчилося. Але в жовтні 1985 року ми зазнали справжнього страху, коли стався Кайраккумський землетрус. Кайраккумськимоно названо через те, що епіцентр його був поруч із Кайраккумом, у кишлаку Куптулюк, на березі Сирдар'ї. Того дня я приїхав із бавовни. Прийняв ванну на груди сто п'ятдесят грам. Було десять вечорів. По телевізору розпочалася програма «Час». І раптом, захиталася не тільки люстра, а й усі меблі. Майя схопила дітей, кинулась у двері, на вихід. А я, не зрозумівши небезпеки, став рятувати меблі від падіння. Ще не усвідомив силу підземних поштовхів. А меблі продовжували розгойдуватися. Вибігши надвір, я побачив повний двір народу. Будинок залишили всі його мешканці. Згасло світло. Через півгодини світло спалахнуло знову. Його просто вимикали. Години дві ніхто не наважувався повертатися до будинку. Поступово страх проходив, і люди почали розходитися своїми квартирами. Але дехто до ранку так і не зважився на це. Вранці, оглядавши з балкона будинку вид мікрорайону, мені здалося, що це був черговий переляк. Поїхав на роботу, заходжу до будівлі технікуму і бачу купу штукатурки на підлозі, тріщини у стінах. Зібралися всі, хто в технікумі працював і не був на бавовні. Почали обговорювати, як пережили цю ніч. Заняття із вечірниками скасували.

Після обіду, з директрисою, поїхали до Кайраккуму. Там ми мали філію вечірнього відділення. Насилу, номіліція нас пропустила. Завідувач, Азізбаєв Абдугафор, показав руйнування в будівлі філії і повіз показати кишлак Куптулюк, в якому знаходився епіцентр. Кишлаку не існувало. Все зрівнялося із землею. Після того повідомлялося, що жертв було мало. Вдома в кишлаку були саманні. А спостерігали ми здалеку, ближче міліція не підпускала. Не пустили нас і на килимовий комбінат. Там загинуло багато людей. У пресі повідомлялося про 30-40 жертв. Плити покриття даху не були приварені до бетонних колон стін, а хвиля землетрусу була вертикальною, що особливо небезпечно для будівель. Вся покрівля звалилася на ткацькі верстати. Багатьох робітників рятувальники витягували з-під них. Загинуло кілька рятувальників, намагаючись витягнути людей із-під завалів. Але жертв могло бути більше. На той час був обід у другій зміни, і багато хто знаходився поза виробничим корпусом. Азізбаєв показав феномен, що виник від землетрусу. На березі водосховища (Кайраккумське море) був літній ресторан. Між будівлею ресторану та морем протікав арик із тополями на його берегах. Одна шеренга тополь залишилася на місці, а інша перемістилася на двадцять метрів до моря.

Будівля філії підлягала знесенню. Така доля була уготована і будівлі технікуму в Ленінабаді. Комісія встановила непридатність його до експлуатації. І тут почалося мародерство. Хтось витяг понад половину кондиціонерів із вікон, відвезли металевий гараж для автобуса. Я підозрював завгоспу, Ахмедова Равшана. Він був шахраюватим на руку. Але розбиратися ніхто не став. Усі списали на землетрус.

Ленінабад сильно не постраждав. Ударна хвиля від Кайраккума пройшла вибірково, по околицях Ленінабада. На Ленінабадській вулиці стояло три будівлі типової споруди початку п'ятдесятих років. Будівля технікуму була в середині. Крайні будинки практично залишилися цілими, а середнє - було зруйновано. Для розміщення технікуму ущільнили філію політехнічного інституту, а потім нас перевели у стару будівлю обкому, у центрі міста. Два переїзди рівноцінні одній пожежі. Від обладнання лабораторій залишилися крихти. Довелося їхнє обладнання починати майже з нуля. Але не було б щастя, та нещастя допомогло. У новій (старій) будівлі ми створили, більш сучасні майстерні – ткацьку та швейну. Оснастили кабінет інформатики комп'ютерами сучасних, на той час, марок, хоч і вітчизняних, Мінського виробництва. Моделі були аналогічні IBM 286. Переоформили стенди кабінетів. Ось тільки заняття з фізкультури доводилося проводити у центральному парку, а взимку їздити до спорту зал ДК «Шовковик». Жаль було залишати плоди цієї праці, при переїзді в Росію. Все зроблене знову зазнало розрухи, за «самостійності» республіки.

Землетрус - досить часте явище в Азії. Зазвичай воно буває не дуже великим. Захитається люстра, і все на цьому скінчилося. Але в жовтні 1985 року ми зазнали справжнього страху, коли стався Кайраккумський землетрус. Кайраккумським воно названо через те, що епіцентр його був поруч із Кайраккумом, у кишлаку Куптулюк, на березі Сирдар'ї. Того дня я приїхав із бавовни. Прийняв ванну на груди сто п'ятдесят грам. Було десять вечорів.

По телевізору розпочалася програма «Час». І раптом, захиталася не тільки люстра, а й усі меблі. Майя схопила дітей, кинулась у двері на вихід. А я, не зрозумівши небезпеки, почав рятувати меблі від падіння. Ще не усвідомив силу підземних поштовхів. А меблі продовжували розгойдуватися. Вибігши надвір, я побачив повний двір народу. Будинок залишили всі його мешканці. Згасло світло. Через півгодини світло спалахнуло знову. Його просто вимикали. Години дві ніхто не наважувався повертатися до будинку. Поступово страх проходив, і люди почали розходитися своїми квартирами. Але дехто до ранку так і не зважився на це. Вранці, оглядавши з балкона будинку вид мікрорайону, мені здалося, що це був черговий переляк. Поїхав на роботу, заходжу до будівлі технікуму і бачу купу штукатурки на підлозі, тріщини у стінах. Зібралися всі, хто в технікумі працював і не був на бавовні. Почали обговорювати, як пережили цю ніч. Заняття із вечірниками скасували.

Після обіду, з директрисою, поїхали до Кайраккуму. Там ми мали філію вечірнього відділення. Насилу, але міліція нас пропустила. Завідувач, Азізбаєв Абдугафор, показав руйнування у будівлі філії та повіз показати кишлак, у якому знаходився епіцентр. Кишлаку не існувало. Все зрівнялося із землею. Після того повідомлялося, що жертв було мало. Будинки в кишлаку були саманні. А спостерігали ми здалеку, ближче міліція не підпускала. Не пустили нас і на килимовий комбінат. Там загинуло багато людей. У пресі повідомлялося про 30-40 жертв. Плити покриття даху не були приварені до бетонних колон стін, а хвиля землетрусу була вертикальною, що особливо небезпечно для будівель.

Вся покрівля звалилася на ткацькі верстати. Багатьох робітників рятувальники витягували з-під них. Загинуло кілька рятувальників, намагаючись витягнути людей із-під завалів. Але жертв могло бути більше. На той час був обід у другій зміни, і багато хто знаходився поза виробничим корпусом. Азізбаєв показав феномен, що виник від землетрусу. На березі водосховища (Кайраккумське море) був літній ресторан. Між будівлею ресторану та морем протікав арик із тополями на його берегах. Одна шеренга тополь залишилася на місці, а інша перемістилася на двадцять метрів до моря.

Будівля філії підлягала знесенню. Така доля була уготована і будівлі технікуму в Ленінабаді. Комісія встановила непридатність його до експлуатації. І тут почалося мародерство. Хтось витяг понад половину кондиціонерів із вікон, відвезли металевий гараж для автобуса. Я підозрював завгоспу, Ахмедова Равшана. Він був шахраюватим на руку. Але розбиратися ніхто не став. Усі списали на землетрус.

Ленінабад сильно не постраждав. Ударна хвиля від Кайраккуму пройшла вибірково, по околицях Ленінабаду. На Ленінабадській вулиці стояло три будівлі типової споруди початку п'ятдесятих років. Будівля технікуму була у середині. Крайні будинки практично залишилися цілими, а середнє – було зруйновано. Для розміщення технікуму ущільнили філію політехнічного інституту, а потім нас перевели в стару будівлю обкому, у центрі міста. Два переїзди рівноцінні одній пожежі. Від обладнання лабораторій залишилися крихітки.

Довелося їхнє обладнання починати майже з нуля. Але не було б щастя, та нещастя допомогло. У новій (старій) будівлі ми створили, більш сучасні майстерні – ткацьку та швейну. Оснастили кабінет інформатики комп'ютерами сучасних, на той час, марок, хоч і вітчизняних, Мінського виробництва. Моделі були аналогічні IBM 286. Переоформили стенди кабінетів. Ось тільки заняття з фізкультури доводилося проводити у центральному парку, а взимку їздити до спорту зал ДК «Шовковик». Жаль було залишати плоди цієї праці, при переїзді до Росії. Все зроблене знову зазнало розрухи, за «самостійності» республіки.

1985
6 січня
гроза у Москві, викликана зіткненням теплих та холодних мас повітря.
17 січня
викид 7,5 т рідкого хлору із цистерни на Волгоградському ВО «Хімпром». Постраждали 27 чол. Завод із 1950-х був орієнтований на випуск хімічної зброї 2-го покоління – газів зарину та зоману, а також високотоксичних пестицидів із класу фосфорорганічних речовин.
25 січня
обвал купола Високовольтного випробувального центру Всесоюзного електротехнічного інституту ім. Леніна (Істринський район Московської області) – найбільшої купольної споруди у світі, до того ж безопорної. Велика кількість мокрого снігу, вітер, а також численні дефекти та відступи від проекту, допущені при виготовленні та монтажі вузлів купола, призвели до випадання кріпильних болтів і, через кілька днів, до катастрофи. Вона сталася за 15 хв. до початку робочого дня та людських жертв не спричинила, проте відновленню конструкція не підлягала.
1 лютого
під м. Мінськ (Білоруська РСР) через зледеніння частин, замерзання палива в баках та зупинку двигунів зазнав катастрофи (впав у ліс і згорів) літак «Ту-134». Загинуло 58 із 83 чол., які перебували на борту.
6 березня
у порту Вентспілс (Латвійська РСР) стався вибух танкера «Людвік Свобода». Причини - недбалість моряків та грубе порушення ними правил техніки безпеки. Загинули 4 особи.
3 квітня
під час підготовки до показу нової авіаційної техніки в Мачулищах (Білоруська РСР) сталася катастрофа досвідченого вертольота «В-80 №01», у якій загинув один із найкращих льотчиків ОКБ Є. Ларюшин. При відпрацюванні в рамках дослідження граничних режимів польоту прискореного відходу з малої висоти до землі відбулося перехльостування лопатей несучих гвинтів, вони зруйнувалися і гелікоптер впав.
3 травня
під м. Львів (Українська РСР) зіткнулися пасажирський літак «Ту-134», що летів з м. Таллінн, та «Ан-26» військово-транспортної авіації, на борту якого знаходилося практично все керівництво ВПС Прикарпатського військового округу. Причина катастрофи – груба помилка львівського диспетчера, який помилково визначив місце розташування «Ан-26» і дав екіпажу «Ту-134» команду на зниження. Усього загинуло 94 чол.
30 травня
смерч у Дніпровському районі м. Київ (Українська РСР). Зруйновано гаражі, вибито скло, вирвано антени, дерева і навіть шматки асфальту з дорожнього полотна.
Червень
вибух та пожежа на нафтовому родовищі Тенгіз (свердловина №37, Атирауська область Казахської РСР). Вибух стався на глибині 4209 м, потужність вогняного фонтану не мала рівних у світі - вогняний стовп заввишки майже 150 м. Смолоскип горів близько року, за цей час загинув 1 чол. (командир взводу Полтавського протифонтанного загону), від надлишку сірководню постраждали жителі сел. Каратон, Сарикаміс та інших прилеглих населених пунктів. «Свічка» горіла на шляху міграції перелітних птахів, які згоряли в полум'ї тисячами; відчутного удару зазнала екофауна Каспійського узбережжя. Глушення фонтану завершилося лише у липні 1986 року.
6 червня
викид рідкого хлору із цистерни на Первомайському ВО «Хімпром» (Харківська область Української РСР). Постраждало 3 особи.
27 червня
аварія на Балаківській атомній електростанції (Саратівська область): при «гарячій обкатці» 1-го енергоблоку без завантаження палива стався розрив трубопроводу і 300-градусна пара стала надходити до приміщення, де працювали люди. Загинуло 14 чол. Аварія сталася через помилкові дії малодосвідченого персоналу. Протягом кількох років поспіль (1987-1991) на АЕС у масовому порядку виходили з ладу парогенератори.
10 липня
найбільша авіакатастрофа на території СРСР: під м. Учкудук (Узбецька РСР) через відмову системи управління на великій висоті розбився літак «Ту-154 B-2», що летів з м. Ташкент до м. Ленінграда. Загинуло 200 осіб.
15 липня
аварія на 521,8 км. траси лінійної частини магістрального газопроводу Уренгой-Центр (Тюменська область). Втрачено 21,57 млн. куб. м газу.
9 серпня
шквальний вітер пронісся територією Смоленської області. Пошкоджено десятки км ліній електропередач, тисячі дерев вирвані з коренем, тваринницькі приміщення залишилися без електроенергії та води, вибито скло, з будинків зірвано дахи.
10 серпня
найважча радіаційна аварія за весь час існування вітчизняного атомного флоту: на атомному підводному човні «К-431», що знаходився в Японському морі (затока Стрілець, губа Чажма), через порушення персоналом правил перевантаження ядерного палива в одному з реакторів виникла мимовільна ланцюгова реакція та стався тепловий вибух. У результаті аварії і за ліквідації її наслідків загинули 10 чол., до 300 чол. зазнали підвищеного опромінення. При цьому вісь радіоактивних опадів перетнула півострів Дунай у північно-західному напрямку і вийшла до моря на узбережжі Уссурійської затоки, пройшовши акваторією ще 30 км. Протяжність шлейфу на півострові становила 5,5 км.
25 вересня
літак «Ан-12», що виконував рейс Дніпропетровськ-Москва, розбився під м. Харків (Українська РСР). Загинули всі, хто знаходився на борту (9 пасажирів і членів екіпажу).
Жовтень
землетрус у м. Кайраккум (Ленінабадська область Таджицької РСР). Епіцентр був у районі Кайраккумського водосховища, інтенсивність оцінена в 9 балів. Знищено або сильно зруйновано кишлаки Кунтуллюк, Іспісар, Катаган, мм. Чкаловськ та Гафурів. У самому Кайраккумі більшість житлових будинків і промислових підприємств, опинившись в епіцентрі, зазнали непоправної шкоди.
11 жовтня
у районі м. Кутаїсі (Грузинська РСР) при наборі висоти пасажирський літак «Як-40» увійшов до зони зливи, зіштовхнувся зі схилом гори та згорів. Загинуло 14 чол.
18 грудня
витік рідкого хлору на Кемеровському ПЗ «Хімпром». Постраждав 1 чол.
+
- в Іркутській області за рік у лісах державного значення допущено 1498 лісових пожеж на площі 208,2 тис. га, у тому числі 82 великі лісові пожежі на площі 195,3 тис. га. На гасінні пожеж працювало 1300 парашутистів та десантників авіаційної охорони лісів, у тому числі 300 з інших областей, понад 1250 робочих підприємств, 50-80 літальних апаратів, до 80 всюдиходів та пожежних машин.
– у м. Сочі (Краснодарський край) шквальна буря змела з узбережжя у морі легкові автомобілі та намети. Десятки чол. дістали травми.

1986
16 лютого
біля берегів Нової Зеландії в затоці Порт-Гор напоровся на рифи і затонув радянський теплохід Балтійського морського пароплавства "Михайло Лермонтов". В екстремальній ситуації екіпаж урятував усіх пасажирів.
2 березня
через відмову двигуна в районі м. Бугульма (Татарська АРСР) розбився літак «Ан-24». Загинули 38 осіб.
6 березня
Землетрус у Північноапшеронській акваторії Каспію з магнітудою 6.1.
11 березня
витік рідкого хлору із вентиля на ВО «Капролактам» (м. Дзержинськ Горьківської області), постраждав 1 чол.
24 квітня
на 178 км перегону Канчерова-Кувандик Південно-Уральської залізниці сталася аварія вантажного поїзда, з рейок зійшло 30 вагонів. Причина аварії – викид шляху.
26 квітня
аварія та вибух на 4-му блоці Чорнобильської атомної електростанції імені Леніна (Українська РСР). У перші дні загинули 2 особи, госпіталізовано 197. Згідно з звітом ООН, високу дозу радіації отримали близько 600.000 осіб, з них не менше 4000 померло пізніше від раку. Із зони лиха евакуйовано 45 тис. чол. в Українській та 135 тис. в Білоруській РСР. Суттєво постраждала територія у 109 тис. кв. км, зачеплені забрудненням у помітних масштабах ще близько 100 тис. кв. км (23% території Білорусії, 5% території України, 0,5% території Української РСР).
13 травня
сильний землетрус у Грузинській РСР (у районі оз. Параван).
23 травня
пожежу на аварійному 4-му енергоблоці Чорнобильської АЕС Загоряння сталося у зоні розташування головних циркуляційних насосів блоку. Пожежних підвозили до місця пожежі бронетранспортерами. Через високі рівні радіації гасили його малими групами - по 5 чол. Час роботи кожної їх був трохи більше 10 хв. У гасінні пожежі, яка тривала близько 8 години, взяли участь 268 вогнеборців. З них 11 чол. отримали дози опромінення понад 20 рентгенів, 7 осіб - від 50 до 100 рентгенів.
12 червня
через злам шийки осі колісної пари на перегоні Кімасозеро-Ледмозеро (Карельська АРСР) сталася аварія вантажного поїзда. З рейок зійшло 22 вагони з висипанням вантажу (металевого котуна). Рух перервано на 29 годин.
2 липня
у багажному відділенні літака «Ту-134», що вилетів з аеропорту м. Сиктивкар (Комі АРСР), виникла пожежа. Салон дуже швидко наповнювався димом і командир прийняв рішення йти на вимушену посадку, коли машина зачепила дерева і зруйнувалася. Загинули 2 члени екіпажу та 54 з 94 пасажирів.
24 травня
викид на залізничній станції м. Батайськ (Ростовська область) рідкого хлору з цистерни, що випливала з м. Стерлітамак (Башкирська АРСР) у м. Сумгаїт (Азербайджанська РСР).
18 червня
залізнична катастрофа на Прибалтійській залізниці між станціями Курцумс та Грива (Латвійська РСР): через надмірну качку зчепилися буфери 4-го та 5-го вагонів, внаслідок чого зійшли з рейок вагони швидкого пасажирського поїзда.
19 серпня
аварія у безпосередній близькості від 4-го енергоблоку Чорнобильської АЕС – сход із рейок спеціального залізничного вагона з відпрацьованим ядерним паливом. Громадянські фахівці не змогли впоратися з аварією, для її ліквідації було залучено солдатів залізничних військ міністерства оборони СРСР. Через 2 дні зруйновану залізничну колію відновили. Рівень радіації дома проведення робіт становив 1-1,5 Р/ч.
31 серпня
у порту м. Новоросійськ (Краснодарський край) у зіткненні з вантажним судном, суховантажним судном «Петр Васєв», потонув пасажирський теплохід «Адмірал Нахімов». Радянська преса повідомила, що «є людські жертви». Пізніше з'явилися цифри загиблих: спочатку 398 осіб, потім – 423 особи.
30 серпня
землетрус у м. Одеса (Українська РСР). Ушкодження 1-го ступеня отримали 55% будівель. Багато жителів міста відчували запаморочення, нудоту, в окремих випадках відзначалася втрата рівноваги. Включалася охоронна сигналізація на автомашинах та у квартирах. Середня інтенсивність по місту – 6 балів.
20 вересня
обрушився міст на Кегумській гідроелектростанції (Латвійська РСР). Трагедія сталася під час перевірки мосту на міцність: помилка в розрахунках плану перевірки зумовила жахливе навантаження конструкцій після того, як на нього загнали 15 самоскидів, завантажених піском. В результаті один із прольотів переправи обрушився. Загинуло 11 чол. (в т.ч. керівник перевірки та його консультант), 13 отримали поранення різного ступеня тяжкості.
3 жовтня
в районі Бермудських островів (Атлантичний океан) внаслідок вибуху ракети в шахті на глибині 4000 м затонув радянський атомний підводний човен «К-219» (командир І.А. Британов) водотоннажністю 9300 тонн. Загинули 4 особи, деякі члени екіпажу зазнали поразки гептилом. АПЛ затонула. Обидва ядерні реактори заглушені штатними поглиначами.
13 жовтня
Кайраккумський землетрус. Носило характер епіцентрального, короткоперіодного із силою в епіцентрі трохи вище 8 балів. Значних пошкоджень зазнали понад 90 4-поверхових цегляних житлових будинків. Великопанельні житлові будинки зазнали землетрусу задовільно. Сильні пошкодження зазнала частина 4-поверхових каркасних будівель. Дуже значні руйнування сталися у старих цехах Кайраккумського килимового комбінату. Каркасна будівля, з прольотом по 12 м, втратила свою стійкість і обрушилася, були людські жертви.
14 жовтня
під час зльоту в аеропорту Усть-Мая (Якутська АРСР) зазнав катастрофи літак «Л-410 М». Загинуло 14 чол.
19 жовтня
у Драконових горах на кордоні Мозамбіку та ПАР розбився мозамбікський літак «Ту-134», який обслуговував екіпаж «Аерофлоту», тимчасово відряджений до цієї країни. Точна причина катастрофи не встановлена, найімовірніша дезорієнтація екіпажу, хоча висувалося припущення про диверсію спецслужб ПАР. Загинули 34 особи, зокрема президент Мозамбіку Самору Машел із дружиною.
20 жовтня
при приземленні в аеропорту «Курумоч» (м. Куйбишев) через самовпевненість командира екіпажу зазнав аварії літак «Ту-134 A», що прямував рейсом з м. Свердловськ до м. Грозного. Загинуло 70 осіб.
6 листопада
на ст. Користування Одеської залізниці (Кіровоградська область Української РСР) допущено зіткнення 2 пасажирських поїздів із тяжкими наслідками (загинули 43 особи).
12 грудня
літак "Ту-134 А" Білоруського авіазагону зазнав катастрофи в аеропорту "Шенефельд" (Берлін). Загинули всі 9 членів екіпажу та 63 з 73 пасажирів, більшість із яких складали німецькі школярі, які поверталися з поїздки до СРСР.
+
катастрофа на Саяно-Шушенській ГЕС (Красноярський край): після скидання першого паводку, вдвічі слабше за розрахункове, дно водобійного колодязя (понад 30.000 куб/м конструкцій і скельного основи) під греблею зруйновано. Було виконано ремонт: посилено дно колодязя, щоб виключити ослаблення та розмивання основи греблі потоком води, що скидається.

1987
Січень
у 1-й декаді місяця виключно сильні морози спостерігалися у північно-західному районі Європейської частини СРСР. На ст. Пагорб Новгородської області температура опускалася до -42°С. Сильні холоди призвели до низки кліматичних рекордів у різних районах європейської частини країни. У м. Рівне температура знизилася до -35 ° С, що нижче абсолютного мінімуму для всього січня. У Новгородській та Вологодській областях вночі морози досягали -48 ° С!
У гірських районах Сванетії (Грузинська РСР) винятково багатосніжна зима (висота снігового покриву в окремих місцях сягала 5 м). В результаті снігові лавини, перекривши дороги, відрізали багато міст і сіл від «великої землі», вивели з ладу понад 350 км доріг, близько 200 км високовольтних ліній електропередач та магістральних ліній зв'язку викликали значні руйнування житлових будинків та людські жертви.
9 січня
на Запорізькій АЕС сталася «місцева радіаційна аварія» із витоком радіоактивної води до машинної зали.
13 січня
на перегоні Малино-Усади (Московська область) через недбалість колійного майстра та диспетчера сталася аварія вантажного поїзда.
21 січня
несанкціоноване збільшення потужності реактора на Ленінградській АЕС (м. Сосновий Бір), що призвело до розплавлення 12 тепловиділяючих елементів, забруднення активної зони цезієм-137 та виходу радіоактивних речовин за межі станції.
29 січня
внаслідок зіткнення на перегоні Чир-Суровікіно Приволзької залізниці сталася аварія 2 вантажних поїздів, що призвело до важких наслідків і тривалої перерви в русі.
18 лютого
на підводному човні «Б-33», що знаходився на полігоні бойової підготовки в затоці Петра Великого (Японське море), почалася пожежа. Загинуло 5 чол.
12 квітня
аварія на 2 км. траси лінійної частини магістрального газопроводу Ямбург-Єлець (Тюменська область). Втрачено 21 млн. куб. м газу.
16 квітня
під час стрільб ракетами-мішенями в затоці Петра Великого (Японське море) однією з ракет раптово уражено малий ракетний корабель «Мусон». Потраплення в радіорубку та вибух стали причиною пожежі, на кораблі вийшли з ладу всі системи пожежогасіння та зв'язок. Ті, хто вижив, евакуювалися з корабля, на якому розірвалися бойові снаряди, і він затонув. Загинуло 39 чол. Офіційна комісія дійшла висновку, що причиною трагедії стали непродуманість дій та злочинна недбалість посадових осіб під час навчань.
20 квітня
пожежа у хвостовому вагоні поїзда, що прямував у бік центру перегону між станціями «Автозаводська» та «Павелецька» Московського метрополітену. Сильно обгоріли кілька хвостових вагонів поїзда, на станції сильно постраждала облицювання південної частини, була потрібна значна реконструкція.
29 квітня
під час проведення ремонтних робіт на Южно-Українській АЕС (Миколаївська область Української РСР) впала 12-тонна деталь крана, деформувавши корпус реактора.
15 травня
орбітальний космічний корабель "Буран" (у варіанті "Скіф-ДМ") при льотних випробуваннях впав у Тихий океан (через збій систем управління отримав сигнал гальмування замість дорозгону).
22 травня
аварія на 614 км. траси лінійної частини магістрального газопроводу Уренгой–Ужгород (Тюменська область). Втрачено 3,30 млн. куб. м газу.
14 червня
суховантажне судно «Комсомолець Киргизії» Балтійського морського пароплавства в складних погодних умовах (шторм) зазнало лиха за 200 миль від узбережжя штату Нью-Джерсі (США). Допомога була надана береговою службою США: усі члени екіпажу (37 чол.) знято з борту та доставлено до порту Атлантік-Сіті. Пізніше із ними зустрівся президент Р. Рейган.
7 липня
витік рідкого хлору з цистерни в дорозі та після прибуття на ст. Аннау (Туркменська РСР). Постраждало 135 пасажирів із поїздів, з них 35 отримали тяжкі отруєння.
18 липня
викид 20 т рідкого хлору на ВО "Азот" (м. Новомосковськ Тульської області).
Жовтень
Ленкоранський землетрус в Азербайджанській РСР (інтенсивність 7 балів за шкалою Ріхтера).
6 серпня
смерч у Київській області призвів до значних руйнувань будівель та лісових масивів.
7 серпня
на ст. Каменська Ростовської області (м. Кам'янськ-Шахтинський) сталася залізнична катастрофа: товарний склад на повному ходу протаранив пасажирський поїзд, що стояв на станції. Загинули 106 осіб, постраждали 114 осіб.
19 жовтня
при спробі зльоту в аеропорту Комсомольськ-на-Амурі зазнав катастрофи літак «Ан-12 БК». Причина – зіткнення з гаражем для важкої аеродромної техніки через перевантаженість в умовах сильного попутного вітру та мокрого снігопаду. Загинуло 9 чол.
20 листопада
аварія на 174,3 км. траси лінійної частини магістрального газопроводу Уренгой–Челябінськ (Тюменська область). Втрачено 20,1 млн. куб. м газу.
23 листопада
через порушення технологічного процесу в цеху скельних амонітів заводу в м. Дзержинськ (Горківська область) стався потужний вибух, що спричинив пожежу всередині будівлі. Через високу температуру стався черговий вибух готового виробу, яким повністю зруйновано будівлю цеху. Внаслідок обвалення будівельних конструкцій загинула варта пожежної служби (3 чол.).
24 листопада
на перегоні Канаш-Ачакс (Чуваська АРСР) сталося зіткнення пасажирського поїзда №173 з вантажним поїздом, яке зупинилося на перегоні в кривій ділянці колії в умовах поганої видимості та відключення електроенергії в контактній мережі та живлення автоблокування. Загинули 3 особи. (Машиніст, його помічник та пасажир). Перерва у русі склала 18 годин.
1 грудня
викид рідкого хлору із вентиля на цистерні на Саянському ВО «Хімпром» (м. Зима Іркутської області). Отримали отруєння та опіки хлором 2 чол. Цистерна прибула з Калуського ПЗ «Хімпром» (Українська РСР).
+
- Могутній ураган повалив ліс на великій території Тверської області.
- лісові пожежі у Читинській області охопили величезну територію площею понад 90 тис. га.

1988
14 січня
3 вибухи у силосі Томилівського елеватора (Самарська область). Спроба локалізувати аварію призводить до наступного вибуху та загибелі персоналу (3 чол.). Процес самозаймання насіння соняшнику з наступними газопилоповітряними вибухами став некерованим. Локалізувати аварію не вдалося, елеватор протягом 1,5 років повільно гинув через локальні осередки загоряння, що йшли один за одним, і вибухами в силосах. В результаті величезний заготівельний елеватор із залізобетонних конструкцій припинив своє існування.
18 січня
літак «Ту-154» розломився навпіл при надто жорсткій посадці в аеропорту Красноводська (Туркменська РСР). Зі 137 пасажирів загинули 11, які перебували в місці розлому.
24 січня
під м. Нижньовартівськ (Ханти-Мансійська АТ) відразу після зльоту розбивається літак «Як-40», що летів до Тюмені, у якого з невідомих причин (за основною версією - через помилкові дії екіпажу) вимкнулися всі 3 двигуни. З 35 чол., які перебували на борту, загинув 31: більшість із них замерзли в глибокому снігу, т.к. літак зазнав катастрофи пізно ввечері, а виявили його тільки на світанку.
25 січня
на атомному підводному човні "К-178", що знаходився на базі на Камчатці, виникло спалах у відсіку зберігання ізолюючих протигазів і дихальних апаратів. Загинув 1 моряк.
26 січня
на станції Пади Південно-Східної залізниці (Пензенська область) сталася аварія 2 вантажних поїздів.
1 лютого
аварія у м. Ярославль на залізничному перегоні Приволжя-Філіне. З рейок зійшли 7 вагонів спеціального вантажного поїзда, у т.ч. 3 цистерни із високотоксичним ракетним паливом гептилом. З цистерни, що перекинулася, витекло на насип близько 740 л, зібрано в ємності 450 л гептила. У період ліквідації аварії госпіталізовано з отруєнням 58 осіб, багато пожежників, які працювали на зборі палива, незабаром померли або стали інвалідами.
12 лютого
на атомному підводному човні Північного флоту «К-14» через загоряння олії почалася пожежа. Під час гасіння загинув 1 чол.
14-15 лютого
найбільша пожежа у Бібліотеці Академії наук СРСР (м. Ленінград). Почався ввечері неділі на 3-му поверсі сховища в газетному фонді та був досить швидко погашений пожежниками. Проте за кілька годин, рано-вранці, вогонь з'явився знову, цього разу одночасно на 4-му та 5-му поверхах, де знаходився фонд книг та періодичних видань російською та іноземними мовами. На цей раз придушення вогню тривало 11 годин. Внаслідок цього постраждало близько 300.000 одиниць зберігання, причому водою зіпсовано в 10 разів більше екземплярів, ніж вогнем.
27 лютого
при приземленні в аеропорту м. Сургут (Тюменська область) зазнав аварії (врізався в землю і спалахнув) літак «Ту-34». Загинули 20 пасажирів та членів екіпажу, 37 чол. отримали поранення та травми.
13-14 березня
один із найсильніших ураганів на Камчатці. Незважаючи на те, що синоптики заздалегідь передали місцевій владі та населенню тривожний сигнал, мало було зроблено, щоби зустріти стихію в повній готовності. Швидкість вітру сягала майже 40 км/год, вітер вибив шибки та двері в тисячах квартир, гнув світлофори та стовпи, з сотень будинків зірвав дахи, валив дерева, зносив газетні кіоски та продовольчі кіоски. З ладу вийшли електро- та теплопостачання м. Петропавловськ-Камчатський, теле- та радіомовлення, мешканці залишилися без світла, тепла та води.
19 квітня
під час зниження в хмарах за сильної хуртовини в умовах обмеженої видимості в районі м. Багдарін (Бурятська АРСР) зазнав катастрофи (зіштовхнувся з горою) літак «Л-410 УВП». Загинуло 17 чол.
30 квітня
загибель співробітника секретного вірусного біологічного центру в «Кільцово» (Новосибірська область) М. Устинова, який заразився вірусом Марбург під час розробки новітньої біологічної зброї.
18 травня
в японському порту Осака вночі загорівся радянський туристичний корабель «Приамур'я», на якому путівками турагентства «Супутник» подорожували близько 300 туристів із СРСР. Загинуло 11 чол.
27 травня
аварія на 741 км. траси лінійної частини магістрального газопроводу Уренгой–Петровськ у заплаві нар. Об (Тюменська область). Втрачено 2,3 млн. куб. м газу.
4 червня
при підході до станції Арзамас-1 (Горьківська область) вантажного поїзда, що прямував з м. Дзержинськ до Казахської РСР, стався вибух 3 вагонів із 18 т промислових вибухових речовин, призначених для гірничих підприємств півдня країни. Глибина вирви на місці вибуху - 30 м. Знищено 151 житлову будову (в т.ч. знесено найближче селище), 2700 чол. втратили житло. Загинули 94 особи. (У тому числі 10 дітей), поранено 840. Одна з версій причини: витік газу в газопроводі під залізничними коліями.
3 липня
пожежа у вагоні із гербіцидом (трихлорацетат натрію) на ст. Чепецькій (м. Кірово-Чепецьк Кіровської області) з утворенням низки токсичних речовин – фосгену, хлороформу, оксиду вуглецю. Над містом повис зміг. За медичною допомогою звернулося 27 осіб.
12 липня
великий 3-палубний теплохід «Сергій Кучкін», який здійснював рейс каналом ім. Москви, прагнучи уникнути зіткнення з іншим теплоходом "Москва-92" (він екстрено змінив курс через 2 хлопців, що купалися в забороненій зоні річки), зіткнувся з укосом каналу, пошкодивши корпус. На ремонтні роботи пішло майже дві доби, збився розклад туристичних рейсів.
16 серпня
на перегоні Березайка-Поплавець Бологівського відділення Жовтневої залізниці (Калининська область) сталася аварія швидкісного пасажирського поїзда №159 «Аврора» (причина – сход вагонів з рейок та виникнення пожежі). Загинув 31 чол., поранено 182. Пошкоджено 2500 м контактної мережі, 500 м залізничної колії, до виключення з інвентарю пошкоджено 12 вагонів. Допущено перерву понад 15 годин у русі поїздів дільницею.
18 серпня
аварія (розплавлення активної зони реакторної установки) на атомному криголамі «Росія» в Арктиці.
13 вересня
аварія, що супроводжувалася вибухом та пожежею, на складі мономерів Сумгаїтського ВО «Оргсинтез» (Азербайджанська РСР).
4 жовтня
вибух вагона з промисловою вибуховою речовиною на ст. Свердловськ-Сортувальна (46,8 т тротилу та 40 т гексогену). На місці вибуху вирва глибиною 15 м, зруйновано вагонне депо, розташоване за 400 м від місця вибуху. Загинуло 4 особи, поранено 500 (з них близько 80 стали інвалідами). Завдано значної матеріальної шкоди, зруйновано промислові та житлові будівлі (втрати на суму понад 100 млн. руб.). Однією з основних причин події стала невідповідність міжнародним вимогам упаковки та умов транспортування особливо небезпечних вантажів.
11 листопада
на атомному криголамі «Росія», що стояв біля причалу, сталася подія, що призвела до ядерно-небезпечної ситуації: внаслідок неправильних дій персоналу реактор залишався без охолодження протягом 4 хв., після чого спрацював аварійний захист.
3-5 грудня
сильний ожеледиця на півдні України паралізував діяльність більшості галузей господарства, завдано величезних матеріальних збитків.
7 грудня
найбільший (за кількістю жертв) землетрус у СРСР за 40-50 років (і найпотужніший на Кавказі за 80 років) - в Вірменській РСР. Знищено м. Спітак, зруйновано пп. Ленінакан, Степанаван, Кіровакан. Сила землетрусу – близько 7 балів за шкалою Ріхтера. За оцінками загинуло 25.000 осіб, поранених понад 17.000, втратили дах над головою 514.000 осіб. У районі землетрусу зруйновано 21 місто та 324 села.
+
* На ст. Павловська Краснодарського краю обрушився смерч завширшки до 1 км. Зруйновано близько 500 будинків. Під час минулого дощу випав град завбільшки з куряче яйце, який пробивав дахи будов, знищував посіви.

1989
8 січня
витік 6 т хлору з холодильника на заводі «Кремнійполімер» (м. Запоріжжя Української РСР). Постраждав 1 чол. Цей завод у 1980-х був підготовлений до випуску новітньої хімічної зброї за програмою «Фоліант».
9 січня
на перегоні Волгоград I-Волгоград II сталася аварія пасажирського поїзда №173 сполученням Волгоград-Харків через зіткнення маневрового складу з хвостовим вагоном цього поїзда.
23 січня
сильний 7-бальний землетрус у Гіссарському районі Таджицької РСР на плато Уртабоз, що спричинило зсувні явища в сел. Шарора та Окулі-Поен. Під завалом ґрунту висотою понад 10 м загинуло 274 особи, понад 30.000 залишилися без даху над головою. Пошкоджено та не підлягали відновленню понад 5000 будинків та велику кількість шкіл та об'єктів охорони здоров'я, зруйновано сільськогосподарські будівлі, багато доріг, інженерні комунікації та лінії електропередачі.
20 березня
катастрофа на ВО «Азот» у м. Іонава (Литовська РСР): вибух резервуара для зберігання рідкого аміаку та пожежа, у т.ч. складі нітрофоски. Викид у довкілля 7000 т аміаку. Загинуло 7 осіб, постраждало 64, із небезпечної зони довелося евакуювати близько 40.000 мешканців. Площа зони зараження парами аміаку та продуктами термічного розкладання нітрофоски становила 400 кв. км.
Квітень
землетрус силою до 6 балів у м. Менделєєвськ (Татарська АРСР), що став відлунням та наслідком інтенсивних нафтових розробок у попередні роки.
7 квітня
у Баренцевому морі внаслідок пожежі у хвостових відсіках на глибині 1700 м затонув радянський атомний підводний човен «К-278 Комсомолець» водотоннажністю 6000 т. Загинули 42 із 69 членів екіпажу. На борту знаходилося 2 штатно заглушені ядерні реактори.
15 квітня
під час відправлення вантажного поїзда на зайнятий перегін Куп'єваха-Пост Спіцин (Полтавська область Української РСР) сталося його зіткнення з хвостовою частиною раніше відправленого вантажного складу.
21 квітня
потужний сейсмічний удар вразив південну територію Якутської АРСР. Струсом від 3 до 8 балів було охоплено величезну територію площею понад 1,5 млн. км, розташовану меду рр. Олена та Амур. Сила землетрусу виявилася порівнянною зі Спітакським землетрусом. Вплив зазнали південна і центральна частини Якутії, райони Читинської, Іркутської, Амурської областей і Хабаровського краю. Після головного поштовху протягом року відмічено понад 3000 повторних поштовхів. Землетрус відчувався на відрізках траси БАМ (Чара-Тинда-Беркакіт) із силою 5-6 балів.
Травень
вибух на глибоководній морській стаціонарній платформі у Каспійському морі. Пожежа тривала понад 9 днів.
Червень
радіаційна аварія на Подільському заводі кольорових металів (Московська область), після якої зупинено роботи з реконструкції алюмінієвого виробництва.
3 червня
найбільша залізнична катастрофа останніх десятиліть: вибух конденсату газу із виникненням пожежі на продуктопроводі на ділянці між пп. Челябінськ та Уфа поблизу залізничного полотна під час проходження 2 пасажирських поїздів. Загинули близько 340 осіб, госпіталізовано понад 800, з них 115 дітей (97 – у тяжкому стані).
9 червня
на залізничному переїзді Кам'янське-Погорелове (Ростовська область) рейсовий автобус виїхав на полотно та зіткнувся з пасажирським потягом №395 Адлер-Воронеж. У результаті 29 чол. загинули на місці, 2 померли по дорозі до лікарні, 14 госпіталізовано.
14 червня
розрив контейнера на складі зрідженого хлору насосних водозабірних станцій у м. Хабаровськ Хмара хлору (800 кг) викинута в атмосферу та накрила відпочиваючих на березі річки. Амур, 70 чол. доставлено до лікарні, 8 з них - до реанімаційних відділень через симптоми токсичного набряку легень, що розвинулися.
18 червня
пожежа на електротехнічному заводі «ВЕФ» (м. Рига Латвійської РСР) через зварювальні роботи на даху однієї із заводських прибудов. Через сильний вітер боротьба з вогнем вкрай ускладнилася, в гасінні довелося задіяти всі доступні ресурси: майже 170 пожежних та 2 спеціалізовані пожежні потяги. Втрата була величезною: згоріли 3 корпуси заводу, знищено 1500 робочих місць, а загальна шкода досягла 5 млн. руб. (У цінах 1989).
26 червня
аварію на атомному підводному човні «К-192» у Норвезькому морі: виявлено текти в реакторному відсіку, дано сигнал радіаційної небезпеки. При виконанні ремонтних робіт виявлено течію у правому борту, під час локалізації якої стався розрив трубопроводу. Військові судна забезпечення допомагали у проливці реактора, проте її процедура 27 червня через помилку особового складу на 2 години було припинено, що призвело до сплавлення активної зони правого борту. Особовий склад отримав дозу опромінення до 4 бер.
19 липня
при польоті з метою льодової розвідки над акваторією Східно-Сибірського моря літак «Ан-26» зіткнувся з кам'янистим схилом сопки в районі мису Кібер поблизу о. Шалаурова (територія Чукотського акціонерного товариства). Загинуло 10 чол.
Серпень
над Уссурійською тайгою та Сіхоте-Алінський хребтом (СРСР) пронісся тайфун «Джуді». Вітри сягали швидкості 46 м/с, дощі йшли з такою силою, що вода лилася суцільним потоком. Затоплено 109 населених пунктів, у яких постраждали близько 2000 будинків, знесено 2678 мостів, виведено з ладу 1340 км доріг, 70 км ліній електропередачі, 600 км мереж телефонного зв'язку, затоплено 12.0000 га сільськогосподарських угідь.
27 серпня
теплохід на підводних крилах «Ракета-15», що належав Верхе-Іртишському річковому пароплавству, у ясну сонячну погоду на повній швидкості врізався в берег. З 18 пасажирів та членів екіпажу 11 із різної тяжкості травмами доставлено до лікарні райцентру Черлак. Причина аварії - смерть капітана-дублера, що знаходився біля керма, через що судно втратило управління.
Жовтень
на залізничній станції в м. Єлгава (Латвійська РСР) сталася пожежа: спалахнули 2 з 60 цистерн складу з бензином. Поруч із місцем займання знаходилася паливна база. Міська влада розглядала можливість евакуації мешканців навколишніх будинків, але пожежникам вдалося не допустити лиха.
20 жовтня
- Біля м. Троїцьк (Московська область) на 34-му км Калузького шосе на мосту через річку. Десна автобус «ПАЗ», зіткнувшись із легковою машиною, збив огорожі та впав з висоти 10 м у річку. Точна кількість загиблих невідома, за офіційними даними - 11 чол.
- Виконуючи навчально-тренувальний рейс, суміщений із завезенням до м. Ленінакан гуманітарного вантажу для постраждалих від землетрусу у Вірменії, розбився літак «Іл-76 ТД». Загинуло 15 чол.
25 жовтня
аварія на 1055 км. траси лінійної частини магістрального газопроводу Уренгой-Центр (Тюменська область). Втрачено 17 млн. куб. м газу.
Листопад
вибух на магістральному трубопроводі Мессояхські родовища-Норільськ. Виведено з ладу понад 4 км. труб.
12 листопада
в районі м. Ленінакана (Вірменська РСР) зазнав аварії літак «Іл-76». Загинули 78 осіб.
21 листопада
при заході на посадку в аеропорту «Радянський» (Тюменська область) у складних метеоумовах врізався в дерева осторонь смуги літак «Ан-24», що летів з Пермі. Загинули 4 члени екіпажу та 28 із 36 пасажирів.
21 листопада
витік кількох сотень фенолу на станції перекачування ВО «Хімпром» у м. Уфа (Башкирська АРСР). Пролежавши в снігу всю зиму, фенол наприкінці березня 1990 року був змитий талими водами в річки міста і потрапив у питний водозабір. У водах було знайдено великі концентрації поліхлорованих діоксинів.
26 листопада
при заході на посадку в аеропорту м. Радянський (Пермська область) зазнав катастрофи (зачепив верхівки дерев, впав на землю і спалахнув) літак «Ан-24 Б». З 42 чол. загинули всі члени екіпажу (6) та 28 пасажирів.
5/7 грудня
невдалий пуск ракети з атомного ракетного підводного човна типу Дельта-IV. В результаті в Біле море в 105 км на північний захід від м. Сєвєродвінськ (Архангельська область) було злито 15,8 т одного з компонентів ракетного палива.
17 грудня
викид рідкого хлору з цистерни на ВО «Каустик» (м. Стерлітамак Башкирської АРСР). Постраждали 2 особи, 1 з них помер.
30 грудня
в аеропорту м. Геташен (Вірменська РСР) при висадженні пасажирів та вивантаженні вантажу перекинувся вертоліт «Мі-8». Ударами лопат убито 12 чол.
+
– внаслідок сильних пожеж практично вигоріли ліси о. Сахалін.
– у Хабаровському та Приморському краях – сильні зливи. Рівень води у річках піднявся на 8 м, затоплено понад 140 населених пунктів, загинули та зникли безвісти 11 осіб.

Навіть не віриться, що минуло вже 25 років... Здається, що пам'ятаю все до подробиць, хоч, мабуть, щось забув. Мені тоді було 14 років, і все бачилося і запам'ятовувалося зовсім інакше, ніж зараз.
Ми знаходились у самому епіцентрі, документальний фільм про наш землетрус потім так і назвали: "Епіцентр"...

Через вік, напевно, страшно тоді не було, хоча землетрус був дуже сильним - близько 9,5 балів. Офіційно оголосили 8, тому що при балах вище 8 відкривалися кордони для Червоного Хреста, а у нас там секретне ядерне виробництво, уран для першої радянської ядерної бомби і першого атомного реактора в наших краях видобували і збагачували, в сусідньому місті. Деякі, до речі, під час землетрусу думали, що всі – війна, і нас бомбять американці, настільки сильно було =)
[UPD.Загалом із балами складно все... Дивлячись за якою системою рахувати. За шкалою Ріхтера начебто виходить 8. За інтенсивністю 9]
Так, що було більше не страху, а цікавості - як тільки вдома прибралися, відтягли на смітник кілька відер порцеляни, скла та кришталю, та розібрали купу цегли з труб у дворі, побігли спочатку до школи, потім по місту, дивитися що та як, слухати, розповідати один одному... Ні інета тоді, ні телефонів, навіть із телевізорами проблеми були - вся інфа від сарафанного радіо...

Це потім уже стало доходити, що міг покалічитися чи чогось гіршого...
Ми з сестрою сварилися, чия черга спати на підлозі біля серванту, мама розігнала нас на крісло і диван, а коли струснуло, з серванту все скло, порцеляна, кришталь... загалом увесь посуд висипався на місце, де хтось із нас міг спати.
Потім я вдало впав і на пару секунд знепритомнів, ні про що не розбився при цьому, а поки вибігав у двір, як годиться, все вже закінчилося, і я вибіг на цеглу з труб, а не під них. Доля, напевно... Ніколи б не подумав, що в трубі СТІЛЬКИ цегли!... З двох труб нам вистачило на невеликий сарайчик...

Жертв було багато. Офіційно оголосили – 29, але за фактом набагато більше. Цілий кишлак пішов під землю, на Килимовому комбінаті зміну засипало, а потім ще й рятувальників повторними поштовхами... Люди бачили у лікарні трупи чи поранених навіть на вулиці... Лікарня то невелика в місті була, місця мало було... Хоча на тим же килимом багато хто врятувався під верстатами, багатьох у місті або в тому ж кишлаку випадок врятував, але... Практично не було жертв у самому місті. Люди знали, що робити, та й будували там з урахуванням землетрусів, трусило нас регулярно.
Але місто і околиці постраждали конкретно - тріщини в землі, здиблений асфальт, майже всі будинки без труб, дуже багато будинків зруйнувалося, пішло тріщинами... Те, що не впало саме, потім зносили багато чого через ці тріщини, а іноді й просто , Щоб нове краще побудувати...

Життя у місті чітко розділилося на "до" та "після", причому на багато років... Місто перебудували дуже сильно. Нажилися на цьому багато хто, не без цього. Гуманітарку розкрадали, цеглу з зруйнованих будівель, судили навіть когось потім, пам'ятаю, за такі справи...
Ми, пацани, свої перші гроші заробляли на цих цеглах, вантажили їх біля зруйнованих будинків місцевим бабаям, непогані на ті часи гроші були, правда не без ризику - стіни біля будинків на соплях трималися, треба було стежити, щоби не завалило, прецеденти були. ..
Пам'ятаю також, у школі, в кабінеті НВП кулями до повітря добре розжилися, довго ще в місцевому тирі безкоштовно стріляли =)
Книжок багато добрих дісталося - всю міську бібліотеку розмістили у 3-кімнатній квартирі, багато чого було списано, викинуто та підібрано.
Загалом, свої плюси були і ось за такої трагедії...

Поки думали та вирішували, що десь будувати, народ жив спочатку в наметах, потім у вагончиках... Років по два деякі у вагонах жили, цілий мікрорайон був - Вагонний, з вулицями, нумерацією вагончиків, навіть щось для дозвілля там було, дитяча кімната, ще щось.
На сім'ю – вагон. Якщо без дітей, то й на дві родини могли вагон видати. Крім весни, решта часу там було пекло майже. Зима, хоч і Таджикистан, а холодна - вітру там, то ось. Влітку – спека пекельна. Коротше, драма та ще... Отримували посібники якісь продуктові набори. Спочатку, пам'ятаю, взагалі безкоштовно роздавали з машин всякі продукти, овочі... Якось жили, куди подітися... Більше того, це якось навіть об'єднувало людей, які реально спільно справлялися з будь-якими проблемами...

Сусідні міста (Чкаловськ, Ленінабад), постраждали менше, але й там під шумок знесли багато (навіть те, що ще стояло б), щоб побудувати новіше і краще.
Люди отримували нові квартири, раділи, були щасливі - словами не передати... А через 6-8 років довелося все кидати і тікати хто куди міг - від громадянської війни, від націоналізму, від усіх цих проблем - злиднів, голоду, холоду. .
Загалом зараз там зовсім інше життя, але землетрус це досі пам'ятають - і ті, що залишилися, і ті, що залишилися.

Фоток, ясна річ, з тих часів мало збереглося. По-перше, фотоапарат тоді все ж таки був рідкістю, а по-друге, міліція дуже швидко почала ганяти лівих фотографів, бо нефіг... Я, пам'ятаю, 1-2 плівки наклацав на своїй "Зміні", але, на жаль, засвітилося все потім при прояві - та ще драма була (((
Дещо все ж таки в інеті знайти можна. Якість, звичайно, ще... Але уявлення про масштаби того, що сталося, скласти можна...

Руйнування:

Одне з найбільш вражаючих місць – берег водосховища неподалік хвилерізу. Там уздовж берега йшла алея, дерева у 2 ряди. Один ряд ніби зрізав і відніс до водосховища. У чайхани там казан на вулиці виявився наполовину в повітрі, з-під нього ніби ножем акуратно землю забрало вниз.
З цього місця найбільше фото знайшлося.

Килимовий комбінат:

Пошкоджені будинки:

А ось ті самі намети та вагончики...
Ці вагончики якось пристосовані до житла хоч були. А пам'ятаю я, що дехто жив і у звичайних пасажирських вагонах.

До речі, справи давно минулих днів видно там і досі.
Ось, сучасне фото будинку (2012, здається). На ньому видно стяжки, які зробили після землетрусу, щоб будинок не розвалився...